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TOP 5 NEWS
François Roudier
30 juillet 2026
Renault renoue avec les bénéfices au premier semestre grâce à ses véhicules électriques malgré la montée en puissance de ses concurrents chinois.
Renault a renoué avec un bénéfice de 700 millions d'euros au premier semestre, grâce à une hausse de son chiffre d'affaires de 9.4 %, soutenue par la hausse des prix, la sous-traitance de la production et la forte demande pour la Renault 5 électrique. Le groupe a confirmé son objectif de marge tout en réduisant ses coûts et en préparant de nouveaux modèles électriques et hybrides.
https://www.autonews.com/renault/ane-renault-h1-2026-profit-rise-0729/
SML Mahindra va acquérir les activités camions et autobus de M&M pour créer une société de véhicules utilitaires unifiée.
SML Mahindra va acquérir la division camions et autobus de Mahindra & Mahindra, créant ainsi une entreprise unifiée de véhicules commerciaux. Cette intégration devrait améliorer l'approvisionnement, la production, la technologie, la distribution et le service après-vente, tout en renforçant la position de Mahindra face à Tata Motors et Ashok Leyland.
https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/commercial-vehicle/sml-mahindra-to-acquire-mms-truck-bus-business-for-unified-cv-company/132725523
Les constructeurs automobiles chinois accentuent la pression sur leurs concurrents britanniques, selon un responsable de l'industrie automobile
Les marques chinoises représentent désormais environ 15 % des immatriculations au Royaume-Uni, ce qui accentue la pression sur les prix et les remises. La SMMT indique que les véhicules électriques et hybrides rechargeables chinois à bas prix contribuent aux difficultés plus générales auxquelles est confrontée l'industrie manufacturière britannique, notamment le coût élevé de l'énergie, la faiblesse des investissements et la réglementation.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/chinese-carmakers-piling-pressure-uk-rivals-auto-industry-chief-says-2026-07-29/
La guerre en Iran stimule le marché des véhicules électriques en Asie, mais le ralentissement du marché chinois pèse sur les ventes globales.
La hausse des prix des carburants a accéléré les ventes de véhicules électriques en Asie, en Europe et en Amérique latine, tandis qu'en Chine, elles ont diminué suite à la réduction des subventions et à une demande plus faible. Les constructeurs automobiles chinois augmentent leurs exportations, même si plus d'un million de véhicules électriques exportés restent non immatriculés à l'étranger.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/electric-vehicles/iran-war-drives-asia-ev-boost-but-china-slowdown-weighs-on-overall-sales
Toyota prolonge l'arrêt de la production de Lexus ; Nissan suspend sa production après le séisme meurtrier qui a frappé le Japon ; des milliers de véhicules pourraient être concernés.
Toyota, Nissan et Honda ont suspendu leur production dans le sud-ouest du Japon après un séisme meurtrier qui a perturbé la logistique, l'approvisionnement en électricité et les chaînes d'approvisionnement. L'arrêt prolongé de la production chez Toyota pourrait affecter jusqu'à 5 200 véhicules Lexus, tandis que des pénuries plus importantes de composants pourraient prolonger les interruptions.
https://www.autonews.com/toyota/an-toyota-japan-earthquake-lexus-extends-production-shutdown-nissan-honda-0729/
François Roudier
29 juillet 2026
Ford revoit ses perspectives à la hausse grâce à une forte demande pour ses SUV à forte rentabilité.
Ford a relevé ses prévisions de bénéfices pour 2026, grâce à la forte marge des SUV et des pick-ups qui a compensé le ralentissement des ventes aux États-Unis, les droits de douane et les pertes liées aux véhicules électriques. Le constructeur anticipe une production accrue de la Série F, réduit son exposition aux véhicules électriques et investit 2 milliards de dollars dans les capacités de stockage d'énergie par batteries.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-28/ford-raises-earnings-outlook-on-strong-sales-of-profit-rich-suvs
Sous la pression de ses soutiens chinois, le PDG de Mercedes s'engage à défendre les entreprises américaines.
Le PDG de Mercedes, Ola Källenius, s'est engagé à préserver les activités américaines du groupe, alors que les nouvelles règles de propriété pourraient impacter sa structure actionnariale, actuellement soutenue par des investisseurs chinois. Mercedes pourrait revoir son organisation et développer sa production aux États-Unis afin de limiter son exposition aux droits de douane et aux contraintes réglementaires.
https://www.reuters.com/world/china/under-pressure-over-china-backers-mercedes-ceo-pledges-defend-us-business-2026-07-28/
Nissan et Honda relancent leur partenariat logiciel après l'échec de la fusion.
Nissan et Honda relancent leur collaboration sur les véhicules à gestion logicielle, envisageant potentiellement d'utiliser la technologie Nissan pour un système d'exploitation commun. Malgré l'échec des négociations de fusion, les deux entreprises ont besoin d'accroître leur envergure, de réduire leurs coûts de développement et de progresser plus rapidement face à Tesla et à leurs concurrents chinois.
https://www.autonews.com/nissan/an-nissan-honda-software-defined-vehicle-sdv-partnership-0728/
XPENG annonce son plan de commercialisation en Australie et en Nouvelle-Zélande
XPENG prévoit cinq nouveaux modèles, 50 points de vente et un service après-vente étendu en Australie et en Nouvelle-Zélande. L'entreprise introduira la conduite assistée par intelligence artificielle à partir de 2027 et promouvra également les robotaxis, les robots humanoïdes et les véhicules volants.
https://autonews.gasgoo.com/articles/ev/xpeng-announces-australian-market-plan-five-new-models-in-2026-smart-driving-rollout-in-2027-2082119618805080064
Transport for London réclame 1 milliard de livres sterling aux constructeurs automobiles au titre des redevances ULEZ prétendument impayées.
Transport for London réclame environ un milliard de livres sterling aux constructeurs automobiles, les accusant d'avoir falsifié des données sur les émissions de diesel, permettant ainsi à certains véhicules d'échapper à la zone à faibles émissions (ULEZ). Cette affaire, liée à un contentieux plus large concernant les dispositifs de manipulation des émissions, pourrait se heurter à des difficultés suite à de récentes décisions de justice.
https://www.ft.com/content/cc765962-08a9-44e2-ac7d-1e7e10700414?syn-25a6b1a6=1
François Roudier
28 juillet 2026
Porsche va supprimer 5 000 emplois et investir 2.1 milliards d'euros.
Porsche investira 2.1 milliards d'euros pour sécuriser ses sites de Zuffenhausen et Weissach jusqu'en 2035, tout en supprimant 5 000 emplois sur la base du volontariat. Les employés acceptent des concessions salariales et des améliorations de leurs conditions de travail en échange de garanties pour les sites, d'investissements et d'une protection contre les licenciements économiques.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/volkswagen/porsche/amw-porsche-baut-5000-jobs-ab-und-garantiert-standorte-bis-2035/
BYD défie ses concurrents au Japon avec sa propre mini-voiture électrique
BYD lance la Racco, une kei car électrique, au Japon. Offrant une autonomie d'au moins 210 kilomètres et un prix compétitif, elle cible le segment automobile le plus important du marché japonais. Cependant, elle doit faire face à des marques locales dominantes, à des incitations importantes pour ses concurrents et à une demande limitée pour les véhicules électriques.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-28/byd-takes-on-rivals-in-japan-with-its-own-electric-mini-car?srnd=phx-industries-transportation
CATL prospère tandis que les constructeurs chinois de véhicules électriques sont confrontés à des difficultés d'approvisionnement et à un marché atone.
Le bénéfice de CATL au premier semestre a bondi de 42 % grâce à la vigueur de la demande de batteries, à l'augmentation de sa part de marché et à la répercussion des coûts. Les constructeurs automobiles chinois subissent une pression inverse, confrontés à la hausse des coûts des batteries et des technologies, à la faiblesse des ventes et à une concurrence féroce sur les prix.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/electric-vehicles/catl-thrives-while-china-s-ev-makers-squeezed-by-supply-chain-weak-market
Collaborez avec les constructeurs chinois de véhicules électriques ou vous en subirez les conséquences, prévient le PDG d'un constructeur automobile thaïlandais.
Le PDG d'Aapico affirme que les fournisseurs thaïlandais doivent s'associer aux constructeurs automobiles chinois pour survivre à la transition vers les véhicules électriques. Les marques chinoises proposent des coûts plus bas et des technologies de pointe, mais leur expansion risque d'affaiblir les fournisseurs locaux et d'accentuer la pression sur les constructeurs japonais établis.
https://asia.nikkei.com/spotlight/asean-money/collaborate-with-chinese-ev-makers-or-suffer-thai-auto-firm-ceo-warns
Selon le pionnier du projet pilote de véhicules électriques d'Uber en Afrique, le conflit iranien stimule la demande.
Le projet pilote de véhicules électriques d'Uber en Afrique du Sud prend de l'ampleur, la hausse des prix du carburant améliorant la rentabilité de ces véhicules. Valternative exploite 360 véhicules électriques chinois à bas prix et prévoit un développement plus large en Afrique, mais le manque de bornes de recharge, les droits d'importation et l'autonomie limitée demeurent des obstacles majeurs.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-27/uber-africa-ev-pilot-valternative-pioneer-durban-iran-conflict-drives-demand?srnd=phx-industries-transportation
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- 23 avril, 3h (UTC+8)
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