As negociações sobre emissões no âmbito do Pacote Automotivo estão paralisadas no Parlamento Europeu.
As negociações da UE sobre o Pacote Automotivo estão paralisadas devido às metas de emissões para 2035. O centro-direita defende uma redução de 90% com neutralidade tecnológica, enquanto outros grupos buscam regras mais rígidas ou mais flexíveis. O conteúdo "Made in Europe" e a concorrência chinesa continuam sendo os principais pontos de discórdia.
https://www.latribunadeautomocion.es/2026/09/susana-solis-eurodiputada-del-pp-las-negociaciones-del-paquete-de-automocion-estan-estancadas-en-el-parlamento/

O presidente Donald Trump deixa a porta aberta para as montadoras chinesas antes da cúpula com Xi Jinping.
Donald Trump sinalizou novamente abertura para que montadoras chinesas produzam nos EUA, desde que empreguem trabalhadores americanos, apesar da forte oposição política e da indústria. As tarifas existentes e as restrições a veículos conectados ainda excluem, na prática, os carros chineses do mercado.
https://asia.nikkei.com/politics/international-relations/us-china-tensions/trump-leaves-door-open-to-chinese-carmakers-ahead-of-summit-with-xi

Por que o CEO da Toyota, Kenta Kon, está totalmente focado em reduzir o volume de equilíbrio?
O CEO da Toyota, Kenta Kon, está buscando volumes de equilíbrio mais baixos por meio do kaizen, simplificação de peças e redução da complexidade dos veículos, em vez de fechamento de fábricas ou demissões em massa. A estratégia visa restaurar as margens de lucro, melhorar a rentabilidade dos fornecedores e preservar a capacidade de investimento em tecnologias futuras.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/toyota-brings-back-physical-buttons-for-lexus-with-a-low-key-twist

A Hyundai Motor lançará seu próprio sistema de assistência ao motorista em 2029.
A Hyundai adiou o lançamento de seu sistema proprietário de assistência ao motorista para 2029 e trabalhará com a Nvidia em um sistema avançado provisório a partir de 2028. O grupo planeja usar dados de milhões de veículos para alcançar a Tesla e suas concorrentes chinesas.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/hyundai-motor-roll-out-in-house-driver-assist-system-2029-2026-09-13/

A Toyota traz de volta os botões físicos para a Lexus, com um toque discreto.
A Lexus está reintroduzindo controles táteis por meio de interruptores iluminados ocultos no ES redesenhado. A mudança reflete as crescentes preocupações com a segurança e a usabilidade em interiores com excesso de telas sensíveis ao toque, já que consumidores e órgãos reguladores preferem cada vez mais controles físicos para funções usadas com frequência.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/toyota-brings-back-physical-buttons-for-lexus-with-a-low-key-twist

China estabelece meta de 70% de veículos elétricos nas vendas de carros novos em seu plano quinquenal.
O plano quinquenal da China visa que veículos elétricos e híbridos representem 70% das vendas de carros novos e veículos elétricos 40% das vendas de veículos comerciais novos até 2030. Também promove a condução autônoma, a consolidação do setor, padrões de segurança mais rigorosos e a reciclagem de baterias em meio à fraca demanda interna.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-11/china-sets-70-ev-goal-for-new-car-sales-in-five-year-plan

O CEO da Stellantis destaca estratégias divergentes entre os EUA e o mundo.
A Stellantis está separando sua estratégia para os EUA de outros mercados, à medida que as regras comerciais e as preferências do consumidor divergem. A empresa prioriza a engenharia nacional nos Estados Unidos, enquanto mantém parcerias com a Leapmotor e a Dongfeng em outros mercados, sem planos de utilizar essas parcerias em modelos para o mercado americano.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/stellantis-ceo-highlights-diverging-us-global-strategies-2026-09-10/

A força de trabalho do setor automotivo europeu está diminuindo mais rapidamente do que a eletrificação; empregos na área de software podem oferecer alívio.
A perda de empregos no setor automotivo europeu está superando a criação de novas vagas em veículos elétricos e software. A CLEPA relata 104,000 cortes de fornecedores anunciados para 2024-2025, enquanto a escassez de mão de obra qualificada persiste. A VDA defende a flexibilização das regulamentações; a ACEA pede custos mais baixos, regras mais simples e treinamento da força de trabalho.
https://www.autonews.com/manufacturing/automakers/ane-europe-auto-job-losses-alarming-0908/

A indústria automobilística indiana supera a crise de navios reformulando seus planos de cadeia de suprimentos.
As montadoras indianas estão antecipando as reservas de navios e ajustando estoques e cronogramas de produção em meio às interrupções no transporte marítimo no Oriente Médio. A SIAM (Sociedade de Fabricantes de Automóveis da Índia) alertou para os riscos na cadeia de suprimentos e nos componentes. As condições estão melhorando, mas a espera por navios, que pode chegar a um mês, continua afetando a produção e as entregas.
https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/industry/india-auto-inc-navigates-vessel-crunch-by-rewiring-supply-chain-plans/134041890

O novo governo da Hungria aumenta a pressão sobre as empresas chinesas BYD e CATL.
A Hungria está revendo os subsídios para investimentos chineses e reforçando a fiscalização ambiental e trabalhista. A BYD está sob escrutínio devido às condições de construção, enquanto a CATL foi multada por violações ambientais. O governo busca salvaguardas mais rigorosas e parcerias diversificadas, mantendo, ao mesmo tempo, laços econômicos com a China.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/electric-vehicles/hungary-s-new-government-turns-up-pressure-on-china-s-byd-catl

A associação italiana ANFIA pede uma tarifa da UE de 80% sobre carros e peças chinesas.
A ANFIA propõe tarifas de 80% sobre veículos e peças chinesas acima de uma quota isenta de impostos equivalente a 8% dos registos anuais na Europa. A entidade alerta que a concorrência chinesa e a reestruturação europeia ameaçam os fornecedores italianos, ao mesmo tempo que questiona o compromisso dos fabricantes chineses com o abastecimento local.
https://www.reuters.com/business/retail-consumer/italian-lobby-group-calls-80-eu-tariff-chinese-cars-parts-2026-09-09/

Os estoques de veículos novos nos EUA caíram para 2.91 milhões, mas os estoques de híbridos de venda rápida aumentaram.
Os estoques nos EUA caíram para 2.91 milhões de veículos, representando 73 dias de suprimento. Os híbridos continuaram sendo os veículos com motorização mais vendida, apesar do aumento dos estoques, enquanto os modelos acessíveis se tornaram mais escassos. O suprimento de veículos elétricos caiu para 72 dias, em comparação com 64 dias para híbridos e 114 dias para veículos a diesel.
https://www.autonews.com/retail/an-retail-inventory-september-0909/

Sindicatos e políticos espanhóis alertam para possível fim da marca Seat, da Volkswagen.
A Volkswagen está reavaliando o futuro da Seat para além de 2030, incluindo uma possível descontinuação da marca. Sindicatos e políticos espanhóis temem a perda de empregos e uma oferta mais fraca de carros populares, alertando que a Cupra pode não substituir completamente a Seat. Os modelos anunciados continuarão em produção; nenhuma decisão final foi tomada.
https://www.autonews.com/volkswagen/seat/ane-vw-no-growth-seat-reaction-0909/

A CATL intensifica a fiscalização de fornecedores em busca de baterias neutras em carbono para veículos elétricos.
A CATL exigirá que os fornecedores que concorrerem a projetos divulguem dados sobre sua pegada de carbono a partir de 2027, podendo recompensar um desempenho ambiental mais robusto com pedidos preferenciais. A empresa tem como meta alcançar emissões líquidas zero em toda a sua cadeia de suprimentos até 2035, enquanto os problemas com as licenças na Hungria evidenciam os desafios regulatórios que sua expansão internacional enfrenta.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/electric-vehicles/catl-tightens-supplier-scrutiny-in-push-for-carbon-neutral-ev-batteries

Choque do petróleo reacende o interesse no hidrogênio limpo.
A Air Liquide afirma que o choque nos preços da energia causado pelo conflito com o Irã está renovando o interesse no hidrogênio limpo para a segurança energética e a descarbonização. Os altos custos de produção continuam sendo um obstáculo, enquanto a concentração da capacidade planejada na China gera apelos por investimentos europeus mais rápidos e cadeias de suprimentos diversificadas.
https://www.ft.com/content/4c61ab58-e410-4f7f-b314-83b66deb3c84?syn-25a6b1a6=1

Ford é repreendida por membro do gabinete de Trump por ligações com montadoras chinesas.
O secretário de Transportes dos EUA, Sean Duffy, criticou os laços da Ford com a CATL e a Geely devido à influência chinesa. A Ford defendeu sua presença na indústria americana e a propriedade de sua fábrica de baterias em Michigan, destacando as tensões entre reduzir a dependência da China e ter acesso a tecnologias competitivas para veículos elétricos.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-08/duffy-lashes-out-at-ford-over-ties-to-chinese-auto-companies

No Grupo Renault, até mesmo a "velocidade chinesa" tem um limite, afirma o CEO.
A Renault almeja ciclos de desenvolvimento de dois anos, utilizando inteligência artificial, gêmeos digitais e plataformas modulares, enquanto derivados como o Dacia Spring podem chegar mais rapidamente. O CEO François Provost insiste que testes extensivos continuam sendo essenciais e que os lançamentos serão adiados sempre que houver incerteza quanto à qualidade.
https://www.autonews.com/renault/ane-renault-china-speed-0708/

A Volkswagen explora parceria com o Grupo JSW no importante mercado indiano.
A Volkswagen está explorando uma parceria com a JSW para expandir sua linha de produtos na Índia, o fornecimento local e a capacidade de produção. Plataformas compartilhadas e governança conjunta poderiam melhorar a escalabilidade e a tomada de decisões, em um momento em que o grupo enfrenta dificuldades com uma participação de mercado de aproximadamente 2% e pressões competitivas mais amplas.
https://www.reuters.com/world/india/volkswagen-india-explores-partnership-with-jsw-group-boost-localisation-2026-09-09/

China pressiona montadoras para que paguem fornecedores mais rapidamente.
A China está endurecendo as regras de pagamento a fornecedores, com um prazo máximo de 60 dias, prioridade para pagamentos em dinheiro e aceitação automática de peças não inspecionadas após três dias. Relatórios semestrais e avaliações públicas visam melhorar a conformidade e proteger os fornecedores afetados pela guerra de preços na indústria automotiva.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-08/china-turns-screws-on-automakers-to-pay-suppliers-faster

Quanta inteligência artificial um carro realmente consegue suportar? Fornecedores e montadoras estão descobrindo.
Fabricantes de automóveis e fornecedores estão adaptando os computadores dos veículos para inteligência artificial, controlando custos, consumo de energia e calor. Hardware modular e processamento compartilhado em nuvem oferecem flexibilidade, mas manter as funções críticas de segurança isoladas, ao mesmo tempo que se proporciona uma experiência de usuário perfeita, continua sendo um desafio.
https://www.autonews.com/technology/mobility/an-ai-car-technology-0908/

A Jaguar Land Rover do Reino Unido vai cortar quase 10% da sua força de trabalho no âmbito de um plano de reestruturação.
A JLR vai cortar cerca de 4,000 postos de trabalho ao longo de dois anos, com o objetivo de economizar £1.7 bilhão e atingir o ponto de equilíbrio com a produção de 300,000 veículos. Apesar da reestruturação, a empresa planeja cinco lançamentos e investir entre £15 e £18 bilhões em eletrificação, tecnologia digital e manufatura.
https://www.reuters.com/business/world-at-work/jaguar-land-rover-cut-4000-jobs-globally-over-next-two-years-2026-09-07/

A Renault apresenta o novo Dacia Spring EV fabricado na Europa, com preço inicial de € 17,900.
A Renault lançará uma versão redesenhada do Dacia Spring, com preço inicial de € 17,900, fabricada na Eslovênia e elegível para incentivos europeus. Desenvolvido em 16 meses, o modelo oferece autonomia de até 250 km e reforça o plano da Dacia de lançar quatro novos veículos elétricos até 2030.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-08/renault-unveils-new-made-in-europe-17-900-dacia-spring-ev?srnd=phx-industries

A Audi apresenta um novo veículo elétrico compacto numa tentativa de impulsionar as vendas na Europa.
A Audi apresentou o compacto A2 e-tron para fortalecer as vendas na Europa contra os rivais chineses. Fabricado em Ingolstadt, oferece uma autonomia de até 646 km e um consumo de 12.8 kWh/100 km, enquanto o futuro da fábrica de Neckarsulm permanece incerto.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/audi-introduces-new-compact-ev-bid-boost-european-sales-2026-09-07/

Montadoras japonesas se preparam para queda nos lucros após valorização do iene
A valorização do iene está aumentando a pressão sobre os lucros das montadoras japonesas, especialmente da Toyota, cuja previsão é de 160 ienes por dólar. A produção local oferece alguma proteção, mas a volatilidade cambial se soma aos desafios já existentes decorrentes de tarifas, preços da energia e interrupções na cadeia de suprimentos.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-08/japanese-carmakers-brace-for-profit-hit-after-yen-strengthens

Munique consolida seu papel como polo de P&D das montadoras chinesas na Europa.
Munique está se tornando um importante centro europeu de P&D para montadoras chinesas, incluindo XPeng, Nio, Avatr e Xiaomi. Equipes locais adaptam softwares e veículos às necessidades europeias, beneficiando-se do talento em engenharia e do potencial aumento de contratações, visto que as montadoras alemãs estão reduzindo o número de funcionários.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/electric-vehicles/munich-cements-role-as-chinese-carmakers-r-d-hub-in-europe

VW aprova plano para cortar mais 50,000 empregos em ampla reestruturação.

O conselho de administração da Volkswagen aprovou por unanimidade o Plano Futuro 2030, autorizando reduções significativas de custos e capacidade produtiva. O plano prevê até 50,000 cortes de empregos adicionais e poderá reduzir a gama de modelos pela metade até 2035. Demissões compulsórias permanecem excluídas até 2030, enquanto os investimentos e gastos com pesquisa e desenvolvimento (P&D) entre 2027 e 2031 cairão 16%, para € 135 bilhões.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-03/vw-board-gives-ceo-blume-unanimous-backing-to-overhaul-carmaker?srnd=homepage-europe

Fabricantes de automóveis pressionam o Congresso dos EUA para aprovar rapidamente lei que proíba carros chineses.

A Aliança para a Inovação Automotiva está pressionando o Congresso para proibir permanentemente a entrada de veículos, softwares e hardwares conectados chineses no mercado americano, alegando riscos à segurança industrial e nacional. Uma legislação bipartidária codificaria as restrições existentes, embora uma disposição sobre propriedade também possa afetar a Mercedes-Benz devido aos seus acionistas chineses.

https://www.reuters.com/world/automakers-urge-congress-quickly-pass-law-banning-chinese-cars-2026-09-03/

As vendas de carros elétricos no Reino Unido dispararam 30% em agosto, liderando o mercado.

Os registros de carros novos no Reino Unido aumentaram 17.5% em agosto, chegando a 93,977 unidades, enquanto as vendas de veículos elétricos a bateria (BEVs) cresceram cerca de 30%, totalizando 27,876 unidades. Os BEVs se tornaram a maior categoria de motorização, com quase 30% de participação de mercado, à frente dos híbridos por uma pequena margem. Representantes do setor alertaram contra o enfraquecimento das metas do programa de Veículos de Emissão Zero do Reino Unido.

https://www.reuters.com/world/uk/uk-new-car-registrations-rise-175-year-on-year-august-industry-data-shows-2026-09-03/

A Toyota avalia o uso de hidrogênio em caminhões que transportam autopeças.

A Toyota está considerando caminhões movidos a hidrogênio para o transporte de peças e para a logística mais ampla de suas fábricas, vendo o hidrogênio tanto como uma ferramenta de descarbonização quanto como uma medida de segurança energética. Com a adoção de células de combustível em veículos de passageiros muito abaixo das metas japonesas, a Toyota está se concentrando cada vez mais em usos comerciais e industriais, buscando, ao mesmo tempo, maior cooperação entre as montadoras nacionais.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-03/toyota-weighs-hydrogen-power-for-trucks-that-ship-auto-parts

As tarifas de Trump sobre o Canadá provavelmente afetarão os lucros da Toyota e da Honda.

A Toyota e a Honda enfrentam uma exposição significativa à tarifa planejada pelos EUA de 50% sobre veículos, caminhões e peças canadenses a partir de janeiro de 2027. Analistas estimam impactos substanciais nos lucros, principalmente para a Honda. Possíveis respostas incluem a expansão da produção nos EUA, o redirecionamento da produção canadense ou o aumento de preços, mas a incerteza política complica grandes investimentos.

https://asia.nikkei.com/business/automobiles/trump-s-canada-tariffs-likely-to-hit-toyota-and-honda-profits-analysts-say

Após reunião com Elon Musk, a França autorizou "testes em vias públicas" do sistema de condução autônoma supervisionada da Tesla.

Le Figaro – Maxime Dubernet de Boscq – 3 de setembro de 2026, às 7h01

A França testará o sistema FSD supervisionado da Tesla em vias públicas com dois veículos, semanas após questionar sua segurança. Os testes não autorizam o uso em vias públicas: os motoristas devem permanecer atentos. A implementação em larga escala ainda depende de avaliações técnicas adicionais e de uma possível decisão de certificação europeia.

https://www.lefigaro.fr/conjoncture/apres-un-echange-avec-elon-musk-la-france-autorise-les-essais-sur-route-du-systeme-de-conduite-autonome-de-tesla-20260902

Uber e Wayve lançam robotáxis supervisionados nas ruas sinuosas de Londres.

Reuters – Olivia Solon e Natalie Lung – 3 de setembro de 2026, às 1h00 GMT+2

A Wayve e a Uber lançaram o primeiro serviço comercial de robotáxi público de Londres, com 15 Ford Mustang Mach-E supervisionados. Os passageiros podem aceitar ou recusar a opção, pagando as tarifas padrão. Os motoristas de segurança permanecem a bordo, e a operação totalmente autônoma aguarda a certificação dos veículos, as autorizações para passageiros e a aprovação da Transport for London.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-02/uber-wayve-launch-robotaxi-service-in-london-to-compete-with-waymo

A Ford expande sua estratégia de exportação para a China com o envio de vans elétricas para a Europa.

Notícias automotivas – Yang Jian – 02 de setembro de 2026, 03h54 EDT

A Ford exportará cerca de 1,000 vans elétricas Transit City fabricadas na China para a Europa, com entregas previstas para o final do ano. Desenvolvido em parceria com a Jiangling Motors, o modelo reforça a estratégia da Ford "Na China, para o Mundo", combinando custos de produção mais baixos, uma autonomia de 158 km (ciclo WLTP) e capacidade de carga de 1.6 tonelada.

https://www.autonews.com/ford/an-ford-transit-city-china-global-export-hub-electric-vehicle-van-europe-0902/

Engenheiro-chefe da Geely embarca em veículo para desafiar a fuga térmica da bateria

Gasgoo – 2 de setembro de 2026, 20h25 (horário de Pequim)

A Geely Galaxy submeteu seu novo sedã elétrico TT a uma demonstração extrema de segurança da bateria, provocando deliberadamente uma fuga térmica em uma única célula com seu engenheiro-chefe a bordo. Realizado a 40°C e com 96% de carga, o teste de 24 horas não apresentou incêndio, explosão, propagação, fumaça visível ou aquecimento da cabine.

https://autonews.gasgoo.com/articles/news/chief-engineer-boards-vehicle-to-challenge-battery-thermal-runaway-galaxy-tt-verifies-np30-smoke-free-safety-with-real-person-test-2095126073884098561

Uber vai cortar 10% dos empregos, ou 3,300 vagas, para reduzir a burocracia.

Reuters – Natalie Lung – 2 de setembro de 2026, às 4h26 GMT+2

A Uber eliminará cerca de 3,300 postos de trabalho, ou 10% de sua força de trabalho, ao mesmo tempo que reduzirá os níveis hierárquicos de gestão e consolidará pequenas equipes. A reestruturação poderá gerar uma economia anual de US$ 1.5 a US$ 2 bilhões, embora os grandes investimentos em robotáxis possam limitar os ganhos de margem no curto prazo. O trabalho totalmente remoto também se tornará excepcional.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-02/uber-to-cut-3-300-jobs-in-company-overhaul-to-reduce-management-layers

Documentos mostram que a Honda orienta seus fornecedores a reduzir custos em uma iniciativa de US$ 9 bilhões para se defender da China.

A Honda pretende cortar US$ 9.4 bilhões em custos até 2030, solicitando aos fornecedores reduções de cerca de 30% em componentes-chave e maior uso de peças padronizadas e de origem chinesa. A reestruturação responde à concorrência chinesa, às perdas relacionadas a veículos elétricos que ultrapassam US$ 12 bilhões, às tarifas alfandegárias e ao aumento dos custos da tecnologia.

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/honda-tells-suppliers-cut-costs-9-billion-push-fend-off-china-documents-show-2026-09-02/

Honda e Nissan chegam a um acordo para desenvolvimento de software e tecnologia eletrônica para veículos de próxima geração a partir de 2029.

A Honda e a Nissan desenvolverão em conjunto componentes eletrônicos, sistemas operacionais e software de controle veicular padronizados para veículos definidos por software a partir do ano fiscal de 2029. A colaboração diluirá os custos de investimento e engenharia, além de ajudar ambas as montadoras a alcançarem a Tesla e as concorrentes chinesas após o fracasso da fusão proposta entre elas.

https://www.autonews.com/nissan/an-nissan-honda-software-defined-vehicle-partnership-sdv-collaboration-0831/

Carney afirma que os EUA querem que indústrias canadenses, como a automobilística, sejam "eliminadas" ou transformadas em subsidiárias.

O primeiro-ministro canadense, Mark Carney, acusou os negociadores americanos de buscarem termos que subordinariam ou eliminariam gradualmente setores-chave da indústria canadense, em particular a automobilística. O Canadá rejeitou as exigências em meio à escalada das tensões comerciais, com a iminência de tarifas retaliatórias e a ameaça de Washington de dobrar as taxas sobre automóveis para 50%.

https://www.autonews.com/manufacturing/anc-carney-says-us-wants-auto-ndustry-wiped-out-cp-0901/

A China produz carros tão rapidamente que os órgãos reguladores estão ficando preocupados.

As montadoras chinesas poderiam usar inteligência artificial para reduzir o desenvolvimento de novos modelos para cerca de 18 meses, mas os órgãos reguladores estão reforçando a supervisão da segurança por meio de inspeções e requisitos de testes mais rigorosos. Pequim teme que a velocidade extrema de desenvolvimento possa comprometer a qualidade, embora a intensa competição signifique que as montadoras continuam sob pressão para lançar veículos e tecnologias rapidamente.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-08-31/china-makes-cars-so-fast-that-it-s-starting-to-worry-regulators

A China adverte seus fabricantes de veículos elétricos contra o lançamento de guerras de preços no exterior.

Pequim está instando as montadoras chinesas a não exportarem sua guerra de preços interna, visto que o rápido crescimento das vendas no exterior gera preocupações políticas e comerciais. Novas diretrizes exigem preços baseados no mercado, conformidade regulatória e maior localização da produção, já que a BYD, a Geely e outras fabricantes dependem cada vez mais das exportações para compensar a demanda chinesa mais fraca.

https://asia.nikkei.com/business/automobiles/china-warns-its-ev-makers-against-launching-price-wars-abroad

A Renault registra lucro no primeiro semestre com veículos elétricos, apesar da ascensão das rivais chinesas.
A Renault voltou a registrar lucro de € 700 milhões no primeiro semestre, com um aumento de 9.4% na receita, impulsionado por preços mais altos, produção sob contrato e forte demanda pelo Renault 5 EV. A empresa confirmou sua meta de margem, ao mesmo tempo em que reduziu custos e preparou novos modelos elétricos e híbridos.
https://www.autonews.com/renault/ane-renault-h1-2026-profit-rise-0729/

A SML Mahindra adquirirá a divisão de caminhões e ônibus da M&M para formar uma empresa unificada de veículos comerciais.
A SML Mahindra irá adquirir a divisão de caminhões e ônibus da Mahindra & Mahindra, criando uma empresa unificada de veículos comerciais. A integração deverá aprimorar os processos de aquisição, fabricação, tecnologia, distribuição e serviços, além de fortalecer a Mahindra em relação à Tata Motors e à Ashok Leyland.
https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/commercial-vehicle/sml-mahindra-to-acquire-mms-truck-bus-business-for-unified-cv-company/132725523

Montadoras chinesas pressionam rivais britânicas, afirma chefe da indústria automobilística.
As marcas de propriedade chinesa representam agora cerca de 15% dos registros no Reino Unido, aumentando a pressão sobre os preços e os descontos. A SMMT afirma que os veículos elétricos e híbridos plug-in chineses de baixo custo agravam os desafios mais amplos enfrentados pela indústria manufatureira britânica, incluindo os altos custos de energia, o baixo investimento e a regulamentação.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/chinese-carmakers-piling-pressure-uk-rivals-auto-industry-chief-says-2026-07-29/

A guerra com o Irã impulsiona o crescimento dos veículos elétricos na Ásia, mas a desaceleração na China afeta as vendas gerais.
O aumento dos preços dos combustíveis impulsionou as vendas de veículos elétricos na Ásia, Europa e América Latina, enquanto na China houve queda após cortes nos subsídios e menor demanda. As montadoras chinesas estão aumentando as exportações, embora mais de um milhão de veículos elétricos exportados permaneçam sem registro no exterior.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/electric-vehicles/iran-war-drives-asia-ev-boost-but-china-slowdown-weighs-on-overall-sales

A Toyota estende a paralisação da Lexus; a Nissan suspende a produção após o terremoto devastador atingir o Japão; milhares de veículos podem ser afetados.
A Toyota, a Nissan e a Honda suspenderam a produção no sudoeste do Japão após um terremoto devastador ter afetado a logística, o fornecimento de energia e o número de fornecedores. A paralisação prolongada da Toyota pode afetar até 5,200 veículos da Lexus, enquanto a escassez generalizada de componentes pode prolongar as interrupções.
https://www.autonews.com/toyota/an-toyota-japan-earthquake-lexus-extends-production-shutdown-nissan-honda-0729/

A Ford melhora suas perspectivas devido à forte demanda por SUVs lucrativos.
A Ford elevou sua previsão de lucro para 2026, já que SUVs e picapes de alta margem compensaram a queda nas vendas nos EUA, as tarifas e as perdas com veículos elétricos. A empresa espera uma produção maior da Série F, está reduzindo sua exposição a veículos elétricos e investindo US$ 2 bilhões em capacidade de armazenamento de baterias.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-28/ford-raises-earnings-outlook-on-strong-sales-of-profit-rich-suvs

Pressionado por seus apoiadores chineses, o CEO da Mercedes promete defender os negócios nos EUA.
O CEO da Mercedes, Ola Källenius, prometeu proteger as operações nos EUA, visto que as regras de propriedade propostas podem afetar a estrutura acionária do grupo, que conta com apoio chinês. A Mercedes pode ajustar seus acordos de propriedade e expandir a produção nos EUA para reduzir a exposição a tarifas e regulamentações.
https://www.reuters.com/world/china/under-pressure-over-china-backers-mercedes-ceo-pledges-defend-us-business-2026-07-28/

Nissan e Honda retomam parceria de software após colapso da fusão
A Nissan e a Honda estão retomando a cooperação em veículos definidos por software, potencialmente utilizando a tecnologia da Nissan para um sistema operacional compartilhado. Apesar das negociações de fusão terem fracassado, ambas precisam de escala, custos de desenvolvimento mais baixos e progresso mais rápido em relação à Tesla e aos concorrentes chineses.
https://www.autonews.com/nissan/an-nissan-honda-software-defined-vehicle-sdv-partnership-0728/

XPENG anuncia plano de mercado na Austrália e Nova Zelândia.
A XPENG planeja cinco novos modelos, 50 pontos de venda e suporte técnico ampliado na Austrália e Nova Zelândia. A partir de 2027, a empresa introduzirá direção autônoma avançada, além de promover robôs-táxi, robôs humanoides e veículos voadores.
https://autonews.gasgoo.com/articles/ev/xpeng-announces-australian-market-plan-five-new-models-in-2026-smart-driving-rollout-in-2027-2082119618805080064

A Transport for London exige £1 bilhão de fabricantes de automóveis por supostas taxas ULEZ não pagas.
A Transport for London (TfL) está buscando cerca de £ 1 bilhão de fabricantes de automóveis, alegando que dados imprecisos sobre emissões de diesel permitiram que veículos evitassem o pagamento da taxa ULEZ. O caso está ligado a um litígio mais amplo sobre dispositivos de manipulação de emissões e pode enfrentar dificuldades após decisões judiciais recentes.
https://www.ft.com/content/cc765962-08a9-44e2-ac7d-1e7e10700414?syn-25a6b1a6=1

A Porsche vai cortar 5,000 postos de trabalho e investir 2.1 bilhões de euros.
A Porsche investirá € 2.1 bilhões para garantir a segurança das fábricas de Zuffenhausen e Weissach até 2035, ao mesmo tempo que eliminará 5,000 postos de trabalho voluntariamente. Os funcionários aceitarão concessões salariais e nas condições de trabalho em troca de garantias para as instalações, investimentos e proteção contra demissões compulsórias.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/volkswagen/porsche/amw-porsche-baut-5000-jobs-ab-und-garantiert-standorte-bis-2035/

A BYD desafia os rivais no Japão com seu próprio minicarro elétrico.
A BYD está lançando o Racco, um kei car elétrico, no Japão, oferecendo pelo menos 210 quilômetros de autonomia e preços competitivos. A empresa mira o maior segmento de veículos do Japão, mas enfrenta marcas nacionais dominantes, fortes incentivos para concorrentes e demanda limitada por veículos elétricos.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-28/byd-takes-on-rivals-in-japan-with-its-own-electric-mini-car?srnd=phx-industries-transportation

A CATL prospera enquanto as montadoras chinesas de veículos elétricos sofrem com a cadeia de suprimentos e o mercado fraco.
O lucro da CATL no primeiro semestre aumentou 42%, impulsionado pela demanda por baterias, pelo aumento da participação de mercado e pela melhoria na transmissão de custos. As montadoras chinesas enfrentam a pressão oposta, pressionadas pelo aumento dos custos de baterias e tecnologia, pelas vendas fracas e pela intensa concorrência de preços.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/electric-vehicles/catl-thrives-while-china-s-ev-makers-squeezed-by-supply-chain-weak-market

CEO de montadora tailandesa alerta: "Colabore com fabricantes chineses de veículos elétricos ou sofra as consequências".
O CEO da Aapico afirma que os fornecedores tailandeses precisam se associar a montadoras chinesas para sobreviver à transição para veículos elétricos. As marcas chinesas trazem custos mais baixos e tecnologia avançada, mas sua expansão pode enfraquecer os fornecedores locais e intensificar a pressão sobre as montadoras japonesas já estabelecidas.
https://asia.nikkei.com/spotlight/asean-money/collaborate-with-chinese-ev-makers-or-suffer-thai-auto-firm-ceo-warns

A Uber, pioneira em projetos-piloto de veículos elétricos na África, afirma que o conflito com o Irã impulsiona a demanda.
O projeto piloto de veículos elétricos da Uber na África do Sul está se expandindo à medida que o aumento dos preços dos combustíveis melhora a viabilidade econômica desses veículos. A Valternative opera 360 veículos elétricos chineses de baixo custo e planeja uma expansão mais ampla na África, mas a disponibilidade limitada de pontos de recarga, os impostos de importação e a autonomia restrita continuam sendo os principais obstáculos.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-27/uber-africa-ev-pilot-valternative-pioneer-durban-iran-conflict-drives-demand?srnd=phx-industries-transportation

A Volkswagen torna mensurável sua reestruturação corporativa.
Os lucros da Volkswagen no primeiro semestre caíram drasticamente, apesar da receita estável, impactados por tarifas e pela fragilidade do mercado chinês. O grupo está cortando empregos, despesas gerais, modelos e capacidade produtiva, com o objetivo de reduzir custos administrativos em € 37 bilhões e atingir uma capacidade de produção anual de 9 milhões de veículos até 2030.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/volkswagen/amw-analyse-volkswagen-macht-den-konzernumbau-messbar/

As montadoras de automóveis são um raro exemplo de como as tarifas podem ser a opção menos ruim.
As barreiras comerciais estão ajudando as montadoras americanas a preservar seus lucros, enquanto as rivais europeias enfrentam uma concorrência chinesa mais acirrada. O protecionismo acarreta o risco de preços mais altos e inovação mais lenta, mas dá aos grupos americanos tempo e força financeira para se prepararem, firmarem parcerias com fornecedores e evitarem fracassos dispendiosos em investimentos em veículos elétricos.
https://www.ft.com/content/a39adcc1-44fb-40e0-92b9-30d769f8e4ca?syn-25a6b1a6=1

A Mitsubishi Motors vai investir US$ 470 milhões na Tailândia para veículos elétricos.
A Mitsubishi investirá US$ 470 milhões na Tailândia até 2030 para produzir e exportar SUVs e picapes Pajero eletrificadas. O investimento reforça as ambições da Tailândia na fabricação de veículos elétricos, em um momento em que as montadoras japonesas enfrentam crescente concorrência das marcas chinesas.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/mitsubishi-motors-to-pour-470m-into-thailand-for-electrified-vehicles

A NHTSA dos EUA rejeitou a petição que solicitava uma investigação sobre o defeito na trava da porta da Tesla.
A NHTSA rejeitou uma petição que solicitava uma investigação sobre as travas de emergência das portas do Tesla Model 3, por considerar que as evidências de um defeito eram insuficientes. No entanto, a agência analisará normas mais abrangentes que regem as saídas de emergência de veículos durante falhas no fornecimento de energia elétrica.
https://www.reuters.com/legal/litigation/us-auto-safety-regulator-denies-petition-seeking-tesla-door-release-defect-probe-2026-07-24/

A França se opõe à aprovação pela UE do software de assistência ao condutor FSD da Tesla.
A França se opõe à aprovação em toda a UE do sistema de direção autônoma completa da Tesla em sua forma atual, citando preocupações com excesso de velocidade e atenção do motorista. Paris permanece aberta a discussões técnicas, mas exige garantias de segurança mais robustas antes de apoiar a implementação em toda a Europa.
https://www.autonews.com/technology/ane-france-opposes-eu-fsd-approval-0724/

O sucesso do veículo elétrico da Renault ajuda a afastar os rivais chineses, com a recuperação das vendas trimestrais.
As vendas da Renault no segundo trimestre aumentaram 2.3%, impulsionadas pelo R5 EV e pela recuperação do segmento de veículos comerciais. O grupo está priorizando a rentabilidade, os clientes de varejo e os valores residuais em detrimento do volume impulsionado por descontos, enquanto a limitada linha de veículos elétricos da Dacia continua sendo um ponto fraco.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/renault-first-half-sales-volumes-slip-04-vs-year-ago-period-2026-07-23/

A Hyundai Motor não atingiu as previsões para o segundo trimestre, mas mantém as projeções enquanto planeja o lançamento de novos modelos.
O lucro operacional da Hyundai caiu 21%, devido à queda nas vendas, interrupções no fornecimento e custos mais altos, que superaram o crescimento da receita. A empresa manteve suas projeções, apostando no aumento da produção, em novos modelos e em investimentos em software, direção autônoma e robótica.
https://www.reuters.com/business/media-telecom/hyundai-motor-reports-21-drop-q2-operating-profit-misses-forecasts-2026-07-23/

Itália: Programa de aluguel de carros compartilhados é lançado; mensalidade fixada em 100 euros.
A Itália lançou um programa de leasing social para famílias de baixa renda, oferecendo carros com baixas emissões por até € 100 mensais até 2030. Os candidatos devem entregar um veículo antigo para desmanche, enquanto o pacote de apoio mais amplo visa principalmente o investimento na indústria automotiva.
https://www.ilsole24ore.com/art/automotive-parte-noleggio-sociale-previsto-canone-100-euro-mese-AJTO4NT

A Tailândia trabalha em um plano de US$ 700 milhões para substituir 80,000 veículos elétricos.
A Tailândia está considerando um programa de US$ 714 milhões para substituir até 80,000 veículos antigos por veículos elétricos. Grupos do setor defendem incentivos atrelados à produção e ao conteúdo local para apoiar o emprego, os fornecedores e a fragilizada indústria automotiva do país.
https://www.reuters.com/world/asia-pacific/thailand-works-on-700-million-ev-plan-replace-80000-vehicles-2026-07-23/

As montadoras europeias podem usar IA para superar a China — o que significa a oportunidade de reinício.
As montadoras europeias podem recuperar a competitividade usando IA para reduzir custos de engenharia e tempos de desenvolvimento. Especialistas recomendam centros de competência dedicados e treinamento da força de trabalho, com a IA potencialmente assumindo a maioria das tarefas de desenvolvimento de veículos até 2030.
https://www.autonews.com/technology/ane-ai-europe-could-catch-china-0723/

As vendas de carros na Europa registram o maior aumento desde outubro de 2023, impulsionadas pela transição para veículos elétricos.
Os registros de veículos na Europa aumentaram 13% em junho, impulsionados por um crescimento de 51% nos carros elétricos a bateria, segundo a ACEA. Incentivos na França e na Alemanha sustentaram a demanda, enquanto as marcas chinesas ganharam participação de mercado e as montadoras europeias continuaram a se reestruturar para lidar com as pressões de custos e competitividade.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-23/europe-car-sales-jump-most-since-october-2023-on-shift-to-evs

Comissão do Senado dos EUA aprova projeto de lei que reprime a venda de veículos chineses.
Um painel do Senado dos EUA aprovou regras mais rígidas para veículos conectados, visando montadoras chinesas e empresas com participação significativa de capital chinês. A proposta pode afetar involuntariamente a Mercedes-Benz e ainda requer revisões em relação aos limites de participação, isenções e disposições sobre software de bateria.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/us-senate-panel-vote-chinese-vehicle-crackdown-bill-2026-07-22/

Ford e Geely concordam em compartilhar fábrica de automóveis espanhola subutilizada
A Geely utilizará a capacidade ociosa da fábrica da Ford em Almussafes, perto de Valência, ajudando a proteger empregos e a melhorar a utilização da capacidade produtiva. O acordo fortalece a posição da Espanha como base de produção europeia para montadoras chinesas que buscam tarifas mais baixas e redes de fornecimento já estabelecidas.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-22/ford-and-geely-agree-to-share-underused-spanish-auto-factory

O lucro líquido da Tesla no segundo trimestre cai 5%, para US$ 1.1 bilhão; Elon Musk afirma que o lançamento do robotáxi prioriza a segurança em detrimento da velocidade.
O lucro da Tesla no segundo trimestre caiu 5%, apesar de um aumento de 25% nas entregas, devido à redução das margens e ao aumento dos investimentos em inteligência artificial. Elon Musk defendeu o lançamento cauteloso dos robotáxis, enquanto a Tesla expande seus serviços limitados e continua testando seu Cybercab.
https://www.autonews.com/tesla/an-tesla-q2-earnings-show-sales-rebound/

Conflito trabalhista na Coreia do Sul: greves na Hyundai e na GM Coreia se espalham.
As greves na Hyundai e na GM Coreia se intensificaram, enquanto as negociações salariais permanecem em impasse. As paralisações ameaçam a produção, as exportações e os lucros, com a Hyundai enfrentando grandes perdas de receita e a GM Coreia buscando uma solução para as questões salariais e a alocação futura de veículos.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/amw-tarifkonflikt-in-suedkorea-streiks-bei-hyundai-und-gm-korea-ausgeweitet/

Como as regulamentações europeias e as políticas fiscais francesas estão causando a queda acentuada do mercado automobilístico francês.
Um estudo da Roland Berger atribui a queda nas vendas de carros novos e o aumento dos preços à regulamentação da UE e à tributação francesa. Grupos do setor reivindicam impostos estáveis, menos regras para carros pequenos, metas de CO₂ flexíveis e a retomada dos incentivos à renovação de frotas.
https://www.lefigaro.fr/societes/c-est-la-double-peine-comment-la-reglementation-europeenne-et-la-fiscalite-francaise-font-plonger-le-marche-de-l-automobile-en-france-20260721

A GM eleva novamente suas projeções após lucro na América do Norte saltar 43% no segundo trimestre.
A GM elevou sua previsão de lucro operacional anual após os ganhos na América do Norte saltarem 43%, apesar de mais uma despesa de reestruturação de US$ 2.3 bilhões relacionada a veículos elétricos. Aumentos nas vendas, nos preços e nas margens impulsionaram o desempenho, enquanto mudanças na produção nos EUA e picapes redesenhadas devem gerar novos ganhos.
https://www.autonews.com/general-motors/an-general-motors-q2-earnings-0721/

Um em cada três carros híbridos plug-in vendidos na Europa agora é chinês.
Em junho, as marcas chinesas conquistaram 34% do mercado europeu de veículos híbridos plug-in, lideradas pela BYD e pela Chery. Seus sistemas híbridos avançados e a isenção de tarifas contribuíram para esse crescimento, aumentando a pressão sobre as montadoras europeias e podendo levar à implementação de novas tarifas da União Europeia.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-22/one-in-three-plug-in-hybrid-cars-sold-in-europe-is-now-chinese

A indústria automobilística dos EUA corre para eliminar os componentes chineses de carros conectados em meio à pressão federal.
As montadoras americanas estão substituindo a tecnologia chinesa de carros conectados antes que as restrições de software entrem em vigor em 2027 e as proibições de hardware em 2030. As alternativas nacionais continuam mais caras, enquanto as cadeias de suprimentos complexas e a dependência contínua de projetos chineses licenciados dificultam a conformidade.
https://www.reuters.com/business/media-telecom/us-auto-industry-races-purge-chinese-connected-car-hardware-amid-federal-push-2026-07-21/

Baterias LFP defeituosas pressionam fabricante chinês de células
A CALB está sob escrutínio devido a defeitos nas baterias LFP utilizadas nos veículos GAC Aion, particularmente em frotas com alta quilometragem. A questão levanta preocupações de que o rápido crescimento, a concorrência de preços e os ciclos de desenvolvimento mais curtos possam estar aumentando os riscos de qualidade na indústria de baterias da China.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/amw-defekte-lfp-batterien-bringen-chinesischen-zellfertiger-unter-druck/

As montadoras correm atrás do prejuízo devido às rápidas mudanças nas regulamentações de privacidade dos estados americanos.
A Aliança para a Inovação Automotiva está pressionando o Congresso a adotar uma lei federal de privacidade, visto que as diferentes normas estaduais elevam os custos de conformidade. A fiscalização está se intensificando em relação aos dados de veículos conectados e de localização, com a GM, a Ford e a Honda já enfrentando acordos ou penalidades.
https://www.autonews.com/regulation-safety/an-privacy-regulations-connected-car-data-0720/

A Honda mantém a esperança de expandir seus negócios na China com a prorrogação da parceria com a GAC.
A Honda estendeu sua joint venture com a GAC ​​até 2038, apesar do colapso nas vendas na China e da oferta limitada de veículos elétricos no mercado local. O acordo dá à Honda tempo para se reestruturar, utilizar mais tecnologia chinesa e preservar o acesso a um mercado estrategicamente importante.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/honda-holds-on-to-hope-for-china-business-with-gac-tie-up-extension

A Ashok Leyland prevê um crescimento de 5 a 7% no segmento de veículos comerciais médios e pesados ​​no ano fiscal de 27, impulsionado pela demanda de substituição e investimentos em infraestrutura.
A Ashok Leyland prevê um crescimento de 5% a 7% no mercado de veículos comerciais médios e pesados ​​na Índia, impulsionado pela renovação da frota e por investimentos em infraestrutura. Os novos caminhões AVTR com suspensão a ar oferecem maior capacidade de carga e potencial para aumento de receita, apesar de um pequeno acréscimo no preço.
https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/commercial-vehicle/ashok-leyland-targets-5-7-growth-in-mhcv-market-amidst-infrastructure-boom/132526706

Vendas de carros chineses no México disparam apesar das novas tarifas
As vendas de marcas chinesas no México aumentaram quase 30%, apesar da nova tarifa de 50%, atingindo 17% de participação de mercado. As importações caíram, mas as marcas podem absorver os custos para proteger o crescimento, intensificando as preocupações dos EUA sobre o México se tornar uma porta de entrada regional.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/chinese-car-sales-mexico-surge-despite-new-tariffs-2026-07-20/

A China expandirá a infraestrutura para caminhões elétricos e financiará a substituição de veículos comerciais mais antigos.
A China construirá mais de 3,000 estações de carregamento e troca de baterias para caminhões elétricos e destinará US$ 3.25 bilhões para substituir veículos comerciais mais antigos. O programa visa corredores de carga, centros logísticos e regiões industriais para acelerar a eletrificação da frota.
https://www.ithome.com/0/979/412.htm

A tarifa global temporária de Trump termina em breve. Veja o que a indústria automobilística precisa saber sobre a sua substituição.
A tarifa global temporária de 10% imposta por Trump expira em 24 de julho, mas as tarifas sobre automóveis permanecem. Tarifas substitutivas de 10% a 12.5% podem afetar muitos componentes, enquanto as negociações entre EUA e México sobre as regras do USMCA e tarifas regionais podem remodelar os custos de fornecimento e a competitividade da América do Norte.
https://www.autonews.com/manufacturing/an-trump-global-tariffs-section-301-0717/

A Ford investe US$ 499 milhões em fábrica de motores no Canadá e defende acordo comercial.
A Ford e o sindicato Unifor aprovaram um acordo trabalhista canadense de três anos com aumentos salariais, bônus e grandes investimentos. A Ford investirá US$ 499 milhões em sua fábrica de motores em Windsor, enquanto o CEO Jim Farley defendeu a renovação do USMCA para preservar a competitividade na América do Norte.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-19/ford-commits-499-million-to-canada-engine-plant-defends-trade-deal?srnd=phx-industries-transportation

Caminhões chineses representam novo perigo para a tentativa do México de obter alívio tarifário nos EUA.
O aumento das importações chinesas de caminhões pesados ​​está complicando o pedido do México por alívio tarifário nos EUA. Os fabricantes mexicanos querem o reconhecimento da produção integrada na América do Norte e tarifas domésticas mais altas sobre os veículos chineses, visto que a produção e as exportações locais de caminhões estão em declínio.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-18/chinese-trucks-pose-new-peril-in-mexico-s-us-tariff-relief-bid?srnd=phx-industries-transportation

Por que a Xpeng está apostando em robôs humanoides, robôs-táxi e carros voadores?
A Xpeng pretende se tornar uma empresa de "IA física" abrangendo robôs-táxi, robôs humanoides e carros voadores. Ela fornecerá tecnologia de direção autônoma por meio de parceiros, iniciará a produção limitada de robôs e expandirá a fabricação na Europa conforme a regulamentação e as condições de mercado permitirem.
https://www.autonews.com/xpeng/ane-xpeng-robots-flying-cars-ceo-0719/

Opel anuncia fábrica de veículos e motores na Argélia.
A Opel e a AGM Holding estão estudando a possibilidade de produzir veículos e motores integralmente na Argélia. A proposta de uma unidade de produção local incluiria carroceria, pintura, montagem e motores, expandindo a presença da Stellantis no Norte da África, embora o investimento, a capacidade e o cronograma ainda não estejam definidos.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/stellantis/opel/amw-opel-kuendigt-fahrzeug-und-motorenwerk-in-algerien-an/

As marcas automotivas, com 3,197 milhões de euros, atingiram um nível recorde de investimento na Espanha desde o início dos registros.
As montadoras espanholas investiram um valor recorde de € 3.2 bilhões em 2025, apesar da queda de 56% nos lucros. A receita e as vendas no mercado interno aumentaram, mas a produção, o emprego e o superávit comercial diminuíram, levando a ANFAC a buscar regras de descarbonização da UE focadas na competitividade.
https://www.latribunadeautomocion.es/2026/07/las-marcas-con-3-197-millones-alcanzan-un-record-de-inversion-en-espana-desde-que-hay-registros/

A Volvo recebe até 119 milhões de euros em auxílio para impulsionar a competitividade de sua fábrica em Ghent.
A fábrica da Volvo em Ghent poderá receber até 119 milhões de euros em apoio belga e flamengo para investimento, inovação e descarbonização. O programa visa preservar empregos, fortalecer a produção de veículos elétricos e, potencialmente, acomodar outras marcas do Grupo Geely.
https://www.autoactu.com/actualites/volvo-obtient-jusqu-a-119-millions-d-euros-d-aides-pour-renforcer-la-competitivite-de-son-usine-de-gand

A Toyota Tsusho exporta autopeças para o México e Canadá, eliminando a tarifa dos EUA.
A Toyota Tsusho está enviando autopeças japonesas diretamente para o Canadá e o México, evitando as rotas e tarifas dos EUA. O serviço consolidado pode reduzir os custos logísticos em 24% e 61%, respectivamente, além de apoiar fornecedores menores.
https://asia.nikkei.com/spotlight/supply-chain/toyota-tsusho-ships-auto-parts-to-mexico-and-canada-cutting-out-us-tariff

As novas normas CAFE III da Índia premiam veículos movidos a E20 e biocombustíveis com benefícios em termos de emissões.
A minuta das regras CAFE III da Índia oferece benefícios de emissões para etanol, biocombustíveis, veículos híbridos e elétricos, ao mesmo tempo que flexibiliza as metas para frotas. As montadoras podem usar supercréditos, agrupar ou negociar créditos, embora o papel proposto pelo órgão regulador na venda desses créditos ainda seja controverso.
https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/industry/india-introduces-cafe-iii-norms-incentives-for-e20-and-biofuel-vehicles/132437818?utm_source=top_story&utm_medium=homepage

O mercado automobilístico "insano" da China foi inundado com centenas de novos modelos.
A China lançou cerca de 650 veículos novos ou atualizados em seis meses, à medida que as montadoras comprimem os ciclos de desenvolvimento e competem como marcas de smartphones. Esse ritmo estimula a inovação, mas aumenta os custos de investimento e intensifica a pressão sobre os preços em meio a uma queda acentuada nas vendas internas.
https://www.autonews.com/china/ane-china-car-market-flooded-new-models-0716/

A indústria automobilística alemã, outrora uma potência global, reduz suas ambições.
A indústria automobilística alemã está entrando em retração estrutural, com a Volkswagen e seus fornecedores reduzindo empregos, capacidade produtiva e complexidade. A fraca demanda, os altos custos, as tarifas alfandegárias e a concorrência chinesa estão levando as montadoras a adotarem quadros de funcionários menores, menos modelos e maior produção próxima aos mercados estrangeiros.
https://www.autonews.com/manufacturing/automakers/ane-germany-shrinking-industry-0715/

As exportações de automóveis da Coreia do Sul bateram um novo recorde, crescendo 5.8% em junho.
As exportações de automóveis da Coreia do Sul em junho atingiram o recorde de US$ 6.79 bilhões, impulsionadas pela forte demanda por veículos elétricos e híbridos. A produção e as vendas no mercado interno também aumentaram, embora as relações trabalhistas, a concorrência chinesa e as mudanças na manufatura impulsionadas pela inteligência artificial continuem sendo importantes incertezas.
https://en.yna.co.kr/view/AEN20260715005200320?section=k-biz/index

Veja o plano futuro de produtos da GM: Linha diversificada para contrabalançar a queda no mercado de veículos elétricos e preocupações com a acessibilidade.
A GM está buscando um equilíbrio entre modelos a gasolina acessíveis, futuros híbridos e uma linha de veículos elétricos reduzida, visto que a demanda nos EUA permanece incerta. Picapes e SUVs lucrativos financiarão a eletrificação a longo prazo, enquanto novos sedãs e opções híbridas ampliarão o portfólio.
https://www.autonews.com/car-concepts/future-product/an-general-motors-future-product-0715/

Hainan reafirma proibição de venda de veículos a gasolina até 2030 em seu mais recente plano de desenvolvimento verde.
Hainan reafirmou seus planos de encerrar a venda de veículos novos a gasolina até 2030, visando que os veículos de nova energia (NEVs) representem 45% de sua frota. A província também expandirá o uso de pontos de recarga, caminhões movidos a hidrogênio, logística limpa e combustíveis alternativos para o transporte marítimo.
https://autonews.gasgoo.com/articles/news/2076619095725101057

Como a Ford está dificultando o roubo de seus veículos com um aplicativo que impede a partida do motor.
A Ford está expandindo um sistema de prevenção de roubo baseado em aplicativo que combina alertas em tempo real, bloqueio remoto da partida do motor e rastreamento veicular com suporte policial. Disponível em diversos modelos Ford e Lincoln, o serviço por assinatura visa melhorar as taxas de recuperação.
https://www.autonews.com/ford/anc-ford-security-theft-prevention-0713/

Koji Sato, da Toyota, o novo czar da indústria automobilística japonesa, quer que as sete montadoras do país compitam menos e colaborem mais.
Koji Sato está liderando as sete montadoras japonesas rumo à padronização de componentes, logística e infraestrutura compartilhada. A iniciativa visa melhorar a produtividade dos fornecedores e liberar investimentos em software, baterias e tecnologias avançadas, em um contexto de crescente concorrência chinesa.
https://www.autonews.com/toyota/an-toyota-sato-japan-industrywide-parts-standardization-0714/

As exportações mensais de automóveis da China ultrapassam 1 milhão pela primeira vez.
A China exportou um número recorde de 1.06 milhão de veículos em junho, o que coloca as exportações de 2026 a caminho de ultrapassar os 10 milhões. BYD, Geely e Chery lideraram o crescimento, à medida que a fraca demanda interna levou as montadoras a buscarem financiamento no exterior, aumentando a concorrência e as tensões comerciais.
https://www.ft.com/content/37324f66-7167-4083-a28e-6ffc505c4cda?syn-25a6b1a6=1

A BMW corre para alcançar a concorrência no mercado chinês de veículos elétricos, que não dá sinais de desaceleração.
A BMW está apostando em seus veículos elétricos Neue Klasse, focados no mercado chinês, para reverter a queda nas vendas, mas analistas alertam que a estratégia está chegando tarde. Os consumidores chineses priorizam cada vez mais tecnologias de direção autônoma, conectividade e recursos digitais locais em detrimento dos tradicionais pontos fortes da engenharia premium.
https://www.reuters.com/business/finance/bmw-races-catch-up-chinese-ev-market-that-wont-slow-down-2026-07-14/

CEO da Dacia fala sobre o equilíbrio da marca: buscar crescimento, manter preços acessíveis e, ao mesmo tempo, oferecer velocidade eletrizante.
A Dacia está expandindo sua linha de veículos para modelos maiores e de maior valor agregado, mantendo a acessibilidade e limitando a complexidade. Os próximos veículos elétricos fabricados na Europa incluem o novo Spring e um Sandero elétrico, enquanto a marca busca gerenciar os custos da eletrificação, a concorrência chinesa e a incerteza em relação às normas da UE sobre conteúdo local.
https://www.autonews.com/renault/dacia/ane-dacia-ceo-interview-0714/

Capital indiana promove veículos elétricos para combater a grave poluição do ar.
Nova Délhi lançou uma política de veículos elétricos de US$ 1.57 bilhão, oferecendo incentivos, isenções fiscais e expansão da infraestrutura de recarga até 2030. O programa mais amplo de ar limpo também visa o monitoramento e a coordenação, visto que a eletrificação do transporte por si só não consegue resolver os problemas de fontes de poluição industriais, da construção civil e regionais.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/electric-vehicles/indian-capital-promotes-evs-to-tackle-severe-air-pollution

Os veículos elétricos chineses em circulação têm uma idade média de 1.8 anos.
Na China, a frota de veículos elétricos tem uma média de apenas 1.8 anos de idade, o que reflete as rápidas atualizações tecnológicas e os baixos valores residuais. Os compradores mais jovens trocam de veículo com frequência, principalmente para ter acesso a melhores recursos de direção autônoma, software e funcionalidades digitais integradas.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-12/china-evs-average-1-8-years-on-road-less-than-cell-phones

O CEO da VW, Oliver Blume, enfrenta uma batalha difícil após o conselho rejeitar o plano de recuperação.
O CEO da Volkswagen, Oliver Blume, enfrenta forte resistência do conselho e dos trabalhadores aos planos de reestruturação, incluindo possíveis cortes de empregos e fechamento de fábricas. A VW reduzirá a complexidade, mas as pressões sobre a rentabilidade, a fragilidade da China, as tarifas e os altos custos na Alemanha dificultam medidas mais profundas.
https://www.autonews.com/volkswagen/ane-vw-blume-labor-0711/

O Grupo BAIC vendeu 181,000 veículos de novas energias no primeiro semestre de 2026, um aumento de 22.6%.
A BAIC vendeu 795,000 veículos no primeiro semestre, com forte crescimento em marcas próprias, veículos de nova energia (NEVs) e exportações. Arcfox, Xingjie, Beijing Off-Road e Foton impulsionaram esse crescimento, enquanto Beijing Benz e Beijing Hyundai contribuíram para o desempenho das joint ventures.
https://www.ithome.com/0/975/957.htm

As montadoras venceram amplamente a primeira rodada de ações judiciais no Reino Unido sobre emissões de diesel.
As montadoras venceram em grande parte a primeira fase do litígio sobre emissões de diesel no Reino Unido, com a maioria das alegações de uso indevido de dispositivos de manipulação de emissões rejeitadas. Algumas decisões foram desfavoráveis ​​às marcas Mercedes e Stellantis, e recursos ainda são possíveis antes de um novo julgamento sobre as consequências e indenizações.
https://www.reuters.com/world/carmakers-broadly-win-first-round-huge-uk-lawsuits-over-diesel-emissions-2026-07-10/

Malásia dará início à produção inicial de baterias para veículos elétricos de fabricação nacional em julho.
A Malásia iniciará a produção em pequena escala de uma bateria de íon-lítio para veículos elétricos aprimorada com grafeno, visando aumentar a densidade energética, reduzir custos e desenvolver capacidade tecnológica nacional de ponta. O projeto apoia a ambição da Malásia de fortalecer seu papel na cadeia de suprimentos regional de veículos elétricos.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/electric-vehicles/malaysia-to-start-initial-production-of-homegrown-ev-battery-in-july

Após reunião do conselho de supervisão: Volkswagen planeja reduzir sua linha de modelos pela metade.
O plano Visão 2030 da Volkswagen visa uma simplificação significativa, reduzindo a variedade de modelos em até 50% e a complexidade dos produtos em 75%. A capacidade produtiva será ajustada para 9 milhões de veículos, com o futuro das fábricas, cortes de empregos e regionalização ainda indefinidos.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/volkswagen/amw-aufsichtsratssitzung-bei-volkswagen-ohne-entscheidungen/

Comissão do Senado votará projeto de lei para endurecer a proibição dos EUA a veículos chineses.
Uma comissão do Senado dos EUA votará um projeto de lei que codifica regras para veículos conectados, restringindo carros ligados à China devido a preocupações com a segurança. O projeto reforçaria a proibição efetiva de Washington à entrada de montadoras chinesas no mercado americano de veículos leves.
https://www.reuters.com/world/senate-committee-vote-bill-tighten-us-ban-chinese-vehicles-2026-07-08/

EUA estudam a possibilidade de permitir carros autônomos sem volante.
A NHTSA (Administração Nacional de Segurança Rodoviária dos Estados Unidos) afirma que irá considerar a remoção da obrigatoriedade do volante para veículos totalmente autônomos, seguindo a decisão anterior sobre os pedais de freio. A mudança beneficiaria os robôs-táxi desenvolvidos especificamente para esse fim por empresas como Tesla, Zoox e Waymo, enquanto os veículos convencionais permaneceriam inalterados.
https://www.autonews.com/technology/mobility/an-driverless-cars-steering-wheels-0709/

A EPA quer flexibilizar os padrões de poluição do ar para ônibus e caminhões.
A EPA propôs flexibilizar as normas de conformidade de emissões de caminhões pesados ​​da era Biden, reduzindo os requisitos de garantia e adiando as extensões de vida útil. A indústria vê alívio nos custos, enquanto grupos ambientalistas alertam que uma fiscalização mais branda pode prejudicar os padrões de NOx mais rigorosos.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-09/epa-proposes-to-relax-air-pollution-standards-for-buses-trucks

O lucro por veículo da Tesla cai 40%, ficando dentro da impressionante faixa da Toyota.
A Tesla manteve-se como a montadora de grande porte mais lucrativa por veículo no ano fiscal de 2025, mas o lucro caiu 40%, reduzindo a diferença para a Toyota. Tarifas, demanda mais fraca por veículos elétricos, concorrência chinesa e menores vendas de créditos de carbono pressionaram as margens em todo o setor.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/tesla-s-profit-per-vehicle-drops-40-within-toyota-s-striking-range

O Grupo Tata pretende dobrar a receita do setor automotivo para US$ 100 bilhões em cinco anos.
O Grupo Tata pretende dobrar a receita do setor automotivo para US$ 100 bilhões em cinco anos, impulsionado pelas divisões JLR, veículos comerciais, veículos de passageiros e AutoComp. A empresa busca consolidar sua liderança em veículos elétricos, lançar novos produtos, priorizar a produção local de baterias e realizar grandes investimentos, gerenciando simultaneamente os riscos de execução, cadeia de suprimentos e segurança cibernética.
https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/industry/tata-group-targets-doubling-automotive-revenue-to-100-billion-in-five-years/132275411?utm_source=top_story&utm_medium=homepage

A indústria automobilística europeia enfrenta uma crise dramática, afirma a VDA.
A presidente da VDA, Hildegard Müller, afirma que a indústria automobilística europeia enfrenta uma grave crise de competitividade, que exige reestruturação, cortes de empregos e possível fechamento de fábricas. Ela cita a concorrência chinesa, os altos custos de energia e mão de obra, a burocracia e a necessidade de preservar empregos por meio de uma adaptação industrial realista.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-08/europe-s-car-industry-faces-dramatic-crisis-german-lobby-says

A Mitsubishi Motors pretende impulsionar a venda de veículos off-road no Japão através de concessionárias exclusivas.
A Mitsubishi vai relançar o Pajero e focar em veículos off-road e elétricos de alto valor agregado, com o apoio de concessionárias exclusivas no Japão a partir de 2027. A estratégia visa clientes com maior poder aquisitivo e impulsionar as vendas no mercado interno, em um cenário de desaceleração dos lucros no Sudeste Asiático.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/mitsubishi-motors-to-push-off-road-vehicles-in-japan-via-boutique-showrooms

A revisão do USMCA deixa a indústria automobilística e os investimentos da América do Norte em suspenso.
O USMCA permanece em vigor após o não cumprimento do prazo de renovação de 1º de julho, mas as revisões anuais criam incertezas a longo prazo para montadoras e fornecedores norte-americanos. Grupos canadenses alertam que as tarifas americanas não resolvidas estão enfraquecendo a competitividade, o planejamento de investimentos e as cadeias de suprimentos integradas.
https://www.autonews.com/manufacturing/anc-usmca-annual-reviews-auto-industry-uncertainty/

Empresas devem abordar a interferência de carros autônomos com veículos de emergência, diz o governo dos EUA.
A NHTSA alertou as empresas de veículos autônomos para que corrijam falhas recorrentes em locais de emergência, como obstrução de equipes de resgate ou interpretação incorreta de semáforos, cones, fumaça e fogo. A agência afirma que a interação segura com as equipes de resgate é essencial antes da implantação em larga escala de veículos autônomos.
https://www.reuters.com/world/us/companies-must-address-self-driving-car-interference-with-emergency-vehicles-us-2026-07-08/

As vendas de automóveis no Brasil em 2026 devem ser as maiores desde 2014.
A previsão é de que as vendas de automóveis no Brasil cheguem a cerca de 3 milhões de veículos em 2026, o maior número desde 2014. A Anfavea elevou suas projeções devido à forte demanda interna, embora as importações, principalmente da China, estejam impulsionando grande parte da recuperação.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/brazils-2026-auto-sales-seen-highest-since-2014-auto-association-says-2026-07-07/

A Toyota vai transferir a produção da picape Tacoma do México para o Texas.
A Toyota transferirá parte da produção da Tacoma do México para o Texas por meio de uma expansão de US$ 3.6 bilhões, aumentando a capacidade produtiva e criando empregos. A medida reduz a exposição a tarifas alfandegárias e reflete a crescente incerteza em torno do USMCA e das regras comerciais da América do Norte.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-06/toyota-to-shift-production-of-truck-from-mexico-plant-to-texas

A Leapmotor entra no México através da rede Stellantis, visando a América do Norte.
A Leapmotor entrou no mercado mexicano utilizando a rede de concessionárias e serviços da Stellantis, lançando o crossover elétrico B10. Essa iniciativa marca sua expansão na América do Norte e demonstra como as montadoras chinesas de veículos elétricos utilizam parcerias globais para acelerar o crescimento no exterior.
https://www.autonews.com/china/an-leapmotor-enters-mexico-china-stellantis-b10-ev-electric-vehicles-0707/

Estratégia de sete marcas: como a Chery planeja crescer na Europa
Após um rápido crescimento nas vendas em 2026, a Chery planeja expandir sua presença na Europa com sete marcas e 21 modelos de SUVs até 2028. A estratégia utiliza plataformas compartilhadas e a forte demanda por veículos híbridos plug-in (PHEV), mas enfrenta riscos decorrentes da complexidade, das tarifas e das lacunas na produção local.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/chery/amw-sieben-marken-strategie-so-will-chery-in-europa-wachsen/

Momenta, startup chinesa de veículos autônomos apoiada pela Toyota, chega ao mercado de Hong Kong.
A Momenta, apoiada pela Toyota, abriu seu capital em Hong Kong após levantar pelo menos US$ 751 milhões, impulsionada pela forte demanda. A fornecedora de sistemas de direção autônoma atende às principais montadoras e combina receitas de ADAS (Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor) com ambições no mercado de robotáxis, mas os altos investimentos em pesquisa e desenvolvimento mantêm a lucratividade sob pressão.
https://asia.nikkei.com/business/markets/ipo/toyota-backed-chinese-self-driving-unicorn-momenta-hits-hong-kong-market