Sehr geehrter Herr Minister Kumaraswamy, liebe Mitglieder von SIAM, dverehrte Gäste, meine Damen und Herren und liebe Mitstreiter, Guten Morgen.

Gestern hatte ich die Ehre, auf Einladung meiner Freunde von SIAM der Rede Ihres Premierministers, des ehrenwerten Modi, beizuwohnen. Welch eine wunderbare Zukunftsvision und welch ein Enthusiasmus!

Ich stehe heute vor Ihnen, um Ihnen Einblicke in ein Thema zu geben, das für den Fortschritt Ihres Landes von entscheidender Bedeutung ist: die Elektrifizierung der indischen Automobilindustrie. Mit „Elektrifizierung“ meinen wir die gesamte Bandbreite an Fahrzeugtechnologien, die nicht ausschließlich auf dem Verbrennungsmotor basieren. Dazu gehören batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs), Plug-in-Hybride (PHEVs), Elektrofahrzeuge mit erweiterter Reichweite (EREVs), Vollhybride und vieles mehr – auch zukünftige Entwicklungen sind denkbar. Kurz gesagt: Dies ist die Zukunft der Mobilität – eine Zukunft, die Indien mit Weitblick und Entschlossenheit beschreiten muss.

Das wissen Sie vielleicht nicht. OICADie Internationale Organisation der Automobilhersteller (OIMA) wurde 1919 in Paris gegründet, um eine neue Zivilisation aufzubauen, die auf Wachstum und Freiheit durch Mobilität basiert. Nach dem Zweiten Weltkrieg OICA spielte eine Schlüsselrolle bei der Gestaltung globaler Automobilvorschriften als einziger Partner der Vereinten Nationen, der die Automobilhersteller vertritt. Im Laufe der Zeit hat sich die Mitgliedschaft auf alle Kontinente ausgeweitet, und SIAM trat bei. OICA vor 23 Jahren und wurde 2011 ständiges Mitglied des Rates.

Heute möchte ich hervorheben, warum Indiens fortgesetzter – und beschleunigter – Wandel hin zu elektrifizierten Fahrzeugen nicht nur für Ihren Inlandsmarkt, sondern auch für die Steigerung Ihrer Exportkapazitäten von entscheidender Bedeutung ist.

________________________________________

1. Indiens Begeisterung für Autos aufbauend

Indien war schon immer ein Land der Auto- und Motorradbegeisterten. Von klein auf wachsen Inder mit der Bewunderung für Fahrzeuge auf, die ihnen ein Gefühl von Freiheit, Status und Abenteuer vermitteln. Motorsport und die Faszination für Lastwagen und Busse in jedem Gelände zeigen, wie tief das Automobil in der indischen Kultur verwurzelt ist.

Doch diese tief verwurzelte Leidenschaft muss sich einer neuen Realität anpassen. Die globale Automobilindustrie bewegt sich in Richtung Elektrifizierung. Manche mögen es einen „Übergang“ nennen, ich nenne es eine „Revolution“. Die Begeisterung der indischen Bevölkerung für Autos kann – und muss – sich weiterentwickeln, um diese Innovationen anzunehmen.

________________________________________

2. Nutzung der qualifizierten Arbeitskräfte Indiens

Eine der größten Stärken Indiens sind seine hochqualifizierten und talentierten Arbeitskräfte. Jedes Jahr bringen seine renommierten Hochschulen zahlreiche Absolventen hervor, die in Ingenieurwissenschaften, Informatik und Design herausragende Leistungen erbringen.

Im Zuge der zunehmenden Elektrifizierung bietet sich Ihnen eine hervorragende Gelegenheit, Ihr Talent in die Forschung, Entwicklung und Fertigung der nächsten Fahrzeuggeneration einzubringen. Elektrofahrzeuge (BEVs), Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEVs), Elektrofahrzeuge mit erweitertem Antrieb (EREVs) und Vollhybride erfordern jeweils spezialisiertes Fachwissen – von Batterietechnologie und Leistungselektronik bis hin zu eingebetteter Software und Steuerungssystemen. Die Automobilindustrie setzt auf Indien, um sowohl fähige Köpfe als auch kostengünstige und qualitativ hochwertige Fertigung zu finden – jetzt ist Ihre Chance, Ihr Können unter Beweis zu stellen.

________________________________________

3. Indiens technologischer Fortschritt und Potenzial

Wir dürfen nicht vergessen, dass die Elektrifizierung weit mehr bedeutet als nur den Ersatz von Verbrennungsmotoren durch Elektroantriebe. Die Zukunft der Mobilität wird von autonomen Fahrsystemen, fortschrittlichen Konnektivitätslösungen und Innovationen in der Batterietechnologie und Ladeinfrastruktur geprägt. Einst waren wir eine vorwiegend mechanische Industrie, und wir werden es auch bleiben, aber künftig auch Chemie (Batterien) und fortschrittliche IT einbeziehen. Diese beiden Komponenten machen den Großteil des Wertes eines Autos aus. Ich werde hier nicht näher auf Batterien eingehen, dazu kommen noch viele Vorträge, sondern mich auf die IT konzentrieren.

Das softwaregesteuerte Fahrzeug (SDV) mit KI wird das Rückgrat der Mobilität bilden und alles ermöglichen, von Echtzeit-Fahrzeugdiagnose über Over-the-Air-Updates bis hin zu ausgefeilten Fahrerassistenzsystemen.

Indien hat sich schnell als führender Standort für Softwareentwicklung etabliert und beherbergt zahlreiche Start-ups und Forschungszentren. Der Trend zur Elektrifizierung passt perfekt zu Indiens wachsender Expertise in der Informationstechnologie. Durch die Verknüpfung Ihrer IT-Expertise mit der Automobilindustrie können Sie fortschrittliche Lösungen entwickeln, die den Anforderungen moderner Mobilität gerecht werden. Gleichzeitig können Sie so Ihre qualifizierten Studierenden im Land halten – doch Vorsicht vor dieser Gefahr! In Europa beobachte ich eine massive Abwanderung hochqualifizierter Fachkräfte in die USA, insbesondere im Bereich KI und autonomes Fahren.

________________________________________

4. Staatliche Unterstützung und Wirtschaftswachstum

Ein oft unterschätzter Faktor für den Aufstieg der indischen Automobilindustrie ist die starke staatliche Unterstützung. Programme wie „Make in India“, der gemeinsame „Automotive Mission Plan 2016–2026 (AMP 26)“ und diverse Forschungs- und Entwicklungsförderungen haben den Weg für neue Produktionsstätten und Innovationscluster geebnet. Zentral- und Landesregierungen haben zahlreiche Förderprogramme für Elektrofahrzeuge angekündigt, darunter Steuervorteile, Subventionen und Infrastrukturprogramme zum Ausbau von Ladeinfrastruktur.

Wenn ich eine Botschaft an Ihre Regierung habe, dann diese: Tun Sie es nicht wie einige europäische Länder. Wenn Sie eine Maßnahme einführen, beispielsweise eine Prämie für Elektrofahrzeuge oder Plug-in-Hybride, legen Sie einen klaren Kurs fest und halten Sie sich daran. Ändern Sie die Regeln nicht jedes Jahr, selbst wenn Sie glauben, dass dies effektiver wäre. Am Ende der Wertschöpfungskette im Automobilsektor gibt es Verkäufer und Käufer, die keine Preisänderungen bei Autos wünschen.

________________________________________

5. Eine Vision für nachhaltige Mobilität

Nachhaltige Mobilität ist angesichts der drängenden Probleme mit Luftqualität, Klimawandel und Erdölabhängigkeit unerlässlich. Jede elektrifizierte Konfiguration bietet einzigartige Vorteile. Zusammengenommen erweitern diese Lösungen Ihre Mobilitätsmöglichkeiten und reduzieren gleichzeitig Ihren CO₂-Fußabdruck.

Wir müssen auch Indiens Potenzial für erneuerbare Energien – Kernenergie, Windkraft, Solarenergie und Biomasse – berücksichtigen. Durch die Verknüpfung von Elektrofahrzeugen mit sauberer Energie entsteht ein positiver Kreislauf, der sogar das Recycling einschließt.

Im Inland ist dieser Wandel unerlässlich für das Wohlergehen der Bürger und die Umwelt. International wird die Einführung solcher Fahrzeuge Indiens Ruf als verantwortungsvoller globaler Vorreiter im Kampf gegen den Klimawandel stärken. Dieser zukunftsorientierte Ansatz wird zudem das Vertrauen von Investoren und Handelspartnern stärken, die einen berechenbaren politischen Rahmen für nachhaltiges Wachstum schätzen.

________________________________________

6. Sicherstellung der Exportwettbewerbsfähigkeit auf dem globalen Markt

Der globale Automobilmarkt befindet sich in einem tiefgreifenden Wandel – Länder in ganz Europa, Nordamerika und Asien haben Zeitpläne für die schrittweise Abschaffung reiner Verbrennerfahrzeuge angekündigt.

Mit seiner etablierten Produktionsinfrastruktur und seinem starken Zulieferernetzwerk ist Indien bestens positioniert, um sich zu einem bedeutenden Exporteur von Elektrofahrzeugen zu entwickeln. Durch kostenkontrollierte Produktion, Qualitätssicherung und kontinuierliche Forschung kann das Land Märkte auf mehreren Kontinenten bedienen. Darüber hinaus bietet die weltweite Nachfrage nach elektrischen Nutzfahrzeugen, Bussen und Traktoren Indien die Chance, in diesem Nischenmarkt eine führende Rolle einzunehmen und sich an die Spitze globaler Lieferketten zu positionieren.

Leider verunsichern die wachsenden Spannungen zwischen den USA und China die Automobilbranche. Wir wissen nicht genau, was passieren wird, aber von Freihandel ist man wohl weit entfernt! Bedrohungen bergen gleichzeitig Exportchancen, und Indien wird diese nutzen müssen, um seine Produkte im Ausland zu entwickeln.

________________________________________

7. Der Weg vor uns und ein gemeinsames Ziel

Doch mit Blick auf die langfristige Zukunft sehe ich viele Möglichkeiten. Partnerschaften zwischen Automobilkonzernen, multinationalen Unternehmen und indischen Firmen werden fortschrittliche Modelle mit höheren Sicherheitsstandards, geringeren Betriebskosten und innovativem Design hervorbringen.

Letztendlich beruhen all diese Erfolge auf dem gemeinsamen Ehrgeiz Ihrer Bevölkerung. Ingenieure, Designer, Industrielle, politische Entscheidungsträger und Verbraucher haben gleichermaßen ein Interesse daran, die Elektro- und Hybridfahrzeuge von morgen zu gestalten.

Auf dieser großen Reise, OICA Wir würdigen den besonderen Beitrag von SIAM und der indischen Automobilindustrie. Wir begrüßen die Geschwindigkeit, mit der sich Indien an die Herausforderungen und Chancen der neuen Automobilwelt anpasst. Die Vielfalt, die Indien auszeichnet – in Bezug auf Geografie, Kultur und Wirtschaftsschichten – kann genutzt werden, um eine Reihe von Lösungen zu entwickeln, die weltweit Anerkennung finden werden. OICA ist stolz darauf, indische Experten in unseren verschiedenen Arbeitsgruppen zu beherbergen – und meine Botschaft an SIAM lautet: „Bringt uns mehr Experten!“

________________________________________

Meine Damen und Herren, während wir auf dieser großartigen Automobilmesse, der Bharat Global Mobility 2025, unsere lebendige Automobilkultur feiern, wollen wir uns auch der Elektro- und Hybridrevolution widmen, die die kommenden Jahrzehnte prägen wird. Indem Sie die Kapazitäten für wettbewerbsfähige Fahrzeuge ohne Verbrennungsmotor ausbauen, tragen Sie dazu bei, dass Indien seine führende Rolle in der globalen Automobilbranche behält.

Als ich gestern zur Einweihung kam, stellte ich mir als Ausländer eine wichtige Frage: Wie lautet der korrekte Name Ihres Landes? Indien oder Bharat? Mir ist klar geworden, dass hier alle ständig in Bewegung sind. Ihr Land steht niemals still. Deshalb haben Sie für mich auch einen anderen Namen: „Das Land der Mobilität“!

Vielen Dank für Ihre Zeit und Rücksicht.

Namen von links nach rechts

• Prashant Kumar Banerjee (Geschäftsführer von SIAM)
• François Roudier (OICA Generalsekretär)
• Sudhendu Sinha (NITI Aayog, Berater)
• D. Kumaraswamy (Indiens Minister für Schwerindustrie und Stahlminister)
• Shailesh Chandra (Präsident von SIAM und Geschäftsführer von Tata Motors Passenger Vehicles & Tata Passenger Electric Mobility)
• Dr. Hanif Qureshi (Ministerium für Schwerindustrie, Staatssekretär)
• KN Radhakrishnan ( TVS Motor Company, Direktor & CEO)
• Sushant Naik (Tata Motors, Global Head – Govt & Public Affairs)

Herunterladen Rede von François Roudier bei Bharat Mobility