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OICA'S TOP 5 NEWS
François Roudier
16 de junio de 2026
Japón estudiará la posibilidad de imponer la recogida obligatoria de baterías de vehículos eléctricos ante el creciente volumen de residuos.
Japón está considerando responsabilizar legalmente a los fabricantes de automóviles de la recogida de baterías usadas de vehículos eléctricos, ante el fuerte aumento de los residuos. El gobierno evaluará un sistema voluntario más estricto o una normativa obligatoria, al tiempo que promoverá la revisión del estado de las baterías, su reutilización a nivel nacional y el reciclaje de metales críticos.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/
Infraestructura digital: Volkswagen obtiene su propia nube.
Volkswagen está ampliando la nube privada del grupo, operada por T-Systems, para reforzar la soberanía de los datos, la seguridad y la independencia digital. El sistema funcionará en los centros de datos de VW en Alemania, lo que mejorará el control y, al mismo tiempo, preservará la cooperación con socios tecnológicos internacionales.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/volkswagen/amw-eigene-cloud-volkswagen-baut-private-infrastruktur/
Los líderes automovilísticos estadounidenses defienden la propuesta de Canadá y el USMCA en CAR MBS.
Los líderes de la industria automotriz estadounidense y canadiense argumentaron que Canadá es esencial para la competitividad de Norteamérica y la integración de la cadena de suministro del T-MEC. Los oradores afirmaron que la región debería fortalecer la manufactura continental para contrarrestar a China, en lugar de debilitar los lazos mediante aranceles o disputas políticas.
https://www.autonews.com/manufacturing/anc-canada-essential-north-american-auto-competitiveness-0615/
Tesla presentó datos de seguridad engañosos sobre su sistema de "conducción totalmente autónoma" a los reguladores europeos.
Tesla utilizó datos de seguridad autopublicados para respaldar la aprobación europea de la conducción totalmente autónoma, pero los investigadores afirman que las comparaciones son engañosas. Los reguladores holandeses y suecos aseguran basarse en auditorías independientes, mientras que los grupos de seguridad exigen pruebas verificadas antes de una aprobación más generalizada.
https://www.reuters.com/world/tesla-presented-misleading-full-self-driving-safety-data-european-regulators-2026-06-15/
Los fondos de cobertura apuestan en contra de los fabricantes de automóviles europeos por temor a la competencia china.
Los fondos de cobertura están aumentando sus posiciones cortas contra los fabricantes de automóviles europeos, al considerar la competencia china, la débil demanda y los aranceles estadounidenses como amenazas estructurales. Stellantis, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz y Renault se encuentran bajo presión a medida que las marcas chinas ganan cuota de mercado en la UE.
https://www.ft.com/content/a1a4f63d-c244-4195-9b3c-8b8954edf640?syn-25a6b1a6=1
François Roudier
15 de junio de 2026
Los fabricantes de automóviles chinos se apresuran a asegurar espacio para sus fábricas en Europa ante la inminencia de nuevas normas de la UE.
Los fabricantes de automóviles chinos se apresuran a asegurar capacidad de producción en Europa antes de que las nuevas normas de la UE endurezcan los requisitos de homologación y las condiciones de contenido local. Los acuerdos de modernización de plantas existentes con Nissan, Stellantis y otras empresas ayudan a evitar aranceles, a ocupar plantas infrautilizadas y a consolidar la presencia de la industria manufacturera china en Europa.
https://www.autonews.com/manufacturing/automakers/ane-china-europe-factories-0612/
Mercedes-AMG apunta a alcanzar las 200,000 ventas globales con una amplia campaña de lanzamiento de productos y nuevos motores.
Mercedes-AMG tiene como objetivo alcanzar las 200,000 ventas globales para 2030, lanzando más de 27 modelos en 36 meses. La estrategia combina vehículos eléctricos, un nuevo motor V8, menos variantes de motor y un atractivo de alto rendimiento con márgenes elevados, especialmente en Estados Unidos.
https://www.autonews.com/mercedes-benz/an-mercedes-amg-growth-plans-0612/
Según LeBlanc, es probable que se negocien acuerdos bilaterales paralelamente al T-MEC.
Canadá prevé que el futuro del T-MEC dependerá en parte de acuerdos bilaterales paralelos, ante la creciente incertidumbre sobre su renovación. Ottawa y México desean una prórroga, mientras que los aranceles sectoriales estadounidenses sobre automóviles, acero y aluminio siguen ejerciendo presión sobre las cadenas de suministro integradas de América del Norte.
https://www.autonews.com/manufacturing/anc-canada-says-bilateral-trade-deals-and-usmca/
Markus Haupt (CEO de SEAT y Cupra) se convertirá en el nuevo presidente de ANFAC el 19 de junio.
Se espera que Markus Haupt, consejero delegado de SEAT y Cupra, asuma la presidencia de ANFAC el 19 de junio. Su nombramiento refleja el papel fundamental de SEAT-Cupra en los planes de electrificación de España y la necesidad de un liderazgo experimentado durante una transformación industrial de gran envergadura.
https://www.latribunadeautomocion.es/2026/06/markus-haupt-ceo-de-seat-y-cupra-sera-el-nuevo-presidente-de-anfac-el-19-de-junio/
Por qué el diseño se está convirtiendo en el nuevo motor del mercado automovilístico indio.
El diseño automotriz en India se está convirtiendo en un factor estratégico clave para la identidad de marca, la experiencia del cliente y el atractivo de los concesionarios. Los vehículos eléctricos, los segmentos compactos, los interiores conectados y los estilos de vida locales están impulsando a los fabricantes de automóviles indios hacia lenguajes de diseño más seguros, distintivos y exportables.
https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/passenger-vehicle/the-revolution-of-automotive-design-in-indias-auto-market-beyond-functionality-and-aesthetics/131696494
François Roudier
12 de junio de 2026
Ley de Aceleración Industrial: Toyota y JLR advierten que el plan amenaza la inversión y los empleos / Renault se une a VW y Stellantis en la presión por el plan "Hecho en Europa".
Las propuestas europeas para la etiqueta "Hecho en Europa" en la industria automotriz están dividiendo a los fabricantes de automóviles: Toyota y JLR advierten de mayores costes y daños en la cadena de suministro, mientras que Renault se une a VW y Stellantis en su búsqueda de un 70 % de contenido local y un mayor apoyo a los vehículos eléctricos fabricados en la UE para 2030.
https://www.ft.com/content/33303858-3fb2-416d-85c8-e4b9cdb1bbad?syn-25a6b1a6=1
https://www.ft.com/content/2048cb8d-7a9e-4ceb-92df-891570e1211e?syn-25a6b1a6=1
El mercado automovilístico chino registra una ligera caída interanual en las ventas y la producción de mayo de 2026, pero las exportaciones muestran un fuerte repunte.
La producción y las ventas de vehículos en China disminuyeron ligeramente en mayo en comparación con el año anterior, debido a la fuerte caída de la demanda interna y de los vehículos que utilizan petróleo como combustible. Las exportaciones aumentaron un 68.7%, mientras que los vehículos eléctricos alcanzaron el 56.9% de las ventas, lo que refuerza el crecimiento en el extranjero como principal pilar para los fabricantes de automóviles chinos.
https://autonews.gasgoo.com/articles/news/2065003626110763009
Los cambios drásticos en las políticas de Trump podrían costarles a los fabricantes de automóviles japoneses 40 mil millones de dólares en aranceles, vehículos eléctricos y emisiones.
Los fabricantes de automóviles japoneses se enfrentan a costes de hasta 40 millones de dólares en políticas estadounidenses para marzo de 2027, afectados por los aranceles, la derogación de los créditos fiscales para vehículos eléctricos y la reversión de las normativas sobre emisiones. Toyota, Honda y Nissan son las más expuestas debido a sus redes de ventas y producción en Norteamérica.
https://www.autonews.com/toyota/an-trump-policy-tariff-ev-impact-japan-carmakers-toyota-nissan-honda-mazda-subaru-0611/
Turquía suspende la exención fiscal a BYD y advierte de una posible recuperación si no cumple con el plan de 1 millones de dólares.
Turquía suspendió las exenciones de impuestos a la importación de BYD tras el escaso progreso en su planificada fábrica de vehículos eléctricos en Manisa, valorada en mil millones de dólares. El retraso podría provocar la retirada de incentivos, mientras BYD prioriza Hungría y reevalúa su situación en Turquía ante la incertidumbre sobre las normas de contenido local de la UE.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/electric-vehicles/turkey-halts-byd-tax-break-warns-of-clawback-if-it-misses-1bn-plan
El impulso de China hacia el hidrógeno supera al de Japón en la carrera por los nuevos combustibles.
China está acelerando el apoyo a las pilas de combustible de hidrógeno, con el objetivo de alcanzar los 100,000 vehículos para 2030 y ampliando la infraestructura de repostaje, principalmente para usos pesados. El liderazgo inicial de Japón en hidrógeno se ha ralentizado debido a los altos costes, la escasa inversión en infraestructura y la limitada adopción de vehículos de pila de combustible.
https://asia.nikkei.com/spotlight/policy-asia/china-s-hydrogen-push-outstrips-japan-s-in-new-fuel-race
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- 23 de abril, 15:00 (UTC+8)
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