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Organização Internacional dos Fabricantes de Veículos Automotores
Transmissão ao vivo
- 23 de abril, 3h (UTC+8)
Como parte do Salão Automóvel de Pequim 2026 organizado por CAAM, OICA transmitiremos as conferências ao vivo em 23 de abril às 3h00 (UTC+8).
Para assistir à transmissão ao vivo, visite a página dedicada clicando no botão abaixo.
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OICA'S TOP 5 NEWS
François Roudier
7 de maio de 2026
BYD e Tesla podem enfrentar limites de importação enquanto o Canadá define cota para veículos elétricos na China.
O Canadá está debatendo como alocar sua cota anual de 49,000 unidades de veículos elétricos fabricados na China, com tarifas reduzidas, possivelmente limitando o acesso por empresa para evitar domínio do mercado. As autoridades querem espaço para a Tesla, a Polestar e novas montadoras chinesas, com o acesso futuro vinculado ao preço e ao investimento canadense.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-05-06/byd-tesla-may-face-import-caps-as-canada-works-out-china-ev-quota
A transição de CEO na BMW reforça a importância da continuidade em vez da ruptura.
A mudança de CEO da BMW destaca a continuidade, com o chefe de produção Milan Nedeljkovic sucedendo Oliver Zipse em 14 de maio. Seu principal desafio será executar o lançamento da Neue Klasse EV em todas as fábricas do mundo, gerenciando software, cadeia de suprimentos, logística e complexidade de custos, preservando a cultura disciplinada da BMW.
https://www.autonews.com/bmw/ane-bmw-ceo-succession-nedeljkovic-0506/
A Spirit AI e a Bosch China assinam parceria estratégica para promover conjuntamente a implantação em larga escala da inteligência incorporada.
A Spirit AI e a Bosch China cooperarão na aquisição de dados de robôs, treinamento de modelos, aplicações industriais e fornecimento de componentes. As fábricas e centros de logística da Bosch na China darão suporte a testes em situações reais, ajudando a Spirit AI a acelerar a implantação de robôs humanoides na fabricação automotiva e na logística industrial.
https://autonews.gasgoo.com/articles/news/spirit-ai-and-bosch-china-sign-strategic-partnership-to-jointly-promote-large-scale-deployment-of-embodied-intelligence-2051992813577842689
Anuncia oficialmente a rota de troca de baterias do Corredor Hexi na China: 1,739 quilômetros, com 20 estações de troca de baterias.
O Corredor Hexi da NIO, com 1,739 quilômetros de extensão, ligando Xi'an a Dunhuang, será totalmente inaugurado em 10 de maio, com 20 estações. O projeto amplia a rota da Rota da Seda da NIO e facilita o transporte de baterias para troca em todo o território da China continental, abrangendo regiões de nível provincial.
https://www.ithome.com/0/947/132.htm
Coluna: Os EUA precisam de uma política industrial própria para veículos elétricos para competir com a China.
O artigo argumenta que os EUA precisam de uma política industrial mais robusta para veículos elétricos a fim de competir com a China, incluindo a restauração de créditos fiscais para veículos elétricos, expansão da infraestrutura de recarga, apoio à infraestrutura residencial e incentivos estaduais. Tarifas por si só podem não ser suficientes para proteger as montadoras americanas à medida que as empresas chinesas de veículos elétricos se expandem globalmente.
https://www.autonews.com/opinion/columns/an-column-us-industrial-policy-china-auto-threat-0506/
François Roudier
6 de maio de 2026
A Nissan vai cortar 900 postos de trabalho na Europa como parte de uma reestruturação global.
A Nissan vai cortar cerca de 900 postos de trabalho na Europa, principalmente funções administrativas e de armazém, e reduzir a produção em Sunderland de duas linhas para uma, evitando demissões na produção. A medida apoia uma reestruturação global com o objetivo de restaurar a rentabilidade e cortar 15% da força de trabalho da Nissan.
https://www.reuters.com/business/world-at-work/nissan-cut-10-europe-workforce-global-restructuring-ft-reports-2026-05-05/
A Geely está comprando a fábrica Body 3 em Valência (Espanha) e planeja fabricar seu próprio carro, bem como um para a Ford.
Segundo informações, a Geely comprará a fábrica inativa da Ford, a Body 3, em Valência, possibilitando a produção independente. A empresa poderá fabricar um modelo multienergia da Geely e um veículo da Ford no local, o que potencialmente restauraria a produção da Almussafe para mais de 300,000 unidades e geraria empregos.
https://www.latribunadeautomocion.es/2026/05/geely-compra-la-planta-de-body-3-de-almussafes-y-planea-fabricar-un-coche-propio-y-otro-para-ford/
Honda vai arquivar projeto de fábrica de veículos elétricos no Canadá, avaliado em US$ 11 bilhões, devido à queda na demanda.
A Honda deverá congelar seus planos para as fábricas de veículos elétricos e baterias em Ontário, devido à fraca demanda por veículos elétricos nos EUA, à perda de incentivos fiscais e à incerteza política que a impulsionam a priorizar os híbridos. O cancelamento ainda é uma possibilidade, enquanto a Honda redireciona sua produção na América do Norte para híbridos flexíveis e veículos a gasolina.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/honda-to-shelve-11bn-canada-ev-plant-as-demand-sputters
A Toyota aposta em veículos elétricos para combater a ameaça chinesa.
A Toyota está acelerando as vendas de veículos elétricos, apesar da redução das operações das concorrentes, impulsionada pela concorrência chinesa, regulamentações e preços mais altos da gasolina. Suas vendas de veículos elétricos mais que dobraram no início de 2026, enquanto o grupo mantém sua estratégia de múltiplos caminhos, abrangendo veículos elétricos, híbridos, a hidrogênio e a combustão.
https://www.ft.com/content/5c321fb2-ae4c-46fa-a762-ec0bd0a2f516?syn-25a6b1a6=1
Motoristas de caminhão chineses estão optando por veículos elétricos devido à alta dos preços da gasolina.
Os caminhões elétricos estão ganhando espaço rapidamente na China, à medida que os preços dos combustíveis sobem acentuadamente após a guerra com o Irã. As vendas triplicaram em 2025 e dobraram novamente em março, impulsionadas por subsídios e custos operacionais mais baixos, embora o uso em longas distâncias ainda seja limitado por restrições de infraestrutura.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-05-05/chinese-truck-drivers-are-going-electric-as-gas-prices-soar
François Roudier
5 de maio de 2026
Apesar da guerra com o Irã e de Trump, a indústria alemã mantém suas previsões.
As montadoras alemãs mantêm suas previsões apesar dos custos logísticos relacionados ao Irã, das expectativas de crescimento mais fracas e da ameaça de tarifas de Trump. A VW afirma que o conflito custa entre € 25 e € 30 milhões por mês, mas os pedidos permanecem fortes; a VDA mantém sua previsão de emplacamentos de 2%, enquanto a ACEA e a ZDK reavaliam os riscos.
https://www.automobilwoche.de/krise/amw-branche-veraendert-prognosen-vorerst-nicht/
Audi promete cortes de custos enquanto o plano tarifário de Trump ameaça suas perspectivas.
A Audi está reduzindo a capacidade produtiva, o número de funcionários e a complexidade para compensar a fraca demanda na China e na América do Norte, bem como os riscos comerciais. A empresa manteve suas projeções, mas exclui os possíveis impactos da guerra com o Irã e a ameaça de aumento das tarifas americanas por Trump, o que poderia adicionar € 444 milhões aos custos.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-05-05/audi-pledges-cost-cuts-as-trump-s-tariff-plan-threatens-outlook?srnd=homepage-americas
A Tesla enfrenta ceticismo da UE em relação à tecnologia de direção autônoma, mostram registros.
A Tesla espera a aprovação da UE para o FSD, mas reguladores em diversos países questionam a segurança, a compreensão do consumidor e a documentação. As preocupações incluem excesso de velocidade, estradas com gelo, alces, medidas de segurança para o uso do celular e o próprio nome "Full Self-Driving" (Condução Autônoma Total), apesar de alguns elogios ao desempenho em trânsito complexo.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-faces-eu-skepticism-over-automated-driving-tech-records-show-2026-05-05/
As montadoras chinesas buscam o "momento Yaris" para impulsionar o crescimento no exterior.
As montadoras chinesas estão desenvolvendo modelos específicos para exportação visando crescer no exterior, à medida que a guerra de preços no mercado interno pressiona as margens de lucro. BYD, Chery, Changan, MG e Hongqi estão mirando a Europa, Austrália, México e Brasil com carros menores, hatches, SUVs compactos e picapes adaptados à demanda regional.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/chinas-carmakers-chase-yaris-moment-ignite-overseas-growth-2026-05-05/
Fabricantes chineses de vans perturbam o mercado europeu de vans com importações isentas de tarifas.
As montadoras chinesas estão entrando no mercado europeu de vans elétricas com importações isentas de tarifas e preços mais baixos. Chery, Farizon e Foton miram os principais mercados, enquanto a Ford responde com a Transit City, fabricada na China. Marcas já estabelecidas alertam que as vans exigem redes de assistência técnica, peças, adaptações e suporte para recarga.
https://www.autonews.com/manufacturing/automakers/ane-china-van-manufacturers-europe-push-0504/
Fundada em Paris em 1919
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Por meio de nossos veículos, conectamos pessoas, produtos e serviços para melhorar a qualidade de vida e a mobilidade automotiva sustentável. Estamos comprometidos com a inovação tecnológica nas áreas de segurança, meio ambiente e eficiência de combustível, e buscamos a harmonização global dos padrões de segurança e ambientais para benefício de todos os países.
Uma mensagem do presidente
Presidente – SIAM
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