Le joint venture cinesi di Toyota saranno riunite sotto un unico tetto per aiutare la GAC ​​in difficoltà
GAC acquisirà la quota del 50% di FAW in FAW Toyota, mentre Toyota manterrà la sua metà, dando vita a una joint venture redditizia all'interno di GAC, azienda in perdita. L'accordo potrebbe ridurre le duplicazioni, migliorare le economie di scala e segnalare un ulteriore consolidamento guidato dallo Stato nel settore automobilistico cinese.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/china-s-toyota-joint-ventures-to-be-put-under-one-roof-to-help-ailing-gac

 

Stellantis prevede interruzioni temporanee in diversi stabilimenti in Francia.
A causa della carenza di batterie per veicoli elettrici a lunga autonomia e della domanda irregolare di alcuni modelli, Stellantis interromperà temporaneamente la produzione in diversi stabilimenti francesi nel mese di ottobre. Gli impianti di Sochaux e Rennes risentiranno delle limitazioni nella fornitura di batterie, mentre quelli di Mulhouse e Poissy sospenderanno la produzione a causa del calo della domanda per alcuni veicoli.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-29/stellantis-plans-temporary-halts-at-some-of-its-plants-in-france

 

Chery prevede il lancio dei marchi Jaecoo e Omoda in Canada verso la fine del 2026, mentre BYD e Geely ampliano i team locali.
Chery prevede di lanciare Jaecoo e Omoda in Canada alla fine del 2026, mentre anche BYD e Geely si preparano all'ingresso nel mercato. Il sistema canadese di tariffe e quote ridotte apre nuove opportunità, ma gli ostacoli legati alle certificazioni e le limitate quote di importazione creano incertezza.
https://www.autonews.com/ev/anc-chery-canada-jaecoo-omoda-launch-china-automakers-hiring-0928/

 

Un senatore repubblicano afferma che il disegno di legge sui veicoli cinesi non vieterà le Mercedes-Benz negli Stati Uniti.
I legislatori statunitensi stanno rivedendo una legge che limita l'importazione di veicoli cinesi per evitare di vietare involontariamente le Mercedes-Benz a causa della loro partecipazione passiva, pari a quasi il 20%, di investitori cinesi. I promotori stanno valutando delle esenzioni, pur mantenendo restrizioni più ampie, legate alla sicurezza nazionale, sui veicoli con legami con la Cina.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/senate-republican-says-chinese-vehicle-bill-will-not-ban-mercedes-benz-us-2026-09-29/

 

Il prezzo del litio crolla del 25% in Cina a causa dei timori per la crescita della domanda di batterie.
A settembre, i futures cinesi sul carbonato di litio sono crollati di circa il 25%, a causa dei dubbi degli investitori sulla capacità della domanda di veicoli elettrici e sistemi di accumulo energetico di assorbire l'aumento della produzione di batterie. L'eccesso di capacità produttiva, le scorte e la crescita più debole del settore dei veicoli elettrici pesano sul sentiment, sebbene alcuni analisti prevedano ancora deficit di offerta nel breve termine.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-30/lithium-plunges-25-in-china-on-fears-over-battery-demand-growth

 

Volkswagen: Nuovo accordo sulle batterie con partner cinesi: per una maggiore indipendenza
Volkswagen sta ampliando la sua partnership Gotion attraverso joint venture per batterie e materiali in Spagna, Slovacchia e Marocco. Questa strategia rafforza la produzione europea di LFP e riduce le esigenze di investimento, supportando al contempo i veicoli elettrici a prezzi accessibili e le future tecnologie agli ioni di sodio e a stato solido.
https://www.automobilwoche.de/technologie/batterie/amw-batterie-deal-mit-chinesen-warum-volkswagen-das-buendnis-mit-gotion-vertieft/

 

Secondo le autorità statunitensi, i costi tecnologici di GM diminuiranno di 20 miliardi di dollari entro il 2031 grazie alle nuove normative sulle emissioni.
Le nuove normative statunitensi in materia di efficienza dei consumi potrebbero ridurre i costi tecnologici di GM di 20.4 miliardi di dollari entro il 2031 e far risparmiare all'intero settore 60.6 miliardi di dollari. Gli standard meno rigidi riducono la pressione per l'introduzione di costose tecnologie di efficienza o per l'accelerazione delle vendite di veicoli elettrici.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/us-says-gm-tech-costs-will-decline-by-204-billion-through-2031-because-lower-2026-09-28/

 

L'imminente legge "Made in EU" minaccia Toyota e altri produttori giapponesi di veicoli elettrici.
La proposta di legge europea sull'accelerazione industriale (Industrial Accelerator Act) potrebbe svantaggiare le case automobilistiche giapponesi, i cui veicoli elettrici sono per lo più importati. I veicoli assemblati al di fuori del blocco potrebbero perdere sussidi e agevolazioni fiscali a meno che non soddisfino i requisiti di contenuto UE del 70%, aumentando la pressione per la localizzazione della produzione.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/electric-vehicles/looming-made-in-eu-bill-threatens-toyota-and-other-japanese-ev-makers

 

Secondo alcune fonti, Xpeng avrebbe guadagnato più di 1 miliardo di yuan di ricavi complessivi dal commercio di crediti di carbonio.
Secondo alcune fonti, Xpeng avrebbe guadagnato oltre 1 miliardo di yuan da accordi sui crediti di carbonio con Porsche e altre case automobilistiche internazionali. La crescente vendita di veicoli elettrici all'estero genera crediti che possono essere venduti ai produttori con emissioni più elevate, aggiungendo un nuovo flusso di entrate che si affianca a quello derivante da veicoli e servizi tecnici.
https://www.ithome.com/1/008/234.htm

 

Salone di Parigi 2026: quali marchi e modelli faranno scalpore?
Il Salone dell'Auto di Parigi ospiterà circa 30 case automobilistiche, con una forte partecipazione europea e una presenza cinese in espansione. I veicoli elettrici a prezzi accessibili domineranno le novità, mentre marchi come BYD, Chery, Changan, Xpeng e Geely sottolineeranno la crescente influenza della Cina in Europa.
https://www.autonews.com/events/paris-auto-show/ane-2026-paris-auto-show-preview-0925/

 

Secondo UBS, la sfida che l'Europa deve affrontare con le auto cinesi è più grande di quanto i responsabili politici si rendano conto.
Secondo UBS, le esportazioni di veicoli cinesi verso l'Europa procedono a un ritmo quasi doppio rispetto alle immatricolazioni, il che implica una notevole quantità di veicoli ancora invenduti. Le spedizioni attuali potrebbero rappresentare circa il 20% della quota di mercato, aumentando la pressione sui produttori automobilistici e sui responsabili politici europei.
https://www.autonews.com/retail/ane-china-exports-europe-outpace-official-data-0927/

 

Secondo un rapporto, l'UE esorta la Gran Bretagna ad aumentare i dazi sulle auto cinesi per evitare l'esclusione dalla dicitura "Made in Europe".
L'UE sta esercitando pressioni sulla Gran Bretagna affinché si allinei maggiormente alla sua politica commerciale nei confronti della Cina, se il Regno Unito desidera beneficiare di un trattamento favorevole nell'ambito del programma "Made in Europe". Tariffe più elevate sulle auto cinesi o l'allineamento con l'unione doganale potrebbero contribuire a proteggere l'accesso del Regno Unito agli aiuti industriali europei.
https://www.autonews.com/regulation-safety/ane-uk-eu-chinese-tariffs-0925/

 

Trump pronto a revocare gli standard di risparmio di carburante per le automobili introdotti durante l'era Biden.
L'amministrazione Trump prevede di allentare le normative statunitensi sul risparmio di carburante, riducendo potenzialmente l'obiettivo per i veicoli leggeri entro il 2031 da circa 50 miglia per gallone a 34.5 miglia per gallone. Le case automobilistiche accolgono con favore la riduzione dei costi di conformità, mentre i critici avvertono che gli automobilisti potrebbero dover affrontare un aumento delle spese per il carburante.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-26/trump-set-to-roll-back-biden-era-auto-fuel-economy-standards

 

Geely acquisirà il 30% della divisione di sostituzione batterie della concorrente Nio.
Geely acquisirà il 30% di Nio Power e integrerà con Nio le reti di sostituzione e ricarica delle batterie. La partnership unisce infrastrutture, tecnologie e sviluppo di veicoli compatibili, riflettendo un ulteriore consolidamento nel mercato cinese dei veicoli elettrici, altamente competitivo.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/electric-vehicles/geely-to-acquire-30-of-competitor-nio-s-battery-swapping-unit

 

Nonostante le difficoltà in Brasile, il modello gemello del Fiat Titano registra una crescita del 222% in Messico.
Il mercato automobilistico messicano è cresciuto del 2.3% ad agosto, con Geely che ha più che raddoppiato le vendite e il pickup Ram 1200 che ha registrato un'impennata del 222%. Nissan è rimasta leader di mercato, mentre i pickup hanno guadagnato terreno e diversi modelli Nissan già affermati hanno subito un forte calo.
https://motor1.uol.com.br/news/809611/vendas-mexico-agosto-carros-2026/

 

Organizzazione internazionale dei costruttori di veicoli a motore 4 rue de Berri, 75008 Parigi, Francia

François ROUDIER Segretario Generale     Ufficio +33 1 43 59 00 13     Cellulare +33 6 8285 9858 / WhatsApp     Email/Teams   froudier@oica.net     Sito web   https://oica.net

 

 

Secondo UBS, la sfida che l'Europa deve affrontare con le auto cinesi è più grande di quanto i responsabili politici si rendano conto.
Secondo UBS, le esportazioni di veicoli cinesi verso l'Europa procedono a un ritmo quasi doppio rispetto alle immatricolazioni, il che implica una notevole quantità di veicoli ancora invenduti. Le spedizioni attuali potrebbero rappresentare circa il 20% della quota di mercato, aumentando la pressione sui produttori automobilistici e sui responsabili politici europei.
https://www.autonews.com/retail/ane-china-exports-europe-outpace-official-data-0927/

 

Secondo un rapporto, l'UE esorta la Gran Bretagna ad aumentare i dazi sulle auto cinesi per evitare l'esclusione dalla dicitura "Made in Europe".
L'UE sta esercitando pressioni sulla Gran Bretagna affinché si allinei maggiormente alla sua politica commerciale nei confronti della Cina, se il Regno Unito desidera beneficiare di un trattamento favorevole nell'ambito del programma "Made in Europe". Tariffe più elevate sulle auto cinesi o l'allineamento con l'unione doganale potrebbero contribuire a proteggere l'accesso del Regno Unito agli aiuti industriali europei.
https://www.autonews.com/regulation-safety/ane-uk-eu-chinese-tariffs-0925/

 

Trump pronto a revocare gli standard di risparmio di carburante per le automobili introdotti durante l'era Biden.
L'amministrazione Trump prevede di allentare le normative statunitensi sul risparmio di carburante, riducendo potenzialmente l'obiettivo per i veicoli leggeri entro il 2031 da circa 50 miglia per gallone a 34.5 miglia per gallone. Le case automobilistiche accolgono con favore la riduzione dei costi di conformità, mentre i critici avvertono che gli automobilisti potrebbero dover affrontare un aumento delle spese per il carburante.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-26/trump-set-to-roll-back-biden-era-auto-fuel-economy-standards

 

Geely acquisirà il 30% della divisione di sostituzione batterie della concorrente Nio.
Geely acquisirà il 30% di Nio Power e integrerà con Nio le reti di sostituzione e ricarica delle batterie. La partnership unisce infrastrutture, tecnologie e sviluppo di veicoli compatibili, riflettendo un ulteriore consolidamento nel mercato cinese dei veicoli elettrici, altamente competitivo.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/electric-vehicles/geely-to-acquire-30-of-competitor-nio-s-battery-swapping-unit

 

Nonostante le difficoltà in Brasile, il modello gemello del Fiat Titano registra una crescita del 222% in Messico.
Il mercato automobilistico messicano è cresciuto del 2.3% ad agosto, con Geely che ha più che raddoppiato le vendite e il pickup Ram 1200 che ha registrato un'impennata del 222%. Nissan è rimasta leader di mercato, mentre i pickup hanno guadagnato terreno e diversi modelli Nissan già affermati hanno subito un forte calo.
https://motor1.uol.com.br/news/809611/vendas-mexico-agosto-carros-2026/

Aggiungi un OICA-punto chiave focalizzato su ogni riassunto

 

Le vendite al dettaglio di autovetture in Cina dal 1° al 20 settembre sono diminuite del 22% su base annua.
Le vendite al dettaglio di autovetture in Cina sono diminuite del 22% su base annua, attestandosi a 878,000 unità tra il 1° e il 20 settembre, nonostante un miglioramento rispetto ad agosto. I veicoli a nuova energia (NEV) hanno rappresentato il 67.9% delle vendite e si sono dimostrati più resilienti, mentre la domanda di veicoli tradizionali si è indebolita e i concessionari hanno dovuto affrontare crescenti pressioni finanziarie.
https://autonews.gasgoo.com/articles/news/cpca-passenger-car-retail-sales-for-sept-1-20-down-22-year-on-year-2103058060179615745

 

Suzuki punta a dimezzare i tempi di sviluppo dei veicoli per rimanere al passo con la Cina.
Suzuki punta a cicli di sviluppo di 24 mesi entro il 2030 circa per i modelli che utilizzano piattaforme standardizzate, supportati da un'ingegneria parallela. Prevede inoltre una maggiore efficienza produttiva, un ampliamento della capacità produttiva in India e prodotti specifici per la regione, tra cui veicoli a metano e kei car elettriche.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/suzuki-aims-to-halve-vehicle-development-time-to-stay-on-china-s-tail

 

Renault investirà 600 milioni nel suo piano industriale in Spagna entro il 2030.
Renault prevede investimenti industriali per 600 milioni di euro in Spagna entro il 2030, per modernizzare gli stabilimenti di Valladolid e Palencia e aggiungere un impianto di assemblaggio batterie a Valladolid. Il programma combina nuovi modelli elettrici con la continuazione della produzione di modelli ibridi, supportato da finanziamenti pubblici e da un accordo sindacale.
https://www.latribunadeautomocion.es/2026/09/renault-invertira-600-millones-para-su-plan-industrial-en-espana-hasta-2030/

 

I senatori statunitensi rinviano la proposta di vietare definitivamente le auto cinesi.
I senatori statunitensi hanno rinviato una proposta di legge accelerata per rendere permanenti le restrizioni sui veicoli cinesi, in attesa di esaminare le obiezioni di Rand Paul. Il disegno di legge vieterebbe le deroghe alle vendite per i produttori cinesi e imporrebbe restrizioni alle aziende con una partecipazione cinese superiore al 15%, potenzialmente interessando Mercedes-Benz.
https://www.reuters.com/world/lawmakers-seek-senate-approval-permanent-us-ban-chinese-cars-2026-09-24/

 

L'intelligenza artificiale è costosa. Dove le case automobilistiche e i fornitori ottengono il maggior ritorno sull'investimento?
Secondo PwC, l'intelligenza artificiale focalizzata sul prodotto offre un ritorno sull'investimento pari a 0.7-6 volte, contro 0.5-2 volte per le applicazioni operative. La spesa per l'IA nel settore automobilistico ha raggiunto quasi 110 miliardi di dollari dal 2021, e si prevede che le applicazioni focalizzate sul prodotto attrarranno il 75% degli investimenti nel periodo 2031-2035.
https://www.autonews.com/technology/mobility/an-pwc-ai-investment-0924/

 

Come le auto cinesi stanno conquistando le strade della Gran Bretagna
I marchi cinesi rappresentano il 16% delle vendite di auto nuove nel Regno Unito, in aumento rispetto al 7.8% dell'anno precedente. L'espansione delle concessionarie, i modelli elettrificati a prezzi accessibili e le interessanti opzioni di finanziamento favoriscono la crescita, mentre i concessionari avvertono che l'intensificarsi della concorrenza potrebbe compromettere la redditività e accelerare il processo di consolidamento.
https://www.ft.com/content/3ab2c236-eae3-4756-bc59-0852ae57d6a0?syn-25a6b1a6=1

 

Volkswagen riorganizza la produzione tedesca in risposta al miglioramento della domanda di veicoli elettrici.
La crescente domanda di veicoli elettrici sta spingendo Volkswagen ad aggiungere turni a Emden e ad annullare gli aumenti previsti a Wolfsburg. Quattro modelli economici prodotti in Spagna hanno già raccolto oltre 100,000 preordini, ma i margini di profitto inferiori per i veicoli elettrici e l'incertezza sui piani a lungo termine per gli stabilimenti rimangono delle sfide.
https://www.autonews.com/volkswagen/ane-vw-german-production-shuffle-evs-0923/

 

Il Sudafrica si impegna a mantenere competitive le esportazioni di automobili nell'era dei veicoli elettrici.
Le case automobilistiche avvertono che il Sudafrica potrebbe perdere la produzione futura di veicoli elettrici nonostante i nuovi incentivi agli investimenti. Con il 67% della produzione destinata all'esportazione, le carenze infrastrutturali, l'aumento dei costi e l'incertezza politica minacciano la competitività. I ​​dirigenti chiedono una fornitura di energia elettrica affidabile, una logistica migliorata, fornitori più solidi e sostegno alla domanda interna di veicoli elettrici.
https://www.reuters.com/world/africa/south-africa-races-keep-auto-exports-competitive-ev-era-2026-09-24/

 

Hochreiter, responsabile della divisione idrogeno di BMW: "Non stiamo lavorando su un modello di nicchia".
BMW prevede di lanciare la iX5 Hydrogen nel 2028, avvalendosi della collaborazione con Toyota e della condivisione di componenti per veicoli elettrici al fine di ridurre i costi. L'azienda considera le celle a combustibile complementari ai veicoli elettrici a batteria, ma la fattibilità commerciale dipende dalla produzione su larga scala, dall'affidabilità e da un'adeguata infrastruttura di rifornimento.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/bmw/amw-technologie-wasserstoff-interview-josef-hochreiter-bmw-ix5-hydrogen/

 

Come la "convenienza" rende gli americani della Generazione Z aperti ai veicoli elettrici e ai chip cinesi
Un sondaggio di Cox Automotive ha rilevato che il 69% dei giovani automobilisti statunitensi della Generazione Z prenderebbe in considerazione le auto cinesi. L'articolo collega questa apertura alle pressioni sui costi di acquisto che interessano veicoli e semiconduttori, evidenziando al contempo le preoccupazioni irrisolte in merito a sussidi, sicurezza nazionale e accesso a prodotti cinesi più economici.
https://asia.nikkei.com/spotlight/comment/how-affordability-makes-gen-z-americans-open-to-chinese-evs-chips

 

La Cina esorta l'UE a mantenere aperti i mercati automobilistici ed evitare il protezionismo.
Nel corso dei colloqui con i leader di VDA e ACEA, la Cina ha esortato l'UE a mantenere aperti i mercati automobilistici. Pechino è favorevole a soluzioni negoziate, mentre la Germania valuta misure di salvaguardia industriale più rigorose, comprese possibili tariffe sui veicoli ibridi, in vista della scadenza di ottobre per i progressi nella risoluzione delle controversie commerciali.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-22/china-urges-eu-to-keep-auto-markets-open-avoid-protectionism

 

Cosa prevede la legge di Bruxelles "Made in EU" e perché la Gran Bretagna è preoccupata?
La proposta di legge europea sull'accelerazione industriale (Industrial Accelerator Act) richiederebbe l'assemblaggio nell'UE e l'utilizzo di componenti europei per il 70%, escluse le batterie, per i veicoli elettrici acquistati tramite appalti pubblici. Il Regno Unito aspira allo status di partner affidabile, mentre la SMMT avverte che l'esclusione potrebbe interrompere le catene di approvvigionamento condivise e gli investimenti. Le norme definitive sono ancora in fase di negoziazione.
https://www.reuters.com/world/uk/what-is-brussels-made-eu-law-why-is-britain-worried-2026-09-22/

 

Le tariffe doganali spingono le vendite canadesi di veicoli di fabbricazione statunitense ai minimi storici.
La quota di veicoli di fabbricazione statunitense nelle vendite canadesi è scesa al 28.4% nel primo semestre, rispetto al 35.4% dell'anno precedente, poiché le case automobilistiche hanno modificato le proprie fonti di approvvigionamento per evitare i dazi. Le associazioni di categoria auspicano la ripresa dei negoziati, avvertendo che le interruzioni degli scambi commerciali aumentano i costi e indeboliscono la competitività regionale.
https://www.autonews.com/retail/anc-tariffs-canadian-sales-us-origin-decline-0922/

 

La politica automobilistica del Pakistan rischia di riaccendere la disputa con il Giappone in seno all'OMC.
La proposta di politica automobilistica del Pakistan prevede l'obbligo di esportazioni pari al 12% del valore dei veicoli prodotti localmente entro il 2031, con sanzioni per chi non rispetta l'obiettivo. Il Giappone mette in dubbio la compatibilità di tali condizioni con le norme dell'OMC, mentre il Pakistan ne dichiara la conformità. I ​​rappresentanti del settore avvertono che gli elevati costi di produzione limitano le esportazioni.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/pakistan-s-auto-policy-likely-to-reignite-wto-dispute-with-japan

 

Speranze nell'idrogeno: la strategia di propulsione dei maggiori produttori mondiali di autocarri pesanti.
Nonostante gli alti costi, la domanda limitata e l'inadeguatezza delle infrastrutture di rifornimento, i produttori di autocarri stanno investendo in celle a combustibile a idrogeno e motori a combustione per il trasporto merci a lungo raggio. I produttori cercano il sostegno del governo, mentre alcuni fornitori prevedono un ritorno sull'investimento solo verso la fine degli anni 2030 o anche più tardi.
https://www.autonews.com/manufacturing/an-oems-suppliers-bullish-on-hydrogen-0921/

 

In India, il ritorno degli acquirenti di auto per la prima volta è dovuto alla riduzione delle tasse, che ha stimolato la domanda di veicoli di piccole dimensioni.
Le case automobilistiche indiane attribuiscono la ripresa della domanda da parte di chi acquista un'auto per la prima volta alla riduzione delle tasse. Questi acquirenti hanno rappresentato il 54% delle vendite di Maruti tra aprile e agosto, rispetto al 42% di prima, grazie alla maggiore accessibilità economica che ha favorito le auto di piccole dimensioni e i SUV compatti, ampliando al contempo l'accesso ai veicoli nuovi.
https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/passenger-vehicle/first-time-car-buyers-make-a-comeback-as-lower-gst-boosts-small-vehicle-demand/134400519

 

Il mercato statunitense dei veicoli elettrici si trova ad affrontare un lungo periodo di difficoltà, poiché le case automobilistiche si stanno orientando verso motori a benzina e ibridi dopo che Trump ha revocato le politiche in materia.
Negli Stati Uniti, le immatricolazioni di veicoli elettrici sono diminuite del 31% a luglio, poiché le case automobilistiche hanno spostato gli investimenti verso i veicoli a benzina e ibridi. La quota di mercato dei veicoli elettrici è scesa al 6.2%, contro il 16.4% degli ibridi, sebbene il confronto rifletta la corsa agli acquisti dello scorso anno, prima della scadenza degli incentivi fiscali.
https://www.autonews.com/ev/an-ev-registrations-july-show-soft-market-0921/

 

Nissan espande le esportazioni di veicoli prodotti in Cina verso il Sud-est asiatico e i mercati del Golfo.
Nissan sta ampliando le esportazioni di veicoli prodotti in Cina, inviando i veicoli elettrici N7 nel Sud-est asiatico e i pickup Frontier Pro nel Sud-est asiatico, in America Latina e nei Paesi del Golfo. La strategia è supportata dall'ingegneria e dalla produzione cinesi, oltre che dalle reti di assistenza post-vendita e di ricambi previste all'estero.
https://autonews.gasgoo.com/articles/news/2101910672345853952

 

Un ex dirigente Tesla guida gli sforzi di Hyundai per rimediare al flop della guida autonoma.
Hyundai sta riorganizzando i suoi team dedicati al software di guida sotto la guida di Minwoo Park, ex dirigente Tesla, con l'obiettivo di lanciare nel 2028 un sistema di assistenza alla guida basato su tecnologia Nvidia e nel 2029 il sistema Atria. La strategia combina la raccolta di dati su larga scala dalla flotta, la riforma organizzativa e un'implementazione incentrata sulla sicurezza.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-21/ex-tesla-hire-leads-hyundai-efforts-to-fix-self-driving-flop

 

Le stazioni radio francesi si uniscono per permettere agli ascoltatori di continuare a sintonizzarsi anche mentre guidano.
Le emittenti francesi chiedono che le nuove autoradio siano dotate di ricevitori FM e DAB+ obbligatori per preservare l'accesso gratuito alla radio. Mettono in guardia contro la dipendenza da opzioni a pagamento o piattaforme di streaming, sottolineando il ruolo della radio in situazioni di emergenza e il fatto che circa un terzo dell'ascolto avviene in auto.
https://www.autoactu.com/actualites/les-radios-s-unissent-pour-pouvoir-continuer-a-etre-ecoutees-dans-les-voitures

 

L'industria cinese dei veicoli commerciali sta mettendo in discussione il consenso tariffario dell'industria europea.
I produttori europei di camion cercano un accesso reciproco al mercato, ma hanno posizioni diverse sui dazi doganali: MAN è favorevole a misure di difesa più rigorose, Volvo sostiene contromisure mirate e Daimler Truck si oppone generalmente ai dazi. BYD prevede il lancio di un camion pesante in Europa nel 2027, con una futura produzione locale che potrebbe ridurre l'esposizione ai dazi.
https://www.autonews.com/manufacturing/automakers/ane-china-commercial-vehicle-push-europe-0918/

 

La crisi di Volkswagen si aggrava con un profit warning da 11.5 miliardi di dollari, dovuto in gran parte alle difficoltà di Porsche.
Volkswagen ha ridotto le previsioni di margine per il 2026 a non più dell'1%, segnalando oneri una tantum per 10 miliardi di euro, in gran parte legati a Porsche. La debole domanda cinese, i dazi statunitensi e la pressione competitiva intensificano l'urgenza della ristrutturazione e della riduzione dei costi concordate.
https://www.reuters.com/world/china/volkswagen-porsche-holding-cut-outlook-2026-09-18/

 

La cinese Leapmotor supera Subaru e Mitsubishi Motors nelle vendite globali
Le vendite di Leapmotor nel secondo trimestre sono aumentate dell'84%, raggiungendo quota 240,000 veicoli e superando a livello globale Subaru e Mitsubishi. Modelli elettrificati a prezzi accessibili, tecnologia proprietaria e la partnership con Stellantis sono i motori della crescita, soprattutto in Europa, dove l'azienda punta a raggiungere un milione di vendite nel 2026.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/electric-vehicles/china-s-leapmotor-overtakes-subaru-mitsubishi-motors-in-global-sales

 

Volvo Car nomina Zellmer, attuale CEO di Škoda, come nuovo amministratore delegato per sovrintendere al rinnovamento.
Volvo Cars ha nominato Klaus Zellmer successore di Håkan Samuelsson come CEO entro il 1° ottobre 2027. L'azienda prevede una ristrutturazione della produzione, modelli più specifici per i mercati regionali e una collaborazione più stretta con Geely, con i veicoli ibridi che acquisiscono maggiore importanza man mano che la transizione verso la completa elettrificazione rallenta.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-20/volvo-car-picks-skoda-boss-zellmer-as-new-ceo-to-oversee-revamp

 

Un rivenditore statunitense raziona l'olio motore a causa del quadruplicarsi dei prezzi e dell'esaurimento delle scorte.
La carenza di olio motore, legata all'interruzione della produzione in Qatar e dei collegamenti marittimi con Hormuz, ha quasi quadruplicato i prezzi degli oli base statunitensi del Gruppo III. I rivenditori stanno razionando le forniture e le officine stanno aumentando i prezzi. Valvoline stima che potrebbero essere necessari dai quattro ai sei mesi per ripristinare la normale fornitura dopo la completa riapertura di Hormuz.
https://www.ft.com/content/64f90ab8-5fb0-4594-a900-d03e5ca051e3?syn-25a6b1a6=1

 

L'UE chiede alla Cina di limitare volontariamente le esportazioni di auto ibride
Secondo alcune fonti, l'UE vorrebbe che la Cina limitasse le esportazioni di veicoli ibridi, riducendo la quota di mercato europeo dei veicoli ibridi prodotti in Cina da oltre un terzo a circa il 15%. L'imposizione di dazi più elevati rimane un'opzione in caso di fallimento dei negoziati, poiché Bruxelles cerca di proteggere i produttori e ridurre il proprio deficit commerciale.
https://www.ft.com/content/0b45cb01-7f62-41c5-8c48-10c47f2e1ae6?syn-25a6b1a6=1

 

“È tempo di guardare oltre l’Europa”: in Brasile, Renault sta vivendo un momento d’amore con Geely.
Renault e Geely stanno intensificando la loro partnership in Brasile, portando gli investimenti annunciati dal 2025 a 899 milioni di euro. Piattaforme condivise, produzione locale di veicoli elettrici e ibridi e distribuzione congiunta mirano a ridurre i costi, riconquistare quote di mercato e supportare l'espansione di Renault al di fuori dell'Europa.
https://www.lefigaro.fr/economie/il-est-temps-d-aller-au-dela-de-l-europe-au-bresil-renault-vit-une-lune-de-miel-avec-geely-20260917

 

GM raddoppia la punta sui pickup diesel mentre i concorrenti si orientano verso gli ibridi
GM ha deciso di mantenere i motori diesel per i pickup Silverado e Sierra riprogettati, in contrasto con le strategie ibride dei concorrenti. L'azienda dichiara un'autonomia di oltre 900 miglia (circa 1450 km) in autostrada con un serbatoio più capiente, puntando sull'efficienza a lungo termine nonostante gli alti prezzi del diesel che potrebbero vanificare i vantaggi in termini di risparmio di carburante.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/gm-doubles-down-diesel-pickups-rivals-tap-hybrids-2026-09-17/

 

Toyota impiegherà 400,000 robot umanoidi che lavoreranno a fianco del personale di fabbrica.
Toyota prevede di impiegare 400,000 robot umanoidi ELEY nella sua rete produttiva, grazie a un investimento annuale di 6.42 miliardi di dollari per la modernizzazione degli stabilimenti a partire dal 2028. I robot apprendono le mansioni dagli operatori e condividono i dati di addestramento a livello globale, con Toyota che privilegia la collaborazione rispetto alla sostituzione dei posti di lavoro.
https://asia.nikkei.com/business/technology/toyota-to-deploy-400-000-humanoid-robots-to-work-alongside-factory-staff

 

La morsa di "King CATL" sui produttori cinesi di veicoli elettrici comincia ad allentarsi.
Li Auto e Xiaomi stanno sviluppando tecnologie per le batterie e diversificando i fornitori per ridurre la dipendenza da CATL. Le case automobilistiche cercano un maggiore potere contrattuale, forniture affidabili e un maggiore controllo tecnologico, poiché i costi dei componenti aumentano e la concorrenza sui prezzi comprime i margini, nonostante la continua crescita degli utili di CATL.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-18/-king-catl-stranglehold-on-chinese-ev-makers-starts-loosening

 

IAA Transportation 2026: Cina, obiettivi di flotta e altro ancora: le maggiori sfide per il settore del trasporto su strada.
I produttori di camion si trovano ad affrontare l'elettrificazione, la carenza di infrastrutture di ricarica, l'automazione, la transizione software e la crescente concorrenza cinese. Con i veicoli diesel che rappresentano ancora oltre il 92% delle immatricolazioni nell'UE, il raggiungimento degli obiettivi di riduzione delle emissioni di CO₂ entro il 2030 richiederà un'adozione molto più rapida dei veicoli a zero emissioni e ingenti investimenti infrastrutturali.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/amw-china-flottenziele-und-co-die-groessten-herausforderungen-der-truck-branche/

 

IAA Transportation 2026: Renault annuncia un nuovo ingresso nel mercato dei veicoli commerciali con il furgone Trafic E-Tech.
Renault lancerà cinque veicoli commerciali entro il 2028, tra cui il Trafic E-Tech elettrico. Con un'autonomia dichiarata di oltre 470 km, ricarica a 800 volt, architettura definita via software e manutenzione predittiva, Renault punta a ridurre i costi di gestione e i tempi di fermo della flotta.
https://www.autoactu.com/actualites/renault-annonce-une-nouvelle-offensive-dans-les-utilitaires-grace-au-trafic-van-e-tech

 

IAA Transportation 2026: Miedreich, CEO di ZF, spinge per incentivi ai camion ibridi.
L'amministratore delegato di ZF, Mathias Miedreich, auspica il sostegno europeo per i camion ibridi, sostenendo che i veicoli ibridi plug-in (PHEV) potrebbero ridurre le emissioni di CO₂ fino al 47%, diminuendo al contempo la dipendenza dalle stazioni di ricarica. ZF punta inoltre ad espandere di un ulteriore miliardo di euro il proprio business dei veicoli commerciali, che attualmente vale 8 miliardi di euro.
https://www.automobilwoche.de/automobilzulieferer/zf/amw-zf-draengt-auf-foerderung-fur-hybrid-lkw/

 

FAW diventerà il secondo azionista di GAC nel contesto della riorganizzazione del settore automobilistico cinese.
FAW e GAC stanno valutando un'operazione che renderebbe FAW il secondo maggiore azionista di GAC, nell'ambito di una strategia di consolidamento promossa da Pechino per ridurre la sovraccapacità produttiva e la concorrenza sui prezzi. La ristrutturazione proposta riflette la crescente pressione sulle case automobilistiche statali, dovuta al calo delle vendite delle joint venture e alle sfide legate all'elettrificazione.
https://asia.nikkei.com/business/business-deals/faw-to-become-gac-s-no.-2-shareholder-in-china-auto-sector-shake-up

 

Secondo alcune indiscrezioni, l'alleanza tra Land Rover e Stellantis produrrà negli Stati Uniti il ​​pickup Defender.
Secondo alcune indiscrezioni, JLR starebbe pianificando la produzione di un pickup Defender negli Stati Uniti da parte di Stellantis, evitando così potenzialmente il dazio di importazione del 25% sui pickup. Il progetto potrebbe diventare il primo prodotto della loro proposta di alleanza, nell'ambito della strategia di JLR per una significativa espansione negli Stati Uniti e una riduzione dell'esposizione ai dazi doganali.
https://www.autonews.com/jaguar-land-rover/an-land-rover-defender-stellantis-0914/

 

I negoziati sulle emissioni nell'ambito del pacchetto per il settore automobilistico sono in una fase di stallo al Parlamento europeo.
I negoziati UE sul pacchetto per il settore automobilistico sono in una fase di stallo a causa degli obiettivi di riduzione delle emissioni per il 2035. Il centro-destra sostiene una riduzione del 90% con neutralità tecnologica, mentre altri gruppi auspicano norme più severe o meno restrittive. La questione del "Made in Europe" e la concorrenza cinese rimangono importanti punti di controversia parallela.
https://www.latribunadeautomocion.es/2026/09/susana-solis-eurodiputada-del-pp-las-negociaciones-del-paquete-de-automocion-estan-estancadas-en-el-parlamento/

 

Il presidente Donald Trump lascia aperte le porte alle case automobilistiche cinesi in vista del vertice con Xi Jinping.
Donald Trump ha nuovamente manifestato la sua disponibilità ad accogliere la produzione statunitense delle case automobilistiche cinesi, a condizione che impieghino lavoratori americani, nonostante la forte opposizione politica e industriale. Le tariffe e le restrizioni sui veicoli connessi attualmente in vigore continuano di fatto a escludere le auto cinesi dal mercato.
https://asia.nikkei.com/politics/international-relations/us-china-tensions/trump-leaves-door-open-to-chinese-carmakers-ahead-of-summit-with-xi

 

Perché l'amministratore delegato di Toyota, Kenta Kon, è estremamente concentrato sulla riduzione del volume di pareggio
L'amministratore delegato di Toyota, Kenta Kon, punta a ridurre i volumi di pareggio attraverso il kaizen, la semplificazione dei componenti e la riduzione della complessità dei veicoli, piuttosto che con la chiusura di stabilimenti o licenziamenti di massa. La strategia mira a ripristinare i margini, migliorare la redditività dei fornitori e preservare la capacità di investimento per le tecnologie future.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/toyota-brings-back-physical-buttons-for-lexus-with-a-low-key-twist

 

Hyundai Motor lancerà un sistema di assistenza alla guida proprietario nel 2029.
Hyundai ha posticipato al 2029 il lancio del suo sistema proprietario di assistenza alla guida e collaborerà con Nvidia per sviluppare un sistema avanzato provvisorio a partire dal 2028. Il gruppo prevede di utilizzare i dati provenienti da milioni di veicoli per recuperare terreno rispetto a Tesla e ai concorrenti cinesi.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/hyundai-motor-roll-out-in-house-driver-assist-system-2029-2026-09-13/

 

Toyota reintroduce i pulsanti fisici per Lexus, con un tocco di discrezione.
Lexus reintroduce i comandi tattili tramite interruttori illuminati a scomparsa nella ES riprogettata. Questa scelta riflette le crescenti preoccupazioni in termini di sicurezza e usabilità legate agli interni dominati dai touchscreen, dato che consumatori e autorità di regolamentazione prediligono sempre più i comandi fisici per le funzioni utilizzate più frequentemente.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/toyota-brings-back-physical-buttons-for-lexus-with-a-low-key-twist

 

L'ANFIA italiana chiede dazi doganali dell'80% imposti dall'UE su auto e componenti cinesi.
ANFIA propone dazi dell'80% sui veicoli e sui componenti cinesi al di sopra di una quota esente da dazi equivalente all'8% delle immatricolazioni annuali in Europa. Avverte che la concorrenza cinese e la ristrutturazione europea minacciano i fornitori italiani, mettendo in dubbio l'impegno dei produttori cinesi nei confronti dell'approvvigionamento locale.
https://www.reuters.com/business/retail-consumer/italian-lobby-group-calls-80-eu-tariff-chinese-cars-parts-2026-09-09/

 

Le scorte di veicoli nuovi negli Stati Uniti scendono a 2.91 milioni, ma aumentano le scorte di ibridi, che si vendono rapidamente.
Negli Stati Uniti, le scorte di veicoli elettrici sono scese a 2.91 milioni di unità, pari a 73 giorni di copertura. Nonostante l'aumento delle scorte, i veicoli ibridi sono rimasti la tipologia di propulsione più venduta, mentre i modelli più economici sono diventati più rari. La copertura dei veicoli elettrici è scesa a 72 giorni, rispetto ai 64 giorni per gli ibridi e ai 114 per i diesel.
https://www.autonews.com/retail/an-retail-inventory-september-0909/

 

Sindacati e politici spagnoli lanciano l'allarme sulla possibile fine del marchio Seat di Volkswagen.
Volkswagen sta rivalutando il futuro di Seat oltre il 2030, considerando anche una possibile eliminazione graduale del marchio. I sindacati e i politici spagnoli temono perdite di posti di lavoro e un'offerta di auto economiche più debole, avvertendo che Cupra potrebbe non sostituire completamente Seat. I modelli annunciati verranno comunque prodotti; non è stata ancora presa una decisione definitiva.
https://www.autonews.com/volkswagen/seat/ane-vw-no-growth-seat-reaction-0909/

 

CATL intensifica i controlli sui fornitori per promuovere batterie per veicoli elettrici a impatto zero.
A partire dal 2027, CATL richiederà ai fornitori che partecipano alle gare d'appalto di divulgare i dati relativi all'impronta di carbonio, premiando potenzialmente le migliori prestazioni ambientali con commesse preferenziali. L'obiettivo è raggiungere zero emissioni nette nella catena di fornitura entro il 2035, mentre i problemi di autorizzazione in Ungheria evidenziano le sfide normative che la sua espansione internazionale si trova ad affrontare.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/electric-vehicles/catl-tightens-supplier-scrutiny-in-push-for-carbon-neutral-ev-batteries

 

Lo shock petrolifero riaccende l'interesse per l'idrogeno pulito.
Secondo Air Liquide, lo shock dei prezzi energetici causato dal conflitto con l'Iran sta rinnovando l'interesse per l'idrogeno pulito ai fini della sicurezza energetica e della decarbonizzazione. Gli elevati costi di produzione rimangono un ostacolo, mentre la concentrazione della capacità produttiva pianificata in Cina spinge a chiedere investimenti europei più rapidi e catene di approvvigionamento diversificate.
https://www.ft.com/content/4c61ab58-e410-4f7f-b314-83b66deb3c84?syn-25a6b1a6=1

 

Ford rimproverata da un membro del gabinetto di Trump per i suoi legami con l'industria automobilistica cinese.
Il Segretario dei Trasporti statunitense Sean Duffy ha criticato i legami di Ford con CATL e Geely, accusandole di esercitare un'influenza cinese. Ford ha difeso la propria presenza produttiva negli Stati Uniti e la proprietà del suo stabilimento di batterie in Michigan, sottolineando le tensioni tra la necessità di ridurre la dipendenza dalla Cina e quella di accedere a tecnologie competitive per i veicoli elettrici.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-08/duffy-lashes-out-at-ford-over-ties-to-chinese-auto-companies

 

Nel Gruppo Renault, persino la "velocità cinese" ha un limite, afferma l'amministratore delegato.
Renault punta a cicli di sviluppo biennali utilizzando intelligenza artificiale, gemelli digitali e piattaforme modulari, mentre derivati ​​come la Dacia Spring possono arrivare più rapidamente. L'amministratore delegato François Provost insiste sul fatto che test approfonditi rimangono essenziali e che i lanci saranno posticipati qualora la qualità non sia certa.
https://www.autonews.com/renault/ane-renault-china-speed-0708/

 

Volkswagen valuta una partnership con JSW Group nel mercato chiave indiano.
Volkswagen sta valutando una partnership con JSW per espandere la propria gamma in India, l'approvvigionamento locale e la capacità produttiva. Piattaforme condivise e una governance congiunta potrebbero migliorare le economie di scala e il processo decisionale, in un momento in cui il gruppo si trova a fronteggiare una quota di mercato di circa il 2% e una più ampia pressione competitiva.
https://www.reuters.com/world/india/volkswagen-india-explores-partnership-with-jsw-group-boost-localisation-2026-09-09/

 

La Cina fa pressione sulle case automobilistiche affinché paghino i fornitori più velocemente.
La Cina sta inasprendo le norme sui pagamenti ai fornitori, introducendo un limite massimo di 60 giorni, la priorità per i pagamenti in contanti e l'accettazione automatica di componenti non ispezionati dopo tre giorni. La presentazione di report semestrali e la pubblicazione di punteggi mirano a migliorare la conformità e a tutelare i fornitori messi a dura prova dalla guerra dei prezzi nel settore automobilistico.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-08/china-turns-screws-on-automakers-to-pay-suppliers-faster

 

Quanta intelligenza artificiale può effettivamente gestire un'auto? Fornitori e case automobilistiche lo stanno scoprendo
Le case automobilistiche e i fornitori stanno adattando i computer di bordo dei veicoli all'intelligenza artificiale, tenendo sotto controllo costi, consumo energetico e calore. L'hardware modulare e l'elaborazione condivisa tra bordo e cloud offrono flessibilità, ma mantenere isolate le funzioni critiche per la sicurezza, garantendo al contempo un'esperienza utente fluida, rimane una sfida.
https://www.autonews.com/technology/mobility/an-ai-car-technology-0908/

 

Jaguar Land Rover, azienda britannica, taglierà quasi il 10% della forza lavoro nell'ambito di un piano di ristrutturazione.
JLR taglierà circa 4,000 posti di lavoro in due anni, puntando a risparmi per 1.7 miliardi di sterline e a un punto di pareggio di 300,000 veicoli. Nonostante la ristrutturazione, prevede cinque lanci e investimenti tra i 15 e i 18 miliardi di sterline in elettrificazione, tecnologia digitale e produzione.
https://www.reuters.com/business/world-at-work/jaguar-land-rover-cut-4000-jobs-globally-over-next-two-years-2026-09-07/

 

Renault presenta la nuova Dacia Spring EV, prodotta in Europa e dal prezzo di €17,900.
Renault lancerà una Dacia Spring riprogettata, al prezzo di 17,900 euro, prodotta in Slovenia e idonea per gli incentivi europei. Sviluppata in 16 mesi, offre un'autonomia fino a 250 km e si inserisce nel piano di Dacia di lanciare quattro nuovi veicoli elettrici entro il 2030.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-08/renault-unveils-new-made-in-europe-17-900-dacia-spring-ev?srnd=phx-industries

 

Audi presenta una nuova auto elettrica compatta nel tentativo di incrementare le vendite in Europa.
Audi ha presentato la compatta A2 e-tron per rafforzare le vendite in Europa contro i rivali cinesi. Prodotta a Ingolstadt, offre un'autonomia fino a 646 km e un consumo di 12.8 kWh/100 km, mentre permangono incertezze sul futuro a lungo termine dello stabilimento di Neckarsulm.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/audi-introduces-new-compact-ev-bid-boost-european-sales-2026-09-07/

 

Le case automobilistiche giapponesi si preparano a un calo degli utili dopo il rafforzamento dello yen.
Il rafforzamento dello yen sta aumentando la pressione sugli utili delle case automobilistiche giapponesi, in particolare di Toyota, le cui previsioni si basano su un tasso di cambio di 160 yen per dollaro. La produzione localizzata offre una certa protezione, ma la volatilità valutaria si aggiunge alle sfide già esistenti derivanti da dazi, prezzi dell'energia e interruzioni della catena di approvvigionamento.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-08/japanese-carmakers-brace-for-profit-hit-after-yen-strengthens

 

Monaco consolida il suo ruolo di polo di ricerca e sviluppo per le case automobilistiche cinesi in Europa.
Monaco di Baviera sta diventando un importante centro europeo di ricerca e sviluppo per le case automobilistiche cinesi, tra cui XPeng, Nio, Avatr e Xiaomi. I team locali adattano software e veicoli alle esigenze europee, beneficiando del talento ingegneristico e di un potenziale aumento delle assunzioni, dato che le case automobilistiche tedesche stanno tagliando posti di lavoro.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/electric-vehicles/munich-cements-role-as-chinese-carmakers-r-d-hub-in-europe

 

Volkswagen approva il piano per tagliare altri 50,000 posti di lavoro nell'ambito di un'ampia ristrutturazione.

Il consiglio di amministrazione di Volkswagen ha approvato all'unanimità il Piano Futuro 2030, autorizzando importanti riduzioni di costi e capacità produttiva. Il piano prevede fino a 50,000 ulteriori tagli di posti di lavoro e potrebbe dimezzare la gamma di modelli entro il 2035. I licenziamenti obbligatori restano esclusi fino al 2030, mentre gli investimenti e la spesa in ricerca e sviluppo nel periodo 2027-2031 diminuiranno del 16%, attestandosi a 135 miliardi di euro.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-03/vw-board-gives-ceo-blume-unanimous-backing-to-overhaul-carmaker?srnd=homepage-europe

 

Le case automobilistiche sollecitano il Congresso degli Stati Uniti ad approvare rapidamente una legge che vieti le auto cinesi.

L'Alleanza per l'Innovazione Automobilistica sta esercitando pressioni sul Congresso affinché vieti in modo permanente l'importazione di veicoli, software e hardware connessi di produzione cinese dal mercato statunitense, citando rischi per la sicurezza industriale e nazionale. Una legge bipartisan codificherebbe le restrizioni esistenti, sebbene una clausola relativa alla proprietà potrebbe avere ripercussioni anche su Mercedes-Benz a causa dei suoi azionisti cinesi.

https://www.reuters.com/world/automakers-urge-congress-quickly-pass-law-banning-chinese-cars-2026-09-03/

 

Nel Regno Unito le vendite di auto elettriche aumentano del 30% ad agosto, posizionandosi al primo posto nel mercato.

Nel Regno Unito, le immatricolazioni di auto nuove sono aumentate del 17.5% ad agosto, raggiungendo quota 93,977, mentre le vendite di veicoli elettrici a batteria sono cresciute di circa il 30%, arrivando a 27,876 unità. I ​​veicoli elettrici a batteria sono diventati la categoria di propulsione più diffusa, con una quota di mercato di quasi il 30%, superando di poco gli ibridi. Le associazioni di categoria hanno messo in guardia contro un indebolimento degli obiettivi del mandato britannico sui veicoli a emissioni zero.

https://www.reuters.com/world/uk/uk-new-car-registrations-rise-175-year-on-year-august-industry-data-shows-2026-09-03/

 

Toyota valuta l'utilizzo dell'idrogeno come combustibile per i camion che trasportano ricambi auto.

Toyota sta valutando l'utilizzo di camion a idrogeno per il trasporto di componenti e per la logistica industriale in generale, considerando l'idrogeno sia uno strumento di decarbonizzazione che una misura di sicurezza energetica. Dato che l'adozione di celle a combustibile per autovetture è ben al di sotto degli obiettivi giapponesi, Toyota si sta concentrando sempre più sugli usi commerciali e industriali, cercando al contempo una maggiore cooperazione tra le case automobilistiche nazionali.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-03/toyota-weighs-hydrogen-power-for-trucks-that-ship-auto-parts

 

I dazi imposti da Trump al Canada probabilmente colpiranno i profitti di Toyota e Honda.

Toyota e Honda rischiano di subire una significativa esposizione a causa della tariffa del 50% che gli Stati Uniti dovrebbero imporre su veicoli, camion e componenti canadesi a partire da gennaio 2027. Gli analisti stimano un impatto sostanziale sugli utili, soprattutto per Honda. Tra le possibili risposte figurano l'espansione della produzione negli Stati Uniti, la riconversione della produzione canadese o l'aumento dei prezzi, ma l'incertezza politica complica gli investimenti più importanti.

https://asia.nikkei.com/business/automobiles/trump-s-canada-tariffs-likely-to-hit-toyota-and-honda-profits-analysts-say

 

In seguito a un incontro con Elon Musk, la Francia ha autorizzato i "test su strada" del sistema di guida autonoma supervisionata di Tesla.

Le Figaro – Maxime Dubernet de Boscq – 3 settembre 2026, 7:01

La Francia testerà il sistema di guida autonoma supervisionata di Tesla su strade pubbliche utilizzando due veicoli, a poche settimane dalle perplessità sollevate sulla sua sicurezza. Le prove non autorizzano l'uso su strada pubblica: i conducenti devono rimanere attenti. Un'implementazione su scala più ampia dipenderà da ulteriori valutazioni tecniche e da una possibile decisione di certificazione europea.

https://www.lefigaro.fr/conjoncture/apres-un-echange-avec-elon-musk-la-france-autorise-les-essais-sur-route-du-systeme-de-conduite-autonome-de-tesla-20260902

 

Uber e Wayve lanciano i robotaxi supervisionati sulle tortuose strade di Londra.

Reuters – Olivia Solon e Natalie Lung – 3 settembre 2026, ore 1:00 GMT+2

Wayve e Uber hanno lanciato il primo servizio commerciale di robotaxi pubblici a Londra, con 15 Ford Mustang Mach-E sorvegliate. I passeggeri possono accettare o rifiutare il servizio alle tariffe standard. A bordo è presente un conducente di sicurezza, mentre il servizio completamente autonomo è in attesa della certificazione dei veicoli, dei permessi per il trasporto passeggeri e dell'approvazione di Transport for London.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-02/uber-wayve-launch-robotaxi-service-in-london-to-compete-with-waymo

 

Ford amplia la sua strategia di esportazione dalla Cina con spedizioni di furgoni elettrici in Europa.

Notizie automobilistiche - Yang Jian - 02 settembre 2026, 03:54 EDT

Ford esporterà in Europa circa 1,000 furgoni elettrici Transit City, prodotti in Cina, con consegne previste entro la fine dell'anno. Sviluppato in collaborazione con Jiangling Motors, il modello supporta la strategia Ford "In China, For the World", combinando costi di produzione ridotti, un'autonomia WLTP di 158 km e una capacità di carico utile di 1.6 tonnellate.

https://www.autonews.com/ford/an-ford-transit-city-china-global-export-hub-electric-vehicle-van-europe-0902/

 

L'ingegnere capo di Geely sale a bordo di un veicolo progettato per contrastare il surriscaldamento incontrollato delle batterie.

Gasgoo – 2 settembre 2026, 20:25 BJT

Geely Galaxy ha sottoposto la sua nuova berlina elettrica TT a una dimostrazione estrema di sicurezza delle batterie, innescando deliberatamente una reazione termica incontrollata di una singola cella con il suo ingegnere capo all'interno. Il test, condotto a 40 °C e con una carica del 96%, è durato 24 ore e non ha prodotto incendi, esplosioni, propagazione di calore, fumo visibile o surriscaldamento dell'abitacolo.

https://autonews.gasgoo.com/articles/news/chief-engineer-boards-vehicle-to-challenge-battery-thermal-runaway-galaxy-tt-verifies-np30-smoke-free-safety-with-real-person-test-2095126073884098561

 

Uber taglierà il 10% dei posti di lavoro, ovvero 3,300 posizioni, per snellire la burocrazia.

Reuters – Natalie Lung – 2 settembre 2026, ore 4:26 GMT+2

Uber eliminerà circa 3,300 posizioni, pari al 10% della sua forza lavoro, riducendo al contempo i livelli dirigenziali e accorpando i team più piccoli. La ristrutturazione potrebbe generare risparmi annuali compresi tra 1.5 e 2 miliardi di dollari, sebbene i consistenti investimenti nei robotaxi potrebbero limitare i margini di profitto nel breve termine. Il lavoro completamente da remoto diventerà inoltre un'eccezione.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-02/uber-to-cut-3-300-jobs-in-company-overhaul-to-reduce-management-layers

 

Secondo alcuni documenti, Honda chiede ai fornitori di ridurre i costi nell'ambito di un piano da 9 miliardi di dollari per contrastare la concorrenza cinese.

Honda punta a ridurre i costi di 9.4 miliardi di dollari entro il 2030, chiedendo ai fornitori una riduzione di circa il 30% dei costi dei componenti chiave e un maggiore utilizzo di parti standardizzate e di provenienza cinese. La ristrutturazione risponde alla concorrenza cinese, alle perdite legate ai veicoli elettrici che superano i 12 miliardi di dollari, ai dazi doganali e all'aumento dei costi tecnologici.

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/honda-tells-suppliers-cut-costs-9-billion-push-fend-off-china-documents-show-2026-09-02/

 

Honda e Nissan raggiungono un accordo tecnologico su software ed elettronica per i veicoli di prossima generazione a partire dal 2029.

A partire dall'anno fiscale 2029, Honda e Nissan svilupperanno congiuntamente elettronica standardizzata, sistemi operativi e software di controllo per veicoli a progettazione software (SGD). Questa collaborazione consentirà di ripartire i costi di investimento e di ingegneria, aiutando al contempo entrambi i produttori a recuperare terreno rispetto a Tesla e ai concorrenti cinesi, dopo il fallimento della loro proposta di fusione.

https://www.autonews.com/nissan/an-nissan-honda-software-defined-vehicle-partnership-sdv-collaboration-0831/

 

Carney afferma che gli Stati Uniti vogliono che le industrie canadesi, come quella automobilistica, vengano "distrutte" o trasformate in filiali.

Il Primo Ministro canadese Mark Carney ha accusato i negoziatori statunitensi di cercare condizioni che subordinerebbero o eliminerebbero gradualmente settori chiave dell'industria canadese, in particolare quello automobilistico. Il Canada ha respinto le richieste, mentre le tensioni commerciali si intensificano, con l'imminente introduzione di dazi di ritorsione e la minaccia di Washington di raddoppiare i dazi sulle automobili portandoli al 50%.

https://www.autonews.com/manufacturing/anc-carney-says-us-wants-auto-ndustry-wiped-out-cp-0901/

 

La Cina produce automobili a un ritmo così rapido che le autorità di regolamentazione iniziano a preoccuparsi.

Le case automobilistiche cinesi potrebbero utilizzare l'intelligenza artificiale per ridurre i tempi di sviluppo dei nuovi modelli a circa 18 mesi, ma le autorità di regolamentazione stanno inasprendo i controlli sulla sicurezza attraverso ispezioni e requisiti di collaudo più severi. Pechino teme che un'eccessiva velocità di sviluppo possa compromettere la qualità, sebbene l'intensa concorrenza imponga ai produttori di lanciare rapidamente veicoli e tecnologie sul mercato.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-08-31/china-makes-cars-so-fast-that-it-s-starting-to-worry-regulators

 

La Cina mette in guardia i suoi produttori di veicoli elettrici dal lanciare guerre di prezzo all'estero.

Pechino sta esortando le case automobilistiche cinesi a non esportare la loro guerra dei prezzi interna, poiché la rapida crescita delle vendite all'estero sta suscitando preoccupazioni politiche e commerciali. Le nuove linee guida richiedono prezzi basati sul mercato, conformità alle normative e una maggiore localizzazione, dato che BYD, Geely e altri produttori dipendono sempre più dalle esportazioni per compensare il calo della domanda cinese.

https://asia.nikkei.com/business/automobiles/china-warns-its-ev-makers-against-launching-price-wars-abroad

 

Renault torna in utile nel primo semestre grazie ai veicoli elettrici, nonostante l'ascesa dei rivali cinesi.
Renault è tornata a registrare un utile di 700 milioni di euro nel primo semestre, grazie a un aumento del fatturato del 9.4%, sostenuto da prezzi più elevati, produzione su contratto e una forte domanda per la Renault 5 EV. L'azienda ha confermato il proprio obiettivo di margine, riducendo al contempo i costi e preparando nuovi modelli elettrici e ibridi.
https://www.autonews.com/renault/ane-renault-h1-2026-profit-rise-0729/

 

SML Mahindra acquisirà la divisione camion e autobus di M&M per creare un'azienda unificata nel settore dei veicoli commerciali.
SML Mahindra acquisirà la divisione camion e autobus di Mahindra & Mahindra, creando un'unica azienda di veicoli commerciali. L'integrazione dovrebbe migliorare gli approvvigionamenti, la produzione, la tecnologia, la distribuzione e l'assistenza, rafforzando al contempo Mahindra rispetto a Tata Motors e Ashok Leyland.
https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/commercial-vehicle/sml-mahindra-to-acquire-mms-truck-bus-business-for-unified-cv-company/132725523

 

Le case automobilistiche cinesi stanno esercitando pressione sui concorrenti britannici, afferma il capo dell'industria automobilistica.
I marchi di proprietà cinese rappresentano ormai circa il 15% delle immatricolazioni nel Regno Unito, aumentando la pressione sui prezzi e gli sconti. La SMMT afferma che i veicoli elettrici e ibridi plug-in cinesi a basso costo si aggiungono alle sfide più ampie che il settore manifatturiero britannico si trova ad affrontare, tra cui gli alti costi energetici, la debolezza degli investimenti e la regolamentazione.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/chinese-carmakers-piling-pressure-uk-rivals-auto-industry-chief-says-2026-07-29/

 

La guerra in Iran stimola il mercato dei veicoli elettrici in Asia, ma il rallentamento in Cina pesa sulle vendite complessive.
L'aumento dei prezzi del carburante ha accelerato le vendite di veicoli elettrici in Asia, Europa e America Latina, mentre in Cina si è registrato un calo a seguito dei tagli ai sussidi e della minore domanda. Le case automobilistiche cinesi stanno incrementando le esportazioni, sebbene oltre un milione di veicoli elettrici esportati risultino ancora non immatricolati all'estero.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/electric-vehicles/iran-war-drives-asia-ev-boost-but-china-slowdown-weighs-on-overall-sales

 

Toyota prolunga la chiusura di Lexus; Nissan sospende la produzione dopo il devastante terremoto che ha colpito il Giappone; migliaia di veicoli potrebbero essere interessati.
Toyota, Nissan e Honda hanno sospeso la produzione nel sud-ovest del Giappone dopo che un devastante terremoto ha interrotto la logistica, l'erogazione di energia elettrica e i rapporti con i fornitori. La prolungata interruzione della produzione di Toyota potrebbe interessare fino a 5,200 veicoli Lexus, mentre la carenza di componenti su scala più ampia potrebbe ulteriormente prolungare le interruzioni.
https://www.autonews.com/toyota/an-toyota-japan-earthquake-lexus-extends-production-shutdown-nissan-honda-0729/

 

 

Ford migliora le previsioni grazie alla forte domanda di SUV ad alta redditività.
Ford ha rivisto al rialzo le previsioni di profitto per il 2026, grazie ai margini elevati di SUV e pickup che hanno compensato il calo delle vendite negli Stati Uniti, i dazi doganali e le perdite nel settore dei veicoli elettrici. L'azienda prevede una maggiore produzione della serie F, sta riducendo l'esposizione ai veicoli elettrici e investendo 2 miliardi di dollari nella capacità di accumulo di energia tramite batterie.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-28/ford-raises-earnings-outlook-on-strong-sales-of-profit-rich-suvs

 

Sotto pressione a causa dei finanziatori cinesi, l'amministratore delegato di Mercedes promette di difendere le attività negli Stati Uniti.
L'amministratore delegato di Mercedes, Ola Källenius, si è impegnato a proteggere le attività negli Stati Uniti, poiché le proposte di nuove norme sulla proprietà potrebbero avere un impatto sulla struttura azionaria del gruppo, fortemente influenzata dalla Cina. Mercedes potrebbe modificare gli accordi di proprietà ed espandere la produzione negli Stati Uniti per ridurre l'esposizione a dazi e oneri normativi.
https://www.reuters.com/world/china/under-pressure-over-china-backers-mercedes-ceo-pledges-defend-us-business-2026-07-28/

 

Nissan e Honda rilanciano la collaborazione nel settore software dopo il fallimento della fusione.
Nissan e Honda stanno rilanciando la cooperazione sui veicoli a sviluppo software, potenzialmente utilizzando la tecnologia Nissan per un sistema operativo condiviso. Nonostante i negoziati di fusione falliti, entrambe necessitano di economie di scala, costi di sviluppo inferiori e progressi più rapidi per competere con Tesla e i concorrenti cinesi.
https://www.autonews.com/nissan/an-nissan-honda-software-defined-vehicle-sdv-partnership-0728/

 

XPENG annuncia il piano di commercializzazione in Australia e Nuova Zelanda.
XPENG prevede l'introduzione di cinque nuovi modelli, 50 punti vendita e un servizio di assistenza ampliato in Australia e Nuova Zelanda. Dal 2027 introdurrà la guida avanzata basata sull'intelligenza artificiale, promuovendo al contempo robotaxi, robot umanoidi e veicoli volanti.
https://autonews.gasgoo.com/articles/ev/xpeng-announces-australian-market-plan-five-new-models-in-2026-smart-driving-rollout-in-2027-2082119618805080064

 

Transport for London chiede 1 miliardo di sterline alle case automobilistiche per presunti pagamenti non effettuati relativi alle tariffe ULEZ.
Transport for London sta chiedendo circa 1 miliardo di sterline alle case automobilistiche, sostenendo che dati inaccurati sulle emissioni diesel hanno permesso ai veicoli di eludere i pedaggi ULEZ. Il caso è collegato a un più ampio contenzioso sui dispositivi di manipolazione delle emissioni e potrebbe incontrare difficoltà a seguito di recenti sentenze dei tribunali.
https://www.ft.com/content/cc765962-08a9-44e2-ac7d-1e7e10700414?syn-25a6b1a6=1

 

Porsche taglierà 5,000 posti di lavoro e investirà 2.1 miliardi di euro
Porsche investirà 2.1 miliardi di euro per garantire la continuità degli stabilimenti di Zuffenhausen e Weissach fino al 2035, tagliando al contempo volontariamente 5,000 posti di lavoro. I dipendenti accettano concessioni salariali e sulle condizioni di lavoro in cambio di garanzie sugli stabilimenti, investimenti e protezione dai licenziamenti obbligatori.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/volkswagen/porsche/amw-porsche-baut-5000-jobs-ab-und-garantiert-standorte-bis-2035/

 

BYD sfida i rivali in Giappone con la sua mini auto elettrica
BYD sta lanciando in Giappone la kei car elettrica Racco, che offre un'autonomia di almeno 210 chilometri e un prezzo competitivo. Si rivolge al segmento di mercato automobilistico più ampio del Giappone, ma deve affrontare marchi nazionali dominanti, forti incentivi per i concorrenti e una domanda limitata di veicoli elettrici.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-28/byd-takes-on-rivals-in-japan-with-its-own-electric-mini-car?srnd=phx-industries-transportation

 

CATL prospera mentre i produttori cinesi di veicoli elettrici sono messi a dura prova dalla catena di approvvigionamento e dalla debolezza del mercato
L'utile di CATL nel primo semestre è aumentato del 42% grazie al rafforzamento della domanda di batterie, della quota di mercato e del trasferimento dei costi. Le case automobilistiche cinesi, al contrario, si trovano ad affrontare pressioni opposte, schiacciate dall'aumento dei costi delle batterie e della tecnologia, dalle vendite deboli e dall'intensa concorrenza sui prezzi.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/electric-vehicles/catl-thrives-while-china-s-ev-makers-squeezed-by-supply-chain-weak-market

 

Collaborate con i produttori cinesi di veicoli elettrici o ne subirete le conseguenze, avverte l'amministratore delegato di un'azienda automobilistica thailandese.
Secondo l'amministratore delegato di Aapico, i fornitori thailandesi devono collaborare con le case automobilistiche cinesi per sopravvivere alla transizione verso i veicoli elettrici. I marchi cinesi offrono costi inferiori e tecnologie avanzate, ma la loro espansione potrebbe indebolire i fornitori locali e intensificare la pressione sui produttori giapponesi già affermati.
https://asia.nikkei.com/spotlight/asean-money/collaborate-with-chinese-ev-makers-or-suffer-thai-auto-firm-ceo-warns

 

Il pioniere del programma pilota di veicoli elettrici di Uber in Africa afferma che il conflitto con l'Iran sta alimentando la domanda.
Il progetto pilota di Uber per i veicoli elettrici in Sudafrica si sta espandendo grazie all'aumento dei prezzi del carburante che rende più convenienti i veicoli elettrici. Valternative gestisce 360 ​​veicoli elettrici cinesi a basso costo e prevede un'espansione più ampia in Africa, ma la limitata disponibilità di punti di ricarica, i dazi di importazione e l'autonomia ridotta rimangono ostacoli importanti.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-27/uber-africa-ev-pilot-valternative-pioneer-durban-iran-conflict-drives-demand?srnd=phx-industries-transportation

 

Volkswagen rende misurabile la sua ristrutturazione aziendale
Nonostante la stabilità dei ricavi, gli utili di Volkswagen nel primo semestre sono crollati, a causa dei dazi doganali e della debolezza del mercato cinese. Il gruppo sta riducendo posti di lavoro, costi generali, modelli e capacità produttiva, puntando a contenere le spese amministrative a 37 miliardi di euro e a raggiungere una capacità produttiva annua di 9 milioni di veicoli entro il 2030.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/volkswagen/amw-analyse-volkswagen-macht-den-konzernumbau-messbar/

 

Le case automobilistiche rappresentano un raro esempio in cui i dazi doganali possono essere l'opzione meno peggiore.
Le barriere commerciali aiutano le case automobilistiche statunitensi a preservare i profitti, mentre i concorrenti europei si trovano ad affrontare una concorrenza cinese più agguerrita. Il protezionismo rischia di comportare prezzi più elevati e un rallentamento dell'innovazione, ma offre ai gruppi americani il tempo e la solidità finanziaria necessari per prepararsi, stringere partnership con i fornitori ed evitare costosi fallimenti negli investimenti in veicoli elettrici.
https://www.ft.com/content/a39adcc1-44fb-40e0-92b9-30d769f8e4ca?syn-25a6b1a6=1

 

Mitsubishi Motors investirà 470 milioni di dollari in Thailandia per i veicoli elettrificati.
Mitsubishi investirà 470 milioni di dollari in Thailandia entro il 2030 per produrre ed esportare SUV e pickup elettrificati Pajero. L'investimento rafforza le ambizioni della Thailandia nel settore della produzione di veicoli elettrici, in un momento in cui le case automobilistiche giapponesi si trovano ad affrontare una crescente concorrenza da parte dei marchi cinesi.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/mitsubishi-motors-to-pour-470m-into-thailand-for-electrified-vehicles

 

La NHTSA statunitense respinge la richiesta di un'indagine sul difetto di apertura delle portiere delle Tesla.
La NHTSA ha respinto una petizione che chiedeva un'indagine sul sistema di sblocco di emergenza delle portiere della Tesla Model 3, ritenendo insufficienti le prove di un difetto. Tuttavia, l'agenzia prenderà in considerazione norme più ampie che regolamentino le uscite di emergenza dei veicoli in caso di interruzione di corrente.
https://www.reuters.com/legal/litigation/us-auto-safety-regulator-denies-petition-seeking-tesla-door-release-defect-probe-2026-07-24/

 

La Francia si oppone all'approvazione da parte dell'UE del software di assistenza alla guida FSD di Tesla.
La Francia si oppone all'approvazione a livello europeo del sistema di guida autonoma di Tesla nella sua forma attuale, citando preoccupazioni relative all'eccesso di velocità e alla distrazione del conducente. Parigi resta aperta al dialogo tecnico, ma desidera maggiori garanzie di sicurezza prima di supportare la diffusione del sistema in tutta Europa.
https://www.autonews.com/technology/ane-france-opposes-eu-fsd-approval-0724/

 

Il veicolo elettrico di successo di Renault aiuta a tenere a bada i rivali cinesi, mentre le vendite trimestrali sono in ripresa.
Nel secondo trimestre, le vendite di Renault sono aumentate del 2.3%, grazie al successo della R5 elettrica e alla ripresa del segmento dei veicoli commerciali. Il gruppo privilegia la redditività, i clienti privati ​​e il valore residuo rispetto ai volumi di vendita trainati dagli sconti, mentre la gamma limitata di veicoli elettrici di Dacia rimane un punto debole.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/renault-first-half-sales-volumes-slip-04-vs-year-ago-period-2026-07-23/

 

Hyundai Motor non raggiunge le previsioni per il secondo trimestre, ma mantiene le prospettive in vista del lancio di nuovi modelli.
L'utile operativo di Hyundai è calato del 21%, poiché il calo delle vendite, le interruzioni della catena di approvvigionamento e l'aumento dei costi hanno compensato la crescita dei ricavi. L'azienda ha mantenuto le proprie previsioni, puntando sull'aumento della produzione, sui nuovi modelli e sugli investimenti in software, guida autonoma e robotica.
https://www.reuters.com/business/media-telecom/hyundai-motor-reports-21-drop-q2-operating-profit-misses-forecasts-2026-07-23/

 

Italia: Lanciato il programma di car sharing; canone mensile fissato a 100 euro.
L'Italia ha lanciato un programma di leasing sociale per le famiglie a basso reddito, offrendo auto a basse emissioni a un costo massimo di 100 euro al mese fino al 2030. I richiedenti devono rottamare un veicolo più vecchio, mentre il pacchetto di sostegno più ampio è rivolto principalmente agli investimenti nell'industria automobilistica.
https://www.ilsole24ore.com/art/automotive-parte-noleggio-sociale-previsto-canone-100-euro-mese-AJTO4NT

 

La Thailandia sta lavorando a un piano da 700 milioni di dollari per la sostituzione di 80,000 veicoli elettrici.
La Thailandia sta valutando un programma da 714 milioni di dollari per sostituire fino a 80,000 veicoli obsoleti con veicoli elettrici. Le associazioni di categoria chiedono incentivi legati alla produzione e al contenuto locale per sostenere l'occupazione, i fornitori e l'industria automobilistica del paese, attualmente in difficoltà.
https://www.reuters.com/world/asia-pacific/thailand-works-on-700-million-ev-plan-replace-80000-vehicles-2026-07-23/

 

Le case automobilistiche europee possono usare l'intelligenza artificiale per battere la Cina: cosa significa questa opportunità di ripartenza?
Le case automobilistiche europee potrebbero riacquistare competitività utilizzando l'intelligenza artificiale per ridurre i costi di progettazione e i tempi di sviluppo. Gli esperti raccomandano la creazione di centri di competenza dedicati e la formazione del personale, considerando che l'IA potrebbe potenzialmente gestire la maggior parte delle attività di sviluppo dei veicoli entro il 2030.
https://www.autonews.com/technology/ane-ai-europe-could-catch-china-0723/