Estimados presidentes, socios, colegas y amigos:

Es un verdadero placer verlos aquí hoy. Cuando digo “Presidentes”, lo digo en serio. Es con gran placer que extiendo una cálida bienvenida a varios de mis estimados expresidentes, incluyendo OICA Los presidentes Patrick Blain y Christian Peugeot, Luc Chatel y Yann de Pontbriand, presidente del Automobile Club de France, donde nos encontramos esta noche. También quisiera dar una cordial bienvenida a los miembros de nuestro Consejo y a nuestras organizaciones asociadas, entre ellas: UNECEy nuestros colegas, con muchas caras conocidas tanto de miembros activos como jubilados. Me gustaría reconocer, en particular, la presencia de Yves van der Straaten, mi predecesor y colega de larga trayectoria, así como la de nuestros Technical Committee Liderazgo y Secretaría.

En primer lugar, quisiera transmitir las disculpas de nuestro presidente, Shailesh Chandra. Lamentablemente, no podrá asistir debido a compromisos profesionales previos. Esta semana se encuentra en la India para dirigir nuestra asociación india, SIAM, y para organizar su conferencia anual de automoción. Les desea a todos una feliz celebración y les envía sus mejores deseos.

Hoy se conmemora un hito importante: la 200ª sesión de la OICA Technical CommitteeCoincidiendo con su 70.º aniversario, cuando Olivier Fontaine y yo nos dimos cuenta de que la siguiente reunión sería la número 200, nos preguntamos: "¿Cuándo se fundó este Comité?". Tras una exhaustiva revisión de los archivos, descubrimos que fue en junio de 1956. Quedó claro que la sesión número 200 y los 70 años de cooperación técnica debían conmemorarse como se merecía.

Quisiera reconocer que, cuando se propuso esta celebración, no se preveía su éxito. Su numerosa presencia demuestra que el «ejército en la sombra de la regulación» es una fuerza formidable. Su labor se mantiene tras bambalinas y, por lo general, evitan ser el centro de atención. Sin embargo, hoy han respondido al llamado y debo decir que estoy realmente impresionado.

Antes de continuar, quisiera expresar mi gratitud a los propietarios de los autos antiguos expuestos frente a nuestro edificio. Han logrado revivir y preservar elementos significativos de la historia del automovilismo para las generaciones futuras. Cada uno de estos vehículos es testimonio de nuestro esfuerzo conjunto, que ha dado forma a las normas y los fundamentos técnicos que han hecho posible su creación. ¡Bravo y gracias!

Hoy conmemoramos un logro de excepcional importancia: una fuerza discreta pero profunda que ha influido en la seguridad, el rendimiento y la compatibilidad global de los vehículos de motor durante generaciones.

La OICA Technical Committee Opera con cierto grado de discreción, no siempre visible para el público y, a veces, no lo suficientemente visible para la alta dirección. No busca la atención de los medios. Su impacto es generalizado, evidente en cada carretera, cada mercado y cada vehículo sujeto a normas claras, fiables y coherentes a nivel internacional.

El concepto de “regulación” puede parecer sencillo, pero es la culminación de años de meticuloso discurso técnico, diligentes negociaciones y la experiencia colectiva de la ingeniería práctica. Durante 70 años, este Comité ha estado a la vanguardia de la transformación de la complejidad en claridad. Fue establecido para consolidar la experiencia técnica de OICA (entonces BPICA) y sentar las bases del Acuerdo de 1958, que desde entonces se ha convertido en un elemento fundamental de la homologación de vehículos y el reconocimiento mutuo, sirviendo de modelo para la cooperación mundial.

En términos más generales, este Comité y OICA En sí mismas, forman parte de una larga tradición de construir seguridad y confianza en la movilidad internacional. OICA Fundada en 1919, nuestra organización ha desempeñado un papel fundamental en varios eventos clave, como el Convenio de París de 1926, el Convenio de Ginebra sobre Tráfico Vial de 1949, el Acuerdo de Ginebra de 1958 y el posterior Acuerdo de 1998. A lo largo de las décadas, nuestra función se ha mantenido notablemente constante: promover una movilidad más segura, predecible y eficiente para la sociedad, combinando la experiencia del sector con la responsabilidad pública.

Esta distinción es un factor clave que contribuye a OICASu estatus único. En una industria repleta de organismos regionales, seguimos siendo una organización verdaderamente global del sector automotriz. Este Comité ha establecido conexiones entre fabricantes, autoridades y expertos de todo el mundo, abarcando Europa, Asia, África y América. Ha impulsado un lenguaje común para los requisitos de los vehículos, fomentando la innovación y mejorando la seguridad y el desempeño ambiental.

Esto subraya la importancia de la 200.ª sesión. No se trata simplemente de una cifra. Refleja el compromiso de la asociación con la continuidad, la credibilidad y la eficacia. Este caso demuestra que, cuando la experiencia del sector y la responsabilidad pública se alinean, el progreso puede ser tangible y sostenible.

Por lo tanto, hoy queremos expresar nuestro más profundo agradecimiento:

A los pioneros que sentaron las bases.

A los numerosos delegados que han logrado la convergencia técnica año tras año, dedicando incontables horas de trabajo y reunión tras reunión.

A los presidentes, secretarios, expertos y reguladores que generosamente invierten su tiempo personal para impulsar esta misión, encomendada por su empresa o administración, les extendemos nuestro más profundo agradecimiento.

Me gustaría reconocer la contribución de todos los presentes participantes en esta labor esencial, que llevan a cabo con dedicación e integridad.

Su contribución es fundamental para la historia de la regulación vehicular y su futuro. Es crucial reconocer que, con frecuencia, trabajamos en vehículos entre 10 y 15 años antes de su lanzamiento al mercado. Quizás por eso nuestro trabajo no siempre es visible, pero es precisamente por eso que resulta tan valioso.

A veces bromeo diciendo que estamos al mismo nivel que el universo ficticio de «Star Trek», abriendo nuevos caminos constantemente antes de que otros los descubran. En el panorama empresarial actual, estos caminos abarcan una amplia gama de disciplinas, como la inteligencia artificial, los sistemas automatizados avanzados, la ciberseguridad, la gobernanza de datos y las tecnologías emergentes que tienen el potencial de superar a los conductores humanos en el futuro. El curso cubre diversos temas relevantes, como la seguridad y el reciclaje de baterías. En resumen, la agenda está en constante evolución, la complejidad aumenta y su experiencia es más crucial que nunca.

La OICA trabajo técnico, incluyendo nuestra contribución al famoso UNECE El proceso WP.29 es de gran valor para mí. Personalmente, aprecio la determinación para encontrar soluciones, establecer estrategias y lograr consensos. En muchas organizaciones, las reuniones pueden presentar dificultades. Aquí, priorizamos el trabajo arduo y respetamos las diferentes opiniones, manteniendo un enfoque unificado en nuestros objetivos colectivos. Esta es una fortaleza que debemos preservar.

Debemos sentirnos orgullosos de este legado y seguir trabajando con el mismo espíritu de cooperación y excelencia técnica en el futuro.

Gracias por su atención.

François ROUDIER

Secretario General