OICA's Top 5 News
Francois Roudier
15 settembre 2026
IAA Transportation 2026: Cina, obiettivi di flotta e altro ancora: le maggiori sfide per il settore del trasporto su strada.
I produttori di camion si trovano ad affrontare l'elettrificazione, la carenza di infrastrutture di ricarica, l'automazione, la transizione software e la crescente concorrenza cinese. Con i veicoli diesel che rappresentano ancora oltre il 92% delle immatricolazioni nell'UE, il raggiungimento degli obiettivi di riduzione delle emissioni di CO₂ entro il 2030 richiederà un'adozione molto più rapida dei veicoli a zero emissioni e ingenti investimenti infrastrutturali.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/amw-china-flottenziele-und-co-die-groessten-herausforderungen-der-truck-branche/
IAA Transportation 2026: Renault annuncia un nuovo ingresso nel mercato dei veicoli commerciali con il furgone Trafic E-Tech.
Renault lancerà cinque veicoli commerciali entro il 2028, tra cui il Trafic E-Tech elettrico. Con un'autonomia dichiarata di oltre 470 km, ricarica a 800 volt, architettura definita via software e manutenzione predittiva, Renault punta a ridurre i costi di gestione e i tempi di fermo della flotta.
https://www.autoactu.com/actualites/renault-annonce-une-nouvelle-offensive-dans-les-utilitaires-grace-au-trafic-van-e-tech
IAA Transportation 2026: Miedreich, CEO di ZF, spinge per incentivi ai camion ibridi.
L'amministratore delegato di ZF, Mathias Miedreich, auspica il sostegno europeo per i camion ibridi, sostenendo che i veicoli ibridi plug-in (PHEV) potrebbero ridurre le emissioni di CO₂ fino al 47%, diminuendo al contempo la dipendenza dalle stazioni di ricarica. ZF punta inoltre ad espandere di un ulteriore miliardo di euro il proprio business dei veicoli commerciali, che attualmente vale 8 miliardi di euro.
https://www.automobilwoche.de/automobilzulieferer/zf/amw-zf-draengt-auf-foerderung-fur-hybrid-lkw/
FAW diventerà il secondo azionista di GAC nel contesto della riorganizzazione del settore automobilistico cinese.
FAW e GAC stanno valutando un'operazione che renderebbe FAW il secondo maggiore azionista di GAC, nell'ambito di una strategia di consolidamento promossa da Pechino per ridurre la sovraccapacità produttiva e la concorrenza sui prezzi. La ristrutturazione proposta riflette la crescente pressione sulle case automobilistiche statali, dovuta al calo delle vendite delle joint venture e alle sfide legate all'elettrificazione.
https://asia.nikkei.com/business/business-deals/faw-to-become-gac-s-no.-2-shareholder-in-china-auto-sector-shake-up
Secondo alcune indiscrezioni, l'alleanza tra Land Rover e Stellantis produrrà negli Stati Uniti il pickup Defender.
Secondo alcune indiscrezioni, JLR starebbe pianificando la produzione di un pickup Defender negli Stati Uniti da parte di Stellantis, evitando così potenzialmente il dazio di importazione del 25% sui pickup. Il progetto potrebbe diventare il primo prodotto della loro proposta di alleanza, nell'ambito della strategia di JLR per una significativa espansione negli Stati Uniti e una riduzione dell'esposizione ai dazi doganali.
https://www.autonews.com/jaguar-land-rover/an-land-rover-defender-stellantis-0914/
Francois Roudier
14 settembre 2026
I negoziati sulle emissioni nell'ambito del pacchetto per il settore automobilistico sono in una fase di stallo al Parlamento europeo.
I negoziati UE sul pacchetto per il settore automobilistico sono in una fase di stallo a causa degli obiettivi di riduzione delle emissioni per il 2035. Il centro-destra sostiene una riduzione del 90% con neutralità tecnologica, mentre altri gruppi auspicano norme più severe o meno restrittive. La questione del "Made in Europe" e la concorrenza cinese rimangono importanti punti di controversia parallela.
https://www.latribunadeautomocion.es/2026/09/susana-solis-eurodiputada-del-pp-las-negociaciones-del-paquete-de-automocion-estan-estancadas-en-el-parlamento/
Il presidente Donald Trump lascia aperte le porte alle case automobilistiche cinesi in vista del vertice con Xi Jinping.
Donald Trump ha nuovamente manifestato la sua disponibilità ad accogliere la produzione statunitense delle case automobilistiche cinesi, a condizione che impieghino lavoratori americani, nonostante la forte opposizione politica e industriale. Le tariffe e le restrizioni sui veicoli connessi attualmente in vigore continuano di fatto a escludere le auto cinesi dal mercato.
https://asia.nikkei.com/politics/international-relations/us-china-tensions/trump-leaves-door-open-to-chinese-carmakers-ahead-of-summit-with-xi
Perché l'amministratore delegato di Toyota, Kenta Kon, è estremamente concentrato sulla riduzione del volume di pareggio
L'amministratore delegato di Toyota, Kenta Kon, punta a ridurre i volumi di pareggio attraverso il kaizen, la semplificazione dei componenti e la riduzione della complessità dei veicoli, piuttosto che con la chiusura di stabilimenti o licenziamenti di massa. La strategia mira a ripristinare i margini, migliorare la redditività dei fornitori e preservare la capacità di investimento per le tecnologie future.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/toyota-brings-back-physical-buttons-for-lexus-with-a-low-key-twist
Hyundai Motor lancerà un sistema di assistenza alla guida proprietario nel 2029.
Hyundai ha posticipato al 2029 il lancio del suo sistema proprietario di assistenza alla guida e collaborerà con Nvidia per sviluppare un sistema avanzato provvisorio a partire dal 2028. Il gruppo prevede di utilizzare i dati provenienti da milioni di veicoli per recuperare terreno rispetto a Tesla e ai concorrenti cinesi.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/hyundai-motor-roll-out-in-house-driver-assist-system-2029-2026-09-13/
Toyota reintroduce i pulsanti fisici per Lexus, con un tocco di discrezione.
Lexus reintroduce i comandi tattili tramite interruttori illuminati a scomparsa nella ES riprogettata. Questa scelta riflette le crescenti preoccupazioni in termini di sicurezza e usabilità legate agli interni dominati dai touchscreen, dato che consumatori e autorità di regolamentazione prediligono sempre più i comandi fisici per le funzioni utilizzate più frequentemente.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/toyota-brings-back-physical-buttons-for-lexus-with-a-low-key-twist
Francois Roudier
11 settembre 2026
La Cina si è prefissata l'obiettivo di raggiungere il 70% di veicoli elettrici nelle vendite di nuove auto nel piano quinquennale.
Il piano quinquennale cinese prevede che entro il 2030 i veicoli elettrici e ibridi rappresentino il 70% delle vendite di auto nuove e il 40% delle vendite di veicoli commerciali nuovi. Promuove inoltre la guida autonoma, il consolidamento del settore, standard di sicurezza più rigorosi e il riciclo delle batterie, in un contesto di debole domanda interna.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-11/china-sets-70-ev-goal-for-new-car-sales-in-five-year-plan
L'amministratore delegato di Stellantis evidenzia le divergenze tra le strategie statunitensi e globali.
Stellantis sta separando la sua strategia per gli Stati Uniti da quella per gli altri mercati, a causa della divergenza delle normative commerciali e delle preferenze dei consumatori. Si affida all'ingegneria nazionale negli Stati Uniti, mentre altrove collabora con Leapmotor e Dongfeng, senza tuttavia prevedere di utilizzare tali partnership per i modelli destinati al mercato statunitense.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/stellantis-ceo-highlights-diverging-us-global-strategies-2026-09-10/
La forza lavoro nel settore automobilistico europeo si riduce più rapidamente della nuova elettrificazione; i lavori nel settore del software possono offrire un po' di sollievo.
In Europa, la perdita di posti di lavoro nel settore automobilistico sta superando la creazione di nuovi posti di lavoro nel settore dei veicoli elettrici e del software. CLEPA segnala 104,000 licenziamenti presso i fornitori annunciati nel biennio 2024-2025, mentre persiste la carenza di competenze tecniche. VDA sollecita flessibilità normativa; ACEA chiede costi inferiori, norme più semplici e formazione della forza lavoro.
https://www.autonews.com/manufacturing/automakers/ane-europe-auto-job-losses-alarming-0908/
India Auto Inc affronta la crisi delle navi riorganizzando i piani della catena di approvvigionamento
Le case automobilistiche indiane stanno prenotando le navi con anticipo e adeguando le scorte e i programmi di produzione a causa delle interruzioni delle spedizioni in Asia occidentale. La SIAM ha avvertito dei rischi per la catena di approvvigionamento e per i componenti. La situazione sta migliorando, ma i tempi di attesa delle navi, che possono arrivare fino a un mese, continuano a influenzare la produzione e le consegne.
https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/industry/india-auto-inc-navigates-vessel-crunch-by-rewiring-supply-chain-plans/134041890
Il nuovo governo ungherese intensifica la pressione sulle aziende cinesi BYD e CATL.
L'Ungheria sta rivedendo i sussidi agli investimenti cinesi e inasprendo i controlli in materia ambientale e del lavoro. BYD è sotto esame per le condizioni di costruzione, mentre CATL è stata multata per violazioni ambientali. Il governo cerca garanzie più rigorose e partnership diversificate, pur mantenendo i legami economici con la Cina.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/electric-vehicles/hungary-s-new-government-turns-up-pressure-on-china-s-byd-catl
Francois Roudier
10 settembre 2026
L'ANFIA italiana chiede dazi doganali dell'80% imposti dall'UE su auto e componenti cinesi.
ANFIA propone dazi dell'80% sui veicoli e sui componenti cinesi al di sopra di una quota esente da dazi equivalente all'8% delle immatricolazioni annuali in Europa. Avverte che la concorrenza cinese e la ristrutturazione europea minacciano i fornitori italiani, mettendo in dubbio l'impegno dei produttori cinesi nei confronti dell'approvvigionamento locale.
https://www.reuters.com/business/retail-consumer/italian-lobby-group-calls-80-eu-tariff-chinese-cars-parts-2026-09-09/
Le scorte di veicoli nuovi negli Stati Uniti scendono a 2.91 milioni, ma aumentano le scorte di ibridi, che si vendono rapidamente.
Negli Stati Uniti, le scorte di veicoli elettrici sono scese a 2.91 milioni di unità, pari a 73 giorni di copertura. Nonostante l'aumento delle scorte, i veicoli ibridi sono rimasti la tipologia di propulsione più venduta, mentre i modelli più economici sono diventati più rari. La copertura dei veicoli elettrici è scesa a 72 giorni, rispetto ai 64 giorni per gli ibridi e ai 114 per i diesel.
https://www.autonews.com/retail/an-retail-inventory-september-0909/
Sindacati e politici spagnoli lanciano l'allarme sulla possibile fine del marchio Seat di Volkswagen.
Volkswagen sta rivalutando il futuro di Seat oltre il 2030, considerando anche una possibile eliminazione graduale del marchio. I sindacati e i politici spagnoli temono perdite di posti di lavoro e un'offerta di auto economiche più debole, avvertendo che Cupra potrebbe non sostituire completamente Seat. I modelli annunciati verranno comunque prodotti; non è stata ancora presa una decisione definitiva.
https://www.autonews.com/volkswagen/seat/ane-vw-no-growth-seat-reaction-0909/
CATL intensifica i controlli sui fornitori per promuovere batterie per veicoli elettrici a impatto zero.
A partire dal 2027, CATL richiederà ai fornitori che partecipano alle gare d'appalto di divulgare i dati relativi all'impronta di carbonio, premiando potenzialmente le migliori prestazioni ambientali con commesse preferenziali. L'obiettivo è raggiungere zero emissioni nette nella catena di fornitura entro il 2035, mentre i problemi di autorizzazione in Ungheria evidenziano le sfide normative che la sua espansione internazionale si trova ad affrontare.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/electric-vehicles/catl-tightens-supplier-scrutiny-in-push-for-carbon-neutral-ev-batteries
Lo shock petrolifero riaccende l'interesse per l'idrogeno pulito.
Secondo Air Liquide, lo shock dei prezzi energetici causato dal conflitto con l'Iran sta rinnovando l'interesse per l'idrogeno pulito ai fini della sicurezza energetica e della decarbonizzazione. Gli elevati costi di produzione rimangono un ostacolo, mentre la concentrazione della capacità produttiva pianificata in Cina spinge a chiedere investimenti europei più rapidi e catene di approvvigionamento diversificate.
https://www.ft.com/content/4c61ab58-e410-4f7f-b314-83b66deb3c84?syn-25a6b1a6=1
Francois Roudier
9 settembre 2026
Ford rimproverata da un membro del gabinetto di Trump per i suoi legami con l'industria automobilistica cinese.
Il Segretario dei Trasporti statunitense Sean Duffy ha criticato i legami di Ford con CATL e Geely, accusandole di esercitare un'influenza cinese. Ford ha difeso la propria presenza produttiva negli Stati Uniti e la proprietà del suo stabilimento di batterie in Michigan, sottolineando le tensioni tra la necessità di ridurre la dipendenza dalla Cina e quella di accedere a tecnologie competitive per i veicoli elettrici.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-08/duffy-lashes-out-at-ford-over-ties-to-chinese-auto-companies
Nel Gruppo Renault, persino la "velocità cinese" ha un limite, afferma l'amministratore delegato.
Renault punta a cicli di sviluppo biennali utilizzando intelligenza artificiale, gemelli digitali e piattaforme modulari, mentre derivati come la Dacia Spring possono arrivare più rapidamente. L'amministratore delegato François Provost insiste sul fatto che test approfonditi rimangono essenziali e che i lanci saranno posticipati qualora la qualità non sia certa.
https://www.autonews.com/renault/ane-renault-china-speed-0708/
Volkswagen valuta una partnership con JSW Group nel mercato chiave indiano.
Volkswagen sta valutando una partnership con JSW per espandere la propria gamma in India, l'approvvigionamento locale e la capacità produttiva. Piattaforme condivise e una governance congiunta potrebbero migliorare le economie di scala e il processo decisionale, in un momento in cui il gruppo si trova a fronteggiare una quota di mercato di circa il 2% e una più ampia pressione competitiva.
https://www.reuters.com/world/india/volkswagen-india-explores-partnership-with-jsw-group-boost-localisation-2026-09-09/
La Cina fa pressione sulle case automobilistiche affinché paghino i fornitori più velocemente.
La Cina sta inasprendo le norme sui pagamenti ai fornitori, introducendo un limite massimo di 60 giorni, la priorità per i pagamenti in contanti e l'accettazione automatica di componenti non ispezionati dopo tre giorni. La presentazione di report semestrali e la pubblicazione di punteggi mirano a migliorare la conformità e a tutelare i fornitori messi a dura prova dalla guerra dei prezzi nel settore automobilistico.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-08/china-turns-screws-on-automakers-to-pay-suppliers-faster
Quanta intelligenza artificiale può effettivamente gestire un'auto? Fornitori e case automobilistiche lo stanno scoprendo
Le case automobilistiche e i fornitori stanno adattando i computer di bordo dei veicoli all'intelligenza artificiale, tenendo sotto controllo costi, consumo energetico e calore. L'hardware modulare e l'elaborazione condivisa tra bordo e cloud offrono flessibilità, ma mantenere isolate le funzioni critiche per la sicurezza, garantendo al contempo un'esperienza utente fluida, rimane una sfida.
https://www.autonews.com/technology/mobility/an-ai-car-technology-0908/
Francois Roudier
8 settembre 2026
Jaguar Land Rover, azienda britannica, taglierà quasi il 10% della forza lavoro nell'ambito di un piano di ristrutturazione.
JLR taglierà circa 4,000 posti di lavoro in due anni, puntando a risparmi per 1.7 miliardi di sterline e a un punto di pareggio di 300,000 veicoli. Nonostante la ristrutturazione, prevede cinque lanci e investimenti tra i 15 e i 18 miliardi di sterline in elettrificazione, tecnologia digitale e produzione.
https://www.reuters.com/business/world-at-work/jaguar-land-rover-cut-4000-jobs-globally-over-next-two-years-2026-09-07/
Renault presenta la nuova Dacia Spring EV, prodotta in Europa e dal prezzo di €17,900.
Renault lancerà una Dacia Spring riprogettata, al prezzo di 17,900 euro, prodotta in Slovenia e idonea per gli incentivi europei. Sviluppata in 16 mesi, offre un'autonomia fino a 250 km e si inserisce nel piano di Dacia di lanciare quattro nuovi veicoli elettrici entro il 2030.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-08/renault-unveils-new-made-in-europe-17-900-dacia-spring-ev?srnd=phx-industries
Audi presenta una nuova auto elettrica compatta nel tentativo di incrementare le vendite in Europa.
Audi ha presentato la compatta A2 e-tron per rafforzare le vendite in Europa contro i rivali cinesi. Prodotta a Ingolstadt, offre un'autonomia fino a 646 km e un consumo di 12.8 kWh/100 km, mentre permangono incertezze sul futuro a lungo termine dello stabilimento di Neckarsulm.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/audi-introduces-new-compact-ev-bid-boost-european-sales-2026-09-07/
Le case automobilistiche giapponesi si preparano a un calo degli utili dopo il rafforzamento dello yen.
Il rafforzamento dello yen sta aumentando la pressione sugli utili delle case automobilistiche giapponesi, in particolare di Toyota, le cui previsioni si basano su un tasso di cambio di 160 yen per dollaro. La produzione localizzata offre una certa protezione, ma la volatilità valutaria si aggiunge alle sfide già esistenti derivanti da dazi, prezzi dell'energia e interruzioni della catena di approvvigionamento.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-08/japanese-carmakers-brace-for-profit-hit-after-yen-strengthens
Monaco consolida il suo ruolo di polo di ricerca e sviluppo per le case automobilistiche cinesi in Europa.
Monaco di Baviera sta diventando un importante centro europeo di ricerca e sviluppo per le case automobilistiche cinesi, tra cui XPeng, Nio, Avatr e Xiaomi. I team locali adattano software e veicoli alle esigenze europee, beneficiando del talento ingegneristico e di un potenziale aumento delle assunzioni, dato che le case automobilistiche tedesche stanno tagliando posti di lavoro.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/electric-vehicles/munich-cements-role-as-chinese-carmakers-r-d-hub-in-europe
Francois Roudier
4 settembre 2026
Volkswagen approva il piano per tagliare altri 50,000 posti di lavoro nell'ambito di un'ampia ristrutturazione.
Il consiglio di amministrazione di Volkswagen ha approvato all'unanimità il Piano Futuro 2030, autorizzando importanti riduzioni di costi e capacità produttiva. Il piano prevede fino a 50,000 ulteriori tagli di posti di lavoro e potrebbe dimezzare la gamma di modelli entro il 2035. I licenziamenti obbligatori restano esclusi fino al 2030, mentre gli investimenti e la spesa in ricerca e sviluppo nel periodo 2027-2031 diminuiranno del 16%, attestandosi a 135 miliardi di euro.
Le case automobilistiche sollecitano il Congresso degli Stati Uniti ad approvare rapidamente una legge che vieti le auto cinesi.
L'Alleanza per l'Innovazione Automobilistica sta esercitando pressioni sul Congresso affinché vieti in modo permanente l'importazione di veicoli, software e hardware connessi di produzione cinese dal mercato statunitense, citando rischi per la sicurezza industriale e nazionale. Una legge bipartisan codificherebbe le restrizioni esistenti, sebbene una clausola relativa alla proprietà potrebbe avere ripercussioni anche su Mercedes-Benz a causa dei suoi azionisti cinesi.
Nel Regno Unito le vendite di auto elettriche aumentano del 30% ad agosto, posizionandosi al primo posto nel mercato.
Nel Regno Unito, le immatricolazioni di auto nuove sono aumentate del 17.5% ad agosto, raggiungendo quota 93,977, mentre le vendite di veicoli elettrici a batteria sono cresciute di circa il 30%, arrivando a 27,876 unità. I veicoli elettrici a batteria sono diventati la categoria di propulsione più diffusa, con una quota di mercato di quasi il 30%, superando di poco gli ibridi. Le associazioni di categoria hanno messo in guardia contro un indebolimento degli obiettivi del mandato britannico sui veicoli a emissioni zero.
Toyota valuta l'utilizzo dell'idrogeno come combustibile per i camion che trasportano ricambi auto.
Toyota sta valutando l'utilizzo di camion a idrogeno per il trasporto di componenti e per la logistica industriale in generale, considerando l'idrogeno sia uno strumento di decarbonizzazione che una misura di sicurezza energetica. Dato che l'adozione di celle a combustibile per autovetture è ben al di sotto degli obiettivi giapponesi, Toyota si sta concentrando sempre più sugli usi commerciali e industriali, cercando al contempo una maggiore cooperazione tra le case automobilistiche nazionali.
I dazi imposti da Trump al Canada probabilmente colpiranno i profitti di Toyota e Honda.
Toyota e Honda rischiano di subire una significativa esposizione a causa della tariffa del 50% che gli Stati Uniti dovrebbero imporre su veicoli, camion e componenti canadesi a partire da gennaio 2027. Gli analisti stimano un impatto sostanziale sugli utili, soprattutto per Honda. Tra le possibili risposte figurano l'espansione della produzione negli Stati Uniti, la riconversione della produzione canadese o l'aumento dei prezzi, ma l'incertezza politica complica gli investimenti più importanti.
Francois Roudier
3 settembre 2026
In seguito a un incontro con Elon Musk, la Francia ha autorizzato i "test su strada" del sistema di guida autonoma supervisionata di Tesla.
Le Figaro – Maxime Dubernet de Boscq – 3 settembre 2026, 7:01
La Francia testerà il sistema di guida autonoma supervisionata di Tesla su strade pubbliche utilizzando due veicoli, a poche settimane dalle perplessità sollevate sulla sua sicurezza. Le prove non autorizzano l'uso su strada pubblica: i conducenti devono rimanere attenti. Un'implementazione su scala più ampia dipenderà da ulteriori valutazioni tecniche e da una possibile decisione di certificazione europea.
Uber e Wayve lanciano i robotaxi supervisionati sulle tortuose strade di Londra.
Reuters – Olivia Solon e Natalie Lung – 3 settembre 2026, ore 1:00 GMT+2
Wayve e Uber hanno lanciato il primo servizio commerciale di robotaxi pubblici a Londra, con 15 Ford Mustang Mach-E sorvegliate. I passeggeri possono accettare o rifiutare il servizio alle tariffe standard. A bordo è presente un conducente di sicurezza, mentre il servizio completamente autonomo è in attesa della certificazione dei veicoli, dei permessi per il trasporto passeggeri e dell'approvazione di Transport for London.
Ford amplia la sua strategia di esportazione dalla Cina con spedizioni di furgoni elettrici in Europa.
Notizie automobilistiche - Yang Jian - 02 settembre 2026, 03:54 EDT
Ford esporterà in Europa circa 1,000 furgoni elettrici Transit City, prodotti in Cina, con consegne previste entro la fine dell'anno. Sviluppato in collaborazione con Jiangling Motors, il modello supporta la strategia Ford "In China, For the World", combinando costi di produzione ridotti, un'autonomia WLTP di 158 km e una capacità di carico utile di 1.6 tonnellate.
L'ingegnere capo di Geely sale a bordo di un veicolo progettato per contrastare il surriscaldamento incontrollato delle batterie.
Gasgoo – 2 settembre 2026, 20:25 BJT
Geely Galaxy ha sottoposto la sua nuova berlina elettrica TT a una dimostrazione estrema di sicurezza delle batterie, innescando deliberatamente una reazione termica incontrollata di una singola cella con il suo ingegnere capo all'interno. Il test, condotto a 40 °C e con una carica del 96%, è durato 24 ore e non ha prodotto incendi, esplosioni, propagazione di calore, fumo visibile o surriscaldamento dell'abitacolo.
Uber taglierà il 10% dei posti di lavoro, ovvero 3,300 posizioni, per snellire la burocrazia.
Reuters – Natalie Lung – 2 settembre 2026, ore 4:26 GMT+2
Uber eliminerà circa 3,300 posizioni, pari al 10% della sua forza lavoro, riducendo al contempo i livelli dirigenziali e accorpando i team più piccoli. La ristrutturazione potrebbe generare risparmi annuali compresi tra 1.5 e 2 miliardi di dollari, sebbene i consistenti investimenti nei robotaxi potrebbero limitare i margini di profitto nel breve termine. Il lavoro completamente da remoto diventerà inoltre un'eccezione.
Francois Roudier
2 settembre 2026
Secondo alcuni documenti, Honda chiede ai fornitori di ridurre i costi nell'ambito di un piano da 9 miliardi di dollari per contrastare la concorrenza cinese.
Honda punta a ridurre i costi di 9.4 miliardi di dollari entro il 2030, chiedendo ai fornitori una riduzione di circa il 30% dei costi dei componenti chiave e un maggiore utilizzo di parti standardizzate e di provenienza cinese. La ristrutturazione risponde alla concorrenza cinese, alle perdite legate ai veicoli elettrici che superano i 12 miliardi di dollari, ai dazi doganali e all'aumento dei costi tecnologici.
Honda e Nissan raggiungono un accordo tecnologico su software ed elettronica per i veicoli di prossima generazione a partire dal 2029.
A partire dall'anno fiscale 2029, Honda e Nissan svilupperanno congiuntamente elettronica standardizzata, sistemi operativi e software di controllo per veicoli a progettazione software (SGD). Questa collaborazione consentirà di ripartire i costi di investimento e di ingegneria, aiutando al contempo entrambi i produttori a recuperare terreno rispetto a Tesla e ai concorrenti cinesi, dopo il fallimento della loro proposta di fusione.
Carney afferma che gli Stati Uniti vogliono che le industrie canadesi, come quella automobilistica, vengano "distrutte" o trasformate in filiali.
Il Primo Ministro canadese Mark Carney ha accusato i negoziatori statunitensi di cercare condizioni che subordinerebbero o eliminerebbero gradualmente settori chiave dell'industria canadese, in particolare quello automobilistico. Il Canada ha respinto le richieste, mentre le tensioni commerciali si intensificano, con l'imminente introduzione di dazi di ritorsione e la minaccia di Washington di raddoppiare i dazi sulle automobili portandoli al 50%.
https://www.autonews.com/manufacturing/anc-carney-says-us-wants-auto-ndustry-wiped-out-cp-0901/
La Cina produce automobili a un ritmo così rapido che le autorità di regolamentazione iniziano a preoccuparsi.
Le case automobilistiche cinesi potrebbero utilizzare l'intelligenza artificiale per ridurre i tempi di sviluppo dei nuovi modelli a circa 18 mesi, ma le autorità di regolamentazione stanno inasprendo i controlli sulla sicurezza attraverso ispezioni e requisiti di collaudo più severi. Pechino teme che un'eccessiva velocità di sviluppo possa compromettere la qualità, sebbene l'intensa concorrenza imponga ai produttori di lanciare rapidamente veicoli e tecnologie sul mercato.
La Cina mette in guardia i suoi produttori di veicoli elettrici dal lanciare guerre di prezzo all'estero.
Pechino sta esortando le case automobilistiche cinesi a non esportare la loro guerra dei prezzi interna, poiché la rapida crescita delle vendite all'estero sta suscitando preoccupazioni politiche e commerciali. Le nuove linee guida richiedono prezzi basati sul mercato, conformità alle normative e una maggiore localizzazione, dato che BYD, Geely e altri produttori dipendono sempre più dalle esportazioni per compensare il calo della domanda cinese.
Francois Roudier
Luglio 30, 2026
Renault torna in utile nel primo semestre grazie ai veicoli elettrici, nonostante l'ascesa dei rivali cinesi.
Renault è tornata a registrare un utile di 700 milioni di euro nel primo semestre, grazie a un aumento del fatturato del 9.4%, sostenuto da prezzi più elevati, produzione su contratto e una forte domanda per la Renault 5 EV. L'azienda ha confermato il proprio obiettivo di margine, riducendo al contempo i costi e preparando nuovi modelli elettrici e ibridi.
https://www.autonews.com/renault/ane-renault-h1-2026-profit-rise-0729/
SML Mahindra acquisirà la divisione camion e autobus di M&M per creare un'azienda unificata nel settore dei veicoli commerciali.
SML Mahindra acquisirà la divisione camion e autobus di Mahindra & Mahindra, creando un'unica azienda di veicoli commerciali. L'integrazione dovrebbe migliorare gli approvvigionamenti, la produzione, la tecnologia, la distribuzione e l'assistenza, rafforzando al contempo Mahindra rispetto a Tata Motors e Ashok Leyland.
https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/commercial-vehicle/sml-mahindra-to-acquire-mms-truck-bus-business-for-unified-cv-company/132725523
Le case automobilistiche cinesi stanno esercitando pressione sui concorrenti britannici, afferma il capo dell'industria automobilistica.
I marchi di proprietà cinese rappresentano ormai circa il 15% delle immatricolazioni nel Regno Unito, aumentando la pressione sui prezzi e gli sconti. La SMMT afferma che i veicoli elettrici e ibridi plug-in cinesi a basso costo si aggiungono alle sfide più ampie che il settore manifatturiero britannico si trova ad affrontare, tra cui gli alti costi energetici, la debolezza degli investimenti e la regolamentazione.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/chinese-carmakers-piling-pressure-uk-rivals-auto-industry-chief-says-2026-07-29/
La guerra in Iran stimola il mercato dei veicoli elettrici in Asia, ma il rallentamento in Cina pesa sulle vendite complessive.
L'aumento dei prezzi del carburante ha accelerato le vendite di veicoli elettrici in Asia, Europa e America Latina, mentre in Cina si è registrato un calo a seguito dei tagli ai sussidi e della minore domanda. Le case automobilistiche cinesi stanno incrementando le esportazioni, sebbene oltre un milione di veicoli elettrici esportati risultino ancora non immatricolati all'estero.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/electric-vehicles/iran-war-drives-asia-ev-boost-but-china-slowdown-weighs-on-overall-sales
Toyota prolunga la chiusura di Lexus; Nissan sospende la produzione dopo il devastante terremoto che ha colpito il Giappone; migliaia di veicoli potrebbero essere interessati.
Toyota, Nissan e Honda hanno sospeso la produzione nel sud-ovest del Giappone dopo che un devastante terremoto ha interrotto la logistica, l'erogazione di energia elettrica e i rapporti con i fornitori. La prolungata interruzione della produzione di Toyota potrebbe interessare fino a 5,200 veicoli Lexus, mentre la carenza di componenti su scala più ampia potrebbe ulteriormente prolungare le interruzioni.
https://www.autonews.com/toyota/an-toyota-japan-earthquake-lexus-extends-production-shutdown-nissan-honda-0729/
Francois Roudier
Luglio 29, 2026
Ford migliora le previsioni grazie alla forte domanda di SUV ad alta redditività.
Ford ha rivisto al rialzo le previsioni di profitto per il 2026, grazie ai margini elevati di SUV e pickup che hanno compensato il calo delle vendite negli Stati Uniti, i dazi doganali e le perdite nel settore dei veicoli elettrici. L'azienda prevede una maggiore produzione della serie F, sta riducendo l'esposizione ai veicoli elettrici e investendo 2 miliardi di dollari nella capacità di accumulo di energia tramite batterie.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-28/ford-raises-earnings-outlook-on-strong-sales-of-profit-rich-suvs
Sotto pressione a causa dei finanziatori cinesi, l'amministratore delegato di Mercedes promette di difendere le attività negli Stati Uniti.
L'amministratore delegato di Mercedes, Ola Källenius, si è impegnato a proteggere le attività negli Stati Uniti, poiché le proposte di nuove norme sulla proprietà potrebbero avere un impatto sulla struttura azionaria del gruppo, fortemente influenzata dalla Cina. Mercedes potrebbe modificare gli accordi di proprietà ed espandere la produzione negli Stati Uniti per ridurre l'esposizione a dazi e oneri normativi.
https://www.reuters.com/world/china/under-pressure-over-china-backers-mercedes-ceo-pledges-defend-us-business-2026-07-28/
Nissan e Honda rilanciano la collaborazione nel settore software dopo il fallimento della fusione.
Nissan e Honda stanno rilanciando la cooperazione sui veicoli a sviluppo software, potenzialmente utilizzando la tecnologia Nissan per un sistema operativo condiviso. Nonostante i negoziati di fusione falliti, entrambe necessitano di economie di scala, costi di sviluppo inferiori e progressi più rapidi per competere con Tesla e i concorrenti cinesi.
https://www.autonews.com/nissan/an-nissan-honda-software-defined-vehicle-sdv-partnership-0728/
XPENG annuncia il piano di commercializzazione in Australia e Nuova Zelanda.
XPENG prevede l'introduzione di cinque nuovi modelli, 50 punti vendita e un servizio di assistenza ampliato in Australia e Nuova Zelanda. Dal 2027 introdurrà la guida avanzata basata sull'intelligenza artificiale, promuovendo al contempo robotaxi, robot umanoidi e veicoli volanti.
https://autonews.gasgoo.com/articles/ev/xpeng-announces-australian-market-plan-five-new-models-in-2026-smart-driving-rollout-in-2027-2082119618805080064
Transport for London chiede 1 miliardo di sterline alle case automobilistiche per presunti pagamenti non effettuati relativi alle tariffe ULEZ.
Transport for London sta chiedendo circa 1 miliardo di sterline alle case automobilistiche, sostenendo che dati inaccurati sulle emissioni diesel hanno permesso ai veicoli di eludere i pedaggi ULEZ. Il caso è collegato a un più ampio contenzioso sui dispositivi di manipolazione delle emissioni e potrebbe incontrare difficoltà a seguito di recenti sentenze dei tribunali.
https://www.ft.com/content/cc765962-08a9-44e2-ac7d-1e7e10700414?syn-25a6b1a6=1
Francois Roudier
Luglio 28, 2026
Porsche taglierà 5,000 posti di lavoro e investirà 2.1 miliardi di euro
Porsche investirà 2.1 miliardi di euro per garantire la continuità degli stabilimenti di Zuffenhausen e Weissach fino al 2035, tagliando al contempo volontariamente 5,000 posti di lavoro. I dipendenti accettano concessioni salariali e sulle condizioni di lavoro in cambio di garanzie sugli stabilimenti, investimenti e protezione dai licenziamenti obbligatori.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/volkswagen/porsche/amw-porsche-baut-5000-jobs-ab-und-garantiert-standorte-bis-2035/
BYD sfida i rivali in Giappone con la sua mini auto elettrica
BYD sta lanciando in Giappone la kei car elettrica Racco, che offre un'autonomia di almeno 210 chilometri e un prezzo competitivo. Si rivolge al segmento di mercato automobilistico più ampio del Giappone, ma deve affrontare marchi nazionali dominanti, forti incentivi per i concorrenti e una domanda limitata di veicoli elettrici.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-28/byd-takes-on-rivals-in-japan-with-its-own-electric-mini-car?srnd=phx-industries-transportation
CATL prospera mentre i produttori cinesi di veicoli elettrici sono messi a dura prova dalla catena di approvvigionamento e dalla debolezza del mercato
L'utile di CATL nel primo semestre è aumentato del 42% grazie al rafforzamento della domanda di batterie, della quota di mercato e del trasferimento dei costi. Le case automobilistiche cinesi, al contrario, si trovano ad affrontare pressioni opposte, schiacciate dall'aumento dei costi delle batterie e della tecnologia, dalle vendite deboli e dall'intensa concorrenza sui prezzi.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/electric-vehicles/catl-thrives-while-china-s-ev-makers-squeezed-by-supply-chain-weak-market
Collaborate con i produttori cinesi di veicoli elettrici o ne subirete le conseguenze, avverte l'amministratore delegato di un'azienda automobilistica thailandese.
Secondo l'amministratore delegato di Aapico, i fornitori thailandesi devono collaborare con le case automobilistiche cinesi per sopravvivere alla transizione verso i veicoli elettrici. I marchi cinesi offrono costi inferiori e tecnologie avanzate, ma la loro espansione potrebbe indebolire i fornitori locali e intensificare la pressione sui produttori giapponesi già affermati.
https://asia.nikkei.com/spotlight/asean-money/collaborate-with-chinese-ev-makers-or-suffer-thai-auto-firm-ceo-warns
Il pioniere del programma pilota di veicoli elettrici di Uber in Africa afferma che il conflitto con l'Iran sta alimentando la domanda.
Il progetto pilota di Uber per i veicoli elettrici in Sudafrica si sta espandendo grazie all'aumento dei prezzi del carburante che rende più convenienti i veicoli elettrici. Valternative gestisce 360 veicoli elettrici cinesi a basso costo e prevede un'espansione più ampia in Africa, ma la limitata disponibilità di punti di ricarica, i dazi di importazione e l'autonomia ridotta rimangono ostacoli importanti.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-27/uber-africa-ev-pilot-valternative-pioneer-durban-iran-conflict-drives-demand?srnd=phx-industries-transportation
Francois Roudier
Luglio 27, 2026
Volkswagen rende misurabile la sua ristrutturazione aziendale
Nonostante la stabilità dei ricavi, gli utili di Volkswagen nel primo semestre sono crollati, a causa dei dazi doganali e della debolezza del mercato cinese. Il gruppo sta riducendo posti di lavoro, costi generali, modelli e capacità produttiva, puntando a contenere le spese amministrative a 37 miliardi di euro e a raggiungere una capacità produttiva annua di 9 milioni di veicoli entro il 2030.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/volkswagen/amw-analyse-volkswagen-macht-den-konzernumbau-messbar/
Le case automobilistiche rappresentano un raro esempio in cui i dazi doganali possono essere l'opzione meno peggiore.
Le barriere commerciali aiutano le case automobilistiche statunitensi a preservare i profitti, mentre i concorrenti europei si trovano ad affrontare una concorrenza cinese più agguerrita. Il protezionismo rischia di comportare prezzi più elevati e un rallentamento dell'innovazione, ma offre ai gruppi americani il tempo e la solidità finanziaria necessari per prepararsi, stringere partnership con i fornitori ed evitare costosi fallimenti negli investimenti in veicoli elettrici.
https://www.ft.com/content/a39adcc1-44fb-40e0-92b9-30d769f8e4ca?syn-25a6b1a6=1
Mitsubishi Motors investirà 470 milioni di dollari in Thailandia per i veicoli elettrificati.
Mitsubishi investirà 470 milioni di dollari in Thailandia entro il 2030 per produrre ed esportare SUV e pickup elettrificati Pajero. L'investimento rafforza le ambizioni della Thailandia nel settore della produzione di veicoli elettrici, in un momento in cui le case automobilistiche giapponesi si trovano ad affrontare una crescente concorrenza da parte dei marchi cinesi.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/mitsubishi-motors-to-pour-470m-into-thailand-for-electrified-vehicles
La NHTSA statunitense respinge la richiesta di un'indagine sul difetto di apertura delle portiere delle Tesla.
La NHTSA ha respinto una petizione che chiedeva un'indagine sul sistema di sblocco di emergenza delle portiere della Tesla Model 3, ritenendo insufficienti le prove di un difetto. Tuttavia, l'agenzia prenderà in considerazione norme più ampie che regolamentino le uscite di emergenza dei veicoli in caso di interruzione di corrente.
https://www.reuters.com/legal/litigation/us-auto-safety-regulator-denies-petition-seeking-tesla-door-release-defect-probe-2026-07-24/
La Francia si oppone all'approvazione da parte dell'UE del software di assistenza alla guida FSD di Tesla.
La Francia si oppone all'approvazione a livello europeo del sistema di guida autonoma di Tesla nella sua forma attuale, citando preoccupazioni relative all'eccesso di velocità e alla distrazione del conducente. Parigi resta aperta al dialogo tecnico, ma desidera maggiori garanzie di sicurezza prima di supportare la diffusione del sistema in tutta Europa.
https://www.autonews.com/technology/ane-france-opposes-eu-fsd-approval-0724/
Francois Roudier
Luglio 24, 2026
Il veicolo elettrico di successo di Renault aiuta a tenere a bada i rivali cinesi, mentre le vendite trimestrali sono in ripresa.
Nel secondo trimestre, le vendite di Renault sono aumentate del 2.3%, grazie al successo della R5 elettrica e alla ripresa del segmento dei veicoli commerciali. Il gruppo privilegia la redditività, i clienti privati e il valore residuo rispetto ai volumi di vendita trainati dagli sconti, mentre la gamma limitata di veicoli elettrici di Dacia rimane un punto debole.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/renault-first-half-sales-volumes-slip-04-vs-year-ago-period-2026-07-23/
Hyundai Motor non raggiunge le previsioni per il secondo trimestre, ma mantiene le prospettive in vista del lancio di nuovi modelli.
L'utile operativo di Hyundai è calato del 21%, poiché il calo delle vendite, le interruzioni della catena di approvvigionamento e l'aumento dei costi hanno compensato la crescita dei ricavi. L'azienda ha mantenuto le proprie previsioni, puntando sull'aumento della produzione, sui nuovi modelli e sugli investimenti in software, guida autonoma e robotica.
https://www.reuters.com/business/media-telecom/hyundai-motor-reports-21-drop-q2-operating-profit-misses-forecasts-2026-07-23/
Italia: Lanciato il programma di car sharing; canone mensile fissato a 100 euro.
L'Italia ha lanciato un programma di leasing sociale per le famiglie a basso reddito, offrendo auto a basse emissioni a un costo massimo di 100 euro al mese fino al 2030. I richiedenti devono rottamare un veicolo più vecchio, mentre il pacchetto di sostegno più ampio è rivolto principalmente agli investimenti nell'industria automobilistica.
https://www.ilsole24ore.com/art/automotive-parte-noleggio-sociale-previsto-canone-100-euro-mese-AJTO4NT
La Thailandia sta lavorando a un piano da 700 milioni di dollari per la sostituzione di 80,000 veicoli elettrici.
La Thailandia sta valutando un programma da 714 milioni di dollari per sostituire fino a 80,000 veicoli obsoleti con veicoli elettrici. Le associazioni di categoria chiedono incentivi legati alla produzione e al contenuto locale per sostenere l'occupazione, i fornitori e l'industria automobilistica del paese, attualmente in difficoltà.
https://www.reuters.com/world/asia-pacific/thailand-works-on-700-million-ev-plan-replace-80000-vehicles-2026-07-23/
Le case automobilistiche europee possono usare l'intelligenza artificiale per battere la Cina: cosa significa questa opportunità di ripartenza?
Le case automobilistiche europee potrebbero riacquistare competitività utilizzando l'intelligenza artificiale per ridurre i costi di progettazione e i tempi di sviluppo. Gli esperti raccomandano la creazione di centri di competenza dedicati e la formazione del personale, considerando che l'IA potrebbe potenzialmente gestire la maggior parte delle attività di sviluppo dei veicoli entro il 2030.
https://www.autonews.com/technology/ane-ai-europe-could-catch-china-0723/
Francois Roudier
Luglio 23, 2026
Le vendite di auto in Europa registrano il maggiore incremento da ottobre 2023 grazie al passaggio ai veicoli elettrici.
Secondo l'ACEA, a giugno le immatricolazioni di veicoli in Europa sono aumentate del 13%, trainate da un'impennata del 51% delle auto elettriche a batteria. Gli incentivi in Francia e Germania hanno sostenuto la domanda, mentre i marchi cinesi hanno guadagnato quote di mercato e le case automobilistiche europee hanno continuato la ristrutturazione per far fronte alle pressioni sui costi e sulla competitività.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-23/europe-car-sales-jump-most-since-october-2023-on-shift-to-evs
Una commissione del Senato statunitense approva un disegno di legge che inasprisce le restrizioni sulla vendita di veicoli cinesi.
Una commissione del Senato statunitense ha approvato norme più severe sui veicoli connessi, rivolte alle case automobilistiche cinesi e alle aziende con una significativa partecipazione azionaria cinese. La bozza potrebbe inavvertitamente avere ripercussioni su Mercedes-Benz e necessita ancora di revisioni in merito alle soglie di proprietà, alle deroghe e alle disposizioni relative al software delle batterie.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/us-senate-panel-vote-chinese-vehicle-crackdown-bill-2026-07-22/
Ford e Geely raggiungono un accordo per la condivisione di uno stabilimento automobilistico spagnolo sottoutilizzato.
Geely utilizzerà la capacità produttiva inutilizzata dello stabilimento Ford di Almussafes, vicino a Valencia, contribuendo a salvaguardare i posti di lavoro e a migliorare l'utilizzo degli impianti. L'accordo rafforza la posizione della Spagna come base produttiva europea per le case automobilistiche cinesi alla ricerca di tariffe più basse e di reti di fornitura consolidate.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-22/ford-and-geely-agree-to-share-underused-spanish-auto-factory
L'utile netto di Tesla nel secondo trimestre cala del 5% a 1.1 miliardi di dollari; Elon Musk afferma che il lancio dei robotaxi privilegia la sicurezza rispetto alla velocità.
Nonostante un aumento del 25% delle consegne, l'utile di Tesla nel secondo trimestre è calato del 5%, a causa dell'indebolimento dei margini e del crescente investimento nell'intelligenza artificiale. Elon Musk ha difeso la cauta strategia di lancio dei robotaxi, mentre Tesla amplia i servizi limitati e continua a testare il suo Cybercab dedicato.
https://www.autonews.com/tesla/an-tesla-q2-earnings-show-sales-rebound/
Controversia sindacale in Corea del Sud: gli scioperi presso Hyundai e GM Korea si stanno diffondendo.
Gli scioperi presso Hyundai e GM Korea si sono intensificati a causa del blocco delle trattative salariali. Le interruzioni della produzione minacciano la produzione, le esportazioni e gli utili: Hyundai rischia ingenti perdite di fatturato, mentre GM Korea è alla ricerca di una soluzione in merito a salari e future assegnazioni di veicoli.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/amw-tarifkonflikt-in-suedkorea-streiks-bei-hyundai-und-gm-korea-ausgeweitet/
ACEA-Comunicato_stampa_immatricolazioni_auto_giugno_2026.pdfFrancois Roudier
Luglio 22, 2026
Come le normative europee e le politiche fiscali francesi stanno causando il crollo del mercato automobilistico francese
Uno studio di Roland Berger attribuisce il crollo delle vendite di auto nuove e l'aumento dei prezzi alla regolamentazione dell'UE e alla tassazione francese. Le associazioni di categoria chiedono tasse stabili, meno restrizioni per le auto di piccole dimensioni, obiettivi di CO₂ flessibili e il ripristino degli incentivi per il rinnovo delle flotte.
https://www.lefigaro.fr/societes/c-est-la-double-peine-comment-la-reglementation-europeenne-et-la-fiscalite-francaise-font-plonger-le-marche-de-l-automobile-en-france-20260721
GM alza nuovamente le previsioni, grazie al balzo del 43% degli utili in Nord America nel secondo trimestre.
GM ha rivisto al rialzo le previsioni di utile operativo annuale dopo che gli utili in Nord America sono balzati del 43%, nonostante un ulteriore onere di ristrutturazione di 2.3 miliardi di dollari per i veicoli elettrici. L'aumento delle vendite, dei prezzi e dei margini ha sostenuto la performance, mentre i cambiamenti nella produzione negli Stati Uniti e la riprogettazione dei pickup dovrebbero favorire ulteriori incrementi.
https://www.autonews.com/general-motors/an-general-motors-q2-earnings-0721/
Un terzo delle auto ibride plug-in vendute in Europa è ormai di produzione cinese.
A giugno, i marchi cinesi si sono aggiudicati il 34% del mercato europeo degli ibridi plug-in, guidati da BYD e Chery. I loro sistemi ibridi avanzati e l'esenzione dai dazi doganali hanno contribuito a questa crescita, aumentando la pressione sulle case automobilistiche europee e aprendo la strada alla possibile introduzione di nuovi dazi da parte dell'UE.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-22/one-in-three-plug-in-hybrid-cars-sold-in-europe-is-now-chinese
L'industria automobilistica statunitense si affretta a eliminare l'hardware cinese per auto connesse, spinta dal governo federale.
Le case automobilistiche statunitensi stanno sostituendo la tecnologia cinese per le auto connesse prima che entrino in vigore le restrizioni software nel 2027 e i divieti hardware nel 2030. Le alternative nazionali rimangono più costose, mentre le complesse catene di approvvigionamento e la continua dipendenza da progetti cinesi su licenza rendono difficile la conformità.
https://www.reuters.com/business/media-telecom/us-auto-industry-races-purge-chinese-connected-car-hardware-amid-federal-push-2026-07-21/
Le batterie LFP difettose mettono sotto pressione il produttore cinese di celle
CALB è sotto esame per difetti riscontrati nelle batterie LFP utilizzate nei veicoli GAC Aion, in particolare nelle flotte con elevato chilometraggio. La questione solleva preoccupazioni sul fatto che la rapida crescita, la concorrenza sui prezzi e i cicli di sviluppo accorciati possano aumentare i rischi per la qualità nell'industria cinese delle batterie.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/amw-defekte-lfp-batterien-bringen-chinesischen-zellfertiger-unter-druck/
Francois Roudier
Luglio 21, 2026
Le case automobilistiche cercano di stare al passo con le normative sulla privacy dei singoli stati americani, in rapida evoluzione.
L'Alliance for Automotive Innovation sta sollecitando il Congresso ad adottare una legge federale sulla privacy, poiché le diverse normative statali aumentano i costi di conformità. L'applicazione delle norme relative ai dati delle auto connesse e alla geolocalizzazione sta accelerando, con GM, Ford e Honda che hanno già dovuto affrontare accordi o sanzioni.
https://www.autonews.com/regulation-safety/an-privacy-regulations-connected-car-data-0720/
Honda mantiene vive le speranze di successo commerciale in Cina grazie al prolungamento dell'accordo con GAC.
Nonostante il crollo delle vendite in Cina e la limitata offerta locale di veicoli elettrici, Honda ha esteso la sua joint venture GAC fino al 2038. L'accordo concede a Honda il tempo necessario per ristrutturarsi, utilizzare maggiormente la tecnologia cinese e preservare l'accesso a un mercato strategicamente importante.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/honda-holds-on-to-hope-for-china-business-with-gac-tie-up-extension
Ashok Leyland prevede una crescita del 5-7% nel settore dei veicoli commerciali medi e pesanti nell'anno fiscale 27, grazie alla domanda di sostituzione e agli investimenti in infrastrutture.
Ashok Leyland prevede una crescita del mercato indiano dei veicoli commerciali medi e pesanti tra il 5% e il 7%, sostenuta dal rinnovo della flotta e dagli investimenti nelle infrastrutture. I nuovi autocarri AVTR con sospensioni pneumatiche offrono una maggiore capacità di carico e potenziali aumenti di fatturato, nonostante un modesto sovrapprezzo.
https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/commercial-vehicle/ashok-leyland-targets-5-7-growth-in-mhcv-market-amidst-infrastructure-boom/132526706
Nonostante i nuovi dazi, le vendite di auto cinesi in Messico aumentano vertiginosamente.
Le vendite di marchi cinesi in Messico sono aumentate di quasi il 30% nonostante l'introduzione di una nuova tariffa del 50%, raggiungendo una quota di mercato del 17%. Le importazioni sono diminuite, ma i marchi potrebbero assorbire i costi per proteggere la crescita, intensificando le preoccupazioni degli Stati Uniti riguardo alla possibilità che il Messico diventi una porta d'accesso regionale.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/chinese-car-sales-mexico-surge-despite-new-tariffs-2026-07-20/
La Cina amplierà le infrastrutture per i camion elettrici e finanzierà la sostituzione dei veicoli commerciali più vecchi.
La Cina costruirà oltre 3,000 stazioni di ricarica e sostituzione delle batterie per camion elettrici e stanzierà 3.25 miliardi di dollari per la sostituzione dei veicoli commerciali più vecchi. Il programma si concentra sui corridoi merci, sugli hub logistici e sulle regioni industriali per accelerare l'elettrificazione della flotta.
https://www.ithome.com/0/979/412.htm
Francois Roudier
Luglio 20, 2026
La tariffa globale temporanea di Trump sta per scadere. Ecco cosa dovrebbe sapere l'industria automobilistica sulla sua sostituzione.
Il dazio globale temporaneo del 10% imposto da Trump scade il 24 luglio, ma i dazi sulle automobili rimangono in vigore. L'introduzione di dazi sostitutivi del 10%-12.5% potrebbe colpire molti componenti, mentre i colloqui tra Stati Uniti e Messico sulle regole dell'USMCA e sui dazi regionali potrebbero rimodellare i costi di approvvigionamento e la competitività del Nord America.
https://www.autonews.com/manufacturing/an-trump-global-tariffs-section-301-0717/
Ford investe 499 milioni di dollari nello stabilimento di motori in Canada e difende l'accordo commerciale.
Ford e Unifor hanno approvato un accordo di lavoro triennale in Canada che prevede aumenti salariali, bonus e importanti investimenti. Ford investirà 499 milioni di dollari nel suo stabilimento di motori di Windsor, mentre l'amministratore delegato Jim Farley ha sollecitato il rinnovo dell'USMCA per preservare la competitività nordamericana.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-19/ford-commits-499-million-to-canada-engine-plant-defends-trade-deal?srnd=phx-industries-transportation
I camion cinesi rappresentano un nuovo pericolo per il tentativo del Messico di ottenere una riduzione dei dazi doganali negli Stati Uniti.
L'impennata delle importazioni cinesi di autocarri pesanti sta complicando la richiesta del Messico di una riduzione dei dazi doganali da parte degli Stati Uniti. I produttori messicani chiedono il riconoscimento della produzione integrata nordamericana e dazi interni più elevati sui veicoli cinesi, dato il calo della produzione e delle esportazioni locali di autocarri.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-18/chinese-trucks-pose-new-peril-in-mexico-s-us-tariff-relief-bid?srnd=phx-industries-transportation
Perché Xpeng punta su robot umanoidi, robotaxi e auto volanti
Xpeng punta a diventare un'azienda specializzata in "intelligenza artificiale fisica", che spazia dai robotaxi ai robot umanoidi e alle auto volanti. Fornirà tecnologia di guida autonoma tramite partner, avvierà una produzione limitata di robot ed espanderà la produzione europea non appena le normative e le condizioni di mercato lo consentiranno.
https://www.autonews.com/xpeng/ane-xpeng-robots-flying-cars-ceo-0719/
Opel annuncia la costruzione di uno stabilimento per la produzione di veicoli e motori in Algeria.
Opel e AGM Holding stanno valutando la possibilità di avviare la produzione completa di veicoli e motori in Algeria. Il progetto per un impianto locale includerebbe carrozzeria, verniciatura, assemblaggio e produzione di motori, ampliando la presenza di Stellantis in Nord Africa, sebbene investimenti, capacità produttiva e tempistiche siano ancora da definire.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/stellantis/opel/amw-opel-kuendigt-fahrzeug-und-motorenwerk-in-algerien-an/
Francois Roudier
Luglio 17, 2026
I marchi automobilistici, con 3,197 milioni, hanno raggiunto un livello record di investimenti in Spagna da quando sono iniziate le rilevazioni.
Nel 2025, le case automobilistiche spagnole hanno investito la cifra record di 3.2 miliardi di euro, nonostante un calo degli utili del 56%. Il fatturato e le vendite sul mercato interno sono aumentati, ma la produzione, l'occupazione e il surplus commerciale sono diminuiti, spingendo l'ANFAC a richiedere norme di decarbonizzazione dell'UE incentrate sulla competitività.
https://www.latribunadeautomocion.es/2026/07/las-marcas-con-3-197-millones-alcanzan-un-record-de-inversion-en-espana-desde-que-hay-registros/
Volvo riceve fino a 119 milioni di euro di aiuti per incrementare la competitività del suo stabilimento di Gand.
Lo stabilimento Volvo di Gand potrebbe ricevere fino a 119 milioni di euro di aiuti belgi e fiamminghi per investimenti, innovazione e decarbonizzazione. Il programma mira a preservare i posti di lavoro, rafforzare la produzione di veicoli elettrici e potenzialmente includere altri marchi del gruppo Geely.
https://www.autoactu.com/actualites/volvo-obtient-jusqu-a-119-millions-d-euros-d-aides-pour-renforcer-la-competitivite-de-son-usine-de-gand
Toyota Tsusho spedisce componenti per auto in Messico e Canada, aggirando i dazi doganali statunitensi.
Toyota Tsusho sta spedendo componenti auto giapponesi direttamente in Canada e Messico, aggirando le rotte e i dazi doganali statunitensi. Questo servizio consolidato potrebbe ridurre i costi logistici rispettivamente del 24% e del 61%, supportando al contempo i fornitori più piccoli.
https://asia.nikkei.com/spotlight/supply-chain/toyota-tsusho-ships-auto-parts-to-mexico-and-canada-cutting-out-us-tariff
La nuova bozza delle norme CAFE III dell'India premia i veicoli alimentati a E20 e a biocarburanti con agevolazioni sulle emissioni.
La bozza di regolamento CAFE III dell'India offre agevolazioni sulle emissioni per etanolo, biocarburanti, veicoli ibridi ed elettrici, allentando al contempo gli obiettivi per le flotte aziendali. Le case automobilistiche possono utilizzare super-crediti, crediti in pool o crediti commerciali, sebbene il ruolo proposto per l'autorità di regolamentazione nella loro vendita rimanga controverso.
https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/industry/india-introduces-cafe-iii-norms-incentives-for-e20-and-biofuel-vehicles/132437818?utm_source=top_story&utm_medium=homepage
Il mercato automobilistico cinese, definito "folle", è stato inondato da centinaia di nuovi modelli.
In sei mesi la Cina ha introdotto circa 650 veicoli nuovi o aggiornati, con le case automobilistiche che comprimono i cicli di sviluppo e competono come marchi di smartphone. Questo ritmo incentiva l'innovazione, ma aumenta i costi di investimento e intensifica la pressione sui prezzi in un contesto di forte calo delle vendite interne.
https://www.autonews.com/china/ane-china-car-market-flooded-new-models-0716/
Francois Roudier
Luglio 16, 2026
L'industria automobilistica tedesca, un tempo colosso globale, ridimensiona le proprie ambizioni
L'industria automobilistica tedesca sta entrando in una fase di contrazione strutturale, con Volkswagen e i suoi fornitori che tagliano posti di lavoro, capacità produttiva e semplificano i processi. La debolezza della domanda, gli alti costi, i dazi doganali e la concorrenza cinese stanno spingendo i produttori verso una forza lavoro ridotta, un numero inferiore di modelli e una maggiore produzione in prossimità dei mercati esteri.
https://www.autonews.com/manufacturing/automakers/ane-germany-shrinking-industry-0715/
Le esportazioni di automobili della Corea del Sud hanno raggiunto un nuovo record, crescendo del 5.8% a giugno.
A giugno, le esportazioni automobilistiche della Corea del Sud hanno raggiunto la cifra record di 6.79 miliardi di dollari, trainate dalla forte domanda di veicoli elettrici e ibridi. Anche la produzione e le vendite sul mercato interno sono aumentate, sebbene le relazioni sindacali, la concorrenza cinese e i cambiamenti nel settore manifatturiero guidati dall'intelligenza artificiale rimangano importanti fattori di incertezza.
https://en.yna.co.kr/view/AEN20260715005200320?section=k-biz/index
Scopri il piano prodotti futuro di GM: una gamma diversificata contrasta il calo di interesse per i veicoli elettrici e le preoccupazioni relative all'accessibilità economica.
GM sta cercando un equilibrio tra modelli a benzina accessibili, futuri ibridi e una riduzione del portafoglio di veicoli elettrici, dato che la domanda negli Stati Uniti rimane incerta. I pickup e i SUV redditizi finanzieranno l'elettrificazione a lungo termine, mentre le nuove berline e le opzioni ibride amplieranno la gamma.
https://www.autonews.com/car-concepts/future-product/an-general-motors-future-product-0715/
Hainan ribadisce il divieto di vendita di veicoli a benzina entro il 2030 nell'ultimo piano di sviluppo ecologico.
Hainan ha ribadito l'intenzione di porre fine alla vendita di nuovi veicoli a benzina entro il 2030, puntando a una quota del 45% di veicoli elettrici nella sua flotta. La provincia amplierà inoltre le infrastrutture di ricarica, i camion a idrogeno, la logistica pulita e i carburanti alternativi per il trasporto marittimo.
https://autonews.gasgoo.com/articles/news/2076619095725101057
Come Ford sta rendendo i suoi veicoli più difficili da rubare con un'app che impedisce l'avviamento del motore
Ford sta ampliando un sistema antifurto basato su app che combina avvisi in tempo reale, blocco remoto dell'avviamento del motore e localizzazione del veicolo con il supporto delle forze dell'ordine. Disponibile su diversi modelli Ford e Lincoln, il servizio in abbonamento mira a migliorare i tassi di recupero dei veicoli rubati.
https://www.autonews.com/ford/anc-ford-security-theft-prevention-0713/
Francois Roudier
Luglio 15, 2026
Koji Sato di Toyota, il nuovo responsabile del settore automobilistico giapponese, auspica che le 7 case automobilistiche del Paese si facciano meno concorrenza e collaborino di più.
Koji Sato sta guidando le sette case automobilistiche giapponesi verso la standardizzazione dei componenti, della logistica e delle infrastrutture. L'iniziativa mira a migliorare la produttività dei fornitori e a favorire gli investimenti in software, batterie e tecnologie avanzate, in un contesto di crescente concorrenza cinese.
https://www.autonews.com/toyota/an-toyota-sato-japan-industrywide-parts-standardization-0714/
Le esportazioni mensili di automobili in Cina superano per la prima volta il milione.
A giugno la Cina ha esportato un numero record di 1.06 milioni di veicoli, il che fa prevedere che le spedizioni entro il 2026 supereranno i 10 milioni. BYD, Geely e Chery hanno trainato la crescita, mentre la debole domanda interna ha spinto le case automobilistiche a delocalizzare la produzione all'estero, intensificando le tensioni competitive e commerciali.
https://www.ft.com/content/37324f66-7167-4083-a28e-6ffc505c4cda?syn-25a6b1a6=1
BMW corre contro il tempo per recuperare terreno in un mercato cinese dei veicoli elettrici che non accenna a rallentare.
BMW punta sui suoi veicoli elettrici Neue Klasse, destinati al mercato cinese, per invertire il calo delle vendite, ma gli analisti avvertono che l'intervento è in ritardo. I consumatori cinesi, infatti, danno sempre più importanza alla tecnologia di guida intelligente, alla connettività e alle funzionalità digitali locali, rispetto ai tradizionali punti di forza ingegneristici del segmento premium.
https://www.reuters.com/business/finance/bmw-races-catch-up-chinese-ev-market-that-wont-slow-down-2026-07-14/
L'amministratore delegato di Dacia sul difficile equilibrio del marchio: ricerca della crescita, mantenimento di prezzi accessibili e al contempo elettrificazione rapida.
Dacia si sta espandendo nel segmento dei veicoli più grandi e di maggior valore, mantenendo al contempo prezzi accessibili e limitando la complessità. Tra i prossimi veicoli elettrici prodotti in Europa figurano la prossima Spring e una Sandero elettrica, mentre il marchio gestisce i costi dell'elettrificazione, la concorrenza cinese e l'incertezza sulle normative UE in materia di contenuto locale.
https://www.autonews.com/renault/dacia/ane-dacia-ceo-interview-0714/
La capitale indiana promuove i veicoli elettrici per contrastare il grave inquinamento atmosferico.
Delhi ha lanciato una politica per i veicoli elettrici da 1.57 miliardi di dollari che offre incentivi, esenzioni fiscali e un'infrastruttura di ricarica ampliata entro il 2030. Il più ampio programma per la qualità dell'aria prevede anche attività di monitoraggio e coordinamento, poiché la sola elettrificazione dei trasporti non è sufficiente a risolvere i problemi di inquinamento derivanti da industrie, cantieri edili e attività regionali.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/electric-vehicles/indian-capital-promotes-evs-to-tackle-severe-air-pollution
Francois Roudier
Luglio 13, 2026
I veicoli elettrici in circolazione in Cina hanno un'età media di 1.8 anni.
In Cina, l'età media dei veicoli elettrici è di soli 1.8 anni, a testimonianza dei rapidi aggiornamenti tecnologici e del basso valore residuo. Gli acquirenti più giovani sostituiscono i veicoli con frequenza, principalmente per accedere a migliori funzionalità di guida intelligente, software e tecnologie digitali di bordo.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-12/china-evs-average-1-8-years-on-road-less-than-cell-phones
L'amministratore delegato di VW, Oliver Blume, si trova ad affrontare una dura battaglia dopo che il consiglio di amministrazione ha respinto il piano di rilancio.
L'amministratore delegato di Volkswagen, Oliver Blume, si trova ad affrontare una forte resistenza da parte del consiglio di amministrazione e dei sindacati ai piani di ristrutturazione, che includono possibili tagli al personale e chiusure di stabilimenti. VW intende ridurre la complessità, ma le pressioni sulla redditività, la debolezza del mercato cinese, i dazi doganali e gli elevati costi in Germania rendono difficili interventi più incisivi.
https://www.autonews.com/volkswagen/ane-vw-blume-labor-0711/
Nel primo semestre del 2026, il Gruppo BAIC ha venduto 181,000 veicoli a energia alternativa, con un incremento del 22.6%.
Nel primo semestre, BAIC ha venduto 795,000 veicoli, registrando una forte crescita nei marchi propri, nei veicoli a nuova energia (NEV) e nelle esportazioni. I marchi Arcfox, Xingjie, Beijing Off-Road e Foton hanno trainato la crescita, mentre Beijing Benz e Beijing Hyundai hanno contribuito al successo delle joint venture.
https://www.ithome.com/0/975/957.htm
Le case automobilistiche vincono sostanzialmente il primo round delle cause legali nel Regno Unito relative alle emissioni dei motori diesel.
Le case automobilistiche hanno sostanzialmente vinto la prima fase del contenzioso britannico sulle emissioni dei motori diesel, con la maggior parte delle richieste di risarcimento relative a dispositivi di manipolazione delle emissioni respinte. Alcune sentenze sono state sfavorevoli ai marchi Mercedes e Stellantis, e resta possibile presentare ricorso prima di un ulteriore processo sulle conseguenze e sui danni.
https://www.reuters.com/world/carmakers-broadly-win-first-round-huge-uk-lawsuits-over-diesel-emissions-2026-07-10/
La Malesia avvierà a luglio la produzione iniziale di batterie per veicoli elettrici di produzione nazionale.
La Malesia avvierà la produzione su piccola scala di una batteria agli ioni di litio per veicoli elettrici potenziata con grafene, con l'obiettivo di aumentare la densità energetica, ridurre i costi e sviluppare capacità tecnologiche interne. Il progetto supporta l'ambizione della Malesia di rafforzare il proprio ruolo nella catena di fornitura regionale dei veicoli elettrici.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/electric-vehicles/malaysia-to-start-initial-production-of-homegrown-ev-battery-in-july
Francois Roudier
Luglio 10, 2026
In seguito a una riunione del consiglio di sorveglianza: Volkswagen prevede di dimezzare la propria gamma di modelli.
Il piano Vision 2030 di Volkswagen punta a una profonda semplificazione, riducendo il numero di modelli fino al 50% e la complessità dei prodotti del 75%. La capacità produttiva sarà allineata a 9 milioni di veicoli, mentre il futuro degli stabilimenti, i tagli al personale e la regionalizzazione rimangono ancora da definire.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/volkswagen/amw-aufsichtsratssitzung-bei-volkswagen-ohne-entscheidungen/
La commissione del Senato voterà un disegno di legge per inasprire il divieto statunitense sui veicoli cinesi.
Una commissione del Senato statunitense voterà una legge che codifica le norme sui veicoli connessi, limitando l'ingresso di auto di produzione cinese nel mercato statunitense dei veicoli leggeri per motivi di sicurezza. Il disegno di legge rafforzerebbe il divieto di fatto imposto da Washington alle case automobilistiche cinesi.
https://www.reuters.com/world/senate-committee-vote-bill-tighten-us-ban-chinese-vehicles-2026-07-08/
Gli Stati Uniti valuteranno la possibilità di autorizzare la circolazione di auto a guida autonoma senza volante.
La NHTSA ha dichiarato che prenderà in considerazione la possibilità di eliminare l'obbligo del volante per i veicoli a guida autonoma, sulla scia della decisione presa in merito ai pedali del freno. Questa modifica favorirebbe i robotaxi appositamente progettati da aziende come Tesla, Zoox e Waymo, mentre i veicoli convenzionali rimarrebbero invariati.
https://www.autonews.com/technology/mobility/an-driverless-cars-steering-wheels-0709/
L'EPA vuole allentare gli standard di inquinamento atmosferico per autobus e camion.
L'EPA ha proposto di allentare le norme sulle emissioni dei camion pesanti introdotte durante l'era Biden, riducendo i requisiti di garanzia e posticipando le estensioni della vita utile. L'industria vede un risparmio sui costi, mentre i gruppi ambientalisti avvertono che un'applicazione più debole delle norme potrebbe compromettere gli standard più rigorosi in materia di NOx.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-09/epa-proposes-to-relax-air-pollution-standards-for-buses-trucks
L'utile per veicolo di Tesla cala del 40%, rientrando nell'intervallo sorprendente di Toyota
Tesla è rimasta la casa automobilistica più redditizia per veicolo nell'anno fiscale 2025, ma l'utile è calato del 40%, riducendo il divario con Toyota. I dazi doganali, la minore domanda di veicoli elettrici, la concorrenza cinese e il calo delle vendite di crediti di carbonio hanno esercitato pressione sui margini in tutto il settore.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/tesla-s-profit-per-vehicle-drops-40-within-toyota-s-striking-range
Francois Roudier
Luglio 9, 2026
Il Gruppo Tata punta a raddoppiare il fatturato del settore automobilistico, portandolo a 100 miliardi di dollari entro cinque anni.
Il Gruppo Tata punta a raddoppiare il fatturato del settore automobilistico, portandolo a 100 miliardi di dollari entro cinque anni, grazie soprattutto a JLR, ai veicoli commerciali, alle autovetture e ad AutoComp. L'obiettivo è consolidare la leadership nel settore dei veicoli elettrici, lanciare nuovi prodotti, sviluppare batterie localmente e realizzare importanti investimenti, gestendo al contempo i rischi operativi, della catena di approvvigionamento e della sicurezza informatica.
https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/industry/tata-group-targets-doubling-automotive-revenue-to-100-billion-in-five-years/132275411?utm_source=top_story&utm_medium=homepage
Secondo la VDA, l'industria automobilistica europea si trova ad affrontare una crisi drammatica.
La presidente della VDA, Hildegard Müller, afferma che l'industria automobilistica europea sta affrontando una grave crisi di competitività, che richiede una ristrutturazione, tagli al personale e possibili chiusure di stabilimenti. Cita la concorrenza cinese, gli elevati costi dell'energia e del lavoro, la burocrazia e la necessità di preservare i posti di lavoro attraverso un realistico adattamento industriale.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-08/europe-s-car-industry-faces-dramatic-crisis-german-lobby-says
Mitsubishi Motors intende promuovere i veicoli fuoristrada in Giappone attraverso showroom specializzati.
Mitsubishi rilancerà il Pajero e si concentrerà su veicoli fuoristrada e elettrici di alto valore, supportati da concessionarie giapponesi specializzate a partire dal 2027. La strategia si rivolge a una clientela più benestante e a un mercato interno più solido, in un contesto di calo dei profitti nel Sud-est asiatico.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/mitsubishi-motors-to-push-off-road-vehicles-in-japan-via-boutique-showrooms
La revisione dell'USMCA mette in bilico l'industria automobilistica nordamericana e gli investimenti.
L'accordo USMCA rimane in vigore nonostante la scadenza del rinnovo del 1° luglio non sia stata rispettata, ma le revisioni annuali creano incertezza a lungo termine per le case automobilistiche e i fornitori nordamericani. Le associazioni canadesi avvertono che le tariffe statunitensi non ancora risolte stanno indebolendo la competitività, la pianificazione degli investimenti e le catene di approvvigionamento integrate.
https://www.autonews.com/manufacturing/anc-usmca-annual-reviews-auto-industry-uncertainty/
Gli Stati Uniti affermano che le aziende devono affrontare il problema delle interferenze delle auto a guida autonoma con i veicoli di emergenza.
La NHTSA ha avvertito le aziende produttrici di veicoli a guida autonoma di correggere i ripetuti malfunzionamenti che si verificano nelle zone colpite da emergenze, come l'ostruzione dei soccorritori o l'errata interpretazione di luci, coni, fumo e fiamme. L'agenzia afferma che un'interazione sicura con i soccorritori è essenziale prima di una più ampia diffusione dei veicoli a guida autonoma.
https://www.reuters.com/world/us/companies-must-address-self-driving-car-interference-with-emergency-vehicles-us-2026-07-08/