Onorevole Ministro Kumaraswamy, cari membri del SIAM, dillustri ospiti, signore e signori, e cari appassionati, Buongiorno.

Ieri ho avuto il piacere di essere invitato dai miei amici del SIAM ad assistere al discorso del vostro Primo Ministro, l'Onorevole Modi. Che bella visione del futuro e che entusiasmo!

Sono qui oggi per condividere con voi alcune riflessioni su un tema tanto attuale quanto cruciale per il progresso del vostro Paese: l'elettrificazione dell'industria automobilistica indiana. Per "elettrificazione" intendiamo l'intera gamma di tecnologie per veicoli che non si basano esclusivamente sul motore a combustione interna (ICE). Tra queste rientrano i veicoli elettrici a batteria (BEV), ibridi plug-in (PHEV), i veicoli elettrici ad autonomia estesa (EREV), ibridi completi e molto altro ancora, ancora da inventare. In breve, questa è la prossima frontiera della mobilità, che l'India deve abbracciare con visione e determinazione.

Potresti non saperlo OICA, l'Organizzazione internazionale dei costruttori di automobili, è stata fondata a Parigi nel 1919 per costruire una nuova civiltà basata sulla crescita e sulla libertà attraverso la mobilità. Dopo la seconda guerra mondiale, OICA ha svolto un ruolo chiave nella definizione delle normative automobilistiche globali in qualità di unico partner delle Nazioni Unite in rappresentanza dei produttori di automobili. Nel corso del tempo, la sua adesione si è estesa a tutti i continenti e SIAM si è unita OICA 23 anni fa, è entrato a far parte del Consiglio ed è diventato membro permanente nel 2011.

Oggi vorrei sottolineare perché il passaggio continuo e accelerato dell'India ai veicoli elettrici è essenziale non solo per il mercato interno, ma anche per incrementare le vostre capacità di esportazione.

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1. Sfruttando l'entusiasmo dell'India per le automobili

L'India è sempre stata una nazione di appassionati di auto e moto. Fin da piccoli, gli indiani crescono ammirando veicoli che offrono un senso di libertà, prestigio e avventura. Gli sport motoristici e l'ammirazione per camion e autobus su tutti i terreni dimostrano quanto l'automobile sia profondamente radicata nella cultura nazionale.

Ma questa passione radicata deve adattarsi a una nuova realtà. L'industria automobilistica globale si sta muovendo verso l'elettrificazione. Alcuni potrebbero chiamarla una "transizione", io la chiamo una "rivoluzione". L'entusiasmo del popolo indiano per le auto può – e deve – evolversi per accogliere queste innovazioni.

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2. Sfruttare la forza lavoro qualificata dell'India

Uno dei maggiori punti di forza dell'India è la sua forza lavoro altamente qualificata e talentuosa. Ogni anno, le sue prestigiose istituzioni sfornano decine di laureati che eccellono in ingegneria, informatica e design.

Con l'elettrificazione, avete una straordinaria opportunità di incanalare questo talento nella ricerca, nello sviluppo e nella produzione della prossima generazione di veicoli. BEV, PHEV, EREV e ibridi completi richiedono competenze specialistiche, dalla chimica delle batterie all'elettronica di potenza, fino al software integrato e ai sistemi di controllo. Il mondo dell'automotive guarda all'India sia per menti capaci che per una produzione di alta qualità e a basso costo: questo è il vostro momento per dimostrare loro che siete pronti.

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3. Il progresso tecnologico e il potenziale dell'India

Dobbiamo ricordare che il percorso verso l'elettrificazione va ben oltre la semplice sostituzione dei motori a combustione interna con propulsori elettrici. Il futuro della mobilità è plasmato da sistemi di guida autonoma, soluzioni di connettività avanzate e innovazioni nella tecnologia delle batterie e nelle infrastrutture di ricarica. Un tempo eravamo un'industria prevalentemente meccanica, rimarremo meccanici, ma ora includiamo anche la chimica (batterie) e l'informatica avanzata. Questi ultimi elementi costituiscono la maggior parte del valore di un'auto. Non parlerò molto di batterie, ci sono molti interventi a venire, ma mi concentrerò sull'informatica.

Il Software Designed Vehicle (SDV) con intelligenza artificiale sarà la spina dorsale della mobilità, consentendo di tutto, dalla diagnostica del veicolo in tempo reale agli aggiornamenti over-the-air e all'assistenza sofisticata alla guida.

L'India si è rapidamente affermata come leader nello sviluppo di software e la sua tecnologia ospita numerose start-up e centri di ricerca e sviluppo. La tendenza all'elettrificazione si sposa perfettamente con la crescente competenza dell'India nell'informatica. Allineando le competenze IT con quelle del settore automobilistico, è possibile creare soluzioni avanzate che soddisfano le esigenze della mobilità moderna. E questo può anche consentire ai vostri studenti qualificati di rimanere a casa: attenzione alla minaccia. In Europa, vedo una terribile fuga di cervelli verso gli Stati Uniti, nel campo dell'intelligenza artificiale e dei veicoli autonomi.

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4. Sostegno governativo e crescita economica

All'estero, un fattore spesso sottovalutato dell'ascesa del settore automobilistico indiano è il forte sostegno ricevuto dal governo. Politiche come "Make in India", il piano collettivo "Automotive Mission Plan 2016-26 (AMP 2026)" e vari incentivi alla ricerca e sviluppo hanno aperto la strada a nuovi stabilimenti produttivi e cluster di innovazione. I governi centrale e statale hanno annunciato numerosi programmi per incoraggiare l'adozione di veicoli elettrici, tra cui agevolazioni fiscali, sussidi e programmi di sviluppo infrastrutturale per le reti di ricarica.

Se ho un messaggio per il vostro governo, è questo: non fate quello che hanno fatto alcuni paesi europei. Quando avviate una politica, come un bonus per i veicoli elettrici o i veicoli ibridi plug-in, stabilite un percorso chiaro e attenetevi ad esso. Non cambiate le regole ogni anno, anche se pensate che potrebbero essere più efficaci. Alla fine della filiera automobilistica, ci sono venditori e acquirenti che non vogliono che il costo delle auto cambi.

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5. Una visione per la mobilità sostenibile

La mobilità sostenibile è fondamentale di fronte alle pressanti preoccupazioni relative alla qualità dell'aria, al cambiamento climatico e alla dipendenza dal petrolio. Ogni configurazione elettrificata offre vantaggi unici. Nel complesso, queste soluzioni ampliano le vostre opzioni di mobilità riducendo al contempo l'impronta di carbonio.

Dobbiamo anche considerare il potenziale dell'India in termini di energie rinnovabili: nucleare, eolico, solare e biomassa. Associando i veicoli elettrici all'energia pulita, si crea un circolo virtuoso che include anche il riciclo.

A livello nazionale, questa transizione è essenziale per il benessere dei cittadini e dell'ambiente. A livello internazionale, l'adozione di tali veicoli rafforzerà la reputazione dell'India come leader globale responsabile nella lotta contro il cambiamento climatico. Questo approccio lungimirante rafforzerà anche la fiducia degli investitori e dei partner commerciali che apprezzano un quadro politico prevedibile per una crescita sostenibile.

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6. Garantire la competitività delle esportazioni nel mercato globale

Il mercato automobilistico mondiale sta attraversando un cambiamento epocale: paesi in Europa, Nord America e Asia hanno annunciato tempistiche per l'eliminazione graduale dei veicoli con motore a combustione interna.

Grazie alla sua consolidata infrastruttura produttiva e alla solida rete di fornitori, l'India è ben posizionata per diventare un importante esportatore di veicoli elettrici. Concentrandosi su una produzione a costi controllati, sulla garanzia della qualità e sulla ricerca continua, può servire mercati in più continenti. Inoltre, la domanda globale di veicoli commerciali, autobus e trattori elettrici offre all'India l'opportunità di essere leader in questa nicchia, posizionandola all'avanguardia nelle catene di fornitura globali.

Purtroppo, le crescenti preoccupazioni tra Stati Uniti e Cina stanno scuotendo il mondo dell'automotive. Non sappiamo esattamente cosa accadrà, ma sembra ben lontano dal libero scambio! Le minacce rappresentano anche opportunità di esportazione, e l'India dovrà fare affidamento su queste per sviluppare i suoi prodotti all'estero.

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7. La strada da percorrere e un'ambizione condivisa

Ma guardando al futuro a lungo termine, credo che la strada sia aperta. Le partnership tra giganti dell'automotive, multinazionali e aziende indiane produrranno modelli avanzati con standard di sicurezza più elevati, costi di gestione inferiori e un design all'avanguardia.

In definitiva, tutti questi risultati si basano sull'ambizione collettiva delle vostre persone. Ingegneri, progettisti, industriali, decisori politici e consumatori hanno tutti un interesse nel dare forma ai veicoli elettrici e ibridi di domani.

In questo grande viaggio, OICA Riconosciamo il contributo speciale di SIAM e dell'industria automobilistica indiana. Apprezziamo la rapidità con cui l'India si sta adattando alle sfide e alle opportunità del nuovo mondo automobilistico. La stessa diversità che caratterizza l'India – in termini di geografia, cultura e stratificazione economica – può essere sfruttata per produrre una gamma di soluzioni che saranno ammirate in tutto il mondo. OICA Siamo orgogliosi di ospitare esperti indiani nei nostri vari gruppi di lavoro e il mio messaggio a SIAM è: "portateci più esperti!"

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Signore e signori, mentre celebriamo la vivace cultura automobilistica che condividiamo in questo grande salone dell'auto, Bharat Global Mobility 2025, abbracciamo anche la rivoluzione elettrica e ibrida che plasmerà i prossimi decenni. Sviluppando le capacità per veicoli non ICE competitivi, state garantendo che l'India rimanga leader nel panorama automobilistico globale.

Ieri, quando sono venuto all'inaugurazione, da straniero, mi sono posto una domanda importante: qual è il nome corretto della vostra nazione? India o Bharat? Quello che ho capito è che qui tutti sono in movimento. La vostra nazione non si ferma mai. Ecco perché, per me, avete anche un altro nome: "La Terra della Mobilità"!

Grazie per il vostro tempo e considerazione.

Nomi da sinistra a destra

• Prashant Kumar Banerjee (Direttore esecutivo SIAM)
• François Roudier (OICA Segretario generale)
• Sudhendu Sinha (NITI Aayog, Consigliere)
• D. Kumaraswamy (Ministro indiano dell'industria pesante e Ministro dell'acciaio)
• Shailesh Chandra (Presidente SIAM e Amministratore Delegato, Tata Motors Passenger Vehicles e Tata Passenger Electric Mobility)
• Dott. Hanif Qureshi (Ministero dell'Industria Pesante, Segretario Aggiunto)
• KN Radhakrishnan (TVS Motor Company, Direttore e CEO)
• Sushant Naik (Tata Motors, Responsabile globale – Affari pubblici e governativi)

Scaricare Discorso di François Roudier @ Bharat Mobility