Sehr geehrte Präsidenten, Partner, Kollegen und Freunde,

Es ist mir eine wahre Freude, Sie heute hier zu sehen. Wenn ich „Präsidenten“ sage, meine ich es auch so. Mit großer Freude heiße ich einige meiner geschätzten ehemaligen Präsidenten herzlich willkommen, darunter: OICA Die Präsidenten Patrick Blain und Christian Peugeot, Luc Chatel und Yann de Pontbriand, Präsident des Automobile Club de France, bei dem wir uns heute Abend befinden. Ich möchte auch unsere Ratsmitglieder und unsere Partnerorganisationen herzlich willkommen heißen, darunter … UNECEund unsere Kollegen – darunter viele bekannte Gesichter aus dem Kreis der aktiven und pensionierten Mitglieder. Ich möchte insbesondere die Anwesenheit von Yves van der Straaten, meinem Vorgänger und langjährigen Kollegen, sowie unserer Technical Committee Führung und Sekretariat.

Zunächst möchte ich mich im Namen unseres Präsidenten, Shailesh Chandra, entschuldigen. Leider kann er aufgrund beruflicher Verpflichtungen nicht teilnehmen. Diese Woche befindet er sich in Indien, um unseren indischen Verband SIAM zu leiten und dessen jährliche Automobilkonferenz auszurichten. Er wünscht Ihnen allen ein frohes Fest und sendet Ihnen die besten Grüße.

Heute wird ein bedeutender Meilenstein begangen: die 200. Sitzung der OICA Technical CommitteeDies fiel mit dem 70-jährigen Jubiläum zusammen. Als Olivier Fontaine und ich feststellten, dass das nächste Treffen das 200. sein würde, fragten wir uns: „Wann wurde dieses Komitee gegründet?“ Eine gründliche Durchsicht der Archive ergab: Juni 1956! Uns wurde klar, dass die 200. Sitzung und 70 Jahre technischer Zusammenarbeit gebührend gewürdigt werden sollten.

Ich möchte betonen, dass der Erfolg dieser Feier bei ihrer ersten Planung nicht vorhersehbar war. Ihre große Anzahl beweist, dass die „stille Armee der Regulierung“ eine gewaltige Kraft ist. Normalerweise agieren Sie im Verborgenen und meiden das Rampenlicht. Doch heute sind Sie dem Aufruf gefolgt, und ich muss sagen, dass ich zutiefst beeindruckt bin.

Bevor ich fortfahre, möchte ich den Besitzern der Oldtimer, die vor unserem Gebäude ausgestellt sind, meinen Dank aussprechen. Sie haben bedeutende Zeugnisse der Automobilgeschichte für zukünftige Generationen bewahrt und wiederbelebt. Jedes dieser Fahrzeuge ist ein Beweis für unsere gemeinsame Anstrengung, die die Regeln und technischen Grundlagen für ihre Entstehung geschaffen hat. Bravo und vielen Dank!

Heute gedenken wir einer Errungenschaft von außergewöhnlicher Bedeutung: einer unauffälligen, aber tiefgreifenden Kraft, die die Sicherheit, Leistung und globale Kompatibilität von Kraftfahrzeugen über Generationen hinweg beeinflusst hat.

Das OICA Technical Committee Das Unternehmen agiert mit einem gewissen Maß an Diskretion, ist nicht immer öffentlich sichtbar und manchmal auch nicht ausreichend für die oberste Führungsebene. Es sucht keine mediale Aufmerksamkeit. Seine Wirkung ist allgegenwärtig und in jeder Straße, jedem Markt und jedem Fahrzeug, das klaren, vertrauenswürdigen und international einheitlichen Regeln unterliegt, spürbar.

Der Begriff „Regulierung“ mag einfach erscheinen, doch er ist das Ergebnis jahrelanger, sorgfältiger technischer Diskussionen, intensiver Verhandlungen und der gebündelten Expertise praktischer Ingenieure. Seit 70 Jahren leistet dieses Komitee Pionierarbeit, um Komplexität in Klarheit zu verwandeln. Es wurde gegründet, um die technische Expertise von OICA (damals BPICA) und legte damit den Grundstein für das Abkommen von 1958, das seither zu einem grundlegenden Element der Fahrzeugtypgenehmigung und gegenseitigen Anerkennung geworden ist und als Vorbild für die globale Zusammenarbeit dient.

Im weiteren Sinne dieses Komitees und OICA Sie selbst sind Teil einer langen Tradition des Aufbaus von Sicherheit und Vertrauen in der internationalen Mobilität. OICA Wir wurden 1919 gegründet und haben bei mehreren wegweisenden Ereignissen eine entscheidende Rolle gespielt, darunter das Pariser Übereinkommen von 1926, das Genfer Übereinkommen über den Straßenverkehr von 1949, das Genfer Abkommen von 1958 und das nachfolgende Abkommen von 1998. Über die Jahrzehnte ist unsere Rolle bemerkenswert konstant geblieben: Wir fördern eine sicherere, berechenbarere und bessere Mobilität für die Gesellschaft, indem wir Branchenexpertise mit öffentlicher Verantwortung verbinden.

Diese Unterscheidung ist ein Schlüsselfaktor, der dazu beiträgt OICAUnsere einzigartige Stellung. In einer Branche voller regionaler Verbände bleiben wir eine wahrhaft globale Organisation der Automobilindustrie. Dieser Ausschuss hat Verbindungen zwischen Herstellern, Behörden und Experten weltweit geknüpft – von Europa über Asien und Afrika bis nach Amerika. Er hat eine gemeinsame Sprache für Fahrzeuganforderungen gefördert und so Innovationen ermöglicht sowie Sicherheit und Umweltverträglichkeit verbessert.

Dies unterstreicht die Bedeutung der 200. Sitzung. Sie ist nicht bloß eine Zahl. Sie unterstreicht das Engagement des Verbandes für Kontinuität, Glaubwürdigkeit und Effektivität. Dieser Fall zeigt, dass Fortschritt greifbar und nachhaltig sein kann, wenn Branchenexpertise und gesellschaftliche Verantwortung zusammenwirken.

Deshalb möchten wir heute unseren tiefsten Dank aussprechen:

Den Pionieren, die den Grundstein gelegt haben.

Den zahlreichen Delegierten, die Jahr für Jahr die technische Konvergenz vorangetrieben und unzählige Arbeitsstunden und Treffen gewidmet haben.

Den Vorsitzenden, Sekretären, Experten und Aufsichtsbehörden, die großzügig ihre persönliche Zeit investieren, um diese von ihrem Unternehmen oder ihrer Verwaltung in Auftrag gegebene Mission voranzubringen, sprechen wir unseren tiefsten Dank aus.

Ich möchte allen gegenwärtigen Mitwirkenden meinen Dank für ihren Beitrag zu dieser wichtigen Arbeit aussprechen, die sie mit Hingabe und Integrität ausführen.

Ihr Beitrag ist ein wesentlicher Bestandteil der Geschichte und Zukunft der Fahrzeugregulierung. Es ist außerdem wichtig zu wissen, dass wir häufig 10 bis 15 Jahre vor der Markteinführung an Fahrzeugen arbeiten. Dies mag der Grund dafür sein, dass unsere Arbeit nicht immer sichtbar ist, aber gerade deshalb ist sie so wertvoll.

Ich scherze manchmal, dass wir auf dem gleichen Niveau wie das fiktive „Star Trek“-Universum agieren und ständig neue Wege beschreiten, bevor sie für andere sichtbar werden. In der heutigen Geschäftswelt umfassen diese Wege ein breites Spektrum an Disziplinen, darunter künstliche Intelligenz, hochentwickelte automatisierte Systeme, Cybersicherheit, Datenmanagement und Zukunftstechnologien, die das Potenzial haben, menschliche Fahrer in Zukunft zu übertreffen. Der Kurs behandelt eine Reihe relevanter Themen, darunter Batteriesicherheit und Recycling. Kurz gesagt: Die Anforderungen entwickeln sich ständig weiter, die Komplexität nimmt zu und Ihr Fachwissen ist wichtiger denn je.

Das OICA technische Arbeiten, einschließlich unseres Beitrags zum berühmten UNECE Der Prozess von Arbeitspaket 29 ist für mich von großem Wert. Ich schätze besonders die Entschlossenheit, Lösungen zu finden, Wege aufzuzeigen und einen Konsens zu erzielen. In vielen Organisationen können Besprechungen eine Herausforderung darstellen. Hier hingegen legen wir Wert auf engagierte Arbeit und respektieren unterschiedliche Meinungen, während wir gleichzeitig unsere gemeinsamen Ziele im Blick behalten. Diese Stärke gilt es zu bewahren.

Wir sollten stolz auf dieses Erbe sein und auch in Zukunft im gleichen Geist der Zusammenarbeit und technischen Exzellenz weiterarbeiten.

Danke.

François ROUDIER

Generalsekretärin