Cari presidenti, partner, colleghi e amici,

È un vero piacere vedervi qui oggi. Quando dico "Presidenti", intendo proprio questo. È con grande piacere che porgo un caloroso benvenuto ad alcuni dei miei stimati ex Presidenti, tra cui OICA I presidenti Patrick Blain e Christian Peugeot, Luc Chatel e Yann de Pontbriand, presidente dell'Automobile Club de France, dove ci troviamo stasera. Vorrei inoltre dare un caloroso benvenuto ai membri del nostro Consiglio, alle nostre organizzazioni partner, tra cui UNECEe i nostri colleghi, con molti volti familiari sia tra i membri attivi che tra quelli in pensione. Vorrei ringraziare, in particolare, la presenza di Yves van der Straaten, mio ​​predecessore e collega di lunga data, nonché i nostri Technical Committee Direzione e Segreteria.

Innanzitutto, desidero porgere le scuse del nostro Presidente, Shailesh Chandra, che purtroppo non potrà partecipare a causa di precedenti impegni professionali. Questa settimana si trova in India per guidare la nostra associazione indiana, SIAM, e per ospitare la conferenza annuale del settore automobilistico. Augura a tutti voi una splendida celebrazione e vi invia i suoi migliori saluti.

Oggi segna un traguardo significativo: la 200a sessione del OICA Technical Committee, in concomitanza con il suo 70° anniversario. Quando Olivier Fontaine ed io ci siamo resi conto che la riunione successiva sarebbe stata la 200ª, ci siamo chiesti: "Quando è stato istituito questo Comitato?". Abbiamo quindi condotto un'accurata ricerca negli archivi: giugno 1956! È diventato chiaro che la 200ª sessione e i 70 anni di cooperazione tecnica meritavano di essere commemorati in modo appropriato.

Vorrei riconoscere che, quando questa celebrazione fu inizialmente proposta, il suo successo non era previsto. La vostra presenza numerosa dimostra che l'"esercito ombra della regolamentazione" è una forza formidabile. Il vostro lavoro si svolge dietro le quinte e generalmente evitate i riflettori. Tuttavia, oggi avete risposto all'appello e devo dire che sono sinceramente impressionato.

Prima di proseguire, desidero esprimere la mia gratitudine ai proprietari delle auto d'epoca esposte all'esterno del nostro edificio. Sono riusciti a riportare in vita e a preservare elementi significativi della storia dell'automobilismo per le generazioni future. Ciascuno di questi veicoli testimonia il nostro impegno collaborativo che ha plasmato le regole e i fondamenti tecnici che ne hanno reso possibile la creazione. Complimenti e grazie.

Oggi commemoriamo un traguardo di eccezionale importanza: una forza discreta ma profonda che ha influenzato la sicurezza, le prestazioni e la compatibilità globale dei veicoli a motore per generazioni.

Migliori OICA Technical Committee Opera con una certa discrezione, non sempre visibile al pubblico e talvolta non sufficientemente visibile nemmeno ai vertici aziendali. Non ricerca l'attenzione dei media. Il suo impatto è pervasivo, evidente in ogni strada, in ogni mercato e in ogni veicolo soggetto a norme chiare, affidabili e coerenti a livello internazionale.

Il concetto di “regolamentazione” può sembrare semplice, ma è il culmine di anni di meticoloso dibattito tecnico, diligenti negoziati e dell’esperienza collettiva dell’ingegneria pratica. Per 70 anni, questo Comitato è stato in prima linea nel trasformare la complessità in chiarezza. È stato istituito per consolidare la competenza tecnica di OICA (allora BPICA) e per gettare le basi per l'Accordo del 1958, che da allora è diventato un elemento fondamentale dell'omologazione e del riconoscimento reciproco dei veicoli, fungendo da modello per la cooperazione globale.

Più in generale, questo Comitato, e OICA esso stesso, fa parte di una lunga tradizione di costruzione della sicurezza e della fiducia nella mobilità internazionale. OICA Fondata nel 1919, la nostra organizzazione ha svolto un ruolo determinante in diversi eventi cruciali, tra cui la Convenzione di Parigi del 1926, la Convenzione di Ginevra sulla circolazione stradale del 1949, l'Accordo di Ginevra del 1958 e il successivo Accordo del 1998. Nel corso dei decenni, il nostro ruolo è rimasto sostanzialmente invariato: sostenere una mobilità più sicura, prevedibile e migliore per la società, coniugando la competenza del settore con la responsabilità pubblica.

Questa distinzione è un fattore chiave che contribuisce a OICAIl nostro status unico. In un settore ricco di organismi regionali, rimaniamo un'organizzazione automobilistica veramente globale. Questo Comitato ha creato connessioni tra produttori, autorità ed esperti di tutto il mondo, abbracciando Europa, Asia, Africa e Americhe. Ha promosso un linguaggio comune per i requisiti dei veicoli, favorendo l'innovazione e migliorando al contempo la sicurezza e le prestazioni ambientali.

Ciò sottolinea l'importanza della 200ª sessione. Non si tratta di un semplice numero, bensì dell'impegno dell'associazione verso la continuità, la credibilità e l'efficacia. Questo caso dimostra che, quando la competenza del settore e la responsabilità pubblica sono allineate, il progresso può essere tangibile e sostenibile.

Pertanto, oggi desideriamo esprimere la nostra più profonda gratitudine:

Ai pionieri che hanno gettato le basi.

Ai numerosi delegati che, anno dopo anno, hanno contribuito a realizzare la convergenza tecnica, dedicando innumerevoli ore di lavoro e partecipando a innumerevoli incontri.

Ai presidenti, ai segretari, agli esperti e agli organi di regolamentazione che dedicano generosamente il loro tempo personale per promuovere questa missione, come richiesto dalle loro aziende o amministrazioni, esprimiamo la nostra più profonda gratitudine.

Desidero ringraziare tutti coloro che hanno contribuito a questo lavoro fondamentale, svolgendolo con dedizione e integrità.

Il vostro contributo è parte integrante della storia della regolamentazione dei veicoli e del suo futuro. È inoltre fondamentale riconoscere che spesso lavoriamo su veicoli dai 10 ai 15 anni prima della loro immissione sul mercato. Questo può essere il motivo per cui il nostro lavoro non è sempre visibile, ma è proprio per questo che è così prezioso.

A volte scherzo dicendo che siamo allo stesso livello dell'universo immaginario di "Star Trek", costantemente impegnati a esplorare nuove frontiere prima che diventino visibili agli altri. Nel panorama aziendale odierno, queste frontiere abbracciano un'ampia gamma di discipline, tra cui l'intelligenza artificiale, i sistemi automatizzati avanzati, la sicurezza informatica, la governance dei dati e le tecnologie emergenti che in futuro potrebbero superare le capacità di guida umana. Il corso tratta una serie di argomenti rilevanti, tra cui la sicurezza e il riciclo delle batterie. In sintesi, il programma è in continua evoluzione, la complessità aumenta e la vostra competenza è più cruciale che mai.

Migliori OICA lavoro tecnico, incluso il nostro contributo al famoso UNECE Il processo WP.29 è per me di grande valore. Apprezzo personalmente la determinazione nel trovare soluzioni, definire percorsi e raggiungere un consenso. In molte organizzazioni, le riunioni possono rappresentare una sfida. Qui, invece, diamo priorità all'impegno e al rispetto delle diverse opinioni, mantenendo al contempo un obiettivo comune. Questa è una qualità che va preservata.

Dovremmo essere orgogliosi di questa eredità e continuare a lavorare con lo stesso spirito di cooperazione ed eccellenza tecnica anche in futuro.

Thank you.

François ROUDIER

Segretario Generale