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Internationale Organisation der Kraftfahrzeughersteller
Live Stream
- 23. April, 15:00 Uhr (UTC+8)
Als Teil der Automesse Peking 2026 organisiert von CAAM, OICA wird die Konferenzen live streamen auf 23. April um 3:00 Uhr (UTC+8).
Um die Live-Übertragung anzusehen, besuchen Sie bitte die entsprechende Seite, indem Sie auf die Schaltfläche unten klicken.
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OICA'S TOP 5 NEWS
Francois Roudier
May 7, 2026
BYD und Tesla könnten Importbeschränkungen unterliegen, da Kanada seine Quote für chinesische Elektrofahrzeuge aushandelt.
Kanada debattiert über die Verteilung seines jährlichen Niedrigzollkontingents von 49,000 Einheiten für chinesische Elektrofahrzeuge. Um eine Marktdominanz zu verhindern, könnte der Zugang einzelner Unternehmen begrenzt werden. Die Behörden wollen Tesla, Polestar und anderen chinesischen Anbietern Raum geben, wobei der künftige Zugang an Preis und kanadische Investitionen gekoppelt sein soll.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-05-06/byd-tesla-may-face-import-caps-as-canada-works-out-china-ev-quota
Der CEO-Wechsel bei BMW unterstreicht die Bedeutung von Kontinuität gegenüber Umbrüchen.
Der CEO-Wechsel bei BMW unterstreicht die Kontinuität: Produktionschef Milan Nedeljkovic tritt am 14. Mai die Nachfolge von Oliver Zipse an. Seine Hauptaufgabe wird die Umsetzung der Markteinführung der Neuen Klasse Elektrofahrzeuge in den globalen Werken sein, wobei er die Komplexität von Software, Lieferkette, Logistik und Kosten managen und gleichzeitig die disziplinierte Unternehmenskultur von BMW bewahren muss.
https://www.autonews.com/bmw/ane-bmw-ceo-succession-nedeljkovic-0506/
Spirit AI und Bosch China unterzeichnen strategische Partnerschaft zur gemeinsamen Förderung des großflächigen Einsatzes von verkörperter Intelligenz.
Spirit AI und Bosch China werden bei der Roboterdatenerfassung, dem Modelltraining, industriellen Anwendungen und der Komponentenlieferung kooperieren. Die chinesischen Werke und Logistikzentren von Bosch werden Praxistests unterstützen und Spirit AI dabei helfen, den Einsatz humanoider Roboter in der Automobilfertigung und der industriellen Logistik zu beschleunigen.
https://autonews.gasgoo.com/articles/news/spirit-ai-and-bosch-china-sign-strategic-partnership-to-jointly-promote-large-scale-deployment-of-embodied-intelligence-2051992813577842689
Offizielle Ankündigung der Hexi-Korridor-Batteriewechselroute in China: 1,739 Kilometer mit 20 Batteriewechselstationen
Die 1,739 Kilometer lange Batteriewechselroute des Hexi-Korridors von NIO zwischen Xi’an und Dunhuang wird am 10. Mai mit 20 Stationen vollständig eröffnet. Das Projekt ist ein wichtiger Schritt in NIOs übergeordneter Seidenstraßenroute und unterstützt den landesweiten Batteriewechsel in den Provinzen und Regionen Festlandchinas.
https://www.ithome.com/0/947/132.htm
Kommentar: Die USA brauchen eine eigene Elektroauto-Industriepolitik, um China Paroli bieten zu können.
Der Artikel argumentiert, dass die USA eine stärkere Industriepolitik für Elektrofahrzeuge benötigen, um China Paroli bieten zu können. Dazu gehören die Wiedereinführung von Steuervergünstigungen für Elektrofahrzeuge, der Ausbau der Ladeinfrastruktur, die Förderung des Wohnungsbaus und staatliche Anreize. Zölle allein reichen möglicherweise nicht aus, um US-amerikanische Autohersteller zu schützen, da chinesische Elektroautohersteller weltweit expandieren.
https://www.autonews.com/opinion/columns/an-column-us-industrial-policy-china-auto-threat-0506/
Francois Roudier
May 6, 2026
Nissan plant im Rahmen einer globalen Umstrukturierung den Abbau von 900 Stellen in Europa.
Nissan wird in Europa rund 900 Stellen abbauen, vorwiegend im Verwaltungs- und Lagerbereich, und die Produktion in Sunderland von zwei auf eine Linie reduzieren, ohne jedoch Entlassungen in der Produktion vorzunehmen. Dieser Schritt unterstützt eine globale Restrukturierung, die darauf abzielt, die Rentabilität wiederherzustellen und 15 % der Belegschaft von Nissan abzubauen.
https://www.reuters.com/business/world-at-work/nissan-cut-10-europe-workforce-global-restructuring-ft-reports-2026-05-05/
Geely kauft das Body-3-Werk in Valencia (Spanien) und plant, dort sowohl ein eigenes Auto als auch ein Fahrzeug für Ford zu produzieren.
Berichten zufolge wird Geely das stillgelegte Karosseriewerk 3 von Ford in Valencia übernehmen und damit eine unabhängige Produktion ermöglichen. Dort könnten ein Geely-Modell mit verschiedenen Antriebsarten sowie ein Ford-Fahrzeug gefertigt werden. Dies könnte die Produktionskapazität von Almussafe wieder auf über 300,000 Einheiten steigern und Arbeitsplätze sichern.
https://www.latribunadeautomocion.es/2026/05/geely-compra-la-planta-de-body-3-de-almussafes-y-planea-fabricar-un-coche-propio-y-otro-para-ford/
Honda wird das 11 Milliarden Dollar teure kanadische Elektroautowerk aufgrund der schwachen Nachfrage auf Eis legen.
Honda wird seine geplanten Elektrofahrzeug- und Batteriewerke in Ontario voraussichtlich auf Eis legen, da die schwache Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in den USA, wegfallende Steuervergünstigungen und politische Unsicherheit das Unternehmen dazu bewegen, sich auf Hybridfahrzeuge zu konzentrieren. Eine Stornierung ist weiterhin möglich, während Honda die nordamerikanische Produktion auf eine flexible Hybrid- und Benzinmotorenfertigung umstellt.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/honda-to-shelve-11bn-canada-ev-plant-as-demand-sputters
Toyota stellt auf Elektrofahrzeuge um, um der chinesischen Bedrohung zu begegnen
Toyota treibt den Absatz von Elektrofahrzeugen trotz der Zurückhaltung der Konkurrenz voran, bedingt durch den Wettbewerb aus China, regulatorische Vorgaben und höhere Benzinpreise. Anfang 2026 hat sich der Absatz von Elektrofahrzeugen mehr als verdoppelt, während der Konzern weiterhin an seiner Strategie festhält, verschiedene Antriebsarten anzubieten, darunter Elektrofahrzeuge, Hybridfahrzeuge, Wasserstofffahrzeuge und Verbrenner.
https://www.ft.com/content/5c321fb2-ae4c-46fa-a762-ec0bd0a2f516?syn-25a6b1a6=1
Chinesische Lkw-Fahrer steigen auf Elektrofahrzeuge um, da die Benzinpreise explodieren.
Elektro-Lkw gewinnen in China rasant an Bedeutung, da die Kraftstoffpreise nach dem Iran-Krieg stark gestiegen sind. Die Verkaufszahlen haben sich bis 2025 verdreifacht und im März erneut verdoppelt, was auf Subventionen und niedrigere Betriebskosten zurückzuführen ist. Der Einsatz im Fernverkehr ist jedoch aufgrund von Infrastrukturbeschränkungen weiterhin begrenzt.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-05-05/chinese-truck-drivers-are-going-electric-as-gas-prices-soar
Francois Roudier
May 5, 2026
Trotz des Krieges mit dem Iran und Trump hält die deutsche Industrie an ihren Prognosen fest.
Die deutschen Automobilhersteller halten trotz iranbedingter Logistikkosten, schwächerer Wachstumserwartungen und Trumps angedrohten Zöllen an ihren Prognosen fest. VW gibt an, dass der Konflikt monatlich 25 bis 30 Millionen Euro kostet, die Auftragslage aber weiterhin stabil bleibt; der VDA bestätigt seine Zulassungsprognose von 2 %, während ACEA und ZDK die Risiken neu bewerten.
https://www.automobilwoche.de/krise/amw-branche-veraendert-prognosen-vorerst-nicht/
Audi kündigt Kostensenkungen an, während Trumps Zollplan die Geschäftsaussichten bedroht.
Audi reduziert Kapazitäten, Stellen und Komplexität, um die schwache Nachfrage aus China und Nordamerika sowie Handelsrisiken auszugleichen. Der Ausblick blieb unverändert, berücksichtigt jedoch nicht die möglichen Auswirkungen des Iran-Krieges und die von Trump angedrohten höheren US-Zölle, die zusätzliche Kosten in Höhe von 444 Millionen Euro verursachen könnten.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-05-05/audi-pledges-cost-cuts-as-trump-s-tariff-plan-threatens-outlook?srnd=homepage-americas
Tesla stößt in der EU auf Skepsis gegenüber automatisierter Fahrtechnologie, wie aus Unterlagen hervorgeht.
Tesla rechnet mit der EU-Zulassung für FSD, doch Regulierungsbehörden in mehreren Ländern bezweifeln die Sicherheit, das Verständnis der Verbraucher und die Dokumentation. Zu den Bedenken zählen überhöhte Geschwindigkeit, Glatteis, Elche, Sicherheitsvorkehrungen bei der Handynutzung und die Bezeichnung „Full Self-Driving“ (vollständiges autonomes Fahren), trotz des Lobes für die Leistung im komplexen Straßenverkehr.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-faces-eu-skepticism-over-automated-driving-tech-records-show-2026-05-05/
Chinas Autohersteller jagen dem „Yaris-Moment“ hinterher, um das Wachstum im Ausland anzukurbeln
Chinesische Autohersteller entwickeln exportorientierte Modelle, um im Ausland zu expandieren, da der Preiskampf im Inland die Gewinnmargen schmälert. BYD, Chery, Changan, MG und Hongqi zielen mit kleineren Pkw, Schrägheckmodellen, kompakten SUVs und Pickups, die auf die jeweilige regionale Nachfrage zugeschnitten sind, auf Europa, Australien, Mexiko und Brasilien ab.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/chinas-carmakers-chase-yaris-moment-ignite-overseas-growth-2026-05-05/
Chinesische Transporterhersteller bringen den europäischen Transportermarkt mit zollfreien Importen durcheinander.
Chinesische Autohersteller drängen mit zollfreien Importen und niedrigeren Preisen auf den europäischen Markt für Elektrotransporter. Chery, Farizon und Foton zielen auf große Märkte ab, während Ford mit dem in China produzierten Transit City kontert. Etablierte Marken weisen darauf hin, dass Transporter Servicenetze, Ersatzteile, Umbauten und Ladeinfrastruktur benötigen.
https://www.autonews.com/manufacturing/automakers/ane-china-van-manufacturers-europe-push-0504/
Gegründet in Paris im Jahr 1919
Über uns OICA
OICA repräsentieren die globale Automobilindustrie, die den wirtschaftlichen Fortschritt vorantreibt.
Mit unseren Fahrzeugen verbinden wir Menschen, Produkte und Dienstleistungen, um die Lebensqualität zu verbessern und nachhaltige Mobilität zu fördern. Wir engagieren uns für technologische Innovationen in den Bereichen Sicherheit, Umwelt und Kraftstoffeffizienz und streben eine weltweite Harmonisierung der Sicherheits- und Umweltstandards zum Wohle aller Länder an.
Ein Wort des Präsidenten
Präsident – SIAM
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