I veicoli elettrici in circolazione in Cina hanno un'età media di 1.8 anni.
In Cina, l'età media dei veicoli elettrici è di soli 1.8 anni, a testimonianza dei rapidi aggiornamenti tecnologici e del basso valore residuo. Gli acquirenti più giovani sostituiscono i veicoli con frequenza, principalmente per accedere a migliori funzionalità di guida intelligente, software e tecnologie digitali di bordo.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-12/china-evs-average-1-8-years-on-road-less-than-cell-phones

 

L'amministratore delegato di VW, Oliver Blume, si trova ad affrontare una dura battaglia dopo che il consiglio di amministrazione ha respinto il piano di rilancio.
L'amministratore delegato di Volkswagen, Oliver Blume, si trova ad affrontare una forte resistenza da parte del consiglio di amministrazione e dei sindacati ai piani di ristrutturazione, che includono possibili tagli al personale e chiusure di stabilimenti. VW intende ridurre la complessità, ma le pressioni sulla redditività, la debolezza del mercato cinese, i dazi doganali e gli elevati costi in Germania rendono difficili interventi più incisivi.
https://www.autonews.com/volkswagen/ane-vw-blume-labor-0711/

 

Nel primo semestre del 2026, il Gruppo BAIC ha venduto 181,000 veicoli a energia alternativa, con un incremento del 22.6%.
Nel primo semestre, BAIC ha venduto 795,000 veicoli, registrando una forte crescita nei marchi propri, nei veicoli a nuova energia (NEV) e nelle esportazioni. I marchi Arcfox, Xingjie, Beijing Off-Road e Foton hanno trainato la crescita, mentre Beijing Benz e Beijing Hyundai hanno contribuito al successo delle joint venture.
https://www.ithome.com/0/975/957.htm

 

Le case automobilistiche vincono sostanzialmente il primo round delle cause legali nel Regno Unito relative alle emissioni dei motori diesel.
Le case automobilistiche hanno sostanzialmente vinto la prima fase del contenzioso britannico sulle emissioni dei motori diesel, con la maggior parte delle richieste di risarcimento relative a dispositivi di manipolazione delle emissioni respinte. Alcune sentenze sono state sfavorevoli ai marchi Mercedes e Stellantis, e resta possibile presentare ricorso prima di un ulteriore processo sulle conseguenze e sui danni.
https://www.reuters.com/world/carmakers-broadly-win-first-round-huge-uk-lawsuits-over-diesel-emissions-2026-07-10/

 

La Malesia avvierà a luglio la produzione iniziale di batterie per veicoli elettrici di produzione nazionale.
La Malesia avvierà la produzione su piccola scala di una batteria agli ioni di litio per veicoli elettrici potenziata con grafene, con l'obiettivo di aumentare la densità energetica, ridurre i costi e sviluppare capacità tecnologiche interne. Il progetto supporta l'ambizione della Malesia di rafforzare il proprio ruolo nella catena di fornitura regionale dei veicoli elettrici.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/electric-vehicles/malaysia-to-start-initial-production-of-homegrown-ev-battery-in-july

 

In seguito a una riunione del consiglio di sorveglianza: Volkswagen prevede di dimezzare la propria gamma di modelli.
Il piano Vision 2030 di Volkswagen punta a una profonda semplificazione, riducendo il numero di modelli fino al 50% e la complessità dei prodotti del 75%. La capacità produttiva sarà allineata a 9 milioni di veicoli, mentre il futuro degli stabilimenti, i tagli al personale e la regionalizzazione rimangono ancora da definire.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/volkswagen/amw-aufsichtsratssitzung-bei-volkswagen-ohne-entscheidungen/

 

La commissione del Senato voterà un disegno di legge per inasprire il divieto statunitense sui veicoli cinesi.
Una commissione del Senato statunitense voterà una legge che codifica le norme sui veicoli connessi, limitando l'ingresso di auto di produzione cinese nel mercato statunitense dei veicoli leggeri per motivi di sicurezza. Il disegno di legge rafforzerebbe il divieto di fatto imposto da Washington alle case automobilistiche cinesi.
https://www.reuters.com/world/senate-committee-vote-bill-tighten-us-ban-chinese-vehicles-2026-07-08/

 

Gli Stati Uniti valuteranno la possibilità di autorizzare la circolazione di auto a guida autonoma senza volante.
La NHTSA ha dichiarato che prenderà in considerazione la possibilità di eliminare l'obbligo del volante per i veicoli a guida autonoma, sulla scia della decisione presa in merito ai pedali del freno. Questa modifica favorirebbe i robotaxi appositamente progettati da aziende come Tesla, Zoox e Waymo, mentre i veicoli convenzionali rimarrebbero invariati.
https://www.autonews.com/technology/mobility/an-driverless-cars-steering-wheels-0709/

 

L'EPA vuole allentare gli standard di inquinamento atmosferico per autobus e camion.
L'EPA ha proposto di allentare le norme sulle emissioni dei camion pesanti introdotte durante l'era Biden, riducendo i requisiti di garanzia e posticipando le estensioni della vita utile. L'industria vede un risparmio sui costi, mentre i gruppi ambientalisti avvertono che un'applicazione più debole delle norme potrebbe compromettere gli standard più rigorosi in materia di NOx.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-09/epa-proposes-to-relax-air-pollution-standards-for-buses-trucks

 

L'utile per veicolo di Tesla cala del 40%, rientrando nell'intervallo sorprendente di Toyota
Tesla è rimasta la casa automobilistica più redditizia per veicolo nell'anno fiscale 2025, ma l'utile è calato del 40%, riducendo il divario con Toyota. I dazi doganali, la minore domanda di veicoli elettrici, la concorrenza cinese e il calo delle vendite di crediti di carbonio hanno esercitato pressione sui margini in tutto il settore.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/tesla-s-profit-per-vehicle-drops-40-within-toyota-s-striking-range

 

Il Gruppo Tata punta a raddoppiare il fatturato del settore automobilistico, portandolo a 100 miliardi di dollari entro cinque anni.
Il Gruppo Tata punta a raddoppiare il fatturato del settore automobilistico, portandolo a 100 miliardi di dollari entro cinque anni, grazie soprattutto a JLR, ai veicoli commerciali, alle autovetture e ad AutoComp. L'obiettivo è consolidare la leadership nel settore dei veicoli elettrici, lanciare nuovi prodotti, sviluppare batterie localmente e realizzare importanti investimenti, gestendo al contempo i rischi operativi, della catena di approvvigionamento e della sicurezza informatica.
https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/industry/tata-group-targets-doubling-automotive-revenue-to-100-billion-in-five-years/132275411?utm_source=top_story&utm_medium=homepage

 

Secondo la VDA, l'industria automobilistica europea si trova ad affrontare una crisi drammatica.
La presidente della VDA, Hildegard Müller, afferma che l'industria automobilistica europea sta affrontando una grave crisi di competitività, che richiede una ristrutturazione, tagli al personale e possibili chiusure di stabilimenti. Cita la concorrenza cinese, gli elevati costi dell'energia e del lavoro, la burocrazia e la necessità di preservare i posti di lavoro attraverso un realistico adattamento industriale.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-08/europe-s-car-industry-faces-dramatic-crisis-german-lobby-says

 

Mitsubishi Motors intende promuovere i veicoli fuoristrada in Giappone attraverso showroom specializzati.
Mitsubishi rilancerà il Pajero e si concentrerà su veicoli fuoristrada e elettrici di alto valore, supportati da concessionarie giapponesi specializzate a partire dal 2027. La strategia si rivolge a una clientela più benestante e a un mercato interno più solido, in un contesto di calo dei profitti nel Sud-est asiatico.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/mitsubishi-motors-to-push-off-road-vehicles-in-japan-via-boutique-showrooms

 

La revisione dell'USMCA mette in bilico l'industria automobilistica nordamericana e gli investimenti.
L'accordo USMCA rimane in vigore nonostante la scadenza del rinnovo del 1° luglio non sia stata rispettata, ma le revisioni annuali creano incertezza a lungo termine per le case automobilistiche e i fornitori nordamericani. Le associazioni canadesi avvertono che le tariffe statunitensi non ancora risolte stanno indebolendo la competitività, la pianificazione degli investimenti e le catene di approvvigionamento integrate.
https://www.autonews.com/manufacturing/anc-usmca-annual-reviews-auto-industry-uncertainty/

 

Gli Stati Uniti affermano che le aziende devono affrontare il problema delle interferenze delle auto a guida autonoma con i veicoli di emergenza.
La NHTSA ha avvertito le aziende produttrici di veicoli a guida autonoma di correggere i ripetuti malfunzionamenti che si verificano nelle zone colpite da emergenze, tra cui l'ostruzione dei soccorritori o l'errata interpretazione di luci, coni, fumo e fiamme. L'agenzia afferma che un'interazione sicura con i soccorritori è essenziale prima di una più ampia diffusione dei veicoli a guida autonoma.
https://www.reuters.com/world/us/companies-must-address-self-driving-car-interference-with-emergency-vehicles-us-2026-07-08/

 

Nel 2026 le vendite di automobili in Brasile dovrebbero raggiungere il livello più alto dal 2014.
Si prevede che nel 2026 le vendite di automobili in Brasile raggiungeranno circa 3 milioni di veicoli, il dato più alto dal 2014. Anfavea ha rivisto al rialzo le previsioni grazie alla forte domanda interna, sebbene le importazioni, soprattutto dalla Cina, stiano assorbendo gran parte della ripresa.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/brazils-2026-auto-sales-seen-highest-since-2014-auto-association-says-2026-07-07/

 

Toyota trasferirà la produzione del pick-up Tacoma dal Messico al Texas.
Toyota trasferirà parte della produzione del modello Tacoma dal Messico al Texas attraverso un'espansione da 3.6 miliardi di dollari, aumentando la capacità produttiva e creando nuovi posti di lavoro. Questa mossa riduce l'esposizione ai dazi doganali e riflette la crescente incertezza relativa all'accordo USMCA e alle normative commerciali nordamericane.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-06/toyota-to-shift-production-of-truck-from-mexico-plant-to-texas

 

Leapmotor entra nel mercato messicano attraverso la rete Stellantis, puntando al Nord America.
Leapmotor è entrata nel mercato messicano avvalendosi della rete di concessionari e assistenza di Stellantis, lanciando il crossover elettrico B10. Questa mossa segna l'espansione dell'azienda in Nord America e dimostra come i produttori cinesi di veicoli elettrici si affidino a partner globali per accelerare la crescita all'estero.
https://www.autonews.com/china/an-leapmotor-enters-mexico-china-stellantis-b10-ev-electric-vehicles-0707/

 

Strategia dei sette marchi: come Chery intende crescere in Europa
Dopo la rapida crescita delle vendite registrata nel 2026, Chery prevede di espandersi in Europa con sette marchi e 21 modelli di SUV entro il 2028. La strategia si basa su piattaforme condivise e sulla forte domanda di veicoli ibridi plug-in (PHEV), ma deve affrontare i rischi derivanti dalla complessità, dai dazi doganali e dalle carenze produttive locali.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/chery/amw-sieben-marken-strategie-so-will-chery-in-europa-wachsen/

 

Momenta, la startup cinese di veicoli a guida autonoma Momenta, sostenuta da Toyota e valutata come unicorno, sbarca sul mercato di Hong Kong.
Momenta, azienda sostenuta da Toyota, si è quotata alla Borsa di Hong Kong dopo aver raccolto almeno 751 milioni di dollari, grazie alla forte domanda. Il fornitore di sistemi di guida autonoma serve importanti case automobilistiche e combina i ricavi derivanti dai sistemi ADAS con le ambizioni nel settore dei robotaxi, ma gli ingenti investimenti in ricerca e sviluppo mantengono la redditività sotto pressione.
https://asia.nikkei.com/business/markets/ipo/toyota-backed-chinese-self-driving-unicorn-momenta-hits-hong-kong-market

 

 

“L’industria automobilistica europea sta lottando per la sopravvivenza, ma Renault è pronta”: l’amministratore delegato François Provost
L'amministratore delegato di Renault, François Provost, afferma che FutuREady combinerà crescita, disciplina dei costi e sovranità europea, con il supporto di 13 miliardi di euro di investimenti francesi. Propone un congelamento delle normative per 10 anni, regole flessibili sull'elettrificazione e rigorosi requisiti UE in materia di contenuto locale, mantenendo al contempo il controllo delle tecnologie Renault.
https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/lindustrie-automobile-europeenne-joue-sa-survie-mais-renault-est-pret-francois-provost-devoile-son-plan-de-bataille-aux-echos-2240848

 

Mercato automobilistico tedesco a giugno: Tesla e BYD registrano una crescita particolarmente forte.
A giugno il mercato automobilistico tedesco è cresciuto del 15.7%, grazie ai giorni lavorativi aggiuntivi e a un'impennata del 78% delle vendite di veicoli elettrici. Tesla, BYD e i marchi cinesi hanno registrato una forte crescita, mentre le vendite di veicoli elettrici in Germania sono diminuite e la VDA ha lanciato l'allarme su burocrazia, costi energetici elevati e perdite di competitività.
https://www.automobilwoche.de/automarktdaten/amw-deutscher-automarkt-im-juni-tesla-und-byd-wachsen-stark/

 

L'inarrestabile ascesa delle auto prodotte in Cina in Europa: 5 cose da sapere
Nonostante i dazi sui veicoli elettrici a batteria, i marchi cinesi continuano a guadagnare terreno in Europa, raggiungendo quote di mercato record e superando i concorrenti giapponesi a maggio. Stanno orientando la loro offerta verso i veicoli ibridi plug-in (PHEV) e i modelli con motore a combustione interna (ICE), accelerando al contempo la produzione locale e mettendo in luce i problemi più profondi dell'Europa in termini di domanda, sovraccapacità e competitività.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/the-unstoppable-rise-of-china-made-cars-in-europe-5-things-to-know

 

La cinese Chery rileva l'ex stabilimento automobilistico Nissan in Sudafrica.
Chery ha acquisito lo stabilimento Nissan di Rosslyn, in Sudafrica, con l'obiettivo di creare un polo africano di produzione ed esportazione. La produzione inizierà a metà del 2027, con la salvaguardia dei posti di lavoro, l'obiettivo di valorizzare i contenuti locali e la realizzazione di SUV come Jetour, Jaecoo e Tiggo.
https://www.reuters.com/world/asia-pacific/chinas-chery-takes-over-former-nissan-car-factory-south-africa-2026-07-03/

 

La conversione degli stabilimenti automobilistici alla produzione di droni militari è destinata al fallimento, avverte il colosso giapponese della difesa.
L'amministratore delegato di Mitsubishi Heavy Industries, Eisaku Ito, avverte che convertire gli stabilimenti automobilistici in fabbriche di droni sarebbe uno spreco di denaro, poiché la produzione per la difesa richiede flessibilità e adattabilità a piccoli volumi. Afferma che gli stabilimenti automobilistici sono progettati per la produzione di massa standardizzata, non per sistemi da campo di battaglia in rapida evoluzione.
https://www.ft.com/content/31de8d91-4dd4-4dc0-a802-80dabd6ef9a2?syn-25a6b1a6=1

 

 

Le vendite di veicoli Tesla aumentano del 25%, superando di gran lunga le stime.
Tesla ha consegnato 480,126 veicoli nel secondo trimestre, con un aumento del 25% e ben al di sopra delle aspettative, grazie anche al contributo di Cina ed Europa. Tuttavia, le azioni sono calate, BYD ha riconquistato la leadership nel settore dei veicoli elettrici a batteria e gli investitori restano concentrati su intelligenza artificiale, robotaxi, robotica e sistemi di accumulo di energia.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-02/tesla-vehicle-sales-climb-25-far-exceeding-analyst-estimates

 

Pressione per la riduzione dei costi in casa Mercedes: un modello chiave viene trasferito in Ungheria.
Mercedes produrrà la sua prossima Classe G compatta in Ungheria, a seguito delle pressioni sui costi e della tendenza a privilegiare la produzione europea a basso costo. Kecskemét sta diventando un importante polo produttivo, poiché Mercedes punta a ridurre i costi a fronte dei dazi doganali, della concorrenza cinese e delle tensioni sindacali in Germania.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/mercedes-benz/amw-kleine-g-klasse-wird-in-kecskemet-gefertigt/

 

Nonostante i dazi sui veicoli elettrici, le case automobilistiche cinesi superano in Europa le rivali giapponesi.
A maggio, per la prima volta, le case automobilistiche cinesi hanno superato i marchi giapponesi in Europa, grazie a BYD, ai veicoli ibridi plug-in (PHEV) e ai vantaggi in termini di costi, nonostante i dazi sui veicoli elettrici. I marchi giapponesi hanno risentito di una gamma di veicoli elettrici meno ampia, mentre i gruppi cinesi hanno accelerato i piani di produzione locale.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/chinese-automakers-overtake-japanese-rivals-in-europe-despite-ev-tariffs

 

I motori a combustione a idrogeno si affermano come alternativa economica alle celle a combustibile.
I motori a combustione a idrogeno stanno attirando l'attenzione come alternative più economiche e versatili alle celle a combustibile per la mobilità ad alta potenza. Kawasaki, Toyota, Mitsubishi Fuso e Tata stanno esplorando diverse applicazioni, sebbene gli elevati costi dell'idrogeno, le infrastrutture inadeguate e la necessità di migliorare le batterie rimangano ostacoli importanti.
https://asia.nikkei.com/business/energy/hydrogen-combustion-engines-emerge-as-cheap-alternative-to-fuel-cells

 

Cosa distingue i veicoli definiti dall'IA da quelli definiti dal software e perché le case automobilistiche tradizionali si trovano ad affrontare delle sfide?
I veicoli basati sull'intelligenza artificiale si fondano su piattaforme definite dal software, integrando apprendimento, previsione e processi decisionali adattivi. Rivian e le case automobilistiche cinesi stanno facendo passi avanti, mentre i produttori tradizionali faticano ancora con le basi dei veicoli definiti dal software, la cultura del software, le architetture, la gestione dei dati e la predisposizione all'intelligenza artificiale.
https://www.autonews.com/technology/ane-sdv-aidv-ai-rivian-software-0626/

 

L'ACEA sollecita l'UE a includere Regno Unito, Turchia e Marocco nelle norme sui contenuti locali.
ACEA appoggia gli obiettivi dell'UE in materia di contenuto locale, ma avverte che la bozza potrebbe sconvolgere le consolidate catene di approvvigionamento. Chiede che il Regno Unito sia considerato un paese europeo, che gli investimenti in Turchia e Marocco siano tutelati e che la regola del 70% di contenuto locale venga applicata in modo più flessibile.
https://www.autonews.com/manufacturing/automakers/ane-acea-local-content-0701/

 

Maruti resta al primo posto, Tata supera Mahindra nella corsa alle vendite di autovetture in India a giugno
Il mercato indiano delle autovetture ha registrato una forte crescita a giugno, trainato da Maruti, mentre Tata ha superato Mahindra conquistando il secondo posto. La domanda è stata sostenuta da nuovi lanci, veicoli a metano (CNG), elettrici, ibridi ed esportazioni, sebbene la concorrenza, le dinamiche geopolitiche e gli aumenti di prezzo rimangano fattori di rischio.
https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/passenger-vehicle/maruti-stays-on-top-tata-edges-past-mahindra-in-june-pv-sales-race/132115874?utm_source=top_story&utm_medium=homepage

 

Toyota coprirà parzialmente le perdite dei fornitori dopo aver interrotto lo sviluppo dei veicoli elettrici.
Toyota potrebbe risarcire i fornitori dopo aver cancellato il progetto del veicolo elettrico avanzato Lexus LF-ZC, che prevedeva la tecnologia gigacast e ingenti investimenti da parte dei fornitori. Questa decisione riflette una strategia più orientata al profitto sotto la nuova dirigenza, mentre alcune tecnologie potrebbero essere riutilizzate in modelli futuri.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/toyota-to-partly-cover-supplier-losses-after-halting-ev-development

 

L'amministratore delegato di Nissan insiste sul fatto che l'alleanza con Renault non è mai stata migliore.
L'amministratore delegato di Nissan, Ivan Espinosa, afferma che l'astensione di Renault dalla nomina di un membro del consiglio di amministrazione non è indice di tensioni all'interno dell'alleanza. Sostiene che la cooperazione sia più forte che mai, mentre Nissan sta ristrutturando gli stabilimenti, tagliando posti di lavoro e perseguendo collaborazioni su progetti specifici con Honda e Mitsubishi.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-02/nissan-ceo-insists-alliance-with-renault-has-never-been-better

 

Wayve si rivolge alle case automobilistiche con un sistema di guida basato sull'intelligenza artificiale che impara come gli esseri umani.
Wayve sta suscitando l'interesse delle case automobilistiche grazie alla sua tecnologia di guida basata sull'intelligenza artificiale, completa e adattabile a diversi veicoli, sensori e mercati. Supportata da Nvidia, Mercedes-Benz e Nissan, promette una rapida implementazione, ma deve affrontare preoccupazioni in merito alla validazione della sicurezza a causa del suo approccio "a scatola nera".
https://www.reuters.com/technology/wayve-courts-automakers-with-ai-driving-system-that-learns-like-humans-2026-07-01/

 

La SMMT britannica avverte di un impatto negativo di 1.4 miliardi di sterline dovuto alle norme post-Brexit.
La SMMT avverte che i produttori britannici di veicoli elettrici potrebbero dover affrontare dazi per 1.4 miliardi di sterline a partire da gennaio 2027, se le norme UE-Regno Unito sul contenuto locale non verranno risolte. Un dazio del 10% potrebbe colpire il 70% dei modelli elettrificati, danneggiando la competitività e l'accessibilità economica.
https://www.autonews.com/retail/sales/ane-uk-smmt-brexit-hit-content-rules-eu-0630/

Ferrari e BMW si uniscono a Tesla e alla Cina nel passaggio dal rame all'alluminio, più economico.
Ferrari e BMW stanno ampliando l'utilizzo di cablaggi in alluminio per ridurre peso e costi, in un contesto di aumento dei prezzi del rame. Questa soluzione, già adottata da Tesla e dai produttori cinesi di veicoli elettrici, potrebbe ridurre il peso dei cablaggi, migliorare l'autonomia e incidere fino al 6% sulla domanda di rame entro il 2030.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/ferrari-bmw-join-tesla-china-switch-copper-cheaper-aluminium-2026-06-30/

Toyota armonizzerà le specifiche dei veicoli con l'intelligenza artificiale, contribuendo ad accelerare la produzione.
Toyota utilizzerà l'intelligenza artificiale per standardizzare la terminologia relativa alle specifiche dei veicoli in tutte le divisioni, riducendo i 45,000 termini specialistici a 5,000 termini comuni. Il sistema OMUSVI mira a ridurre il lavoro di traduzione interno, a connettere i fornitori e ad accorciare i tempi di produzione entro il 2028.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/toyota-to-harmonize-vehicle-specs-with-ai-helping-to-speed-production

La crescente domanda di chip da parte delle case automobilistiche cinesi stimola l'autosufficienza nazionale.
Le case automobilistiche cinesi stanno accelerando la progettazione interna di chip per ridurre la dipendenza dai semiconduttori esteri. BYD, Nio, XPeng, SAIC e altre aziende stanno sviluppando o acquistando chip per l'intelligenza artificiale di produzione nazionale, con l'obiettivo di ridurre i costi, migliorare le prestazioni e limitare l'esposizione geopolitica.
https://www.ft.com/content/dc7b4dfb-b279-4740-ae71-862a9e267aa9?syn-25a6b1a6=1

La carenza di camionisti ha raggiunto livelli record in tutto il mondo, con 3 milioni di posti di lavoro vacanti.
L'IRU avverte che la carenza globale di camionisti è diventata strutturale, con 2.9 milioni di posti di lavoro vacanti in 18 paesi. L'invecchiamento della forza lavoro, la difficoltà nel reclutamento e le pessime condizioni di lavoro stanno costringendo le aziende di trasporto a rescindere i contratti e a cercare soluzioni coordinate pubblico-private.
https://www.trm24.fr/la-penurie-de-routiers-atteint-un-niveau-record-mondial-avec-3-millions-de-postes-vacants/

 

Perché le case automobilistiche desiderano un ammorbidimento del piano UE sui contenuti locali per proteggere la produzione a basso costo
Le norme "Made in Europe" proposte dall'UE potrebbero danneggiare la produzione a basso costo in Marocco e Turchia. Le case automobilistiche auspicano un approccio più flessibile, basato sulla quota del 70% di contenuto locale per le flotte aziendali, e chiarezza sulla possibilità di considerare "europei" i partner commerciali più stretti.
https://www.autonews.com/manufacturing/automakers/ane-eu-local-content-morocco-turkey-0626/

 

Il fatturato di Tata Motors-Iveco raggiungerà i 35-40 miliardi di dollari entro 5 anni.
Tata Motors prevede che il suo settore dei veicoli commerciali, unitamente a Iveco, aumenterà il fatturato da 25 miliardi di dollari a 35-40 miliardi di dollari entro cinque anni. L'accordo amplia la presenza globale, favorisce le sinergie in ambito tecnologico e distributivo e sarà finanziato senza diluizione del capitale azionario.
https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/commercial-vehicle/tata-motors-iveco-revenue-to-be-35-40-billion-in-5-years-n-chandrasekaran/132082519?utm_source=top_story&utm_medium=homepage

 

Europa: AlixPartners prevede che i marchi cinesi rappresenteranno il 16% del mercato entro il 2030.
AlixPartners prevede che i marchi cinesi raggiungeranno il 16% del mercato europeo dei veicoli leggeri entro il 2030, mentre i marchi europei perderanno quote di mercato. La crescita cinese dipenderà sempre più dall'assemblaggio locale, con un'adozione dei veicoli elettrici più lenta rispetto alle previsioni iniziali.
https://www.autoactu.com/actualites/europe-alixpartners-voit-les-marques-chinoises-a-16-du-marche-en-2030

 

Perché il Canada corteggia la Cina? Basti guardare al fiasco del ponte Gordie Howe.
La controversia tra Canada e Stati Uniti relativa al ponte Gordie Howe riflette l'aggravarsi delle tensioni commerciali nordamericane. L'articolo sostiene che i dazi statunitensi e i problemi di affidabilità stanno spingendo Ottawa verso la Cina, mettendo a rischio il settore automobilistico canadese e il principale mercato di esportazione per le case automobilistiche statunitensi.
https://www.autonews.com/opinion/columns/anc-gordie-howe-bridge-china-motivation-column/

 

Uber e Waymo hanno interrotto la loro collaborazione per i robotaxi a Phoenix; Uber annuncerà un nuovo partner.
Uber e Waymo hanno concluso la loro partnership limitata per i robotaxi Phoenix, con i veicoli Waymo che sono tornati a far parte della flotta di Uber. L'azienda prevede di stringere una nuova partnership con un partner per i veicoli a guida autonoma, nel tentativo di affermarsi come aggregatore leader di diversi sviluppatori di robotaxi.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-06-29/uber-waymo-have-ended-robotaxi-tie-up-in-phoenix-uber-to-announce-new-partner?srnd=phx-industries-transportation

 

Le vendite di veicoli nuovi negli Stati Uniti "non risentono" del prezzo della benzina a 4 dollari, ma alcuni grandi marchi perdono quote di mercato a favore dei concorrenti.
Nonostante gli alti prezzi del carburante, l'inflazione e le pressioni sul costo della vita, il mercato statunitense rimane stabile, ma le quote di mercato sono in continuo cambiamento. GM, Ford e Tesla potrebbero registrare un calo, mentre Toyota e Hyundai-Kia beneficiano di portafogli ibridi più solidi e di una domanda dei consumatori in evoluzione.
https://www.autonews.com/retail/sales/an-retail-q2-us-sales-preview-0626/

 

Geely, azienda cinese produttrice di veicoli elettrici Lotus, spedirà le prime auto in Canada a luglio nell'ambito dell'accordo tra Carney e Xi, ha dichiarato l'ambasciatore.
Lotus, marchio di proprietà di Geely, diventerà il primo produttore cinese di veicoli elettrici a entrare nel mercato canadese grazie a un accordo con tariffe ridotte. Questa mossa favorisce la diversificazione commerciale del Canada, ma solleva preoccupazioni negli Stati Uniti riguardo alla possibilità che le case automobilistiche cinesi possano consolidare la propria presenza in Nord America.
https://www.reuters.com/world/asia-pacific/chinas-geely-ship-first-lotus-evs-canada-july-under-carney-xi-deal-ambassador-2026-06-26/

 

L'amministratore delegato di Honda, Mibe, afferma che l'accordo con Nissan è "vicino all'annuncio".
L'amministratore delegato di Honda, Toshihiro Mibe, ha dichiarato che l'annuncio della collaborazione con Nissan è imminente, a partire dalle centraline elettroniche standardizzate per i veicoli a progettazione software. Questo approccio, basato su progetti specifici, segue il fallimento delle trattative di fusione e mira a ridurre i costi e rafforzare la competitività.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/honda-ceo-mibe-says-tie-up-with-nissan-close-to-announcement

 

Renault Cina crea un ufficio software per sviluppare veicoli di sviluppo software destinati al mercato globale.
Renault ha aperto una sede a Hangzhou per rafforzare lo sviluppo di software, intelligenza artificiale e interazione utente per i veicoli intelligenti globali. La sede affianca le attività di ingegneria di Shanghai e riflette l'impegno di Renault nell'utilizzare l'ecosistema tecnologico cinese per accelerare i programmi di sviluppo di veicoli a livello internazionale.
https://www.autonews.com/renault/an-renault-china-electric-vehicle-ev-softeware-ai-tech-center-0626/

 

La brutale riduzione del personale operata da Volkswagen fa presagire la vendita dei gioielli della corona.
La vendita di Everllence, azienda del gruppo Volkswagen, è oscurata dalle notizie di una massiccia ristrutturazione, che prevede possibili tagli al personale e chiusure di stabilimenti. Ulteriori cessioni di asset potrebbero finanziare la trasformazione, ma gli investitori temono che i proventi possano essere assorbiti dalla ristrutturazione stessa anziché dalla competitività futura.
https://www.ft.com/content/95650ff3-44b1-4018-8ba4-5702304177e5?syn-25a6b1a6=1

 

Kia sfida il rallentamento globale del settore automobilistico, mentre la guerra fa aumentare la domanda di veicoli elettrici e ibridi.
Kia sta ottenendo risultati migliori rispetto al rallentamento globale, grazie all'aumento della domanda di veicoli elettrici in Europa e di ibridi negli Stati Uniti, dovuto all'incremento dei prezzi del carburante dovuto alla guerra. L'amministratore delegato Song Ho-sung prevede che questo slancio positivo continui, mentre Kia espande la gamma di veicoli ibridi e punta alla crescita del segmento dei veicoli commerciali modulari.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-06-26/kia-defies-global-auto-slowdown-as-war-lifts-ev-hybrid-demand?srnd=phx-industries-transportation

 

I concessionari Polestar sono "devastati" dopo che l'amministrazione Trump ha costretto il marchio a lasciare gli Stati Uniti a causa della tecnologia cinese.
Polestar afferma che le normative statunitensi sulla tecnologia per veicoli connessi di origine cinese impediranno la vendita dei suoi modelli a partire dall'anno in corso. I concessionari si troveranno quindi a dover servire principalmente i clienti esistenti, mentre il marchio di proprietà di Geely orienterà la crescita verso l'Europa e la futura produzione locale.
https://www.autonews.com/volvo/an-polestar-banned-from-selling-in-us-0625/

 

Le case automobilistiche cinesi "bussano alle porte degli Stati Uniti" da Messico e Canada
Le case automobilistiche cinesi stanno intensificando le tensioni relative all'accordo USMCA, mentre Messico e Canada accolgono con favore le importazioni e i potenziali investimenti, e gli Stati Uniti bloccano i veicoli cinesi. Washington teme che i partner nordamericani possano diventare una porta d'accesso secondaria al suo mercato automobilistico protetto.
https://www.ft.com/content/01f7110f-6fcd-4827-b67e-dd43055f7156?syn-25a6b1a6=1

 

Stellantis e Nissan in trattative per acquisire asset dalla problematica Marelli
Stellantis e Nissan stanno discutendo l'acquisizione di alcuni asset di Marelli durante la procedura di ristrutturazione aziendale prevista dal Chapter 11. Stellantis è interessata alle sospensioni e alle attività globali, mentre Nissan punta agli asset relativi all'abitacolo, dato che i futuri ordini sono cruciali per la sopravvivenza di Marelli.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-06-25/stellantis-nissan-in-talks-to-buy-assets-from-troubled-marelli?srnd=phx-industries-transportation

 

Gli Stati Uniti propongono di eliminare l'obbligo di utilizzare il pedale del freno sui veicoli a guida autonoma.
La NHTSA ha proposto di eliminare l'obbligo del pedale del freno manuale per i veicoli a guida completamente autonoma, privi di comandi umani, pur mantenendo gli standard di prestazione in frenata. L'obiettivo è modernizzare le normative statunitensi e agevolare la diffusione di veicoli autonomi progettati appositamente per questo scopo.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/us-proposes-drop-brake-pedal-requirements-self-driving-vehicles-2026-06-25/

 

Le nuove normative globali aprono la strada ai veicoli a guida autonoma.
UNECEIl WP.29 ha adottato il primo quadro globale per veicoli ADS completamente senza conducente, supportato da OICAIl regolamento armonizza i requisiti in materia di approvazione della sicurezza, test, monitoraggio e dati, contribuendo a evitare normative nazionali frammentate e a rafforzare la fiducia nella guida automatizzata.
https://unece.org/sustainable-development/press/unece-adopts-first-ever-global-rules-allowing-fully-autonomous

 

Le case automobilistiche potrebbero bloccare le vendite di auto in California senza preavviso in merito alla legge sul tracciamento dei veicoli.
Le case automobilistiche avvertono che le vendite di veicoli in California potrebbero subire ripercussioni se non verranno posticipate le scadenze per una legge sulle auto connesse a tutela delle vittime di violenza domestica. Sostengono la disattivazione dell'accesso remoto, ma affermano che i requisiti per la disabilitazione della localizzazione a bordo del veicolo necessitano di ulteriori studi e test.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/automakers-could-halt-car-sales-california-without-delay-vehicle-tracking-law-2026-06-23/

 

Honda, Nissan e Mitsubishi puntano alla standardizzazione dei componenti di prossima generazione per ridurre i costi.
Honda, Nissan e Mitsubishi sono vicine alla standardizzazione delle centraline elettroniche di nuova generazione per ridurre i costi e migliorare la competitività dei veicoli software-defined. La cooperazione potrebbe estendersi ai sistemi operativi, ai veicoli ibridi ed elettrici, con i primi veicoli previsti intorno al 2029 o al 2030.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/honda-nissan-mitsubishi-eye-standardizing-next-gen-part-to-cut-costs

 

In Corea del Sud, i lavoratori della Hyundai votano per lo sciopero per timore di essere sostituiti dai robot.
In Corea del Sud, i lavoratori della Hyundai hanno votato per autorizzare uno sciopero, esprimendo preoccupazione per il fatto che i robot umanoidi possano minacciare i posti di lavoro. Il sindacato chiede un ruolo formale nelle decisioni relative all'automazione, mentre la direzione aziendale afferma che i robot si occuperanno di compiti ripetitivi e pericolosi.
https://www.ft.com/content/e5f2892a-d3b1-4779-88db-8d3b034b078a?syn-25a6b1a6=1

 

Il ministro dei trasporti tedesco: "Siamo contrari alle quote obbligatorie".
Il ministro dei Trasporti tedesco Patrick Schnieder ha chiesto un'infrastruttura di ricarica europea più rapida e maggiore flessibilità nelle normative UE sulle emissioni di CO₂. Ha respinto le quote obbligatorie per le flotte, sollecitando periodi di transizione realistici, obiettivi raggiungibili e soluzioni commercializzabili per l'industria automobilistica.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/amw-schnieder-wir-sind-gegen-verbindliche-quoten/

 

Le esportazioni cinesi di veicoli elettrici raggiungono nuovi massimi storici.
Le case automobilistiche cinesi stanno accelerando l'espansione all'estero a causa del calo delle vendite sul mercato interno. Le esportazioni potrebbero raggiungere i 10 milioni di veicoli nel 2026, forse addirittura 12 milioni, con spedizioni mensili vicine al milione, poiché i marchi cercano margini migliori e una crescita globale.
https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/les-exportations-chinoises-de-voitures-electriques-atteignent-de-nouveaux-sommets-2238755

 

Nissan accantona lo sviluppo della Qashqai elettrica nell'ottica di ridurre i costi.
Nissan ha interrotto lo sviluppo di una versione elettrica del Qashqai per ridurre i costi, a fronte della volatilità della domanda di veicoli elettrici e della concorrenza cinese. La decisione getta un'ombra sulla roadmap per i veicoli elettrici dello stabilimento di Sunderland, sebbene Nissan affermi di rimanere impegnata nell'elettrificazione e di poter valutare la possibilità di sviluppare modelli ibridi e la produzione di veicoli Chery.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/nissan-shelves-development-electric-qashqai-cost-cutting-drive-2026-06-23/

 

Toyota taglierà ulteriormente la produzione all'estero a causa della contrazione della domanda dovuta alla guerra con l'Iran.
Toyota ridurrà la produzione all'estero di circa 100,000 veicoli entro febbraio 2027, a causa della guerra in Iran e dell'aumento dei prezzi del carburante che indeboliscono la domanda in Cina, Medio Oriente e altre regioni. I tagli riguardano sia i modelli con motore a combustione interna che quelli elettrici, complicando il raggiungimento dell'obiettivo di 10 milioni di veicoli.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/toyota-to-slash-even-more-output-abroad-as-iran-war-crimps-demand

 

L'industria automobilistica sta competendo con l'IA per i chip di memoria e sta perdendo
Le case automobilistiche stanno perdendo la priorità nell'acquisto di chip di memoria DRAM, poiché i data center dedicati all'intelligenza artificiale assorbono l'offerta e ne fanno aumentare i prezzi. La carenza di questi chip minaccia i veicoli a sviluppo software, i sistemi ADAS e le funzionalità di infotainment, costringendo le case automobilistiche a stipulare contratti onerosi o a ridurre l'utilizzo di tecnologie che fanno un uso intensivo di DRAM.
https://www.autonews.com/technology/mobility/an-dram-shortage-memory-0623/

 

Il presidente di CATL, Zeng, prevede che i veicoli elettrici si trasformeranno in fabbriche di token basati sull'intelligenza artificiale.
Il presidente di CATL, Robin Zeng, afferma che i veicoli elettrici parcheggiati potrebbero in futuro supportare il calcolo basato sull'intelligenza artificiale utilizzando batterie e chip inattivi. L'idea rimane speculativa, ma riflette la ricerca di nuove opportunità di valore in un contesto in cui la crescita dei veicoli elettrici rallenta e la tecnologia vehicle-to-grid (V2G) si sta evolvendo.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-06-23/catl-chairman-zeng-sees-evs-becoming-ai-token-factories

 

La domanda di veicoli elettrici traina il mercato automobilistico europeo a maggio, mentre i concorrenti cinesi ampliano la propria quota di mercato.
A maggio il mercato automobilistico europeo è cresciuto del 3.6%, trainato da veicoli elettrici a batteria (BEV), ibridi plug-in (PHEV) e ibridi, che hanno rappresentato oltre due terzi delle immatricolazioni. Le vendite di auto a benzina e diesel sono diminuite, i gruppi europei consolidati hanno registrato un calo, mentre i marchi cinesi e Tesla hanno guadagnato terreno in modo significativo.
https://www.reuters.com/world/china/ev-demand-powers-europe-car-market-may-chinese-rivals-expand-share-2026-06-23/

 

L'amministratore delegato di Porsche, Leiters, si sta concentrando su un rigoroso piano di ristrutturazione e sulla strategia 2035.
L'amministratore delegato di Porsche, Michael Leiters, sta preparando la Strategia 2035 a seguito del calo delle vendite, dei margini e della domanda in Cina. Il piano si concentra sulla forza del marchio, sul principio "Valore anziché Volume", sulla semplificazione del portafoglio, sull'efficienza dei costi, sulla personalizzazione e su un mix diversificato di propulsori a combustione interna, ibridi ed elettrici.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/volkswagen/porsche/amw-porsche-chef-leiters-setzt-auf-harte-sanierung/

 

Ebro (Spagna) inaugura una nuova linea di produzione e punta a produrre 25,000 auto quest'anno.
Ebro ha inaugurato una nuova linea di produzione per la M1 presso l'ex stabilimento Nissan di Barcellona, ​​portando la capacità produttiva potenziale a 130,000 veicoli. Il marchio spagnolo, sostenuto da Chery, punta a 25,000 vendite nel 2026 e a una maggiore percentuale di componenti locali per conformarsi alle future normative UE.
https://cincodias.elpais.com/companias/2026-06-22/ebro-inaugura-una-nueva-linea-de-produccion-y-apunta-a-los-25000-coches-este-ano.html

 

Gli azionisti di Nissan bloccano la nomina di un dirigente esterno chiave.
Gli azionisti di Nissan hanno respinto la riconferma del consigliere indipendente Motoo Nagai, a causa delle preoccupazioni sulla sua indipendenza legate a Mizuho, ​​la principale banca di Nissan. Renault si è astenuta e ISS si è opposta alla nomina, sottolineando il continuo esame della governance di Nissan e della fiducia degli azionisti.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/nissan-shareholders-block-key-outside-director-appointment

 

Pony.ai espande il servizio di robotaxi a Singapore grazie all'integrazione con l'app Zig.
Pony.ai ha aperto al pubblico il suo servizio di robotaxi a Singapore tramite l'app Zig di ComfortDelGro a Punggol. Questa iniziativa, che inizialmente prevedeva solo test su invito, si inserisce nella più ampia strategia globale di Pony.ai per i robotaxi in Asia, Medio Oriente ed Europa.
https://autonews.gasgoo.com/articles/news/2069002191187406848

 

Auto per l'Africa: "Il Marocco sarebbe un candidato ideale"
Il Marocco punta a superare la fase di produzione a basso costo e a diventare un polo globale della catena del valore del settore automobilistico. Con Renault, Stellantis e importanti fornitori già presenti, considera l'Africa un mercato strategico e potrebbe sviluppare veicoli su misura per le esigenze africane.
https://www.automobilwoche.de/automobilzulieferer/amw-interview-marokko-waere-ideal-fuer-afrikanische-autos/

 

Maruti, Mahindra e Tata Motors puntano al mercato britannico per vendere veicoli elettrici prodotti in India nell'ambito dell'accordo di libero scambio.
Le case automobilistiche indiane stanno valutando le esportazioni di veicoli elettrici nel Regno Unito nell'ambito dell'accordo di libero scambio tra India e Regno Unito. Le quote esenti da dazi doganali per veicoli elettrici, ibridi e a idrogeno potrebbero creare una nuova via di esportazione, soprattutto considerando che il Regno Unito è un mercato con guida a destra.
https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/passenger-vehicle/indian-passenger-vehicle-makers-eye-opportunity-in-uks-ev-market-via-fta/131886429

 

L'UE starebbe preparando dazi sui veicoli ibridi plug-in (PHEV) prodotti in Cina, dopo che alcuni marchi hanno sfruttato una scappatoia normativa sui veicoli elettrici.
Secondo alcune fonti, l'UE si starebbe preparando a imporre dazi doganali sui veicoli ibridi plug-in (PHEV) prodotti in Cina, dopo che i marchi cinesi hanno utilizzato questi veicoli per eludere le tasse sui veicoli elettrici. La rapida crescita di BYD nel settore dei PHEV mette in luce questa scappatoia, mentre le case automobilistiche cinesi accelerano i piani di assemblaggio in Europa.
https://www.autonews.com/ev/ane-eu-prepares-phev-tariffs-china-imports-0619/

 

Le case automobilistiche europee mettono in comune il codice sorgente per costruire veicoli definiti via software, ma riusciranno a raggiungere il livello della Cina?
Le case automobilistiche e i fornitori europei stanno ampliando la cooperazione open source per ridurre i costi e la complessità dei veicoli definiti via software. Eclipse S-CORE potrebbe ridurre i costi e accelerare lo sviluppo, ma gli analisti avvertono che l'Europa potrebbe comunque procedere troppo lentamente rispetto ai concorrenti cinesi.
https://www.autonews.com/technology/ane-open-source-bmw-vw-stellantis-0621/

 

Come si stanno evolvendo le batterie dei veicoli elettrici, dagli ioni di litio alle batterie a stato solido.
I prezzi delle batterie per veicoli elettrici sono in calo, ma la strategia sta cambiando a causa dell'incertezza politica negli Stati Uniti e del rallentamento degli investimenti. Le tecnologie agli ioni di litio continuano a migliorare, mentre le batterie a stato solido rimangono un obiettivo a lungo termine intorno al 2030, e le tecnologie a semisolido e agli ioni di sodio emergono per usi specifici.
https://www.autonews.com/ev/an-battery-technology-developments-0621/

 

CAR MBS 2026, una conferenza fondamentale per l'industria automobilistica statunitense.
Il CAR MBS 2026 ha messo in luce un'industria automobilistica statunitense sotto pressione a causa di dazi, domanda debole, incertezza sui veicoli elettrici e concorrenza cinese. I relatori hanno sottolineato la certezza dell'USMCA e l'integrazione nordamericana, sostenendo che Detroit deve riacquistare una prospettiva globale per rimanere competitiva.
https://www.autoactu.com/actualites/car-mbs-2026-une-conference-centrale-pour-l-industrie-automobile-aux-etats-unis

 

Con 1.5 milioni di veicoli consegnati, Leapmotor riuscirà a ridefinire la traiettoria globale delle case automobilistiche cinesi?
Grazie alla rapida crescita e alla partnership con Stellantis, Leapmotor si sta affermando come modello globale cinese nel settore dei veicoli elettrici a nuova energia (NEV). Con 1.5 milioni di consegne cumulative, oltre 40 mercati, quasi 1,000 punti vendita e assemblaggio locale in Europa e Asia, l'azienda sta espandendo la propria attività oltre le esportazioni.
https://autonews.gasgoo.com/articles/ev/with-15-million-vehicles-delivered-can-leapmotor-redefine-chinese-automakers-global-trajectory-2067622066793414656

 

Le case automobilistiche cinesi compiono un balzo in avanti nella tecnologia dei motori a combustione interna.
Le case automobilistiche cinesi stanno riducendo il vantaggio del Giappone nel settore dei motori ibridi, con Chery, Geely e Changan che migliorano l'efficienza termica e le prestazioni degli ibridi plug-in. La tecnologia efficiente dei motori a combustione interna rimane strategica per le esportazioni, poiché la Cina integra motori, elettrificazione e sistemi intelligenti per veicoli.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/china-automakers-leap-forward-in-internal-combustion-engine-tech

 

Produzione in Europa: Dacia annuncia la seconda generazione della Spring
Dacia produrrà la seconda generazione della Spring in Europa anziché in Cina, mantenendo la sua formula di veicolo elettrico essenziale ed economico. Questa scelta supporta la strategia di localizzazione di Renault e rafforza il ruolo di Dacia nella mobilità elettrica accessibile.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/renault/dacia/amw-produktion-in-europa-dacia-kuendigt-zweite-spring-generation-an/

 

La Svezia potrebbe opporsi alla tecnologia di guida autonoma supervisionata di Tesla in Europa a causa di preoccupazioni relative all'eccesso di velocità.
La Svezia potrebbe opporsi all'approvazione a livello europeo del sistema di guida autonoma di Tesla, a meno che non venga rimossa la funzione di rilevamento della velocità. Le autorità di regolamentazione nordiche avvertono che i sistemi automatizzati che superano i limiti di legge comprometterebbero la sicurezza e il rispetto delle norme del codice della strada.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/sweden-may-oppose-teslas-supervised-self-driving-tech-europe-over-speeding-2026-06-18/

 

I legislatori dell'UE approvano l'accordo commerciale con gli Stati Uniti prima della scadenza fissata da Trump.
Il Parlamento europeo ha approvato l'accordo commerciale UE-USA, avvicinandolo all'attuazione prima della scadenza del 4 luglio fissata da Trump. L'accordo fissa un tetto massimo del 15% ai dazi statunitensi sui prodotti UE, garantendo prevedibilità ma lasciando il settore automobilistico sotto pressione.
https://www.autonews.com/manufacturing/automakers/ane-eu-lawmakers-us-trade-deal-approval-0616/

 

Notizia sconvolgente per BMW: la casa automobilistica riduce drasticamente le previsioni per il 2026.
BMW ha drasticamente rivisto al ribasso le sue previsioni per il 2026, abbassando la stima del margine di profitto per il settore automobilistico all'1%-3%. Il deterioramento del mercato cinese, la minore domanda di motori a combustione interna, l'intensa concorrenza e le pressioni geopolitiche stanno pesando sugli utili, creando una sfida iniziale per il nuovo CEO Milan Nedeljkovic.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/bmw/amw-bmw-kuerzt-prognose-fuer-2026-drastisch/

 

Il presidente di Tata Motors è fiducioso di poter realizzare una crescita leader del settore nell'anno fiscale 27, nonostante le incertezze globali.
Tata Motors prevede una crescita leader del settore nell'anno fiscale 27, supportata da nuovi lanci, un'offerta multi-powertrain e una più stretta collaborazione con JLR. Il gruppo punta a rafforzare la leadership nel settore dei veicoli elettrici, l'efficienza produttiva e la resilienza, continuando al contempo a investire nella mobilità a zero emissioni.
https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/passenger-vehicle/tata-motors-aims-for-industry-leading-growth-by-fy27-amid-global-challenges/131773159?utm_source=top_story&utm_medium=homepage

 

Il clima si fa più cupo tra i fornitori automobilistici tedeschi a causa del calo degli investimenti e delle assunzioni, secondo un sondaggio.
I fornitori tedeschi del settore automobilistico si mostrano sempre più pessimisti, con molti che rimandano, delocalizzano o annullano gli investimenti sul mercato interno. Un'indagine della VDA (Associazione tedesca dei fornitori di automobili) evidenzia un aumento dei licenziamenti in Germania, mentre l'Asia, altri paesi dell'UE e il Nord America beneficiano della riorganizzazione dell'attività industriale.
https://www.reuters.com/business/mood-darkens-among-german-auto-suppliers-investment-hiring-fall-survey-shows-2026-06-17/

 

I senatori statunitensi chiedono una revisione dei dati di sicurezza relativi al sistema di guida autonoma "Full Self-Driving" di Tesla.
Due senatori statunitensi hanno chiesto alla NHTSA di rivedere le affermazioni di Tesla sulla sicurezza del sistema di guida completamente autonoma, dopo che Reuters ha riscontrato che i confronti relativi agli incidenti erano fuorvianti. I senatori auspicano norme di rendicontazione più rigorose e l'accesso ai dati sottostanti per verificare le dichiarazioni pubbliche sulla sicurezza della guida automatizzata.
https://www.reuters.com/legal/litigation/us-senators-ask-review-teslas-full-self-driving-safety-data-citing-reuters-2026-06-16/

 

 

Il Giappone sta valutando l'introduzione di un obbligo di raccolta delle batterie dei veicoli elettrici a causa dell'aumento dei rifiuti.
Il Giappone sta valutando la possibilità di rendere le case automobilistiche legalmente responsabili della raccolta delle batterie usate dei veicoli elettrici, a fronte del forte aumento dei volumi di rifiuti. Il governo valuterà un sistema volontario più rigoroso o un obbligo di legge, promuovendo al contempo la verifica dello stato delle batterie, il riutilizzo a livello nazionale e il riciclo dei metalli critici.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/

 

Infrastruttura digitale: Volkswagen si dota del proprio cloud.
Volkswagen sta ampliando il proprio cloud privato a livello di gruppo, gestito da T-Systems, per rafforzare la sovranità dei dati, la sicurezza e l'indipendenza digitale. Il sistema sarà operativo nei data center tedeschi di VW, migliorando il controllo e preservando al contempo la collaborazione con i partner tecnologici internazionali.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/volkswagen/amw-eigene-cloud-volkswagen-baut-private-infrastruktur/

 

I leader del settore automobilistico statunitense sostengono la validità dell'accordo tra Canada e Stati Uniti (USMCA) al CAR MBS.
I leader del settore automobilistico statunitense e canadese hanno sostenuto che il Canada è essenziale per la competitività nordamericana e per l'integrazione della catena di approvvigionamento dell'USMCA. Gli oratori hanno affermato che la regione dovrebbe rafforzare la produzione manifatturiera continentale per contrastare la Cina, non indebolire i legami attraverso dazi o controversie politiche.
https://www.autonews.com/manufacturing/anc-canada-essential-north-american-auto-competitiveness-0615/

 

Tesla ha presentato dati di sicurezza fuorvianti relativi al sistema di guida completamente autonoma alle autorità di regolamentazione europee.
Tesla ha utilizzato dati sulla sicurezza pubblicati internamente per supportare l'approvazione europea della guida completamente autonoma, ma i ricercatori affermano che i confronti sono fuorvianti. Le autorità di regolamentazione olandesi e svedesi dichiarano di affidarsi a verifiche indipendenti, mentre le associazioni per la sicurezza chiedono prove verificate prima di un'approvazione più ampia.
https://www.reuters.com/world/tesla-presented-misleading-full-self-driving-safety-data-european-regulators-2026-06-15/

 

I fondi speculativi scommettono contro le case automobilistiche europee per timore della concorrenza cinese.
I fondi speculativi stanno aumentando le posizioni short contro le case automobilistiche europee, considerando la concorrenza cinese, la debolezza della domanda e i dazi statunitensi come minacce strutturali. Stellantis, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz e Renault sono sotto pressione a causa della crescente quota di mercato dei marchi cinesi nell'UE.
https://www.ft.com/content/a1a4f63d-c244-4195-9b3c-8b8954edf640?syn-25a6b1a6=1

 

Le case automobilistiche cinesi si affrettano ad assicurarsi spazi produttivi in ​​Europa in vista delle nuove normative UE.
Le case automobilistiche cinesi si stanno affrettando ad assicurarsi capacità produttive in Europa prima che le nuove normative UE inaspriscano le approvazioni e le condizioni relative al contenuto locale. Gli accordi di ristrutturazione di stabilimenti esistenti con Nissan, Stellantis e altre aziende contribuiscono a evitare i dazi doganali, a riempire gli impianti sottoutilizzati e a consolidare la presenza manifatturiera cinese in Europa.
https://www.autonews.com/manufacturing/automakers/ane-china-europe-factories-0612/

 

Mercedes-AMG punta a 200,000 vendite globali con un'ampia spinta di prodotto e nuovi motori
Mercedes-AMG punta a 200,000 vendite globali entro il 2030, lanciando oltre 27 modelli in 36 mesi. La strategia combina veicoli elettrici, un nuovo motore V8, un numero ridotto di varianti di motore e un'elevata attrattiva in termini di prestazioni, soprattutto negli Stati Uniti.
https://www.autonews.com/mercedes-benz/an-mercedes-amg-growth-plans-0612/

 

Secondo LeBlanc, è probabile che vengano negoziati accordi bilaterali parallelamente all'USMCA.
Il Canada prevede che il futuro dell'USMCA dipenderà in parte da accordi bilaterali collaterali, data la crescente incertezza sul rinnovo. Ottawa e il Messico auspicano una proroga, mentre i dazi settoriali statunitensi su automobili, acciaio e alluminio continuano a esercitare pressione sulle catene di approvvigionamento integrate del Nord America.
https://www.autonews.com/manufacturing/anc-canada-says-bilateral-trade-deals-and-usmca/

 

Markus Haupt (CEO di SEAT e Cupra) diventerà il nuovo presidente di ANFAC il 19 giugno.
Markus Haupt, CEO di SEAT e Cupra, dovrebbe assumere la presidenza dell'ANFAC il 19 giugno. La sua nomina riflette il ruolo centrale di SEAT-Cupra nei piani di elettrificazione della Spagna e la necessità di una leadership esperta in un periodo di grandi cambiamenti industriali.
https://www.latribunadeautomocion.es/2026/06/markus-haupt-ceo-de-seat-y-cupra-sera-el-nuevo-presidente-de-anfac-el-19-de-junio/

 

Perché il design sta diventando il nuovo motore trainante del mercato automobilistico indiano.
In India, il design automobilistico sta diventando un fattore strategico per l'identità del marchio, l'esperienza del cliente e l'attrattiva degli showroom. I veicoli elettrici, i segmenti compatti, gli interni connessi e gli stili di vita locali stanno spingendo le case automobilistiche indiane verso linguaggi di design più audaci, distintivi ed esportabili.
https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/passenger-vehicle/the-revolution-of-automotive-design-in-indias-auto-market-beyond-functionality-and-aesthetics/131696494

 

Legge sull'accelerazione industriale: Toyota e JLR avvertono che il piano minaccia investimenti e posti di lavoro / Renault si unisce a VW e Stellantis nella spinta per il piano "Made in Europe"
Le proposte europee per le normative "Made in Europe" nel settore automobilistico stanno dividendo le case produttrici: Toyota e JLR mettono in guardia contro l'aumento dei costi e i danni alla catena di approvvigionamento, mentre Renault si unisce a VW e Stellantis nell'obiettivo di raggiungere il 70% di componenti locali e un maggiore sostegno per i veicoli elettrici prodotti nell'UE entro il 2030.
https://www.ft.com/content/33303858-3fb2-416d-85c8-e4b9cdb1bbad?syn-25a6b1a6=1
https://www.ft.com/content/2048cb8d-7a9e-4ceb-92df-891570e1211e?syn-25a6b1a6=1

 

Nel mese di maggio 2026, il mercato automobilistico cinese registra un leggero calo su base annua delle vendite e della produzione, ma le esportazioni vantano una forte crescita.
A maggio, la produzione e le vendite di veicoli in Cina hanno registrato un leggero calo su base annua, con una forte diminuzione della domanda interna e delle vendite di veicoli a benzina. Le esportazioni sono aumentate del 68.7%, mentre i veicoli a nuova energia (NEV) hanno raggiunto il 56.9% delle vendite, confermando la crescita sui mercati esteri come principale motore di sviluppo per le case automobilistiche cinesi.
https://autonews.gasgoo.com/articles/news/2065003626110763009

 

Le repentine modifiche alle politiche di Trump potrebbero costare alle case automobilistiche giapponesi 40 miliardi di dollari in dazi, veicoli elettrici ed emissioni.
Le case automobilistiche giapponesi rischiano di dover affrontare costi fino a 40 miliardi di dollari a causa delle politiche statunitensi entro marzo 2027, colpite da dazi, dall'abrogazione degli incentivi fiscali per i veicoli elettrici e dalla revisione delle normative sulle emissioni. Toyota, Honda e Nissan sono le più esposte a causa delle vendite negli Stati Uniti e delle reti produttive nordamericane.
https://www.autonews.com/toyota/an-trump-policy-tariff-ev-impact-japan-carmakers-toyota-nissan-honda-mazda-subaru-0611/

 

La Turchia blocca l'agevolazione fiscale per BYD e avverte che la revoca è prevista se l'azienda non raggiungerà l'obiettivo di 1 miliardo di dollari.
La Turchia ha sospeso le esenzioni dai dazi di importazione concesse a BYD a seguito dei limitati progressi nella costruzione del suo stabilimento di veicoli elettrici a Manisa, un progetto da 1 miliardo di dollari. Il ritardo potrebbe innescare la revoca degli incentivi, mentre BYD dà priorità all'Ungheria e rivaluta la Turchia in un contesto di incertezza sulle norme UE in materia di contenuto locale.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/electric-vehicles/turkey-halts-byd-tax-break-warns-of-clawback-if-it-misses-1bn-plan

 

La spinta della Cina verso l'idrogeno supera quella del Giappone nella corsa ai nuovi carburanti.
La Cina sta accelerando il supporto alle celle a combustibile a idrogeno, puntando a 100,000 veicoli entro il 2030 e ampliando le infrastrutture di rifornimento, principalmente per i veicoli pesanti. Il primato del Giappone nell'idrogeno ha subito un rallentamento a causa degli alti costi, dei deboli investimenti nelle infrastrutture e della limitata diffusione dei veicoli a celle a combustibile.
https://asia.nikkei.com/spotlight/policy-asia/china-s-hydrogen-push-outstrips-japan-s-in-new-fuel-race

 

Ford e Renault vedono nei veicoli elettrici a autonomia estesa un ponte verso l'obiettivo di elettrificazione europeo del 2035.
Ford e Renault considerano i veicoli elettrici a autonomia estesa un ponte pratico verso gli obiettivi di elettrificazione europei, riducendo l'ansia da autonomia senza la necessità di batterie di grandi dimensioni. Ford sta orientando i futuri modelli europei verso i veicoli elettrici a autonomia estesa, mentre Renault li ritiene adatti a veicoli di dimensioni maggiori.
https://www.autonews.com/events/congress/ane-ford-renault-erev-eu-emissions-mandate-0610/

 

BYD sta valutando la possibilità di rilevare uno stabilimento esistente per realizzare un secondo impianto europeo per veicoli elettrici, afferma un dirigente.
BYD sta valutando la possibilità di utilizzare uno stabilimento già esistente nell'Europa meridionale per il suo secondo impianto europeo, con la Spagna tra le possibili sedi. La produzione locale contribuirebbe a evitare i dazi doganali dell'UE, a sostenere una rapida crescita delle vendite e a prepararsi per le potenziali normative "Made in Europe".
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/byd-looking-take-over-existing-factory-second-european-ev-plant-executive-says-2026-06-10/

 

Volvo punta a un business di camion a guida autonoma da 3 miliardi di dollari entro cinque anni.
Volvo prevede che il fatturato derivante dai camion a guida autonoma si avvicinerà ai 3 miliardi di dollari entro cinque anni, con l'avvio a breve delle operazioni su autostrada negli Stati Uniti con veicoli senza conducente. L'azienda punta a disporre di oltre 300 camion a guida autonoma entro la fine del 2027, con l'obiettivo di migliorare l'utilizzo della flotta e alleviare la carenza di autisti.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-06-10/volvo-eyes-3-billion-autonomous-truck-business-in-five-years

 

Trump afferma che gli Stati Uniti non rinnoveranno l'USMCA, preannunciando revisioni annuali.
Donald Trump ha dichiarato di non avere intenzione di rinnovare l'USMCA, aumentando l'incertezza per il commercio nordamericano e il settore automobilistico. Senza una proroga, l'accordo rimarrebbe in vigore ma soggetto a revisioni annuali, mentre i negoziati si concentrerebbero sulla riduzione dei dazi e sulle concessioni settoriali.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-06-10/trump-says-us-won-t-renew-usmca-setting-up-months-of-talks

 

Il servizio di robotaxi di Tesla delude a causa delle lunghe attese e dei viaggi interrotti.
Il lancio dei robotaxi di Tesla rimane limitato, con soli 59 veicoli distribuiti in tre città del Texas, nonostante gli ambiziosi obiettivi iniziali. Gli utenti segnalano lunghe attese e problemi operativi, mentre gli analisti affermano che la cauta implementazione riflette rischi tecnici, normativi e legali. https://www.bloomberg.com/news/features/2026-06-10/tesla-robotaxi-fleet-totals-just-59-vehicles-despite-musk-promises

 

Ford e Renault vedono nei veicoli elettrici a autonomia estesa un ponte verso l'obiettivo di elettrificazione europeo del 2035.
Ford e Renault considerano i veicoli elettrici a autonomia estesa un ponte pratico verso gli obiettivi di elettrificazione europei, riducendo l'ansia da autonomia senza la necessità di batterie di grandi dimensioni. Ford sta orientando i futuri modelli europei verso i veicoli elettrici a autonomia estesa, mentre Renault li ritiene adatti a veicoli di dimensioni maggiori.
https://www.autonews.com/events/congress/ane-ford-renault-erev-eu-emissions-mandate-0610/

 

BYD sta valutando la possibilità di rilevare uno stabilimento esistente per realizzare un secondo impianto europeo per veicoli elettrici, afferma un dirigente.
BYD sta valutando la possibilità di utilizzare uno stabilimento già esistente nell'Europa meridionale per il suo secondo impianto europeo, con la Spagna tra le possibili sedi. La produzione locale contribuirebbe a evitare i dazi doganali dell'UE, a sostenere una rapida crescita delle vendite e a prepararsi per le potenziali normative "Made in Europe".
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/byd-looking-take-over-existing-factory-second-european-ev-plant-executive-says-2026-06-10/

 

Volvo punta a un business di camion a guida autonoma da 3 miliardi di dollari entro cinque anni.
Volvo prevede che il fatturato derivante dai camion a guida autonoma si avvicinerà ai 3 miliardi di dollari entro cinque anni, con l'avvio a breve delle operazioni su autostrada negli Stati Uniti con veicoli senza conducente. L'azienda punta a disporre di oltre 300 camion a guida autonoma entro la fine del 2027, con l'obiettivo di migliorare l'utilizzo della flotta e alleviare la carenza di autisti.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-06-10/volvo-eyes-3-billion-autonomous-truck-business-in-five-years

 

Trump afferma che gli Stati Uniti non rinnoveranno l'USMCA, preannunciando revisioni annuali.
Donald Trump ha dichiarato di non avere intenzione di rinnovare l'USMCA, aumentando l'incertezza per il commercio nordamericano e il settore automobilistico. Senza una proroga, l'accordo rimarrebbe in vigore ma soggetto a revisioni annuali, mentre i negoziati si concentrerebbero sulla riduzione dei dazi e sulle concessioni settoriali.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-06-10/trump-says-us-won-t-renew-usmca-setting-up-months-of-talks

 

Il servizio di robotaxi di Tesla delude a causa delle lunghe attese e dei viaggi interrotti.
Il lancio dei robotaxi di Tesla rimane limitato, con soli 59 veicoli distribuiti in tre città del Texas, nonostante gli ambiziosi obiettivi iniziali. Gli utenti segnalano lunghe attese e problemi operativi, mentre gli analisti affermano che la cauta implementazione riflette rischi tecnici, normativi e legali.
https://www.bloomberg.com/news/features/2026-06-08/the-turmoil-inside-william-grant-the-139-year-old-glenfiddich-maker

 

Presto verranno impiegati 350 robot presso Renault, e Wandercraft ne produrrà in totale "decine di migliaia".
Renault sta testando a Douai il robot umanoide Calvin di Wandercraft per ridurre i lavori fisicamente impegnativi, a partire dalla movimentazione degli pneumatici. Il gruppo punta a implementare 350 robot in Francia e Spagna entro il 2027, aprendo potenzialmente una nuova attività industriale.
https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/350-robots-bientot-deployes-chez-renault-des-dizaines-de-milliers-produits-a-terme-par-wandercraft-calvin-lhumanoide-aux-dents-longues-2235932

 

Le critiche del Messico all'accordo commerciale con gli Stati Uniti: la Corea del Sud ha un accordo migliore.
Le case automobilistiche messicane avvertono che i dazi previsti dall'USMCA le penalizzano rispetto ai concorrenti sudcoreani e giapponesi, che beneficiano di dazi fissi inferiori. Le complesse regole di origine e gli elevati dazi effettivi potrebbero minacciare i posti di lavoro e gli stabilimenti del settore automobilistico messicano, a meno che non si raggiunga un accordo su una formula più equilibrata.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-06-09/mexico-s-gripe-with-us-trade-pact-south-korea-has-better-deal?srnd=phx-industries-transportation

 

Toyota sostiene la startup giapponese Tier IV, specializzata in veicoli a guida autonoma, nella spinta allo sviluppo.
Toyota ha acquisito una piccola quota in Tier IV e utilizzerà la sua tecnologia di guida autonoma per i servizi navetta e-Palette di livello 4 entro l'anno fiscale 2027. Questa mossa supporta l'impulso del Giappone ai servizi di mobilità e la strategia di Toyota per la guida autonoma basata sulle partnership.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/toyota-backs-japan-self-driving-startup-tier-iv-in-development-push

 

GM produrrà batterie agli ioni di sodio per le reti elettriche messe a dura prova dai centri dati dedicati all'intelligenza artificiale.
GM sta espandendo la propria attività oltre i veicoli elettrici, entrando nel settore delle batterie agli ioni di sodio per lo stoccaggio su larga scala, con l'obiettivo di realizzare le prime celle nel 2028 in collaborazione con Peak Energy. Questa tecnologia utilizza materiali più economici e potrebbe supportare la crescente domanda di elettricità proveniente dai data center per l'intelligenza artificiale e dalla ricarica bidirezionale dei veicoli elettrici.
https://www.autonews.com/general-motors/an-gm-battery-energy-0609/

 

Il Sudafrica propone di estendere gli incentivi per il settore automobilistico anche ai materiali per batterie.
Il Sudafrica prevede di includere i minerali per le batterie dei veicoli elettrici nel suo programma di incentivi per il settore automobilistico, aggiungendo materiali come litio, grafite, rame e cobalto. La proposta mira a sostenere le filiere locali di fornitura di veicoli elettrici, una maggiore localizzazione della produzione e il Piano generale per il settore automobilistico 2035.
https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/auto-components/south-africa-proposes-extending-auto-incentives-to-battery-materials/131627000

 

Le partnership strategiche diventano essenziali poiché le case automobilistiche si trovano ad affrontare le sfide legate al software e ai veicoli elettrici.
Le case automobilistiche ricorrono sempre più spesso alle partnership per condividere software, infrastrutture per veicoli elettrici, piattaforme e costi. Secondo BCG, il successo degli accordi dipende da obiettivi condivisi, una governance chiara e punti di forza complementari, e le case automobilistiche cinesi ora apportano tecnologia avanzata e velocità alle alleanze globali.
https://www.autonews.com/technology/ane-partnerships-sdv-chinese-stellantis-vw-0608/

 

Il crollo delle vendite di auto in Cina spinge PCA a rivedere al ribasso le previsioni annuali.
A maggio, le vendite di autovetture in Cina sono calate del 22.1%, spingendo PCA a rivedere al ribasso le previsioni per il 2026, stimando un calo dell'11%. Il crollo è stato trainato dai modelli con motore a combustione interna, mentre le esportazioni sono rimaste sostenute e alcuni produttori di veicoli elettrici, tra cui BYD e NIO, hanno mostrato una certa resilienza.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-06-08/china-car-sales-slump-drives-pca-to-deepen-annual-forecast-cut?srnd=phx-industries-transportation

 

Honda punta a Toyota con la Accord "futuristica" e la Passport rialzata
Honda rinnoverà la Accord nel 2027 con un design più futuristico e un abitacolo high-tech, mentre renderà la Passport TrailSport più robusta a partire dalla fine del 2026. Queste mosse mirano a rafforzare la posizione della berlina sul mercato e a competere meglio con gli allestimenti TRD di Toyota.
https://www.autonews.com/news/an-honda-plans-surprise-passport-update-freshens-accord-0608/

 

Secondo Uber, i primi robotaxi di Londra dovrebbero arrivare tra qualche mese.
Uber prevede di lanciare a Londra dei robotaxi con tecnologia Wayve a bordo di veicoli Ford Mustang Mach-E, inizialmente con operatori di sicurezza a bordo. Gli utenti potranno registrarsi per le corse autonome in attesa dell'approvazione normativa, segnando un importante passo avanti in Europa nella diffusione dei veicoli a guida autonoma.
https://www.reuters.com/world/europe/uber-opens-sign-ups-london-robotaxis-ahead-launch-in-months-2026-06-08/

 

L'Amministrazione nazionale cinese per il cyberspazio e l'Amministrazione statale per la regolamentazione del mercato pubblicano congiuntamente le "Norme per le attività di valutazione online".
La Cina ha emanato nuove norme per le recensioni online dei prodotti, compresi i test automobilistici, che richiedono campioni gratuiti, tracciabilità dell'origine, dichiarazione di eventuali conflitti di interesse e test qualificati. L'obiettivo di questi standard è contrastare dati inesatti, sponsorizzazioni occulte e confronti fuorvianti.
https://autonews.gasgoo.com/articles/news/national-cyberspace-administration-state-administration-for-market-regulation-jointly-issue-standards-for-online-evaluation-activities-2063990997904896001