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OICA'S TOP 5 NEWS
Francois Roudier
September 9, 2026
Ford von Trumps Kabinettsmitglied wegen Verbindungen zur chinesischen Autoindustrie gerügt
US-Verkehrsminister Sean Duffy kritisierte Fords Verbindungen zu CATL und Geely wegen des chinesischen Einflusses. Ford verteidigte seine Produktionsstätten in den USA und das Eigentum an seinem Batteriewerk in Michigan und hob die Spannungen zwischen der Reduzierung der Abhängigkeit von China und dem Zugang zu wettbewerbsfähiger Elektromobilitätstechnologie hervor.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-08/duffy-lashes-out-at-ford-over-ties-to-chinese-auto-companies
Bei Renault Group hat selbst die „chinesische Geschwindigkeit“ ihre Grenzen, sagt der CEO.
Renault strebt zweijährige Entwicklungszyklen mithilfe von KI, digitalen Zwillingen und modularen Plattformen an, während Derivate wie der Dacia Spring schneller auf den Markt kommen können. CEO François Provost betont, dass umfangreiche Tests weiterhin unerlässlich sind und Markteinführungen verschoben werden, sobald die Qualität unsicher ist.
https://www.autonews.com/renault/ane-renault-china-speed-0708/
Volkswagen prüft Partnerschaft mit der JSW-Gruppe im wichtigen indischen Markt
Volkswagen prüft eine Partnerschaft mit JSW, um sein indisches Modellangebot, die lokale Beschaffung und die Produktionskapazitäten auszubauen. Gemeinsame Plattformen und eine gemeinsame Unternehmensführung könnten die Skalierung und Entscheidungsfindung verbessern, da der Konzern mit einem Marktanteil von rund 2 % und zunehmendem Wettbewerbsdruck zu kämpfen hat.
https://www.reuters.com/world/india/volkswagen-india-explores-partnership-with-jsw-group-boost-localisation-2026-09-09/
China erhöht den Druck auf Autohersteller, Zulieferer schneller zu bezahlen.
China verschärft die Zahlungsregeln für Zulieferer: Die Zahlungsfrist beträgt maximal 60 Tage, Barzahlungen werden bevorzugt, und ungeprüfte Teile werden nach drei Tagen automatisch akzeptiert. Halbjährliche Berichte und öffentliche Bewertungssysteme sollen die Einhaltung der Vorschriften verbessern und die unter dem Preiskampf in der Automobilindustrie leidenden Zulieferer schützen.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-08/china-turns-screws-on-automakers-to-pay-suppliers-faster
Wie viel KI verträgt ein Auto tatsächlich? Zulieferer und Autohersteller finden es heraus.
Automobilhersteller und Zulieferer rüsten Fahrzeugcomputer für KI auf und achten dabei gleichzeitig auf Kosten, Energieverbrauch und Wärmeentwicklung. Modulare Hardware und gemeinsam genutzte Onboard-Cloud-Verarbeitung bieten Flexibilität, doch die Isolation sicherheitskritischer Funktionen bei gleichzeitig nahtloser Benutzererfahrung bleibt eine Herausforderung.
https://www.autonews.com/technology/mobility/an-ai-car-technology-0908/
Francois Roudier
September 8, 2026
Der britische Jaguar Land Rover wird im Rahmen eines Sanierungsplans fast 10 % seiner Belegschaft abbauen.
JLR wird in den nächsten zwei Jahren rund 4,000 Stellen abbauen und Einsparungen in Höhe von 1.7 Milliarden Pfund anstreben. Ziel ist es, die Gewinnschwelle bei 300,000 Fahrzeugen zu erreichen. Trotz der Umstrukturierung plant das Unternehmen fünf neue Modelle und Investitionen in Höhe von 15 bis 18 Milliarden Pfund in Elektrifizierung, digitale Technologien und die Fertigung.
https://www.reuters.com/business/world-at-work/jaguar-land-rover-cut-4000-jobs-globally-over-next-two-years-2026-09-07/
Renault präsentiert den neuen, in Europa gefertigten Dacia Spring EV für 17,900 €.
Renault bringt einen überarbeiteten, in Slowenien gefertigten Dacia Spring für 17,900 € auf den Markt, der für europäische Förderprogramme qualifiziert ist. Das in 16 Monaten entwickelte Fahrzeug bietet eine Reichweite von bis zu 250 km und unterstützt Dacias Plan, bis 2030 vier neue Elektrofahrzeuge auf den Markt zu bringen.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-08/renault-unveils-new-made-in-europe-17-900-dacia-spring-ev?srnd=phx-industries
Audi stellt neues Kompakt-Elektroauto vor, um den Absatz in Europa anzukurbeln
Audi hat den kompakten A2 e-tron vorgestellt, um seine Position im europäischen Markt gegenüber chinesischen Konkurrenten zu stärken. Das in Ingolstadt gefertigte Fahrzeug bietet eine Reichweite von bis zu 646 km und einen Verbrauch von 12.8 kWh/100 km, während die langfristige Zukunft des Werks Neckarsulm weiterhin ungewiss ist.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/audi-introduces-new-compact-ev-bid-boost-european-sales-2026-09-07/
Japanische Autohersteller rechnen nach Yen-Aufwertung mit Gewinneinbußen.
Ein stärkerer Yen erhöht den Gewinndruck auf japanische Automobilhersteller, insbesondere auf Toyota, dessen Prognose von einem Yen-Kurs von 160 pro Dollar ausgeht. Lokale Produktion bietet zwar einen gewissen Schutz, doch die Währungsvolatilität verschärft die bestehenden Herausforderungen durch Zölle, Energiepreise und Lieferkettenunterbrechungen.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-08/japanese-carmakers-brace-for-profit-hit-after-yen-strengthens
München festigt seine Rolle als Forschungs- und Entwicklungszentrum chinesischer Autohersteller in Europa
München entwickelt sich zu einem wichtigen europäischen Forschungs- und Entwicklungszentrum für chinesische Automobilhersteller wie XPeng, Nio, Avatr und Xiaomi. Lokale Teams passen Software und Fahrzeuge an die europäischen Bedürfnisse an und profitieren dabei von Ingenieurtalent und potenziell verstärkten Neueinstellungen, da deutsche Automobilhersteller Stellen abbauen.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/electric-vehicles/munich-cements-role-as-chinese-carmakers-r-d-hub-in-europe
Francois Roudier
September 4, 2026
VW genehmigt Plan zum Abbau von weiteren 50,000 Stellen im Rahmen einer umfassenden Umstrukturierung
Der Vorstand von Volkswagen hat den Zukunftsplan 2030 einstimmig verabschiedet und damit erhebliche Kosten- und Kapazitätsreduzierungen genehmigt. Der Plan sieht bis zu 50,000 zusätzliche Stellenstreichungen vor und könnte die Modellpalette bis 2035 halbieren. Betriebsbedingte Kündigungen sind bis 2030 ausgeschlossen, während die Investitionen und Ausgaben für Forschung und Entwicklung im Zeitraum 2027–2031 um 16 % auf 135 Milliarden Euro sinken werden.
Autohersteller drängen den US-Kongress, schnell ein Gesetz zum Verbot chinesischer Autos zu verabschieden.
Die Alliance for Automotive Innovation drängt den Kongress, chinesische Fahrzeuge sowie vernetzte Software und Hardware dauerhaft vom US-Markt auszuschließen, und verweist dabei auf industrielle und nationale Sicherheitsrisiken. Ein überparteiliches Gesetz würde bestehende Beschränkungen festschreiben, wobei eine Eigentumsbestimmung aufgrund der chinesischen Anteilseigner auch Mercedes-Benz betreffen könnte.
Die Verkäufe von Elektroautos in Großbritannien stiegen im August um 30 % und führten damit den Markt an.
Die Neuzulassungen von Pkw in Großbritannien stiegen im August um 17.5 % auf 93,977 Fahrzeuge, während der Absatz batterieelektrischer Fahrzeuge um rund 30 % auf 27,876 Einheiten zunahm. Elektrofahrzeuge wurden mit einem Marktanteil von fast 30 % zur größten Antriebskategorie und lagen damit knapp vor Hybridfahrzeugen. Branchenvertreter warnten davor, die Ziele der britischen Null-Emissions-Fahrzeug-Initiative abzuschwächen.
Toyota prüft Wasserstoffantrieb für Lkw, die Autoteile transportieren
Toyota erwägt den Einsatz von wasserstoffbetriebenen Lkw für den Teiletransport und die Werkslogistik und sieht Wasserstoff sowohl als Instrument zur Dekarbonisierung als auch als Maßnahme zur Energiesicherheit. Da die Verbreitung von Brennstoffzellenfahrzeugen im Pkw-Bereich weit hinter den japanischen Zielen zurückbleibt, konzentriert sich Toyota zunehmend auf gewerbliche und industrielle Anwendungen und strebt eine engere Zusammenarbeit mit anderen japanischen Automobilherstellern an.
Trumps Zölle auf Kanada dürften die Gewinne von Toyota und Honda belasten.
Toyota und Honda sind ab Januar 2027 durch einen geplanten US-Zoll von 50 % auf kanadische Fahrzeuge, Lkw und Teile erheblichen Einbußen ausgesetzt. Analysten erwarten beträchtliche Auswirkungen auf die Gewinne, insbesondere bei Honda. Mögliche Gegenmaßnahmen umfassen eine Ausweitung der US-Produktion, eine Verlagerung der Produktion nach Kanada oder Preiserhöhungen. Die politische Unsicherheit erschwert jedoch größere Investitionen.
Gegründet in Paris im Jahr 1919
Über uns OICA
OICA repräsentieren die globale Automobilindustrie, die den wirtschaftlichen Fortschritt vorantreibt.
Mit unseren Fahrzeugen verbinden wir Menschen, Produkte und Dienstleistungen, um die Lebensqualität zu verbessern und nachhaltige Mobilität zu fördern. Wir engagieren uns für technologische Innovationen in den Bereichen Sicherheit, Umwelt und Kraftstoffeffizienz und streben eine weltweite Harmonisierung der Sicherheits- und Umweltstandards zum Wohle aller Länder an.
Ein Wort des Präsidenten
Präsident – SIAM
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OICA Pressekonferenz
- 23. April, 15:00 Uhr (UTC+8)
Als Teil der Automesse Peking 2026 organisiert von CAAM, OICA Die Konferenzen wurden am 23. April um 3:00 Uhr (UTC+8) live übertragen.
Um die Live-Übertragung als Wiederholung anzusehen, besuchen Sie bitte die entsprechende Seite, indem Sie auf die Schaltfläche unten klicken.
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