La sfida globale del cambiamento climatico richiede un'azione urgente e coordinata. Raggiungere la neutralità carbonica entro il 2050 non è solo un imperativo, ma anche un obiettivo strategico che richiede soluzioni inclusive e basate sulla scienza in tutti i settori. Per le case automobilistiche di tutto il mondo, la decarbonizzazione del trasporto su strada è un obiettivo comune e continuiamo a impegnarci per raggiungerlo.

Nel novembre 2022, l'Organizzazione internazionale dei costruttori di veicoli a motore (OICA) ha pubblicato un documento di posizione intitolato Neutralità del carbonio entro il 2050, un quadro completo di raccomandazioni politiche specifiche a sostegno della decarbonizzazione del trasporto su strada.

Il OICA Il quadro di riferimento sottolinea la necessità di flessibilità attraverso molteplici approcci aperti alla tecnologia al fine di fornire percorsi pratici e sostenibili verso la neutralità carbonica entro il 2050 per tutte le nazioni. Limitare la transizione a un'unica soluzione rischia di trascurare le realtà regionali, i vincoli infrastrutturali e le diverse esigenze dei sistemi di mobilità in tutto il mondo. Per raggiungere la neutralità carbonica, sono necessarie misure per ridurre la CO₂.₂ È necessario perseguire la riduzione delle emissioni dei veicoli nuovi e di quelli in uso. A tal fine, è fondamentale che le tecnologie siano avanzate a costi accessibili e implementate in un ampio spettro: per i veicoli a zero emissioni (ad esempio, veicoli elettrici a batteria e a celle a combustibile) e per i veicoli dotati di motore a combustione interna che utilizzano carburanti sostenibili, come quelli a emissioni zero e quelli rinnovabili.

In linea con la riunione ministeriale internazionale sui carburanti sostenibili che si terrà in Giappone a settembre 2025 e con la COP30 in Brasile a novembre, le associazioni automobilistiche firmatarie ribadiscono l'importanza di utilizzare carburanti sostenibili per promuovere la decarbonizzazione nel settore del trasporto su strada. Auspichiamo inoltre un'espansione dell'offerta globale di questi carburanti, stabile e a prezzi accessibili.

I carburanti sostenibili hanno un'elevata densità energetica, sono adatti al trasporto e allo stoccaggio dell'energia e offrono una soluzione efficace e immediata per i veicoli in uso. In Brasile, vengono forniti grandi volumi di biocarburanti a prezzi accessibili, vantaggiosi sia per l'ambiente che per l'economia, che hanno raggiunto significative emissioni di CO2.₂ Riduzioni delle emissioni con un elevato rapporto costi-benefici. Nel Sud del mondo, l'espansione dell'uso di biocarburanti sostenibili, in combinazione con le politiche agricole, non solo offre un'opzione accessibile per la riduzione delle emissioni di CO2, ma contribuisce anche all'occupazione, alle economie e alla sicurezza energetica locali. Riteniamo che sia fondamentale per il settore del trasporto su strada, con il suo elevato volume di consumo, sostenere la domanda di carburanti a zero emissioni di carbonio, il che incoraggerà l'industria energetica ad ampliare la propria offerta per la società nel suo complesso, compresi i settori del trasporto aereo e marittimo.

Se combinati con tecnologie di propulsione avanzate, come i sistemi ibridi e le celle a combustibile, i carburanti sostenibili, compresi i biocarburanti, possono accelerare la transizione verso una mobilità più pulita sia nelle applicazioni leggere che in quelle pesanti. Questa strategia multi-percorso è essenziale per affrontare le sfide specifiche dei diversi Paesi e per garantire che nessuna tecnologia promettente venga trascurata.

Per questi motivi, l'industria automobilistica continuerà a promuovere una molteplicità di sforzi, tra cui l'elettrificazione e l'introduzione attiva di veicoli compatibili con questi carburanti. Ci si aspetta quindi che i governi forniscano misure politiche appropriate e sostegno economico alle parti interessate, tra cui il settore energetico, adattate alle circostanze specifiche dei singoli paesi e regioni.

OICAÈ possibile accedere alla neutralità carbonica entro il 2050 Qui..

Organizzazioni che sostengono:

Associazione Brasiliana dei Produttori di Veicoli Automobilistici (ANFAVEA)

Associazione dei produttori di automobili giapponesi (JAMA)

Associazione europea dei costruttori di automobili (ACEA)

Associazione Italiana Industria Automobilistica (ANFIA)

Associazione dei produttori e importatori di automobili rumeni (APIA)

Associazione importatori suissi d'automobile (Auto-Suisse)

Federazione automobilistica e dei veicoli a due ruote belga e lussemburghese (FEBIAC)

Associazione dei produttori di automobili della Corea (PIACE)

Verband Der Automobilindustrie eV (VDA)

Note:: Accogliamo con favore una partnership estesa con associazioni di settore che condividono i nostri stessi interessi. Se interessati, vi preghiamo di fornire il link a una qualsiasi delle associazioni sopra indicate.