Das Produktionswachstum wurde im Mai durch die Auswirkungen von Überschwemmungen in Rio Grande do Sul unterbrochen. Fabriken stellten ihren Betrieb ein oder drosselten ihn, nicht nur in diesem Bundesstaat, sondern auch in anderen Regionen des Landes, da Rio Grande do Sul eine strategische Bedeutung für verschiedene Zulieferer hat.

Laut dem Nationalen Verband der Kraftfahrzeughersteller (ANFAVEA) belief sich die Produktion von Kraftfahrzeugen im Mai auf 166.7 Einheiten, ein Rückgang von 24.9 % gegenüber April. Streiks in einigen Werken sowie die Arbeitsniederlegung von Mitarbeitern der IBAMA (Bundesumweltbehörde) und des Ministeriums für Landwirtschaft und Viehzucht (MAPA), die für die Abfertigung von Fahrzeugen und Komponentencontainern zuständig sind, wirkten sich ebenfalls negativ auf die Produktion aus.

Im Gegensatz zur Produktion von Pkw gab es im Mai gute Nachrichten bei der Produktion von Nutzfahrzeugen. Die Lkw-Produktion überstieg die Marke von 50,000 Einheiten für das Jahr, was einem Anstieg von 30 % gegenüber den ersten fünf Monaten des Jahres 2023 entspricht. Die in diesem Zeitraum produzierten 12,000 Busse stellen das beste kumulierte Ergebnis für dieses Segment seit 2015 dar.

Obwohl die absoluten Zulassungszahlen im Vergleich zum April zurückgingen, war der Mai mit durchschnittlich 9,250 neu zugelassenen Einheiten pro Tag der beste Mai seit 2019. Dies trotz eines Rückgangs von 64 % in Rio Grande do Sul, das 5 % des nationalen Marktes ausmacht, und der verlängerten Feiertage am Monatsende. Der Gesamtabsatz lag bei 194.3 Einheiten, 12 % weniger als im hervorragenden April, aber 10 % mehr als im Mai 2023. Bis dato wurden bereits 930 Einheiten zugelassen, 15 % mehr als in den ersten fünf Monaten des Jahres 2023.

Auch die Zahl der direkten Beschäftigungsverhältnisse in Automobilwerken war erfreulich. Im Mai erreichte sie 103,299, ein Anstieg um 1,300 Stellen gegenüber April und um 3,100 gegenüber Mai 2023. „Dies ist der höchste Stand seit November 2022 und deutet auf erste positive Auswirkungen der angekündigten Investitionen hin.“

„Hersteller seit letztem Jahr“, feierte Präsident Márcio de Lima Leite und hob die Bedeutung der Schaffung indirekter Arbeitsplätze in der Automobilkette hervor, nämlich zehn für jeden direkten Arbeitsplatz.

Handelsbilanz

Das Wachstum der Importe bereitet der brasilianischen Automobilbranche weiterhin Sorgen. Die Zahl der Neuzulassungen von Kraftfahrzeugen aus dem Ausland erreichte von Januar bis Mai 160 Einheiten – 44 mehr als im gleichen Zeitraum 2023, was einem Anstieg von 38 % entspricht. Elektro- und Hybridmodelle chinesischer Herkunft, die im Vergleich zu anderen Fahrzeugen weiterhin von einer niedrigeren Einfuhrsteuer profitieren, machten 82 % des diesjährigen Importwachstums aus.

Umgekehrt bleiben die Exporte weiterhin deutlich hinter den Erwartungen zurück. Die Abkühlung der Märkte in Südamerika hält an, ebenso wie die zunehmende Präsenz asiatischer Produkte in diesen Ländern. Im Mai wurden lediglich 136.3 Einheiten exportiert. Die Exporte von Januar bis Mai beliefen sich auf 193.8 Einheiten, was einem Rückgang von 29.7 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht.

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