Tras una reunión del consejo de supervisión: Volkswagen planea reducir su gama de modelos a la mitad.
El plan Visión 2030 de Volkswagen apunta a una simplificación importante, reduciendo la gama de modelos hasta en un 50 % y la complejidad de los productos en un 75 %. La capacidad de producción se ajustará a 9 millones de vehículos, aunque el futuro de las plantas, los recortes de empleo y la regionalización aún están por resolverse.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/volkswagen/amw-aufsichtsratssitzung-bei-volkswagen-ohne-entscheidungen/

El comité del Senado votará un proyecto de ley para endurecer la prohibición estadounidense sobre los vehículos chinos.
Un comité del Senado estadounidense votará una ley que codifica las normas para vehículos conectados y que restringe la entrada de automóviles vinculados a empresas chinas por motivos de seguridad. El proyecto de ley reforzaría la prohibición de facto que Washington impone a los fabricantes de automóviles chinos para que entren en el mercado estadounidense de vehículos ligeros.
https://www.reuters.com/world/senate-committee-vote-bill-tighten-us-ban-chinese-vehicles-2026-07-08/

Estados Unidos estudiará la posibilidad de permitir la circulación de coches autónomos sin volante.
La NHTSA afirma que considerará eliminar el requisito del volante para los vehículos totalmente autónomos, tras su decisión sobre los pedales de freno. Este cambio beneficiaría a los robotaxis diseñados específicamente para este fin por empresas como Tesla, Zoox y Waymo, mientras que los vehículos convencionales no se verían afectados.
https://www.autonews.com/technology/mobility/an-driverless-cars-steering-wheels-0709/

La EPA quiere flexibilizar las normas de contaminación atmosférica para autobuses y camiones.
La EPA propuso flexibilizar las normas de cumplimiento de emisiones para camiones pesados ​​de la era Biden, reduciendo los requisitos de garantía y retrasando las extensiones de la vida útil. La industria ve en esto un alivio en los costos, mientras que los grupos ambientalistas advierten que una aplicación menos estricta de la ley podría socavar los estándares más rigurosos de NOx.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-09/epa-proposes-to-relax-air-pollution-standards-for-buses-trucks

El beneficio por vehículo de Tesla cae un 40%, dentro del rango de Toyota.
Tesla siguió siendo el fabricante de automóviles más rentable por vehículo en el año fiscal 2025, pero sus ganancias cayeron un 40%, reduciendo la diferencia con Toyota. Los aranceles, la menor demanda de vehículos eléctricos, la competencia china y la disminución de las ventas de créditos de carbono presionaron los márgenes en todo el sector.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/tesla-s-profit-per-vehicle-drops-40-within-toyota-s-striking-range

El Grupo Tata tiene como objetivo duplicar sus ingresos en el sector automotriz hasta alcanzar los 100 millones de dólares en cinco años.
Tata Group aspira a duplicar sus ingresos en el sector automotriz hasta alcanzar los 100 millones de dólares en cinco años, liderado por JLR, vehículos comerciales, turismos y AutoComp. Su objetivo es consolidar su liderazgo en vehículos eléctricos, lanzar nuevos productos, desarrollar baterías de fabricación local e impulsar grandes inversiones, al tiempo que gestiona los riesgos de ejecución, cadena de suministro y ciberseguridad.
https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/industry/tata-group-targets-doubling-automotive-revenue-to-100-billion-in-five-years/132275411?utm_source=top_story&utm_medium=homepage

La industria automovilística europea se enfrenta a una crisis dramática, según la VDA.
La presidenta de la VDA, Hildegard Müller, afirma que la industria automovilística europea se enfrenta a una grave crisis de competitividad que exige reestructuración, recortes de empleo y posibles cierres de plantas. Menciona como factores la competencia china, los elevados costes energéticos y laborales, la burocracia y la necesidad de preservar los puestos de trabajo mediante una adaptación industrial realista.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-08/europe-s-car-industry-faces-dramatic-crisis-german-lobby-says

Mitsubishi Motors impulsará la venta de vehículos todoterreno en Japón a través de concesionarios especializados.
Mitsubishi revivirá el Pajero y se centrará en vehículos todoterreno y eléctricos de alto valor, con el apoyo de exclusivas salas de exposición japonesas a partir de 2027. La estrategia apunta a clientes con un estilo de vida más adinerado y a un aumento de las ventas nacionales ante el debilitamiento de los beneficios en el sudeste asiático.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/mitsubishi-motors-to-push-off-road-vehicles-in-japan-via-boutique-showrooms

La revisión del USMCA deja en suspenso a la industria automotriz norteamericana y las inversiones.
El T-MEC sigue vigente tras no cumplirse el plazo de renovación del 1 de julio, pero las revisiones anuales generan incertidumbre a largo plazo para los fabricantes de automóviles y proveedores norteamericanos. Grupos canadienses advierten que los aranceles estadounidenses sin resolver están debilitando la competitividad, la planificación de inversiones y las cadenas de suministro integradas.
https://www.autonews.com/manufacturing/anc-usmca-annual-reviews-auto-industry-uncertainty/

Estados Unidos afirma que las empresas deben abordar la interferencia de los vehículos autónomos con los vehículos de emergencia.
La NHTSA advirtió a las empresas de vehículos autónomos que corrijan las fallas recurrentes en escenas de emergencia, como el bloqueo a los equipos de respuesta o la interpretación errónea de luces, conos, humo y fuego. La agencia afirma que la interacción segura con los servicios de emergencia es esencial antes de una mayor implementación de vehículos autónomos.
https://www.reuters.com/world/us/companies-must-address-self-driving-car-interference-with-emergency-vehicles-us-2026-07-08/

Se prevé que las ventas de automóviles en Brasil en 2026 alcancen su nivel más alto desde 2014.
Se prevé que las ventas de automóviles en Brasil alcancen alrededor de 3 millones de vehículos en 2026, la cifra más alta desde 2014. Anfavea elevó sus previsiones debido a la fuerte demanda interna, aunque las importaciones, especialmente las procedentes de China, están acaparando gran parte de la recuperación.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/brazils-2026-auto-sales-seen-highest-since-2014-auto-association-says-2026-07-07/

Toyota trasladará la producción de la camioneta Tacoma de México a Texas.
Toyota trasladará parte de la producción de la Tacoma de México a Texas mediante una expansión de 3.6 millones de dólares, lo que aumentará la capacidad de producción y generará empleos. Esta medida reduce la exposición a aranceles y refleja la creciente incertidumbre en torno al T-MEC y las normas comerciales de América del Norte.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-06/toyota-to-shift-production-of-truck-from-mexico-plant-to-texas

Leapmotor ingresa a México a través de la red Stellantis, apuntando a Norteamérica.
Leapmotor ha entrado en México utilizando la red de concesionarios y servicio de Stellantis, lanzando el crossover eléctrico B10. Esta iniciativa marca su expansión en Norteamérica y demuestra cómo los fabricantes chinos de vehículos eléctricos utilizan socios globales para acelerar su crecimiento internacional.
https://www.autonews.com/china/an-leapmotor-enters-mexico-china-stellantis-b10-ev-electric-vehicles-0707/

Estrategia de siete marcas: cómo Chery planea crecer en Europa
Chery planea expandirse en Europa con siete marcas y 21 modelos de SUV para 2028, tras un rápido crecimiento de las ventas en 2026. La estrategia se basa en plataformas compartidas y una fuerte demanda de vehículos híbridos enchufables (PHEV), pero se enfrenta a riesgos derivados de la complejidad, los aranceles y las deficiencias en la producción local.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/chery/amw-sieben-marken-strategie-so-will-chery-in-europa-wachsen/

La empresa china de vehículos autónomos Momenta, respaldada por Toyota, llega al mercado de Hong Kong.
Momenta, respaldada por Toyota, salió a bolsa en Hong Kong tras recaudar al menos 751 millones de dólares, gracias a la fuerte demanda. Este proveedor de sistemas de conducción autónoma abastece a importantes fabricantes de automóviles y combina los ingresos de ADAS con sus ambiciones en el sector de los robotaxis, pero el elevado gasto en I+D mantiene la rentabilidad bajo presión.
https://asia.nikkei.com/business/markets/ipo/toyota-backed-chinese-self-driving-unicorn-momenta-hits-hong-kong-market

“La industria automovilística europea lucha por su supervivencia, pero Renault está preparada”: CEO François Provost
El consejero delegado de Renault, François Provost, afirma que FutuREady combinará crecimiento, disciplina de costes y soberanía europea, respaldada por una inversión francesa de 13 millones de euros. Provost aboga por una congelación regulatoria de 10 años, normas de electrificación flexibles y estrictos requisitos de contenido local en la UE, manteniendo al mismo tiempo el control de las tecnologías de Renault.
https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/lindustrie-automobile-europeenne-joue-sa-survie-mais-renault-est-pret-francois-provost-devoile-son-plan-de-bataille-aux-echos-2240848

Mercado automovilístico alemán en junio: Tesla y BYD muestran un crecimiento particularmente sólido.
El mercado automovilístico alemán creció un 15.7% en junio, impulsado por los días laborables adicionales y un aumento del 78% en las ventas de vehículos eléctricos. Tesla, BYD y las marcas chinas experimentaron un fuerte crecimiento, mientras que las ventas de vehículos eléctricos en Alemania disminuyeron y la VDA advirtió sobre la burocracia, los altos costos energéticos y la pérdida de competitividad.
https://www.automobilwoche.de/automarktdaten/amw-deutscher-automarkt-im-juni-tesla-und-byd-wachsen-stark/

El imparable auge de los coches fabricados en China en Europa: 5 cosas que debes saber.
Las marcas chinas siguen ganando terreno en Europa a pesar de los aranceles a los vehículos eléctricos, alcanzando una cuota de mercado récord y superando a sus rivales japoneses en mayo. Están apostando por los vehículos híbridos enchufables y los modelos con motor de combustión interna, al tiempo que aceleran la producción local, lo que pone de manifiesto los problemas más profundos de Europa en materia de demanda, exceso de capacidad y competitividad.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/the-unstoppable-rise-of-china-made-cars-in-europe-5-things-to-know

La empresa china Chery se hace cargo de la antigua fábrica de automóviles Nissan en Sudáfrica.
Chery se ha hecho cargo de la planta de Nissan en Rosslyn, Sudáfrica, con el objetivo de crear un centro de producción y exportación en África. La producción comenzará a mediados de 2027, con la preservación de los puestos de trabajo, el fomento del contenido local y la previsión de lanzar SUV como los modelos Jetour, Jaecoo y Tiggo.
https://www.reuters.com/world/asia-pacific/chinas-chery-takes-over-former-nissan-car-factory-south-africa-2026-07-03/

El gigante japonés de la defensa advierte que la conversión de fábricas de automóviles para fabricar drones militares fracasará.
El director ejecutivo de Mitsubishi Heavy Industries, Eisaku Ito, advierte que convertir las plantas automotrices en fábricas de drones sería un derroche de dinero, ya que la producción de defensa requiere una adaptación flexible y de bajo volumen. Afirma que las plantas automotrices están diseñadas para la producción en masa estandarizada, no para sistemas de batalla en constante evolución.
https://www.ft.com/content/31de8d91-4dd4-4dc0-a802-80dabd6ef9a2?syn-25a6b1a6=1

Las ventas de vehículos Tesla aumentan un 25%, superando con creces las previsiones.
Tesla entregó 480,126 vehículos en el segundo trimestre, un 25 % más y muy por encima de las expectativas, gracias al impulso de China y Europa. Sin embargo, las acciones cayeron, BYD recuperó el liderazgo en vehículos eléctricos y los inversores siguen centrados en la inteligencia artificial, los robotaxis, la robótica y el almacenamiento de energía.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-02/tesla-vehicle-sales-climb-25-far-exceeding-analyst-estimates

Presión para reducir costes en Mercedes: un modelo clave se traslada a Hungría.
Mercedes fabricará su próximo modelo compacto, el Clase G, en Hungría, debido a la presión sobre los costes y a la tendencia hacia una producción europea más económica. Kecskemét se está convirtiendo en un importante centro de producción, ya que Mercedes busca reducir costes ante los aranceles, la competencia china y las tensiones laborales en Alemania.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/mercedes-benz/amw-kleine-g-klasse-wird-in-kecskemet-gefertigt/

Los fabricantes de automóviles chinos superan a sus rivales japoneses en Europa a pesar de los aranceles a los vehículos eléctricos.
En mayo, los fabricantes de automóviles chinos superaron por primera vez a las marcas japonesas en Europa, impulsados ​​por BYD, los vehículos híbridos enchufables (PHEV) y las ventajas de costos, a pesar de los aranceles a los vehículos eléctricos. Las marcas japonesas sufrieron una menor oferta de vehículos eléctricos, mientras que los grupos chinos aceleraron sus planes de producción local.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/chinese-automakers-overtake-japanese-rivals-in-europe-despite-ev-tariffs

Los motores de combustión de hidrógeno se perfilan como una alternativa económica a las pilas de combustible.
Los motores de combustión de hidrógeno están ganando popularidad como alternativas más económicas y adaptables a las pilas de combustible para la movilidad de alta potencia. Kawasaki, Toyota, Mitsubishi Fuso y Tata están explorando aplicaciones, aunque los altos costos del hidrógeno, la infraestructura deficiente y la necesidad de mejorar las baterías siguen siendo obstáculos importantes.
https://asia.nikkei.com/business/energy/hydrogen-combustion-engines-emerge-as-cheap-alternative-to-fuel-cells

¿Qué diferencia a los vehículos definidos por IA de los vehículos definidos por software, y por qué los fabricantes de automóviles tradicionales se enfrentan a desafíos?
Los vehículos definidos por IA se basan en plataformas definidas por software, incorporando aprendizaje, predicción y toma de decisiones adaptativa. Rivian y los fabricantes de automóviles chinos están avanzando, mientras que los fabricantes tradicionales aún tienen dificultades con los fundamentos de los vehículos definidos por software, la cultura del software, las arquitecturas, la gestión de datos y la preparación para la IA.
https://www.autonews.com/technology/ane-sdv-aidv-ai-rivian-software-0626/

ACEA insta a la UE a incluir al Reino Unido, Turquía y Marruecos en las normas sobre contenido local.
ACEA respalda los objetivos de la UE en materia de contenido local, pero advierte que el borrador podría perturbar las cadenas de suministro establecidas. Solicita que el Reino Unido sea tratado como parte de la Unión Europea, que se protejan las inversiones en Turquía y Marruecos, y que la norma del 70 % de contenido se aplique con mayor flexibilidad.
https://www.autonews.com/manufacturing/automakers/ane-acea-local-content-0701/

Maruti se mantiene a la cabeza, Tata supera por poco a Mahindra en la carrera por la venta de vehículos de pasajeros en India durante junio.
El mercado indio de vehículos de pasajeros experimentó un fuerte crecimiento en junio, liderado por Maruti, mientras que Tata superó a Mahindra y se posicionó en segundo lugar. La demanda se vio impulsada por los lanzamientos de nuevos modelos, los vehículos de GNC, los vehículos eléctricos, los híbridos y las exportaciones, aunque la competencia, la geopolítica y el aumento de precios siguen representando riesgos.
https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/passenger-vehicle/maruti-stays-on-top-tata-edges-past-mahindra-in-june-pv-sales-race/132115874?utm_source=top_story&utm_medium=homepage

Toyota cubrirá parcialmente las pérdidas de sus proveedores tras la paralización del desarrollo de vehículos eléctricos.
Toyota podría compensar a sus proveedores tras la cancelación del avanzado Lexus LF-ZC EV, que implicaba transmisión por gigabit y una importante inversión por parte de los proveedores. Esta decisión refleja una estrategia más centrada en la rentabilidad bajo la nueva dirección, si bien algunas tecnologías podrían incorporarse a futuros modelos.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/toyota-to-partly-cover-supplier-losses-after-halting-ev-development

El CEO de Nissan insiste en que la alianza con Renault nunca ha sido mejor.
El consejero delegado de Nissan, Iván Espinosa, afirma que la abstención de Renault en el nombramiento de un miembro del consejo no indica tensiones en la alianza. Sostiene que la cooperación es más sólida que nunca, mientras Nissan reestructura sus plantas, recorta puestos de trabajo y busca la colaboración en proyectos específicos con Honda y Mitsubishi.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-02/nissan-ceo-insists-alliance-with-renault-has-never-been-better

Wayve busca el reconocimiento de los fabricantes de automóviles con un sistema de conducción basado en IA que aprende como los humanos.
Wayve está despertando el interés de los fabricantes de automóviles con su tecnología de conducción asistida por IA integral, capaz de adaptarse a diferentes vehículos, sensores y mercados. Respaldada por Nvidia, Mercedes-Benz y Nissan, promete una implementación más rápida, pero enfrenta preocupaciones sobre la validación de la seguridad debido a su enfoque de "caja negra".
https://www.reuters.com/technology/wayve-courts-automakers-with-ai-driving-system-that-learns-like-humans-2026-07-01/

La SMMT del Reino Unido advierte de un impacto de 1.4 millones de libras esterlinas debido a las normas posteriores al Brexit.
La SMMT advierte que los fabricantes británicos de vehículos eléctricos podrían enfrentarse a aranceles de 1.4 millones de libras esterlinas a partir de enero de 2027 si no se resuelven las normas sobre contenido local entre el Reino Unido y la UE. Un arancel del 10 % podría afectar al 70 % de los modelos electrificados, perjudicando su competitividad y asequibilidad.
https://www.autonews.com/retail/sales/ane-uk-smmt-brexit-hit-content-rules-eu-0630/

Ferrari y BMW se unen a Tesla y China en el cambio del cobre al aluminio, que es más barato.
Ferrari y BMW están ampliando el uso de cableado de aluminio para reducir el peso y los costos ante el aumento del precio del cobre. Este cambio, que ya utilizan Tesla y los fabricantes chinos de vehículos eléctricos, podría reducir el peso del cableado, mejorar la autonomía y afectar hasta el 6 % de la demanda de cobre para 2030.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/ferrari-bmw-join-tesla-china-switch-copper-cheaper-aluminium-2026-06-30/

Toyota armonizará las especificaciones de los vehículos con la IA, lo que ayudará a acelerar la producción.
Toyota utilizará inteligencia artificial para estandarizar la terminología de las especificaciones de los vehículos en todas sus divisiones, reduciendo 45 000 términos especializados a 5,000 términos comunes. El sistema OMUSVI tiene como objetivo reducir el trabajo de traducción interna, conectar a los proveedores y acortar los plazos de producción para 2028.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/toyota-to-harmonize-vehicle-specs-with-ai-helping-to-speed-production

El apetito de los fabricantes de automóviles chinos por los chips impulsa la iniciativa nacional de autosuficiencia.
Los fabricantes de automóviles chinos están acelerando el diseño interno de chips para reducir su dependencia de semiconductores extranjeros. BYD, Nio, XPeng, SAIC y otras empresas están desarrollando o adquiriendo chips de IA nacionales con el objetivo de reducir costos, mejorar el rendimiento y limitar la exposición geopolítica.
https://www.ft.com/content/dc7b4dfb-b279-4740-ae71-862a9e267aa9?syn-25a6b1a6=1

La escasez de camioneros ha alcanzado un máximo histórico a nivel mundial, con 3 millones de puestos de trabajo vacantes.
La IRU advierte que la escasez mundial de camioneros se ha vuelto estructural, con 2.9 millones de puestos de trabajo sin cubrir en 18 países. El envejecimiento de la fuerza laboral, la debilidad en la contratación y las malas condiciones laborales están obligando a las empresas de transporte a rescindir contratos y buscar soluciones coordinadas público-privadas.
https://www.trm24.fr/la-penurie-de-routiers-atteint-un-niveau-record-mondial-avec-3-millions-de-postes-vacants/

Por qué los fabricantes de automóviles quieren que se suavice el plan de contenido local de la UE para proteger la producción de bajo costo.
Las normas propuestas por la UE para la etiqueta "Hecho en Europa" podrían perjudicar la producción de bajo coste en Marruecos y Turquía. Los fabricantes de automóviles buscan un enfoque más flexible, basado en el 70 % de contenido local para flotas, y claridad sobre si los socios comerciales cercanos pueden considerarse "europeos".
https://www.autonews.com/manufacturing/automakers/ane-eu-local-content-morocco-turkey-0626/

Los ingresos de Tata Motors-Iveco alcanzarán los 35-40 millones de dólares en 5 años.
Tata Motors prevé que su negocio de vehículos comerciales, sumado a Iveco, incremente sus ingresos de 25 millones de dólares a entre 35 y 40 millones de dólares en un plazo de cinco años. El acuerdo amplía su alcance global, fomenta las sinergias en tecnología y distribución, y se financiará sin dilución de capital.
https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/commercial-vehicle/tata-motors-iveco-revenue-to-be-35-40-billion-in-5-years-n-chandrasekaran/132082519?utm_source=top_story&utm_medium=homepage

Europa: AlixPartners prevé que las marcas chinas representarán el 16% del mercado para 2030.
AlixPartners prevé que las marcas chinas alcancen el 16 % del mercado europeo de vehículos ligeros para 2030, mientras que las marcas europeas perderán cuota de mercado. El crecimiento chino dependerá cada vez más del ensamblaje local, y la adopción de vehículos eléctricos será más lenta de lo previsto inicialmente.
https://www.autoactu.com/actualites/europe-alixpartners-voit-les-marques-chinoises-a-16-du-marche-en-2030

¿Por qué Canadá está cortejando a China? Basta con ver el fiasco del puente Gordie Howe.
La disputa entre Canadá y Estados Unidos por el puente Gordie Howe refleja el empeoramiento de las tensiones comerciales en Norteamérica. El artículo sostiene que los aranceles estadounidenses y las preocupaciones sobre la fiabilidad están empujando a Ottawa hacia China, poniendo en riesgo la industria automotriz canadiense y el principal mercado de exportación de los fabricantes de automóviles estadounidenses.
https://www.autonews.com/opinion/columns/anc-gordie-howe-bridge-china-motivation-column/

Uber y Waymo han finalizado su acuerdo de robotaxis en Phoenix; Uber anunciará un nuevo socio.
Uber y Waymo pusieron fin a su colaboración limitada en el servicio de robotaxis Phoenix, y los vehículos de Waymo volvieron a formar parte de su propia flota. Uber planea asociarse con una nueva empresa de vehículos autónomos para posicionarse como un importante agregador de servicios para múltiples desarrolladores de robotaxis.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-06-29/uber-waymo-have-ended-robotaxi-tie-up-in-phoenix-uber-to-announce-new-partner?srnd=phx-industries-transportation

Las ventas de vehículos nuevos en EE. UU. no se ven afectadas por el precio de la gasolina a 4 dólares, pero algunas grandes marcas están perdiendo cuota de mercado frente a sus rivales.
El mercado estadounidense se mantiene estable a pesar de los altos precios del combustible, la inflación y las presiones sobre la asequibilidad, pero las acciones están cambiando. Es posible que GM, Ford y Tesla experimenten un descenso, mientras que Toyota y Hyundai-Kia se benefician de una mayor solidez en su cartera de vehículos híbridos y de la evolución de la demanda de los consumidores.
https://www.autonews.com/retail/sales/an-retail-q2-us-sales-preview-0626/

Geely de China enviará los primeros vehículos eléctricos Lotus a Canadá en julio en virtud del acuerdo Carney-Xi, según afirma un embajador.
Lotus, propiedad de Geely, se convertirá en la primera marca de vehículos eléctricos de fabricación china en ingresar a Canadá bajo un acuerdo de arancel reducido. Esta medida respalda la diversificación comercial de Canadá, pero genera preocupación en Estados Unidos ante la posibilidad de que los fabricantes de automóviles chinos logren afianzarse en Norteamérica.
https://www.reuters.com/world/asia-pacific/chinas-geely-ship-first-lotus-evs-canada-july-under-carney-xi-deal-ambassador-2026-06-26/

El director ejecutivo de Honda, Mibe, afirma que el acuerdo con Nissan está "cerca de anunciarse".
El director ejecutivo de Honda, Toshihiro Mibe, afirma que la cooperación con Nissan está próxima a anunciarse, comenzando con unidades de control electrónico (ECU) estandarizadas para vehículos definidos por software. Este enfoque proyecto por proyecto surge tras el fracaso de las negociaciones de fusión y tiene como objetivo reducir costos y fortalecer la competitividad.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/honda-ceo-mibe-says-tie-up-with-nissan-close-to-announcement

Renault China crea una oficina de software para desarrollar vehículos de desarrollo de software (SDV) para el mercado global.
Renault ha inaugurado una oficina en Hangzhou para reforzar el desarrollo de software, inteligencia artificial e interacción con el usuario para sus vehículos autónomos globales. Esta sede complementa el trabajo de ingeniería en Shanghái y refleja el esfuerzo de Renault por aprovechar el ecosistema tecnológico chino para acelerar sus programas internacionales de vehículos.
https://www.autonews.com/renault/an-renault-china-electric-vehicle-ev-softeware-ai-tech-center-0626/

El brutal recorte de empleos de Volkswagen plantea la posibilidad de vender sus activos más valiosos.
La venta de Everllence de Volkswagen se ve ensombrecida por informes sobre una reestructuración masiva, que incluye posibles recortes de empleo y cierres de plantas. La venta de otros activos podría financiar la transformación, pero los inversores temen que los ingresos se destinen a la reestructuración en lugar de a la competitividad futura.
https://www.ft.com/content/95650ff3-44b1-4018-8ba4-5702304177e5?syn-25a6b1a6=1

Kia desafía la desaceleración global del sector automotriz gracias al aumento de la demanda de vehículos eléctricos e híbridos en tiempos de guerra.
Kia está superando la desaceleración global, ya que los precios del combustible, impulsados ​​por la guerra, aumentan la demanda de vehículos eléctricos en Europa y de híbridos en EE. UU. El director ejecutivo, Song Ho-sung, espera que esta tendencia continúe, mientras Kia expande su gama de híbridos y apunta al crecimiento de los vehículos comerciales ligeros con furgonetas comerciales modulares.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-06-26/kia-defies-global-auto-slowdown-as-war-lifts-ev-hybrid-demand?srnd=phx-industries-transportation

Los concesionarios de Polestar están "devastados" después de que la administración Trump obligara a la marca a abandonar Estados Unidos por culpa de la tecnología china.
Polestar afirma que las regulaciones estadounidenses sobre la tecnología de vehículos conectados vinculada a China prohibirán las ventas después del año del modelo actual. Los concesionarios se centran principalmente en atender a los clientes existentes, mientras que la marca, propiedad de Geely, reorienta su crecimiento hacia Europa y la futura producción local.
https://www.autonews.com/volvo/an-polestar-banned-from-selling-in-us-0625/

Los fabricantes de automóviles chinos "llaman a las puertas de EE. UU." desde México y Canadá.
Los fabricantes de automóviles chinos están intensificando las tensiones en torno al T-MEC, ya que México y Canadá dan la bienvenida a las importaciones y a las posibles inversiones, mientras que Estados Unidos bloquea los vehículos chinos. Washington teme que sus socios norteamericanos puedan convertirse en una puerta trasera para acceder a su mercado automovilístico protegido.
https://www.ft.com/content/01f7110f-6fcd-4827-b67e-dd43055f7156?syn-25a6b1a6=1

Stellantis y Nissan negocian la compra de activos de la problemática Marelli.
Stellantis y Nissan están negociando la compra de determinados activos de Marelli durante el proceso de reestructuración de Marelli bajo el Capítulo 11. Stellantis tiene interés en las suspensiones y las operaciones globales, mientras que Nissan se interesa por los componentes del habitáculo, ya que los pedidos futuros son cruciales para la supervivencia de Marelli.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-06-25/stellantis-nissan-in-talks-to-buy-assets-from-troubled-marelli?srnd=phx-industries-transportation

Estados Unidos propone eliminar los requisitos de pedal de freno para vehículos autónomos.
La NHTSA propuso eliminar los requisitos de pedal de freno manual para vehículos totalmente autónomos sin controles humanos, manteniendo los estándares de rendimiento de frenado. Esta medida busca modernizar las normas estadounidenses y facilitar el despliegue de vehículos autónomos diseñados específicamente para este fin.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/us-proposes-drop-brake-pedal-requirements-self-driving-vehicles-2026-06-25/

Las nuevas normas mundiales allanan el camino para los vehículos autónomos.
UNECEEl WP.29 adoptó el primer marco global para vehículos ADS totalmente autónomos, respaldado por OICALa normativa armoniza los requisitos de homologación, pruebas, seguimiento y datos en materia de seguridad, lo que contribuye a evitar la fragmentación de las normas nacionales y a reforzar la confianza en la conducción automatizada.
https://unece.org/sustainable-development/press/unece-adopts-first-ever-global-rules-allowing-fully-autonomous

Los fabricantes de automóviles podrían detener las ventas de coches en California sin demora gracias a la ley de seguimiento de vehículos.
Los fabricantes de automóviles advierten que las ventas de vehículos en California podrían verse afectadas a menos que se pospongan los plazos para la ley de vehículos conectados que protege a las víctimas de violencia doméstica. Apoyan la terminación del acceso remoto, pero afirman que los requisitos para desactivar la ubicación dentro del vehículo necesitan más ingeniería y pruebas.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/automakers-could-halt-car-sales-california-without-delay-vehicle-tracking-law-2026-06-23/

Honda, Nissan y Mitsubishi estudian la estandarización de piezas de próxima generación para reducir costes.
Honda, Nissan y Mitsubishi están cerca de estandarizar las unidades de control electrónico (ECU) de próxima generación para reducir costos y mejorar la competitividad de los vehículos definidos por software. La cooperación podría extenderse a los sistemas operativos, los vehículos híbridos y los eléctricos, y se espera que los primeros vehículos con esta tecnología lleguen alrededor de 2029 o 2030.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/honda-nissan-mitsubishi-eye-standardizing-next-gen-part-to-cut-costs

Los trabajadores de Hyundai en Corea del Sur votan a favor de la huelga por temor a que los robots los reemplacen.
Los trabajadores de Hyundai en Corea del Sur votaron a favor de autorizar una huelga ante la preocupación de que los robots humanoides puedan poner en peligro sus empleos. El sindicato exige tener un papel formal en las decisiones sobre automatización, mientras que la dirección afirma que los robots se encargarán de las tareas repetitivas y peligrosas.
https://www.ft.com/content/e5f2892a-d3b1-4779-88db-8d3b034b078a?syn-25a6b1a6=1

Ministro de Transportes de Alemania: “Estamos en contra de las cuotas obligatorias”
El ministro de Transportes alemán, Patrick Schnieder, pidió una infraestructura de recarga europea más rápida y mayor flexibilidad en las normas de la UE sobre emisiones de CO₂. Rechazó las cuotas obligatorias para flotas de vehículos eléctricos e instó a establecer periodos de transición realistas, objetivos alcanzables y soluciones viables para el sector automovilístico.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/amw-schnieder-wir-sind-gegen-verbindliche-quoten/

Las exportaciones chinas de vehículos eléctricos alcanzan nuevos máximos.
Los fabricantes de automóviles chinos están acelerando su expansión internacional ante la caída de las ventas nacionales. Las exportaciones podrían alcanzar los 10 millones de vehículos en 2026, posiblemente hasta los 12 millones, con envíos mensuales cercanos al millón, a medida que las marcas buscan mejores márgenes y crecimiento global.
https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/les-exportations-chinoises-de-voitures-electriques-atteignent-de-nouveaux-sommets-2238755

Nissan suspende el desarrollo del Qashqai eléctrico en su campaña de reducción de costes.
Nissan ha paralizado el desarrollo de un Qashqai eléctrico para reducir costes ante la volatilidad de la demanda de vehículos eléctricos y la competencia china. Esta decisión ensombrece la hoja de ruta de Nissan para los vehículos eléctricos, aunque la compañía afirma que mantiene su compromiso con la electrificación y que podría seguir adelante con la producción de híbridos y del Chery.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/nissan-shelves-development-electric-qashqai-cost-cutting-drive-2026-06-23/

Toyota recortará aún más su producción en el extranjero a medida que la guerra con Irán frena la demanda.
Toyota reducirá su producción en el extranjero en aproximadamente 100,000 vehículos hasta febrero de 2027, debido a que la guerra con Irán y el aumento del precio del combustible debilitan la demanda en China, Oriente Medio y otras regiones. Los recortes afectan tanto a los modelos con motor de combustión interna como a los eléctricos, lo que complica su objetivo de alcanzar los 10 millones de vehículos.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/toyota-to-slash-even-more-output-abroad-as-iran-war-crimps-demand

La industria automotriz está compitiendo con la IA por los chips de memoria, y está perdiendo.
Los fabricantes de automóviles están perdiendo prioridad en la adquisición de chips de memoria DRAM, ya que los centros de datos de IA absorben la oferta y elevan los precios. La escasez amenaza los vehículos definidos por software, los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) y las funciones de infoentretenimiento, lo que obliga a los fabricantes a obtener contratos costosos o a reducir el uso de tecnologías con alto consumo de DRAM.
https://www.autonews.com/technology/mobility/an-dram-shortage-memory-0623/

El presidente de CATL, Zeng, considera que los vehículos eléctricos se convertirán en fábricas de tokens de IA.
El presidente de CATL, Robin Zeng, afirma que los vehículos eléctricos estacionados podrían, en el futuro, contribuir a la computación de IA mediante el uso de baterías y chips inactivos. Si bien la idea aún es especulativa, refleja la búsqueda de nuevas fuentes de valor a medida que se ralentiza el crecimiento de los vehículos eléctricos y avanza la tecnología de vehículo a red.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-06-23/catl-chairman-zeng-sees-evs-becoming-ai-token-factories

La demanda de vehículos eléctricos impulsa el mercado automovilístico europeo en mayo, y los rivales chinos amplían su cuota de mercado.
El mercado automovilístico europeo creció un 3.6% en mayo, impulsado por los vehículos eléctricos de batería (BEV), los híbridos enchufables (PHEV) y los híbridos, que representaron más de dos tercios de las matriculaciones. Las ventas de gasolina y diésel disminuyeron, los grupos europeos consolidados registraron descensos, mientras que las marcas chinas y Tesla experimentaron un fuerte crecimiento.
https://www.reuters.com/world/china/ev-demand-powers-europe-car-market-may-chinese-rivals-expand-share-2026-06-23/

El CEO de Porsche, Leiters, se centra en un duro plan de reestructuración y en la Estrategia 2035.
El director ejecutivo de Porsche, Michael Leiters, está preparando la Estrategia 2035 tras la debilidad de las ventas, los márgenes y la demanda en China. El plan se centra en el fortalecimiento de la marca, la priorización del valor sobre el volumen, la simplificación de la cartera de productos, la eficiencia de costes, la personalización y una combinación diversificada de motores de combustión interna, híbridos y eléctricos.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/volkswagen/porsche/amw-porsche-chef-leiters-setzt-auf-harte-sanierung/

Ebro (España) inaugura una nueva línea de producción y aspira a fabricar 25,000 coches este año.
Ebro inauguró una nueva línea de producción del M1 en la antigua planta de Nissan en Barcelona, ​​elevando la capacidad potencial a 130,000 vehículos. La marca española, respaldada por Chery, tiene como objetivo alcanzar las 25,000 ventas en 2026 y aumentar el contenido local para cumplir con las futuras normativas de la UE.
https://cincodias.elpais.com/companias/2026-06-22/ebro-inaugura-una-nueva-linea-de-produccion-y-apunta-a-los-25000-coches-este-ano.html

Los accionistas de Nissan bloquean el nombramiento de un consejero externo clave.
Los accionistas de Nissan rechazaron la reelección del consejero externo Motoo Nagai debido a la preocupación por su independencia vinculada a Mizuho, ​​el principal banco de Nissan. Renault se abstuvo e ISS se opuso a la nominación, lo que pone de manifiesto el continuo escrutinio de la gobernanza de Nissan y la confianza de los accionistas.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/nissan-shareholders-block-key-outside-director-appointment

Pony.ai amplía su servicio de robotaxis en Singapur mediante la integración de la aplicación Zig.
Pony.ai abrió su servicio de robotaxis en Singapur al público a través de la aplicación Zig de ComfortDelGro en Punggol. Esta iniciativa amplía las pruebas iniciales, que solo se realizaban por invitación, y respalda la estrategia global de robotaxis de Pony.ai en Asia, Oriente Medio y Europa.
https://autonews.gasgoo.com/articles/news/2069002191187406848

Coches para África: “Marruecos sería un fuerte candidato”
Marruecos aspira a ir más allá de la producción de bajo coste y convertirse en un centro neurálgico de la cadena de valor automotriz global. Con Renault, Stellantis y otros importantes proveedores ya presentes, ve en África un mercado estratégico y podría desarrollar vehículos adaptados a las necesidades africanas.
https://www.automobilwoche.de/automobilzulieferer/amw-interview-marokko-waere-ideal-fuer-afrikanische-autos/

Maruti, Mahindra y Tata Motors tienen la vista puesta en el mercado británico para vender vehículos eléctricos fabricados en India en virtud de un acuerdo de libre comercio.
Los fabricantes de automóviles indios están explorando la posibilidad de exportar vehículos eléctricos al Reino Unido en el marco del acuerdo de libre comercio entre India y el Reino Unido. Las cuotas libres de aranceles para vehículos eléctricos, híbridos y de hidrógeno podrían crear una nueva ruta de exportación, especialmente dado que el Reino Unido es un mercado donde se conduce por la derecha.
https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/passenger-vehicle/indian-passenger-vehicle-makers-eye-opportunity-in-uks-ev-market-via-fta/131886429

Se dice que la UE preparará aranceles para los vehículos híbridos enchufables fabricados en China después de que las marcas aprovecharan el vacío legal en materia de vehículos eléctricos.
Según informes, la UE está preparando aranceles para los híbridos enchufables fabricados en China, después de que las marcas chinas utilizaran estos vehículos para eludir los aranceles a los vehículos eléctricos. El rápido crecimiento de los híbridos enchufables de BYD pone de manifiesto esta laguna legal, mientras que los fabricantes de automóviles chinos aceleran sus planes de ensamblaje en Europa.
https://www.autonews.com/ev/ane-eu-prepares-phev-tariffs-china-imports-0619/

Los fabricantes de automóviles europeos comparten código para construir vehículos definidos por software, pero ¿podrán alcanzar a China?
Los fabricantes de automóviles y proveedores europeos están ampliando la cooperación en código abierto para reducir los costos y la complejidad de los vehículos definidos por software. Eclipse S-CORE podría reducir costos y acelerar el desarrollo, pero los analistas advierten que Europa aún podría avanzar demasiado lento en comparación con sus competidores chinos.
https://www.autonews.com/technology/ane-open-source-bmw-vw-stellantis-0621/

Cómo están evolucionando las baterías de los vehículos eléctricos, desde las de iones de litio hasta las de estado sólido.
Los precios de las baterías para vehículos eléctricos están bajando, pero la estrategia está cambiando ante la incertidumbre política en Estados Unidos y la menor inversión. Las tecnologías de iones de litio siguen mejorando, las de estado sólido siguen siendo un objetivo a largo plazo para 2030, mientras que las tecnologías semisólidas y de iones de sodio surgen para usos específicos.
https://www.autonews.com/ev/an-battery-technology-developments-0621/

CAR MBS 2026, una conferencia clave para la industria automotriz estadounidense.
El informe CAR MBS 2026 puso de relieve la presión que sufre la industria automotriz estadounidense debido a los aranceles, la débil demanda, la incertidumbre en torno a los vehículos eléctricos y la competencia china. Los ponentes destacaron la certeza que ofrece el T-MEC y la integración norteamericana, argumentando que Detroit debe recuperar una perspectiva global para seguir siendo competitiva.
https://www.autoactu.com/actualites/car-mbs-2026-une-conference-centrale-pour-l-industrie-automobile-aux-etats-unis

Con 1.5 millones de vehículos entregados, ¿podrá Leapmotor redefinir la trayectoria global de los fabricantes de automóviles chinos?
Leapmotor se está posicionando como un referente mundial en vehículos eléctricos chinos gracias a su rápido crecimiento y su alianza con Stellantis. Con 1.5 millones de unidades entregadas, presencia en más de 40 mercados, cerca de 1,000 puntos de venta y ensamblaje local en Europa y Asia, está expandiendo su presencia más allá de las exportaciones.
https://autonews.gasgoo.com/articles/ev/with-15-million-vehicles-delivered-can-leapmotor-redefine-chinese-automakers-global-trajectory-2067622066793414656

Los fabricantes de automóviles chinos dan un salto adelante en la tecnología de motores de combustión interna.
Los fabricantes de automóviles chinos están reduciendo la ventaja de Japón en motores híbridos, con Chery, Geely y Changan mejorando la eficiencia térmica y el rendimiento de los híbridos enchufables. La tecnología eficiente de motores de combustión interna sigue siendo estratégica para las exportaciones, ya que China combina motores, electrificación y sistemas inteligentes para vehículos.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/china-automakers-leap-forward-in-internal-combustion-engine-tech

Producción en Europa: Dacia anuncia la segunda generación del Spring
Dacia fabricará la segunda generación del Spring en Europa en lugar de China, manteniendo su fórmula de vehículo eléctrico básico y económico. Esta decisión respalda la estrategia de localización de Renault y refuerza el papel de Dacia en la movilidad eléctrica asequible.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/renault/dacia/amw-produktion-in-europa-dacia-kuendigt-zweite-spring-generation-an/

Suecia podría oponerse a la tecnología de conducción autónoma supervisada de Tesla en Europa debido a la preocupación por el exceso de velocidad.
Suecia podría oponerse a la aprobación en toda la UE del sistema de conducción totalmente autónoma de Tesla a menos que se elimine su función de control de velocidad. Los reguladores nórdicos advierten que los sistemas automatizados que superen los límites legales comprometerían la seguridad y el cumplimiento de las normas de tráfico.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/sweden-may-oppose-teslas-supervised-self-driving-tech-europe-over-speeding-2026-06-18/

Los legisladores de la UE aprueban el acuerdo comercial con Estados Unidos antes de la fecha límite impuesta por Trump.
El Parlamento Europeo aprobó el acuerdo comercial entre la UE y EE. UU., acercándolo a su implementación antes de la fecha límite del 4 de julio fijada por Trump. El acuerdo limita los aranceles estadounidenses sobre los productos de la UE al 15%, lo que aporta previsibilidad, pero mantiene al sector automovilístico bajo presión.
https://www.autonews.com/manufacturing/automakers/ane-eu-lawmakers-us-trade-deal-approval-0616/

Conmoción en BMW: el fabricante de automóviles recorta drásticamente sus previsiones para 2026.
BMW recortó drásticamente sus previsiones para 2026, reduciendo su margen de beneficio en el sector automotriz a entre el 1 % y el 3 %. El deterioro del mercado chino, la menor demanda de motores de combustión interna, la intensa competencia y las presiones geopolíticas están afectando a los beneficios, lo que supone un reto inicial para el nuevo director ejecutivo, Milan Nedeljkovic.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/bmw/amw-bmw-kuerzt-prognose-fuer-2026-drastisch/

El presidente de Tata Motors confía en lograr un crecimiento líder en la industria durante el año fiscal 27 a pesar de las incertidumbres globales.
Tata Motors prevé un crecimiento líder en el sector durante el ejercicio fiscal 27, impulsado por nuevos lanzamientos, una oferta de sistemas de propulsión diversificados y una colaboración más estrecha con JLR. El grupo aspira a consolidar su liderazgo en vehículos eléctricos, la eficiencia de su producción y su capacidad de adaptación, al tiempo que continúa invirtiendo en movilidad de cero emisiones.
https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/passenger-vehicle/tata-motors-aims-for-industry-leading-growth-by-fy27-amid-global-challenges/131773159?utm_source=top_story&utm_medium=homepage

El ambiente se ensombrece entre los proveedores alemanes de la industria automotriz a medida que caen la inversión y la contratación, según muestra una encuesta.
Los proveedores alemanes de la industria automotriz se muestran cada vez más pesimistas, y muchos posponen, reubican o cancelan inversiones nacionales. Una encuesta de la VDA revela un aumento en los despidos en Alemania, mientras que Asia, otros países de la UE y Norteamérica se benefician del cambio en la actividad industrial.
https://www.reuters.com/business/mood-darkens-among-german-auto-suppliers-investment-hiring-fall-survey-shows-2026-06-17/

Senadores estadounidenses solicitan una revisión de los datos de seguridad del sistema de conducción totalmente autónoma de Tesla.
Dos senadores estadounidenses solicitaron a la NHTSA que revisara las afirmaciones de Tesla sobre la seguridad de su sistema de conducción totalmente autónoma, luego de que Reuters determinara que sus comparaciones de accidentes eran engañosas. Exigen normas de información más estrictas y acceso a los datos subyacentes para verificar las afirmaciones públicas sobre la seguridad de la conducción automatizada.
https://www.reuters.com/legal/litigation/us-senators-ask-review-teslas-full-self-driving-safety-data-citing-reuters-2026-06-16/

Japón estudiará la posibilidad de imponer la recogida obligatoria de baterías de vehículos eléctricos ante el creciente volumen de residuos.
Japón está considerando responsabilizar legalmente a los fabricantes de automóviles de la recogida de baterías usadas de vehículos eléctricos, ante el fuerte aumento de los residuos. El gobierno evaluará un sistema voluntario más estricto o una normativa obligatoria, al tiempo que promoverá la revisión del estado de las baterías, su reutilización a nivel nacional y el reciclaje de metales críticos.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/

Infraestructura digital: Volkswagen obtiene su propia nube.
Volkswagen está ampliando la nube privada del grupo, operada por T-Systems, para reforzar la soberanía de los datos, la seguridad y la independencia digital. El sistema funcionará en los centros de datos de VW en Alemania, lo que mejorará el control y, al mismo tiempo, preservará la cooperación con socios tecnológicos internacionales.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/volkswagen/amw-eigene-cloud-volkswagen-baut-private-infrastruktur/

Los líderes automovilísticos estadounidenses defienden la propuesta de Canadá y el USMCA en CAR MBS.
Los líderes de la industria automotriz estadounidense y canadiense argumentaron que Canadá es esencial para la competitividad de Norteamérica y la integración de la cadena de suministro del T-MEC. Los oradores afirmaron que la región debería fortalecer la manufactura continental para contrarrestar a China, en lugar de debilitar los lazos mediante aranceles o disputas políticas.
https://www.autonews.com/manufacturing/anc-canada-essential-north-american-auto-competitiveness-0615/

Tesla presentó datos de seguridad engañosos sobre su sistema de "conducción totalmente autónoma" a los reguladores europeos.
Tesla utilizó datos de seguridad autopublicados para respaldar la aprobación europea de la conducción totalmente autónoma, pero los investigadores afirman que las comparaciones son engañosas. Los reguladores holandeses y suecos aseguran basarse en auditorías independientes, mientras que los grupos de seguridad exigen pruebas verificadas antes de una aprobación más generalizada.
https://www.reuters.com/world/tesla-presented-misleading-full-self-driving-safety-data-european-regulators-2026-06-15/

Los fondos de cobertura apuestan en contra de los fabricantes de automóviles europeos por temor a la competencia china.
Los fondos de cobertura están aumentando sus posiciones cortas contra los fabricantes de automóviles europeos, al considerar la competencia china, la débil demanda y los aranceles estadounidenses como amenazas estructurales. Stellantis, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz y Renault se encuentran bajo presión a medida que las marcas chinas ganan cuota de mercado en la UE.
https://www.ft.com/content/a1a4f63d-c244-4195-9b3c-8b8954edf640?syn-25a6b1a6=1

Los fabricantes de automóviles chinos se apresuran a asegurar espacio para sus fábricas en Europa ante la inminencia de nuevas normas de la UE.
Los fabricantes de automóviles chinos se apresuran a asegurar capacidad de producción en Europa antes de que las nuevas normas de la UE endurezcan los requisitos de homologación y las condiciones de contenido local. Los acuerdos de modernización de plantas existentes con Nissan, Stellantis y otras empresas ayudan a evitar aranceles, a ocupar plantas infrautilizadas y a consolidar la presencia de la industria manufacturera china en Europa.
https://www.autonews.com/manufacturing/automakers/ane-china-europe-factories-0612/

Mercedes-AMG apunta a alcanzar las 200,000 ventas globales con una amplia campaña de lanzamiento de productos y nuevos motores.
Mercedes-AMG tiene como objetivo alcanzar las 200,000 ventas globales para 2030, lanzando más de 27 modelos en 36 meses. La estrategia combina vehículos eléctricos, un nuevo motor V8, menos variantes de motor y un atractivo de alto rendimiento con márgenes elevados, especialmente en Estados Unidos.
https://www.autonews.com/mercedes-benz/an-mercedes-amg-growth-plans-0612/

Según LeBlanc, es probable que se negocien acuerdos bilaterales paralelamente al T-MEC.
Canadá prevé que el futuro del T-MEC dependerá en parte de acuerdos bilaterales paralelos, ante la creciente incertidumbre sobre su renovación. Ottawa y México desean una prórroga, mientras que los aranceles sectoriales estadounidenses sobre automóviles, acero y aluminio siguen ejerciendo presión sobre las cadenas de suministro integradas de América del Norte.
https://www.autonews.com/manufacturing/anc-canada-says-bilateral-trade-deals-and-usmca/

Markus Haupt (CEO de SEAT y Cupra) se convertirá en el nuevo presidente de ANFAC el 19 de junio.
Se espera que Markus Haupt, consejero delegado de SEAT y Cupra, asuma la presidencia de ANFAC el 19 de junio. Su nombramiento refleja el papel fundamental de SEAT-Cupra en los planes de electrificación de España y la necesidad de un liderazgo experimentado durante una transformación industrial de gran envergadura.
https://www.latribunadeautomocion.es/2026/06/markus-haupt-ceo-de-seat-y-cupra-sera-el-nuevo-presidente-de-anfac-el-19-de-junio/

Por qué el diseño se está convirtiendo en el nuevo motor del mercado automovilístico indio.
El diseño automotriz en India se está convirtiendo en un factor estratégico clave para la identidad de marca, la experiencia del cliente y el atractivo de los concesionarios. Los vehículos eléctricos, los segmentos compactos, los interiores conectados y los estilos de vida locales están impulsando a los fabricantes de automóviles indios hacia lenguajes de diseño más seguros, distintivos y exportables.
https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/passenger-vehicle/the-revolution-of-automotive-design-in-indias-auto-market-beyond-functionality-and-aesthetics/131696494

Ley de Aceleración Industrial: Toyota y JLR advierten que el plan amenaza la inversión y los empleos / Renault se une a VW y Stellantis en la presión por el plan "Hecho en Europa".
Las propuestas europeas para la etiqueta "Hecho en Europa" en la industria automotriz están dividiendo a los fabricantes de automóviles: Toyota y JLR advierten de mayores costes y daños en la cadena de suministro, mientras que Renault se une a VW y Stellantis en su búsqueda de un 70 % de contenido local y un mayor apoyo a los vehículos eléctricos fabricados en la UE para 2030.
https://www.ft.com/content/33303858-3fb2-416d-85c8-e4b9cdb1bbad?syn-25a6b1a6=1
https://www.ft.com/content/2048cb8d-7a9e-4ceb-92df-891570e1211e?syn-25a6b1a6=1

El mercado automovilístico chino registra una ligera caída interanual en las ventas y la producción de mayo de 2026, pero las exportaciones muestran un fuerte repunte.
La producción y las ventas de vehículos en China disminuyeron ligeramente en mayo en comparación con el año anterior, debido a la fuerte caída de la demanda interna y de los vehículos que utilizan petróleo como combustible. Las exportaciones aumentaron un 68.7%, mientras que los vehículos eléctricos alcanzaron el 56.9% de las ventas, lo que refuerza el crecimiento en el extranjero como principal pilar para los fabricantes de automóviles chinos.
https://autonews.gasgoo.com/articles/news/2065003626110763009

Los cambios drásticos en las políticas de Trump podrían costarles a los fabricantes de automóviles japoneses 40 mil millones de dólares en aranceles, vehículos eléctricos y emisiones.
Los fabricantes de automóviles japoneses se enfrentan a costes de hasta 40 millones de dólares en políticas estadounidenses para marzo de 2027, afectados por los aranceles, la derogación de los créditos fiscales para vehículos eléctricos y la reversión de las normativas sobre emisiones. Toyota, Honda y Nissan son las más expuestas debido a sus redes de ventas y producción en Norteamérica.
https://www.autonews.com/toyota/an-trump-policy-tariff-ev-impact-japan-carmakers-toyota-nissan-honda-mazda-subaru-0611/

Turquía suspende la exención fiscal a BYD y advierte de una posible recuperación si no cumple con el plan de 1 millones de dólares.
Turquía suspendió las exenciones de impuestos a la importación de BYD tras el escaso progreso en su planificada fábrica de vehículos eléctricos en Manisa, valorada en mil millones de dólares. El retraso podría provocar la retirada de incentivos, mientras BYD prioriza Hungría y reevalúa su situación en Turquía ante la incertidumbre sobre las normas de contenido local de la UE.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/electric-vehicles/turkey-halts-byd-tax-break-warns-of-clawback-if-it-misses-1bn-plan

El impulso de China hacia el hidrógeno supera al de Japón en la carrera por los nuevos combustibles.
China está acelerando el apoyo a las pilas de combustible de hidrógeno, con el objetivo de alcanzar los 100,000 vehículos para 2030 y ampliando la infraestructura de repostaje, principalmente para usos pesados. El liderazgo inicial de Japón en hidrógeno se ha ralentizado debido a los altos costes, la escasa inversión en infraestructura y la limitada adopción de vehículos de pila de combustible.
https://asia.nikkei.com/spotlight/policy-asia/china-s-hydrogen-push-outstrips-japan-s-in-new-fuel-race

Ford y Renault ven en los vehículos eléctricos de autonomía extendida un puente hacia el mandato de electrificación de Europa para 2035.
Ford y Renault ven en los vehículos eléctricos de autonomía extendida (EREV) una solución práctica para alcanzar los objetivos de electrificación de Europa, reduciendo la ansiedad por la autonomía sin necesidad de baterías de gran tamaño. Ford está orientando sus futuros modelos europeos hacia los EREV, mientras que Renault los considera adecuados para vehículos de mayor tamaño.
https://www.autonews.com/events/congress/ane-ford-renault-erev-eu-emissions-mandate-0610/

BYD busca adquirir una fábrica existente para construir una segunda planta europea de vehículos eléctricos, según un ejecutivo.
BYD está considerando una fábrica ya existente en el sur de Europa para su segunda planta europea, con España entre las posibles ubicaciones. La producción local ayudaría a evitar los aranceles de la UE, impulsaría un rápido crecimiento de las ventas y prepararía al país para posibles normativas de «Hecho en Europa».
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/byd-looking-take-over-existing-factory-second-european-ev-plant-executive-says-2026-06-10/

Volvo prevé un negocio de camiones autónomos de 3 millones de dólares en cinco años.
Volvo prevé que los ingresos procedentes del transporte autónomo alcancen los 3 millones de dólares en los próximos cinco años, y que las operaciones de camiones sin conductor en las autopistas estadounidenses comiencen pronto. La compañía tiene como objetivo contar con más de 300 camiones autónomos para finales de 2027, con el fin de mejorar la utilización de la flota y paliar la escasez de conductores.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-06-10/volvo-eyes-3-billion-autonomous-truck-business-in-five-years

Trump afirma que EE. UU. no renovará el USMCA, lo que indica que habrá revisiones anuales.
Donald Trump afirmó que no tiene intención de renovar el T-MEC, lo que genera incertidumbre para el comercio norteamericano y la industria automotriz. Sin una prórroga, el pacto seguiría vigente, pero sujeto a revisiones anuales, mientras las negociaciones se centran en la reducción de aranceles y las concesiones sectoriales.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-06-10/trump-says-us-won-t-renew-usmca-setting-up-months-of-talks

El robotaxi de Tesla se queda corto debido a las largas esperas y los viajes interrumpidos.
El despliegue de robotaxis de Tesla sigue siendo limitado, con solo 59 vehículos en tres ciudades de Texas, a pesar de los ambiciosos objetivos iniciales. Los usuarios reportan largas esperas y problemas operativos, mientras que los analistas señalan que la cautela en el despliegue refleja riesgos técnicos, regulatorios y legales. https://www.bloomberg.com/news/features/2026-06-10/tesla-robotaxi-fleet-totals-just-59-vehicles-despite-musk-promises

Ford y Renault ven en los vehículos eléctricos de autonomía extendida un puente hacia el mandato de electrificación de Europa para 2035.
Ford y Renault ven en los vehículos eléctricos de autonomía extendida (EREV) una solución práctica para alcanzar los objetivos de electrificación de Europa, reduciendo la ansiedad por la autonomía sin necesidad de baterías de gran tamaño. Ford está orientando sus futuros modelos europeos hacia los EREV, mientras que Renault los considera adecuados para vehículos de mayor tamaño.
https://www.autonews.com/events/congress/ane-ford-renault-erev-eu-emissions-mandate-0610/

BYD busca adquirir una fábrica existente para construir una segunda planta europea de vehículos eléctricos, según un ejecutivo.
BYD está considerando una fábrica ya existente en el sur de Europa para su segunda planta europea, con España entre las posibles ubicaciones. La producción local ayudaría a evitar los aranceles de la UE, impulsaría un rápido crecimiento de las ventas y prepararía al país para posibles normativas de «Hecho en Europa».
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/byd-looking-take-over-existing-factory-second-european-ev-plant-executive-says-2026-06-10/

Volvo prevé un negocio de camiones autónomos de 3 millones de dólares en cinco años.
Volvo prevé que los ingresos procedentes del transporte autónomo alcancen los 3 millones de dólares en los próximos cinco años, y que las operaciones de camiones sin conductor en las autopistas estadounidenses comiencen pronto. La compañía tiene como objetivo contar con más de 300 camiones autónomos para finales de 2027, con el fin de mejorar la utilización de la flota y paliar la escasez de conductores.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-06-10/volvo-eyes-3-billion-autonomous-truck-business-in-five-years

Trump afirma que EE. UU. no renovará el USMCA, lo que indica que habrá revisiones anuales.
Donald Trump afirmó que no tiene intención de renovar el T-MEC, lo que genera incertidumbre para el comercio norteamericano y la industria automotriz. Sin una prórroga, el pacto seguiría vigente, pero sujeto a revisiones anuales, mientras las negociaciones se centran en la reducción de aranceles y las concesiones sectoriales.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-06-10/trump-says-us-won-t-renew-usmca-setting-up-months-of-talks

El robotaxi de Tesla se queda corto debido a las largas esperas y los viajes interrumpidos.
El despliegue de robotaxis de Tesla sigue siendo limitado, con solo 59 vehículos en tres ciudades de Texas, a pesar de los ambiciosos objetivos iniciales. Los usuarios reportan largas esperas y problemas operativos, mientras que los analistas señalan que la cautela en el despliegue refleja riesgos técnicos, regulatorios y legales.
https://www.bloomberg.com/news/features/2026-06-08/the-turmoil-inside-william-grant-the-139-year-old-glenfiddich-maker

Renault desplegará próximamente 350 robots, y Wandercraft producirá finalmente "decenas de miles".
Renault está probando el robot humanoide Calvin de Wandercraft en Douai para reducir el trabajo físicamente exigente, comenzando con la manipulación de neumáticos. El grupo tiene como objetivo desplegar 350 robots en Francia y España para 2027, lo que podría abrir una nueva línea de negocio industrial.
https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/350-robots-bientot-deployes-chez-renault-des-dizaines-de-milliers-produits-a-terme-par-wandercraft-calvin-lhumanoide-aux-dents-longues-2235932

Quejas de México sobre el pacto comercial con Estados Unidos: Corea del Sur tiene un mejor acuerdo.
Los fabricantes de automóviles mexicanos advierten que los aranceles del T-MEC los perjudican frente a sus competidores surcoreanos y japoneses, que enfrentan aranceles fijos más bajos. Las complejas reglas de origen y los altos aranceles efectivos podrían poner en peligro los empleos y las plantas automotrices de México a menos que se acuerde una fórmula más equilibrada.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-06-09/mexico-s-gripe-with-us-trade-pact-south-korea-has-better-deal?srnd=phx-industries-transportation

Toyota respalda a la startup japonesa de vehículos autónomos Tier IV en su impulso al desarrollo.
Toyota ha adquirido una participación minoritaria en Tier IV y utilizará su tecnología autónoma para los autobuses de transporte de palés eléctricos de nivel 4 para el año fiscal 2027. Esta iniciativa respalda el impulso de Japón hacia los servicios de movilidad y la estrategia de autonomía basada en alianzas de Toyota.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/toyota-backs-japan-self-driving-startup-tier-iv-in-development-push

GM fabricará baterías de iones de sodio para las redes eléctricas sobrecargadas por los centros de datos de IA.
GM está expandiendo su actividad más allá de los vehículos eléctricos, incursionando en las baterías de iones de sodio para el almacenamiento a gran escala en la red eléctrica, con el objetivo de lanzar las primeras celdas en 2028 junto con Peak Energy. Esta tecnología utiliza materiales más económicos y podría satisfacer la creciente demanda de electricidad de los centros de datos de IA y la carga bidireccional de vehículos eléctricos.
https://www.autonews.com/general-motors/an-gm-battery-energy-0609/

Sudáfrica propone extender los incentivos para la industria automotriz a los materiales para baterías.
Sudáfrica planea incluir minerales para baterías de vehículos eléctricos en su programa de incentivos para el sector automotriz, incorporando materiales como litio, grafito, cobre y cobalto. La propuesta busca impulsar las cadenas de suministro locales de vehículos eléctricos, una mayor localización y el Plan Maestro Automotriz 2035.
https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/auto-components/south-africa-proposes-extending-auto-incentives-to-battery-materials/131627000

Las alianzas estratégicas se vuelven esenciales a medida que los fabricantes de automóviles se enfrentan a los desafíos del software y los vehículos eléctricos.
Los fabricantes de automóviles recurren cada vez más a las alianzas para compartir software, infraestructura para vehículos eléctricos, plataformas y costes. Según BCG, el éxito de estas alianzas depende de objetivos alineados, una gobernanza clara y fortalezas complementarias. Actualmente, los fabricantes chinos aportan tecnología avanzada y rapidez a las alianzas globales.
https://www.autonews.com/technology/ane-partnerships-sdv-chinese-stellantis-vw-0608/

La caída de las ventas de automóviles en China lleva a PCA a profundizar su recorte de previsiones anuales.
Las ventas de turismos en China cayeron un 22.1% en mayo, lo que llevó a PCA a recortar su previsión para 2026 a un descenso del 11%. Los modelos con motor de combustión interna fueron los principales responsables de la caída, mientras que las exportaciones se mantuvieron sólidas y algunos fabricantes de vehículos eléctricos, como BYD y NIO, mostraron resiliencia.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-06-08/china-car-sales-slump-drives-pca-to-deepen-annual-forecast-cut?srnd=phx-industries-transportation

Honda apunta a Toyota con el Accord "futurista" y el Passport mejorado.
Honda renovará el Accord en 2027 con un diseño más futurista y un habitáculo de alta tecnología, mientras que a partir de finales de 2026 hará que el Passport TrailSport sea más robusto. Estas medidas buscan fortalecer el segmento de sedanes y competir mejor con las versiones TRD de Toyota.
https://www.autonews.com/news/an-honda-plans-surprise-passport-update-freshens-accord-0608/

Uber afirma que se espera que los primeros robotaxis de Londres circulen en los próximos meses.
Uber planea lanzar robotaxis en Londres con tecnología Wayve en vehículos Ford Mustang Mach-E, inicialmente con operadores de seguridad. Los usuarios pueden registrarse para viajes autónomos una vez obtenida la aprobación regulatoria, lo que representa un importante avance en el despliegue de vehículos autónomos en Europa.
https://www.reuters.com/world/europe/uber-opens-sign-ups-london-robotaxis-ahead-launch-in-months-2026-06-08/

La Administración Nacional del Ciberespacio de China y la Administración Estatal para la Regulación del Mercado publican conjuntamente las "Normas para las actividades de evaluación en línea".
China ha publicado nuevas normas para las reseñas de productos en línea, incluidas las pruebas de automóviles, que exigen muestras de venta al público, trazabilidad del origen, divulgación de conflictos de interés y pruebas realizadas por profesionales cualificados. El objetivo de estas normas es frenar la información inexacta, los patrocinios ocultos y las comparaciones engañosas.
https://autonews.gasgoo.com/articles/news/national-cyberspace-administration-state-administration-for-market-regulation-jointly-issue-standards-for-online-evaluation-activities-2063990997904896001

China pone a los vehículos eléctricos a dieta a medida que el auge de las baterías aumenta su volumen.
China está endureciendo las normas de consumo energético para vehículos eléctricos, ya que las baterías más pesadas, las carrocerías más anchas y las características de confort sobrecargan el estacionamiento y la infraestructura. A partir de enero de 2027, los nuevos modelos de vehículos eléctricos que no cumplan con los requisitos de eficiencia estarán prohibidos para su producción, venta o matriculación.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-06-07/china-puts-evs-on-a-diet-as-battery-boom-adds-bulk-cctv-reports

Coches eléctricos: Francia y otros seis países se oponen a Alemania e Italia.
Francia, Dinamarca, Luxemburgo, los Países Bajos, Portugal, España y Suecia se oponen a un mayor debilitamiento de los objetivos de electrificación de la UE para 2035. Aceptan el compromiso de la Comisión del 90 % en la reducción de las emisiones de escape, pero rechazan una mayor flexibilidad para los vehículos híbridos enchufables y los combustibles alternativos.
https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/voitures-electriques-la-france-et-six-autres-pays-sopposent-a-lallemagne-et-a-litalie-2235397

El 90% de la red principal de carreteras de España cuenta ahora con un punto de recarga para vehículos eléctricos de 100 kW a menos de 60 kilómetros.
España afirma que el 90 % de su red principal de autopistas cuenta ahora con un punto de recarga de 100 kW a menos de 60 kilómetros. Una hoja de ruta para 2026-2027 y el programa Moves Corredores, dotado con 200 millones de euros, tienen como objetivo subsanar las deficiencias restantes y fomentar la adopción de vehículos eléctricos.
https://www.latribunadeautomocion.es/2026/06/el-90-de-la-red-principal-en-espana-ya-tiene-un-cargador-de-coche-electrico-de-100-kw-a-menos-de-60-kilometros/

Trump se reúne con la industria automotriz para debatir el derecho a reparar.
Donald Trump se reunió con fabricantes de automóviles, concesionarios y grupos del sector para tratar la legislación sobre el derecho a reparar. El debate se centra en el acceso a los datos de diagnóstico y reparación de vehículos. Los talleres independientes buscan mayores derechos, mientras que los fabricantes y concesionarios advierten sobre la seguridad, las piezas falsificadas y la influencia de las aseguradoras.
https://www.reuters.com/legal/legalindustry/trump-meets-with-auto-industry-over-right-to-repair-debate-2026-06-04/

Los gemelos digitales están preparados para un enorme crecimiento para afrontar los desafíos de los vehículos definidos por software.
Los gemelos digitales se están convirtiendo en un elemento central de los vehículos definidos por software, ya que conectan el diseño, la fabricación, las cadenas de suministro y la gestión del ciclo de vida. El mercado podría crecer de 1700 millones de dólares en 2025 a 19 900 millones de dólares en 2035, pero la calidad de los datos, la integración y la ciberseguridad siguen siendo desafíos.
https://www.autonews.com/technology/ane-ane-digital-twin-suppliers-0608/