Honorable Ministro Kumaraswamy, queridos miembros de SIAM, dDistinguidos invitados, damas y caballeros, y compañeros entusiastas, Buenos días.

Ayer tuve el placer de ser invitado por mis amigos de SIAM a asistir al discurso de su Primer Ministro, el Honorable Modi. ¡Qué hermosa visión de futuro y qué entusiasmo!

Me presento hoy ante ustedes para compartir mis perspectivas sobre un tema oportuno y crucial para el progreso de su nación: la electrificación de la industria automotriz de la India. Por "electrificación", nos referimos a toda la gama de tecnologías vehiculares que no dependen únicamente del motor de combustión interna (MCI). Esto incluye vehículos eléctricos de batería (VEB), híbridos enchufables (VEPH), vehículos eléctricos de autonomía extendida (VEER), híbridos completos y muchos más, incluso más por inventar. En resumen, esta es la próxima frontera de la movilidad, una que la India debe abordar con visión y determinación.

Puede que no lo sepas OICALa Organización Internacional de Fabricantes de Automóviles (OIM) fue fundada en París en 1919 para construir una nueva civilización basada en el crecimiento y la libertad a través de la movilidad. Después de la Segunda Guerra Mundial, OICA desempeñó un papel clave en la configuración de las regulaciones automotrices mundiales como único socio de las Naciones Unidas que representaba a los fabricantes de automóviles. Con el tiempo, su membresía se ha expandido a todos los continentes y SIAM se unió. OICA Hace 23 años y se convirtió en miembro permanente del Consejo en 2011.

Hoy quisiera destacar por qué la transición continua –y acelerada– de la India hacia vehículos eléctricos es esencial no sólo para su mercado interno, sino también para impulsar sus capacidades de exportación.

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1. Aprovechando el entusiasmo de la India por los automóviles

India siempre ha sido una nación de entusiastas de los coches y las motos. Desde pequeños, los indios crecen admirando los vehículos que ofrecen una sensación de libertad, estatus y aventura. El automovilismo y la admiración por los camiones y autobuses en todo tipo de terrenos demuestran lo profundamente arraigado que está el automóvil en su cultura nacional.

Pero esta pasión arraigada debe adaptarse a una nueva realidad. La industria automotriz mundial avanza hacia la electrificación. Algunos la llaman "transición", yo la llamo "revolución". El entusiasmo del pueblo indio por los autos puede, y debe, evolucionar para acoger estas innovaciones.

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2. Aprovechar la fuerza laboral calificada de la India

Una de las mayores fortalezas de la India es su fuerza laboral altamente calificada y talentosa. Cada año, sus prestigiosas instituciones producen decenas de graduados que sobresalen en ingeniería, informática y diseño.

A medida que avanzamos hacia la electrificación, tienes una gran oportunidad de canalizar este talento hacia la investigación, el desarrollo y la fabricación de la próxima generación de vehículos. Los vehículos eléctricos de batería (BEV), híbridos enchufables (PHEV), eléctricos híbridos enchufables (EREV) y los híbridos completos requieren conocimientos especializados, desde la química de las baterías y la electrónica de potencia hasta el software integrado y los sistemas de control. El sector de la automoción mira hacia la India en busca de mentes capaces y de una fabricación económica y de alta calidad; este es tu momento para demostrarles que estás preparado.

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3. El progreso y el potencial tecnológico de la India

Debemos recordar que la transición a la electrificación va mucho más allá de simplemente reemplazar los motores de combustión interna por sistemas de propulsión eléctricos. El futuro de la movilidad está siendo moldeado por sistemas de conducción autónoma, soluciones de conectividad avanzadas e innovaciones en tecnología de baterías e infraestructura de carga. Antes éramos una industria principalmente mecánica; seguiremos siendo mecánicas, pero ahora incluiremos productos químicos (baterías) y tecnología de la información avanzada. Estos últimos constituyen la mayor parte del valor de un automóvil. No voy a hablar mucho de baterías, ya que hay muchas charlas por delante, pero me centraré en la tecnología de la información.

El vehículo diseñado por software (SDV) con IA será la columna vertebral de la movilidad, permitiendo todo, desde diagnósticos de vehículos en tiempo real hasta actualizaciones inalámbricas y asistencia sofisticada al conductor.

India se ha consolidado rápidamente como líder en el desarrollo de software, y su tecnología alberga numerosas empresas emergentes y centros de I+D. La tendencia hacia la electrificación encaja a la perfección con la creciente experiencia de India en tecnologías de la información. Al alinear su experiencia en TI con la industria automotriz, puede crear soluciones avanzadas que satisfagan las demandas de la movilidad moderna. Además, puede mantener a sus estudiantes cualificados en casa: ¡cuidado con la amenaza! En Europa, veo una terrible fuga de cerebros hacia Estados Unidos, en el sector de la IA y los vehículos autónomos.

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4. Apoyo gubernamental y crecimiento económico

En el extranjero, un factor a menudo subestimado en el auge del sector automotriz en India es el fuerte apoyo que ha recibido del gobierno. Políticas como "Make in India", el Plan de Misión Automotriz 2016-26 (AMP 2026) y diversos incentivos para la I+D han allanado el camino para nuevas plantas de fabricación y clústeres de innovación. Los gobiernos central y estatales han anunciado numerosos planes para fomentar la adopción de vehículos eléctricos, incluyendo beneficios fiscales, subsidios y programas de desarrollo de infraestructura para redes de carga.

Si tengo un mensaje para su gobierno, es este: no hagan lo que han hecho algunos países europeos. Al implementar una política, como una bonificación para vehículos eléctricos o híbridos enchufables, establezcan un camino claro y cúmplanlo. No cambien las normas cada año, aunque piensen que podría ser más efectivo. Al final de la cadena de suministro, hay vendedores y compradores que no quieren que el precio de los coches cambie.

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5. Una visión para la movilidad sostenible

La movilidad sostenible es fundamental ante las preocupaciones apremiantes sobre la calidad del aire, el cambio climático y la dependencia del petróleo. Cada configuración electrificada ofrece ventajas únicas. En conjunto, estas soluciones amplían sus opciones de movilidad y reducen su huella de carbono.

También debemos considerar el potencial energético renovable de la India: nuclear, eólica, solar y de biomasa. Al vincular los vehículos eléctricos con la energía limpia, se crea un círculo virtuoso que, además, incluye el reciclaje.

A nivel nacional, esta transición es esencial para el bienestar de sus ciudadanos y su medio ambiente. A nivel internacional, la adopción de estos instrumentos fortalecerá la reputación de la India como líder mundial responsable en la lucha contra el cambio climático. Este enfoque progresista también fortalecerá la confianza de los inversores y socios comerciales que valoran un marco de políticas predecible para el crecimiento sostenible.

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6. Garantizar la competitividad de las exportaciones en el mercado global

El mercado automovilístico mundial está atravesando un cambio radical: países de Europa, América del Norte y Asia han anunciado plazos para eliminar gradualmente los vehículos con motor de combustión interna puro.

Gracias a su consolidada infraestructura de fabricación y a su sólida red de proveedores, India está bien posicionada para convertirse en un importante exportador de vehículos eléctricos. Al centrarse en la producción con control de costos, el control de calidad y la investigación continua, puede abastecer mercados en varios continentes. Además, la demanda mundial de vehículos comerciales, autobuses y tractores eléctricos ofrece a India la oportunidad de liderar este nicho, situándola a la vanguardia de las cadenas de suministro globales.

Lamentablemente, la creciente preocupación entre Estados Unidos y China está sacudiendo el sector automotriz. No sabemos con exactitud qué ocurrirá, pero parece muy distinto del libre comercio. Las amenazas también representan oportunidades de exportación, y la India también tendrá que depender de ellas para desarrollar sus productos en el extranjero.

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7. El camino por delante y una ambición compartida

Pero al mirar hacia el futuro a largo plazo, creo que el camino está abierto. Las alianzas entre gigantes automotrices, multinacionales y empresas indias producirán modelos avanzados con mejores estándares de seguridad, menores costos de operación y un diseño vanguardista.

En última instancia, todos estos logros se basan en la ambición colectiva de su gente. Ingenieros, diseñadores, industriales, legisladores y consumidores por igual tienen un interés en dar forma a los vehículos eléctricos e híbridos del futuro.

En este gran viaje, OICA Reconocemos la contribución especial de SIAM y de la industria automotriz india. Aplaudimos la rapidez con la que India se está adaptando a los retos y oportunidades del nuevo panorama automotriz. La diversidad que caracteriza a India —en cuanto a geografía, cultura y estratos económicos— puede aprovecharse para generar una gama de soluciones que serán admiradas en todo el mundo. OICA Nos enorgullece acoger a expertos indios en nuestros diversos grupos de trabajo, y mi mensaje a SIAM es: "¡Tráigannos más expertos!".

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Damas y caballeros, al celebrar la vibrante cultura automotriz que compartimos en este gran salón del automóvil, Bharat Global Mobility 2025, abracemos también la revolución eléctrica e híbrida que marcará las próximas décadas. Al desarrollar la capacidad para vehículos competitivos sin motor de combustión interna, garantizan que India siga siendo líder en el panorama automotriz mundial.

Ayer, cuando asistí a la inauguración, como extranjero, me planteé una gran pregunta: ¿cuál es el nombre correcto de su nación? ¿India o Bharat? Lo que he entendido es que aquí todos estamos en movimiento. Su nación nunca se detiene. Por eso, para mí, también tienen otro nombre: «¡La Tierra de la Movilidad!».

Gracias por su tiempo y consideración.

Nombres de izquierda a derecha

• Prashant Kumar Banerjee (Director Ejecutivo de SIAM)
• François Roudier (OICA Secretario General)
• Sudhendu Sinha (NITI Aayog, asesor)
• D. Kumaraswamy (Ministro de Industrias Pesadas y Ministro de Acero de la India)
• Shailesh Chandra (presidente de SIAM y director general de Tata Motors Passenger Vehicles y Tata Passenger Electric Mobility)
• Dr. Hanif Qureshi (Ministerio de Industria Pesada, Secretario Adjunto)
• KN Radhakrishnan (Director y CEO de TVS Motor Company)
• Sushant Naik (Tata Motors, Director Global de Asuntos Gubernamentales y Públicos)

Descargar Discurso de François Roudier en Bharat Mobility