Le rythme de croissance de la production a été interrompu en mai en raison des inondations survenues dans l'État du Rio Grande do Sul. Les usines ont soit fermé leurs portes, soit ralenti leur activité, non seulement dans cet État, mais aussi dans d'autres régions du pays, compte tenu de l'importance stratégique de divers fournisseurs originaires du Rio Grande do Sul.

Selon l'Association nationale des constructeurs automobiles (ANFAVEA), la production de véhicules automobiles en mai s'est établie à 166 700 unités, soit une baisse de 24.9 % par rapport à avril. Les grèves dans certaines usines et le fonctionnement normal des employés de l'IBAMA (Agence fédérale de l'environnement) et du ministère de l'Agriculture et de l'Élevage (MAPA), chargés du dédouanement des véhicules et des conteneurs de pièces détachées, ont également pesé sur la production.

La production de véhicules lourds, contrairement à celle des véhicules légers, a apporté de bonnes nouvelles en mai. La production de camions a dépassé la barre des 50 000 unités pour l’année, soit une augmentation de 30 % par rapport aux cinq premiers mois de 2023. Les 12 000 autobus produits durant cette période représentent le meilleur résultat cumulé pour ce segment depuis 2015.

Bien que le nombre absolu d'immatriculations ait diminué par rapport à avril, mai a été le meilleur mois depuis 2019 en termes de ventes journalières moyennes, avec 9 250 unités immatriculées par jour. Ce résultat est d'autant plus remarquable qu'il a enregistré une baisse de 64 % dans l'État du Rio Grande do Sul, qui représente 5 % du marché national, et malgré les congés prolongés de fin de mois. Les ventes totales se sont élevées à 194 300 unités, soit 12 % de moins qu'en avril, un excellent mois, mais 10 % de plus qu'en mai 2023. Depuis le début de l'année, 930 000 unités ont déjà été immatriculées, soit 15 % de plus qu'au cours des cinq premiers mois de 2023.

Le niveau d'emploi direct dans les usines automobiles a également apporté de bonnes nouvelles. En mai, le nombre d'emplois directs a atteint 103 299, soit une augmentation de 1 300 postes par rapport à avril et de 3 100 par rapport à mai 2023. « Il s'agit du meilleur niveau depuis novembre 2022, ce qui indique les premiers effets positifs des investissements annoncés par

« Les constructeurs automobiles depuis l’année dernière », s’est félicité le président Márcio de Lima Leite, soulignant l’importance de la création d’emplois indirects dans la chaîne automobile, à raison de 10 pour chaque emploi direct.

Balance commerciale

La croissance des importations demeure une source de préoccupation pour le secteur automobile brésilien. Le volume des immatriculations de véhicules en provenance de l'étranger a atteint 160 000 unités de janvier à mai, soit 44 000 de plus qu'à la même période en 2023, ce qui représente une augmentation de 38 %. Les modèles électriques et hybrides d'origine chinoise, qui bénéficient toujours d'une taxe à l'importation plus faible que les autres véhicules, ont représenté 82 % de la croissance des importations cette année.

À l'inverse, les exportations restent nettement inférieures aux prévisions. Le ralentissement des marchés sud-américains se poursuit, de même que la présence croissante des produits asiatiques dans ces pays. En mai, seules 136 300 unités ont été expédiées. De janvier à mai, les 193 800 unités exportées représentent une baisse de 29.7 % par rapport à la même période de l'année précédente.

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