Os veículos elétricos chineses em circulação têm uma idade média de 1.8 anos.
Na China, a frota de veículos elétricos tem uma média de apenas 1.8 anos de idade, o que reflete as rápidas atualizações tecnológicas e os baixos valores residuais. Os compradores mais jovens trocam de veículo com frequência, principalmente para ter acesso a melhores recursos de direção autônoma, software e funcionalidades digitais integradas.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-12/china-evs-average-1-8-years-on-road-less-than-cell-phones

 

O CEO da VW, Oliver Blume, enfrenta uma batalha difícil após o conselho rejeitar o plano de recuperação.
O CEO da Volkswagen, Oliver Blume, enfrenta forte resistência do conselho e dos trabalhadores aos planos de reestruturação, incluindo possíveis cortes de empregos e fechamento de fábricas. A VW reduzirá a complexidade, mas as pressões sobre a rentabilidade, a fragilidade da China, as tarifas e os altos custos na Alemanha dificultam medidas mais profundas.
https://www.autonews.com/volkswagen/ane-vw-blume-labor-0711/

 

O Grupo BAIC vendeu 181,000 veículos de novas energias no primeiro semestre de 2026, um aumento de 22.6%.
A BAIC vendeu 795,000 veículos no primeiro semestre, com forte crescimento em marcas próprias, veículos de nova energia (NEVs) e exportações. Arcfox, Xingjie, Beijing Off-Road e Foton impulsionaram esse crescimento, enquanto Beijing Benz e Beijing Hyundai contribuíram para o desempenho das joint ventures.
https://www.ithome.com/0/975/957.htm

 

As montadoras venceram amplamente a primeira rodada de ações judiciais no Reino Unido sobre emissões de diesel.
As montadoras venceram em grande parte a primeira fase do litígio sobre emissões de diesel no Reino Unido, com a maioria das alegações de uso indevido de dispositivos de manipulação de emissões rejeitadas. Algumas decisões foram desfavoráveis ​​às marcas Mercedes e Stellantis, e recursos ainda são possíveis antes de um novo julgamento sobre as consequências e indenizações.
https://www.reuters.com/world/carmakers-broadly-win-first-round-huge-uk-lawsuits-over-diesel-emissions-2026-07-10/

 

Malásia dará início à produção inicial de baterias para veículos elétricos de fabricação nacional em julho.
A Malásia iniciará a produção em pequena escala de uma bateria de íon-lítio para veículos elétricos aprimorada com grafeno, visando aumentar a densidade energética, reduzir custos e desenvolver capacidade tecnológica nacional de ponta. O projeto apoia a ambição da Malásia de fortalecer seu papel na cadeia de suprimentos regional de veículos elétricos.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/electric-vehicles/malaysia-to-start-initial-production-of-homegrown-ev-battery-in-july

 

Após reunião do conselho de supervisão: Volkswagen planeja reduzir sua linha de modelos pela metade.
O plano Visão 2030 da Volkswagen visa uma simplificação significativa, reduzindo a variedade de modelos em até 50% e a complexidade dos produtos em 75%. A capacidade produtiva será ajustada para 9 milhões de veículos, com o futuro das fábricas, cortes de empregos e regionalização ainda indefinidos.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/volkswagen/amw-aufsichtsratssitzung-bei-volkswagen-ohne-entscheidungen/

 

Comissão do Senado votará projeto de lei para endurecer a proibição dos EUA a veículos chineses.
Uma comissão do Senado dos EUA votará um projeto de lei que codifica regras para veículos conectados, restringindo carros ligados à China devido a preocupações com a segurança. O projeto reforçaria a proibição efetiva de Washington à entrada de montadoras chinesas no mercado americano de veículos leves.
https://www.reuters.com/world/senate-committee-vote-bill-tighten-us-ban-chinese-vehicles-2026-07-08/

 

EUA estudam a possibilidade de permitir carros autônomos sem volante.
A NHTSA (Administração Nacional de Segurança Rodoviária dos Estados Unidos) afirma que irá considerar a remoção da obrigatoriedade do volante para veículos totalmente autônomos, seguindo a decisão anterior sobre os pedais de freio. A mudança beneficiaria os robôs-táxi desenvolvidos especificamente para esse fim por empresas como Tesla, Zoox e Waymo, enquanto os veículos convencionais permaneceriam inalterados.
https://www.autonews.com/technology/mobility/an-driverless-cars-steering-wheels-0709/

 

A EPA quer flexibilizar os padrões de poluição do ar para ônibus e caminhões.
A EPA propôs flexibilizar as normas de conformidade de emissões de caminhões pesados ​​da era Biden, reduzindo os requisitos de garantia e adiando as extensões de vida útil. A indústria vê alívio nos custos, enquanto grupos ambientalistas alertam que uma fiscalização mais branda pode prejudicar os padrões de NOx mais rigorosos.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-09/epa-proposes-to-relax-air-pollution-standards-for-buses-trucks

 

O lucro por veículo da Tesla cai 40%, ficando dentro da impressionante faixa da Toyota.
A Tesla manteve-se como a montadora de grande porte mais lucrativa por veículo no ano fiscal de 2025, mas o lucro caiu 40%, reduzindo a diferença para a Toyota. Tarifas, demanda mais fraca por veículos elétricos, concorrência chinesa e menores vendas de créditos de carbono pressionaram as margens em todo o setor.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/tesla-s-profit-per-vehicle-drops-40-within-toyota-s-striking-range

 

O Grupo Tata pretende dobrar a receita do setor automotivo para US$ 100 bilhões em cinco anos.
O Grupo Tata pretende dobrar a receita do setor automotivo para US$ 100 bilhões em cinco anos, impulsionado pelas divisões JLR, veículos comerciais, veículos de passageiros e AutoComp. A empresa busca consolidar sua liderança em veículos elétricos, lançar novos produtos, priorizar a produção local de baterias e realizar grandes investimentos, gerenciando simultaneamente os riscos de execução, cadeia de suprimentos e segurança cibernética.
https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/industry/tata-group-targets-doubling-automotive-revenue-to-100-billion-in-five-years/132275411?utm_source=top_story&utm_medium=homepage

 

A indústria automobilística europeia enfrenta uma crise dramática, afirma a VDA.
A presidente da VDA, Hildegard Müller, afirma que a indústria automobilística europeia enfrenta uma grave crise de competitividade, que exige reestruturação, cortes de empregos e possível fechamento de fábricas. Ela cita a concorrência chinesa, os altos custos de energia e mão de obra, a burocracia e a necessidade de preservar empregos por meio de uma adaptação industrial realista.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-08/europe-s-car-industry-faces-dramatic-crisis-german-lobby-says

 

A Mitsubishi Motors pretende impulsionar a venda de veículos off-road no Japão através de concessionárias exclusivas.
A Mitsubishi vai relançar o Pajero e focar em veículos off-road e elétricos de alto valor agregado, com o apoio de concessionárias exclusivas no Japão a partir de 2027. A estratégia visa clientes com maior poder aquisitivo e impulsionar as vendas no mercado interno, em um cenário de desaceleração dos lucros no Sudeste Asiático.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/mitsubishi-motors-to-push-off-road-vehicles-in-japan-via-boutique-showrooms

 

A revisão do USMCA deixa a indústria automobilística e os investimentos da América do Norte em suspenso.
O USMCA permanece em vigor após o não cumprimento do prazo de renovação de 1º de julho, mas as revisões anuais criam incertezas a longo prazo para montadoras e fornecedores norte-americanos. Grupos canadenses alertam que as tarifas americanas não resolvidas estão enfraquecendo a competitividade, o planejamento de investimentos e as cadeias de suprimentos integradas.
https://www.autonews.com/manufacturing/anc-usmca-annual-reviews-auto-industry-uncertainty/

 

Empresas devem abordar a interferência de carros autônomos com veículos de emergência, diz o governo dos EUA.
A NHTSA alertou as empresas de veículos autônomos para que corrijam falhas recorrentes em locais de emergência, como obstrução de equipes de resgate ou interpretação incorreta de semáforos, cones, fumaça e fogo. A agência afirma que a interação segura com as equipes de resgate é essencial antes da implantação em larga escala de veículos autônomos.
https://www.reuters.com/world/us/companies-must-address-self-driving-car-interference-with-emergency-vehicles-us-2026-07-08/

 

As vendas de automóveis no Brasil em 2026 devem ser as maiores desde 2014.
A previsão é de que as vendas de automóveis no Brasil cheguem a cerca de 3 milhões de veículos em 2026, o maior número desde 2014. A Anfavea elevou suas projeções devido à forte demanda interna, embora as importações, principalmente da China, estejam impulsionando grande parte da recuperação.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/brazils-2026-auto-sales-seen-highest-since-2014-auto-association-says-2026-07-07/

 

A Toyota vai transferir a produção da picape Tacoma do México para o Texas.
A Toyota transferirá parte da produção da Tacoma do México para o Texas por meio de uma expansão de US$ 3.6 bilhões, aumentando a capacidade produtiva e criando empregos. A medida reduz a exposição a tarifas alfandegárias e reflete a crescente incerteza em torno do USMCA e das regras comerciais da América do Norte.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-06/toyota-to-shift-production-of-truck-from-mexico-plant-to-texas

 

A Leapmotor entra no México através da rede Stellantis, visando a América do Norte.
A Leapmotor entrou no mercado mexicano utilizando a rede de concessionárias e serviços da Stellantis, lançando o crossover elétrico B10. Essa iniciativa marca sua expansão na América do Norte e demonstra como as montadoras chinesas de veículos elétricos utilizam parcerias globais para acelerar o crescimento no exterior.
https://www.autonews.com/china/an-leapmotor-enters-mexico-china-stellantis-b10-ev-electric-vehicles-0707/

 

Estratégia de sete marcas: como a Chery planeja crescer na Europa
Após um rápido crescimento nas vendas em 2026, a Chery planeja expandir sua presença na Europa com sete marcas e 21 modelos de SUVs até 2028. A estratégia utiliza plataformas compartilhadas e a forte demanda por veículos híbridos plug-in (PHEV), mas enfrenta riscos decorrentes da complexidade, das tarifas e das lacunas na produção local.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/chery/amw-sieben-marken-strategie-so-will-chery-in-europa-wachsen/

 

Momenta, startup chinesa de veículos autônomos apoiada pela Toyota, chega ao mercado de Hong Kong.
A Momenta, apoiada pela Toyota, abriu seu capital em Hong Kong após levantar pelo menos US$ 751 milhões, impulsionada pela forte demanda. A fornecedora de sistemas de direção autônoma atende às principais montadoras e combina receitas de ADAS (Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor) com ambições no mercado de robotáxis, mas os altos investimentos em pesquisa e desenvolvimento mantêm a lucratividade sob pressão.
https://asia.nikkei.com/business/markets/ipo/toyota-backed-chinese-self-driving-unicorn-momenta-hits-hong-kong-market

 

 

“A indústria automobilística europeia está lutando por sua sobrevivência, mas a Renault está preparada”: afirma o CEO François Provost.
O CEO da Renault, François Provost, afirma que o FutuREady combinará crescimento, controle de custos e soberania europeia, apoiado por um investimento francês de 13 bilhões de euros. Ele defende um congelamento regulatório de 10 anos, regras flexíveis para a eletrificação e fortes exigências de conteúdo local da UE, mantendo o controle das tecnologias da Renault.
https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/lindustrie-automobile-europeenne-joue-sa-survie-mais-renault-est-pret-francois-provost-devoile-son-plan-de-bataille-aux-echos-2240848

 

Mercado automotivo alemão em junho: Tesla e BYD apresentam crescimento particularmente forte.
O mercado automobilístico alemão cresceu 15.7% em junho, impulsionado pelo aumento dos dias úteis e por um crescimento de 78% nas vendas de veículos elétricos. Tesla, BYD e marcas chinesas registraram forte crescimento, enquanto as vendas de veículos elétricos na Alemanha caíram e a Associação Alemã de Veículos Automotores (VDA) alertou para a burocracia, os altos custos de energia e a perda de competitividade.
https://www.automobilwoche.de/automarktdaten/amw-deutscher-automarkt-im-juni-tesla-und-byd-wachsen-stark/

 

A ascensão imparável dos carros fabricados na China na Europa: 5 coisas que você precisa saber.
As marcas chinesas continuam a ganhar terreno na Europa, apesar das tarifas sobre veículos elétricos a bateria (BEV), atingindo quotas de mercado recordes e ultrapassando as rivais japonesas em maio. Estão a apostar em modelos híbridos plug-in (PHEV) e com motor de combustão interna (ICE), ao mesmo tempo que aceleram a produção local, expondo os problemas mais profundos da Europa em termos de procura, excesso de capacidade e competitividade.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/the-unstoppable-rise-of-china-made-cars-in-europe-5-things-to-know

 

A chinesa Chery assume o controle da antiga fábrica de automóveis da Nissan na África do Sul.
A Chery assumiu o controle da fábrica da Nissan em Rosslyn, na África do Sul, com o objetivo de criar um polo de produção e exportação africano. A produção começa em meados de 2027, com a preservação de empregos, foco em conteúdo local e planos para o lançamento de SUVs, incluindo os modelos Jetour, Jaecoo e Tiggo.
https://www.reuters.com/world/asia-pacific/chinas-chery-takes-over-former-nissan-car-factory-south-africa-2026-07-03/

 

A conversão de fábricas de automóveis para a produção de drones militares irá fracassar, alerta gigante da defesa japonesa.
O CEO da Mitsubishi Heavy Industries, Eisaku Ito, alerta que converter fábricas de automóveis em fábricas de drones seria um desperdício de dinheiro, pois a produção para o setor de defesa exige adaptação flexível e em baixo volume. Ele afirma que as fábricas de automóveis são projetadas para produção em massa padronizada, não para sistemas de campo de batalha em rápida evolução.
https://www.ft.com/content/31de8d91-4dd4-4dc0-a802-80dabd6ef9a2?syn-25a6b1a6=1

 

 

As vendas de veículos da Tesla aumentaram 25%, superando em muito as estimativas.
A Tesla entregou 480,126 veículos no segundo trimestre, um aumento de 25% e muito acima das expectativas, impulsionada pela China e pela Europa. Mas as ações caíram, a BYD recuperou a liderança no mercado de veículos elétricos a bateria (BEV) e os investidores continuam focados em inteligência artificial, robôs-táxi, robótica e armazenamento de energia.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-02/tesla-vehicle-sales-climb-25-far-exceeding-analyst-estimates

 

Pressão para redução de custos na Mercedes – Transferência de modelos importantes para a Hungria
A Mercedes-Benz vai fabricar seu próximo modelo compacto, o Classe G, na Hungria, refletindo a pressão sobre os custos e a mudança para uma produção europeia de menor custo. Kecskemét está se tornando um importante polo de produção, à medida que a Mercedes-Benz busca reduzir custos em meio a tarifas, concorrência chinesa e tensões trabalhistas na Alemanha.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/mercedes-benz/amw-kleine-g-klasse-wird-in-kecskemet-gefertigt/

 

Montadoras chinesas ultrapassam rivais japonesas na Europa apesar das tarifas sobre veículos elétricos.
Em maio, as montadoras chinesas ultrapassaram as marcas japonesas na Europa pela primeira vez, impulsionadas pela BYD, pelos veículos híbridos plug-in e pelas vantagens de custo, apesar das tarifas sobre veículos elétricos. As marcas japonesas sofreram com uma linha de veículos elétricos mais fraca, enquanto os grupos chineses aceleraram seus planos de produção local.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/chinese-automakers-overtake-japanese-rivals-in-europe-despite-ev-tariffs

 

Os motores de combustão de hidrogênio surgem como uma alternativa barata às células de combustível.
Os motores de combustão de hidrogênio estão ganhando destaque como alternativas mais baratas e adaptáveis ​​às células de combustível para mobilidade de alta potência. Kawasaki, Toyota, Mitsubishi Fuso e Tata estão explorando aplicações, embora os altos custos do hidrogênio, a infraestrutura precária e o aprimoramento das baterias continuem sendo grandes obstáculos.
https://asia.nikkei.com/business/energy/hydrogen-combustion-engines-emerge-as-cheap-alternative-to-fuel-cells

 

O que diferencia os veículos definidos por IA dos veículos definidos por software — e por que as montadoras tradicionais enfrentam desafios?
Os veículos definidos por IA são construídos sobre plataformas definidas por software, adicionando aprendizado, previsão e tomada de decisão adaptativa. A Rivian e as montadoras chinesas estão avançando, enquanto as fabricantes tradicionais ainda enfrentam dificuldades com os fundamentos dos veículos definidos por software, cultura de software, arquiteturas, gerenciamento de dados e prontidão para IA.
https://www.autonews.com/technology/ane-sdv-aidv-ai-rivian-software-0626/

 

A ACEA insta a UE a incluir o Reino Unido, a Turquia e Marrocos nas regras de conteúdo local.
A ACEA apoia as metas da UE em matéria de conteúdo local, mas alerta que a proposta pode perturbar as cadeias de abastecimento já estabelecidas. A entidade defende que o Reino Unido seja tratado como europeu, que os investimentos na Turquia e em Marrocos sejam protegidos e que a regra dos 70% de conteúdo seja aplicada de forma mais flexível.
https://www.autonews.com/manufacturing/automakers/ane-acea-local-content-0701/

 

A Maruti mantém a liderança, enquanto a Tata ultrapassa a Mahindra na disputa pelas melhores vendas de veículos de passageiros na Índia em junho.
O mercado de veículos de passageiros da Índia apresentou forte crescimento em junho, impulsionado pela Maruti, enquanto a Tata ultrapassou a Mahindra e assumiu o segundo lugar. A demanda foi sustentada por lançamentos, veículos a GNV, veículos elétricos, híbridos e exportações, embora a concorrência, a geopolítica e o aumento de preços continuem a representar riscos.
https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/passenger-vehicle/maruti-stays-on-top-tata-edges-past-mahindra-in-june-pv-sales-race/132115874?utm_source=top_story&utm_medium=homepage

 

A Toyota vai cobrir parcialmente as perdas dos fornecedores após interromper o desenvolvimento de veículos elétricos.
A Toyota poderá compensar seus fornecedores após o cancelamento do projeto do Lexus LF-ZC EV, um veículo elétrico de última geração que envolvia transmissão em alta velocidade e grandes investimentos de fornecedores. A medida reflete uma estratégia mais focada no lucro sob a nova liderança, embora algumas tecnologias possam ser reaproveitadas em modelos futuros.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/toyota-to-partly-cover-supplier-losses-after-halting-ev-development

 

O CEO da Nissan insiste que a aliança com a Renault nunca esteve tão bem.
O CEO da Nissan, Ivan Espinosa, afirma que a abstenção da Renault na nomeação para o conselho não sinaliza tensão na aliança. Ele argumenta que a cooperação está mais forte do que nunca, enquanto a Nissan reestrutura fábricas, corta empregos e busca colaboração baseada em projetos com a Honda e a Mitsubishi.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-02/nissan-ceo-insists-alliance-with-renault-has-never-been-better

 

A Wayve está cortejando montadoras com um sistema de direção com IA que aprende como humanos.
A Wayve está despertando o interesse de montadoras com sua tecnologia de direção autônoma de ponta a ponta, capaz de se adaptar a diferentes veículos, sensores e mercados. Apoiada por empresas como Nvidia, Mercedes-Benz e Nissan, a empresa promete uma implementação mais rápida, mas enfrenta preocupações com a validação de segurança devido à sua abordagem de "caixa preta".
https://www.reuters.com/technology/wayve-courts-automakers-with-ai-driving-system-that-learns-like-humans-2026-07-01/

 

A SMMT do Reino Unido alerta para um prejuízo de 1.4 mil milhões de libras devido às regras pós-Brexit.
A SMMT alerta que os fabricantes de veículos elétricos do Reino Unido podem enfrentar tarifas de £ 1.4 bilhão a partir de janeiro de 2027, caso as regras de conteúdo local entre o Reino Unido e a UE não sejam resolvidas. Uma tarifa de 10% poderia afetar 70% dos modelos eletrificados, prejudicando a competitividade e a acessibilidade.
https://www.autonews.com/retail/sales/ane-uk-smmt-brexit-hit-content-rules-eu-0630/

Ferrari e BMW juntam-se à Tesla e à China na transição do cobre para o alumínio, mais barato.
A Ferrari e a BMW estão expandindo o uso de fiação de alumínio para reduzir peso e custos devido ao aumento dos preços do cobre. Essa mudança, já adotada pela Tesla e por fabricantes chineses de veículos elétricos, pode reduzir o peso da fiação, aumentar a autonomia e impactar até 6% da demanda por cobre até 2030.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/ferrari-bmw-join-tesla-china-switch-copper-cheaper-aluminium-2026-06-30/

A Toyota pretende harmonizar as especificações dos veículos com inteligência artificial, ajudando a acelerar a produção.
A Toyota utilizará inteligência artificial para padronizar a terminologia de especificação de veículos em todas as divisões, reduzindo 45,000 termos especializados para 5,000 termos comuns. O sistema OMUSVI visa reduzir o trabalho interno de tradução, conectar fornecedores e encurtar os prazos de produção até 2028.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/toyota-to-harmonize-vehicle-specs-with-ai-helping-to-speed-production

A fome das montadoras chinesas por chips impulsiona a iniciativa de autossuficiência nacional.
As montadoras chinesas estão acelerando o desenvolvimento interno de chips para reduzir a dependência de semicondutores estrangeiros. BYD, Nio, XPeng, SAIC e outras estão desenvolvendo ou adquirindo chips de IA nacionais, visando reduzir custos, melhorar o desempenho e limitar a exposição geopolítica.
https://www.ft.com/content/dc7b4dfb-b279-4740-ae71-862a9e267aa9?syn-25a6b1a6=1

A escassez de motoristas de caminhão atingiu um nível recorde em todo o mundo, com 3 milhões de vagas de emprego em aberto.
A IRU alerta que a escassez global de motoristas de caminhão se tornou estrutural, com 2.9 milhões de vagas não preenchidas em 18 países. O envelhecimento da força de trabalho, o recrutamento deficiente e as más condições de trabalho estão forçando as transportadoras a rejeitar contratos e a buscar soluções público-privadas coordenadas.
https://www.trm24.fr/la-penurie-de-routiers-atteint-un-niveau-record-mondial-avec-3-millions-de-postes-vacants/

 

Por que as montadoras querem que o plano de conteúdo local da UE seja flexibilizado para proteger a produção de baixo custo?
As regras propostas pela UE para o selo "Made in Europe" podem prejudicar a produção de baixo custo em Marrocos e na Turquia. As montadoras buscam uma abordagem mais flexível, com base em frotas que exigem 70% de conteúdo local, e esclarecimentos sobre se parceiros comerciais próximos podem ser considerados "europeus".
https://www.autonews.com/manufacturing/automakers/ane-eu-local-content-morocco-turkey-0626/

 

A receita da Tata Motors-Iveco deverá atingir US$ 35-40 bilhões em 5 anos.
A Tata Motors espera que seu negócio de veículos comerciais, juntamente com a Iveco, aumente a receita de US$ 25 bilhões para US$ 35-40 bilhões em cinco anos. O acordo expande o alcance global, apoia sinergias em tecnologia e distribuição e será financiado sem diluição de capital.
https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/commercial-vehicle/tata-motors-iveco-revenue-to-be-35-40-billion-in-5-years-n-chandrasekaran/132082519?utm_source=top_story&utm_medium=homepage

 

Europa: AlixPartners prevê que as marcas chinesas representarão 16% do mercado até 2030.
A AlixPartners prevê que as marcas chinesas alcancem 16% do mercado europeu de veículos leves até 2030, enquanto as marcas europeias perderão participação. O crescimento chinês dependerá cada vez mais da montagem local, com a adoção de veículos elétricos mais lenta do que o previsto anteriormente.
https://www.autoactu.com/actualites/europe-alixpartners-voit-les-marques-chinoises-a-16-du-marche-en-2030

 

Por que o Canadá está cortejando a China? Basta ver o fiasco da ponte Gordie Howe.
A disputa entre o Canadá e os EUA sobre a ponte Gordie Howe reflete o agravamento das tensões comerciais na América do Norte. O artigo argumenta que as tarifas americanas e as preocupações com a confiabilidade do sistema estão levando Ottawa a se aproximar da China, colocando em risco a base automobilística canadense e o maior mercado de exportação das montadoras americanas.
https://www.autonews.com/opinion/columns/anc-gordie-howe-bridge-china-motivation-column/

 

Uber e Waymo encerraram sua parceria de táxis autônomos em Phoenix; Uber anunciará novo parceiro.
A Uber e a Waymo encerraram sua parceria limitada de robotáxis em Phoenix, com os veículos da Waymo retornando à sua própria frota. A Uber planeja uma nova parceria com uma empresa de veículos autônomos, buscando se posicionar como uma grande agregadora entre diversos desenvolvedores de robotáxis.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-06-29/uber-waymo-have-ended-robotaxi-tie-up-in-phoenix-uber-to-announce-new-partner?srnd=phx-industries-transportation

 

As vendas de veículos novos nos EUA "ignoram" o aumento de US$ 4 na gasolina, mas algumas grandes marcas estão perdendo participação de mercado para a concorrência.
O mercado americano permanece estável apesar dos altos preços dos combustíveis, da inflação e das pressões sobre o poder de compra, mas as ações estão mudando. GM, Ford e Tesla podem apresentar queda, enquanto Toyota e Hyundai-Kia se beneficiam de portfólios de híbridos mais robustos e da mudança na demanda do consumidor.
https://www.autonews.com/retail/sales/an-retail-q2-us-sales-preview-0626/

 

A Geely, da China, enviará os primeiros veículos elétricos Lotus para o Canadá em julho, conforme acordo Carney-Xi, diz embaixador.
A Lotus, pertencente à Geely, será a primeira marca de veículos elétricos de fabricação chinesa a entrar no Canadá sob um acordo de tarifas reduzidas. A medida apoia a diversificação comercial do Canadá, mas aumenta as preocupações dos EUA de que as montadoras chinesas possam ganhar espaço na América do Norte.
https://www.reuters.com/world/asia-pacific/chinas-geely-ship-first-lotus-evs-canada-july-under-carney-xi-deal-ambassador-2026-06-26/

 

O CEO da Honda, Mibe, afirma que a parceria com a Nissan está "próxima de ser anunciada".
O CEO da Honda, Toshihiro Mibe, afirma que a cooperação com a Nissan está próxima de ser anunciada, começando com a padronização das ECUs para veículos com sistemas de automação veicular. Essa abordagem, que se dá por meio de projetos individuais, surge após o fracasso das negociações de fusão e visa reduzir custos e aumentar a competitividade.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/honda-ceo-mibe-says-tie-up-with-nissan-close-to-announcement

 

A Renault China adiciona um escritório de software para desenvolver veículos autônomos para o mercado global.
A Renault inaugurou um escritório em Hangzhou para fortalecer o desenvolvimento de software, IA e interação com o usuário para veículos autônomos globais. A unidade complementa o trabalho de engenharia em Xangai e reflete o esforço da Renault em utilizar o ecossistema tecnológico da China para acelerar seus programas internacionais de veículos.
https://www.autonews.com/renault/an-renault-china-electric-vehicle-ev-softeware-ai-tech-center-0626/

 

Cortes brutais de empregos na Volkswagen levantam a possibilidade de venda de ativos valiosos.
A venda da Everllence pela Volkswagen está sendo ofuscada por relatos de uma reestruturação massiva, incluindo possíveis cortes de empregos e fechamento de fábricas. Novas vendas de ativos poderiam financiar a transformação, mas os investidores temem que os recursos sejam absorvidos pela reestruturação em vez de serem investidos na competitividade futura.
https://www.ft.com/content/95650ff3-44b1-4018-8ba4-5702304177e5?syn-25a6b1a6=1

 

A Kia desafia a desaceleração global do setor automotivo com o aumento da demanda por veículos elétricos e híbridos impulsionada pela guerra.
A Kia está superando a desaceleração global, já que os preços dos combustíveis impulsionados pela guerra aumentam a demanda por veículos elétricos na Europa e por híbridos nos EUA. O CEO Song Ho-sung espera que o ritmo continue, enquanto a Kia expande sua linha de híbridos e mira o crescimento de veículos comerciais modulares.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-06-26/kia-defies-global-auto-slowdown-as-war-lifts-ev-hybrid-demand?srnd=phx-industries-transportation

 

Concessionárias da Polestar 'devastadas' com a expulsão da marca dos EUA pelo governo Trump devido à tecnologia chinesa.
A Polestar afirma que as normas americanas sobre tecnologia de veículos conectados ligada à China irão proibir as vendas após o ano-modelo atual. As concessionárias ficarão focadas principalmente em atender os clientes existentes, enquanto a marca, pertencente à Geely, direciona seu crescimento para a Europa e para a futura produção local.
https://www.autonews.com/volvo/an-polestar-banned-from-selling-in-us-0625/

 

Montadoras chinesas 'batem à porta dos EUA' vindas do México e do Canadá.
As montadoras chinesas estão intensificando as tensões em torno do USMCA, enquanto o México e o Canadá acolhem as importações e potenciais investimentos, ao passo que os EUA bloqueiam os veículos chineses. Washington teme que os parceiros norte-americanos possam se tornar uma porta de entrada para seu mercado automotivo protegido.
https://www.ft.com/content/01f7110f-6fcd-4827-b67e-dd43055f7156?syn-25a6b1a6=1

 

Stellantis e Nissan em negociações para comprar ativos da problemática Marelli.
A Stellantis e a Nissan estão em negociações para a aquisição de ativos selecionados da Marelli durante o processo de reestruturação da fornecedora, sob o Capítulo 11. A Stellantis está de olho nos componentes de suspensão e nas operações globais, enquanto a Nissan está interessada nos componentes do cockpit, sendo que os pedidos futuros serão cruciais para a sobrevivência da Marelli.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-06-25/stellantis-nissan-in-talks-to-buy-assets-from-troubled-marelli?srnd=phx-industries-transportation

 

Os EUA propõem eliminar a exigência de pedal de freio para veículos autônomos.
A NHTSA propôs eliminar a exigência de pedal de freio manual para veículos totalmente autônomos sem controles humanos, mantendo, porém, os padrões de desempenho de frenagem. A medida visa modernizar as normas americanas e facilitar a implantação de veículos autônomos projetados especificamente para esse fim.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/us-proposes-drop-brake-pedal-requirements-self-driving-vehicles-2026-06-25/

 

Novas regras globais abrem caminho para veículos autônomos.
UNECEO WP.29 adotou a primeira estrutura global para veículos ADS totalmente autônomos, com o apoio de OICAA regulamentação harmoniza os requisitos de aprovação de segurança, testes, monitoramento e dados, ajudando a evitar regras nacionais fragmentadas e a fortalecer a confiança na condução automatizada.
https://unece.org/sustainable-development/press/unece-adopts-first-ever-global-rules-allowing-fully-autonomous

 

Montadoras podem suspender as vendas de carros na Califórnia sem demora, de acordo com lei de rastreamento de veículos.
As montadoras alertam que as vendas de veículos na Califórnia podem ser prejudicadas, a menos que os prazos para uma lei de carros conectados que protege sobreviventes de violência doméstica sejam adiados. Elas apoiam o encerramento remoto do acesso, mas afirmam que os requisitos para desativar a localização dentro do veículo precisam de mais desenvolvimento e testes.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/automakers-could-halt-car-sales-california-without-delay-vehicle-tracking-law-2026-06-23/

 

Honda, Nissan e Mitsubishi estudam padronizar peças da próxima geração para reduzir custos.
Honda, Nissan e Mitsubishi estão perto de padronizar as ECUs de próxima geração para reduzir custos e melhorar a competitividade dos veículos definidos por software. A cooperação poderá se estender a sistemas operacionais, híbridos e veículos elétricos, com os primeiros veículos previstos para 2029 ou 2030.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/honda-nissan-mitsubishi-eye-standardizing-next-gen-part-to-cut-costs

 

Trabalhadores da Hyundai na Coreia do Sul votam a favor de uma greve por medo de serem substituídos por robôs.
Os trabalhadores da Hyundai na Coreia do Sul votaram a favor da autorização de uma greve devido a preocupações de que robôs humanoides possam ameaçar seus empregos. O sindicato reivindica uma participação formal nas decisões sobre automação, enquanto a empresa afirma que os robôs irão executar tarefas repetitivas e perigosas.
https://www.ft.com/content/e5f2892a-d3b1-4779-88db-8d3b034b078a?syn-25a6b1a6=1

 

Ministro dos Transportes da Alemanha: “Somos contra quotas obrigatórias”
O ministro dos Transportes alemão, Patrick Schnieder, defendeu uma infraestrutura de carregamento mais rápida na Europa e maior flexibilidade nas regras da UE sobre emissões de CO₂. Ele rejeitou cotas obrigatórias para frotas, instando a períodos de transição realistas, metas alcançáveis ​​e soluções viáveis ​​para a indústria automotiva.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/amw-schnieder-wir-sind-gegen-verbindliche-quoten/

 

Exportações chinesas de veículos elétricos atingem novos patamares.
As montadoras chinesas estão acelerando a expansão internacional devido à queda nas vendas no mercado interno. As exportações podem chegar a 10 milhões de veículos em 2026, possivelmente a 12 milhões, com remessas mensais próximas a um milhão, à medida que as marcas buscam margens melhores e crescimento global.
https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/les-exportations-chinoises-de-voitures-electriques-atteignent-de-nouveaux-sommets-2238755

 

A Nissan suspende o desenvolvimento do Qashqai elétrico em uma iniciativa de redução de custos.
A Nissan interrompeu o desenvolvimento de um Qashqai elétrico como medida de redução de custos em meio à volatilidade da demanda por veículos elétricos e à concorrência chinesa. A decisão complica os planos da montadora de Sunderland para veículos elétricos, embora a Nissan afirme que continua comprometida com a eletrificação e que pode investir em híbridos e na produção de veículos da Chery.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/nissan-shelves-development-electric-qashqai-cost-cutting-drive-2026-06-23/

 

A Toyota vai reduzir ainda mais a produção no exterior devido à queda na demanda causada pela guerra com o Irã.
A Toyota reduzirá sua produção no exterior em cerca de 100,000 veículos até fevereiro de 2027, devido à guerra com o Irã e ao aumento dos preços dos combustíveis, que enfraquecem a demanda na China, no Oriente Médio e em outros lugares. Os cortes afetam modelos com motor a combustão interna e elétricos, o que complica a meta de 10 milhões de veículos produzidos pela empresa.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/toyota-to-slash-even-more-output-abroad-as-iran-war-crimps-demand

 

A indústria automobilística está competindo com a IA por chips de memória — e perdendo.
As montadoras estão perdendo prioridade na aquisição de chips de memória DRAM, à medida que os data centers de IA absorvem a oferta e elevam os preços. A escassez ameaça veículos definidos por software, sistemas ADAS e recursos de infoentretenimento, forçando as montadoras a garantir contratos dispendiosos ou reduzir tecnologias que dependem fortemente de DRAM.
https://www.autonews.com/technology/mobility/an-dram-shortage-memory-0623/

 

O presidente da CATL, Zeng, prevê que os veículos elétricos se tornarão fábricas de tokens de IA.
O presidente da CATL, Robin Zeng, afirma que veículos elétricos estacionados poderiam eventualmente servir de apoio à computação de IA, utilizando baterias e chips ociosos. A ideia permanece especulativa, mas reflete a busca por novas formas de valorização à medida que o crescimento dos veículos elétricos desacelera e a tecnologia veículo-rede avança.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-06-23/catl-chairman-zeng-sees-evs-becoming-ai-token-factories

 

A demanda por veículos elétricos impulsionou o mercado automobilístico europeu em maio, com rivais chineses ampliando sua participação.
O mercado automobilístico europeu cresceu 3.6% em maio, impulsionado por veículos elétricos a bateria (BEVs), veículos híbridos plug-in (PHEVs) e híbridos convencionais, que representaram mais de dois terços dos emplacamentos. Os veículos a gasolina e diesel registraram queda, as marcas europeias tradicionais apresentaram declínio, enquanto as marcas chinesas e a Tesla tiveram um aumento expressivo.
https://www.reuters.com/world/china/ev-demand-powers-europe-car-market-may-chinese-rivals-expand-share-2026-06-23/

 

O CEO da Porsche, Leiters, está focado em um plano de reestruturação rigoroso e na Estratégia 2035.
O CEO da Porsche, Michael Leiters, está preparando a Estratégia 2035 após a queda nas vendas, margens e demanda da China. O plano foca no fortalecimento da marca, priorizando o valor em detrimento do volume, simplificando o portfólio, otimizando custos, oferecendo opções de personalização e diversificando a gama de motores a combustão interna, híbridos e elétricos.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/volkswagen/porsche/amw-porsche-chef-leiters-setzt-auf-harte-sanierung/

 

A Ebro (Espanha) inaugura uma nova linha de produção e pretende fabricar 25,000 carros este ano.
A Ebro inaugurou uma nova linha de produção do M1 na antiga fábrica da Nissan em Barcelona, ​​elevando a capacidade potencial para 130,000 veículos. A marca espanhola, apoiada pela Chery, almeja atingir 25,000 vendas em 2026 e aumentar o conteúdo local para atender às futuras normas da União Europeia.
https://cincodias.elpais.com/companias/2026-06-22/ebro-inaugura-una-nueva-linea-de-produccion-y-apunta-a-los-25000-coches-este-ano.html

 

Acionistas da Nissan bloqueiam nomeação de diretor externo chave
Os acionistas da Nissan rejeitaram a recondução do diretor independente Motoo Nagai em meio a preocupações com a independência ligada ao Mizuho, ​​principal banco da Nissan. A Renault se absteve e a ISS se opôs à nomeação, evidenciando o escrutínio contínuo da governança da Nissan e da confiança dos acionistas.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/nissan-shareholders-block-key-outside-director-appointment

 

A Pony.ai expande seu serviço de robotáxi em Singapura por meio da integração com o aplicativo Zig.
A Pony.ai abriu seu serviço de robotáxis em Singapura ao público por meio do aplicativo Zig da ComfortDelGro em Punggol. A iniciativa expande o período de testes, que antes era restrito a convidados, e apoia a estratégia global da Pony.ai para o serviço de robotáxis na Ásia, Oriente Médio e Europa.
https://autonews.gasgoo.com/articles/news/2069002191187406848

 

Carros para África: “Marrocos seria um forte candidato”
Marrocos almeja ir além da produção de baixo custo e se tornar um polo global da cadeia de valor automotiva. Com a presença da Renault, da Stellantis e de grandes fornecedores, o país enxerga a África como um mercado estratégico e poderia desenvolver veículos sob medida para as necessidades africanas.
https://www.automobilwoche.de/automobilzulieferer/amw-interview-marokko-waere-ideal-fuer-afrikanische-autos/

 

Maruti, Mahindra e Tata Motors de olho no mercado do Reino Unido para vender veículos elétricos fabricados na Índia sob um acordo de livre comércio.
As montadoras indianas estão explorando as exportações de veículos elétricos para o Reino Unido no âmbito do acordo de livre comércio entre a Índia e o Reino Unido. Cotas isentas de impostos para veículos elétricos, híbridos e a hidrogênio podem criar uma nova rota de exportação, especialmente porque o Reino Unido é um mercado com direção à direita.
https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/passenger-vehicle/indian-passenger-vehicle-makers-eye-opportunity-in-uks-ev-market-via-fta/131886429

 

A União Europeia deverá preparar tarifas sobre veículos híbridos plug-in fabricados na China, após marcas explorarem brecha na legislação sobre veículos elétricos.
A União Europeia estaria preparando tarifas sobre veículos híbridos plug-in fabricados na China, após marcas chinesas utilizarem esses veículos para contornar as taxas alfandegárias sobre veículos elétricos. O rápido crescimento da linha de híbridos plug-in da BYD evidencia essa brecha, enquanto montadoras chinesas aceleram seus planos de montagem na Europa.
https://www.autonews.com/ev/ane-eu-prepares-phev-tariffs-china-imports-0619/

 

As montadoras europeias compartilham código para construir veículos definidos por software — mas será que conseguirão alcançar a China?
Fabricantes e fornecedores europeus estão expandindo a cooperação em código aberto para reduzir os custos e a complexidade dos veículos definidos por software. O Eclipse S-CORE pode reduzir custos e acelerar o desenvolvimento, mas analistas alertam que a Europa ainda pode estar avançando muito lentamente em comparação com os concorrentes chineses.
https://www.autonews.com/technology/ane-open-source-bmw-vw-stellantis-0621/

 

Como as baterias de veículos elétricos, de íon-lítio a estado sólido, estão evoluindo.
Os preços das baterias para veículos elétricos estão caindo, mas a estratégia está mudando em meio à incerteza política nos EUA e à desaceleração dos investimentos. As tecnologias de íon-lítio continuam a evoluir, as baterias de estado sólido permanecem um objetivo de longo prazo por volta de 2030, enquanto as tecnologias semissólidas e de íon-sódio surgem para usos específicos.
https://www.autonews.com/ev/an-battery-technology-developments-0621/

 

CAR MBS 2026, uma conferência fundamental para a indústria automotiva dos EUA.
O CAR MBS 2026 destacou uma indústria automobilística americana pressionada por tarifas, demanda fraca, incertezas em relação aos veículos elétricos e concorrência chinesa. Os palestrantes enfatizaram a segurança proporcionada pelo USMCA e a integração norte-americana, argumentando que Detroit precisa recuperar uma perspectiva global para se manter competitiva.
https://www.autoactu.com/actualites/car-mbs-2026-une-conference-centrale-pour-l-industrie-automobile-aux-etats-unis

 

Com 1.5 milhão de veículos entregues, a Leapmotor conseguirá redefinir a trajetória global das montadoras chinesas?
A Leapmotor está se posicionando como uma marca chinesa de veículos elétricos de última geração, com crescimento acelerado e parceria com a Stellantis. Com 1.5 milhão de unidades entregues, presença em mais de 40 mercados, quase 1,000 pontos de venda e montagem local na Europa e na Ásia, a empresa está expandindo seus horizontes para além das exportações.
https://autonews.gasgoo.com/articles/ev/with-15-million-vehicles-delivered-can-leapmotor-redefine-chinese-automakers-global-trajectory-2067622066793414656

 

As montadoras chinesas dão um grande salto na tecnologia de motores de combustão interna.
As montadoras chinesas estão reduzindo a vantagem japonesa em motores híbridos, com Chery, Geely e Changan aprimorando a eficiência térmica e o desempenho de seus híbridos plug-in. A tecnologia de motores de combustão interna eficientes continua sendo estratégica para as exportações, à medida que a China combina motores, eletrificação e sistemas veiculares inteligentes.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/china-automakers-leap-forward-in-internal-combustion-engine-tech

 

Produção na Europa: Dacia anuncia a segunda geração do Spring.
A Dacia vai produzir a segunda geração do Spring na Europa, em vez da China, mantendo a sua fórmula de veículo elétrico essencial e de baixo custo. Esta mudança apoia a estratégia de localização da Renault e reforça o papel da Dacia na mobilidade elétrica acessível.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/renault/dacia/amw-produktion-in-europa-dacia-kuendigt-zweite-spring-generation-an/

 

A Suécia pode se opor à tecnologia de direção autônoma supervisionada da Tesla na Europa devido a preocupações com o excesso de velocidade.
A Suécia pode se opor à aprovação em toda a UE do sistema de direção autônoma completa da Tesla, a menos que seu recurso de detecção de excesso de velocidade seja removido. Os órgãos reguladores nórdicos alertam que sistemas automatizados que excedam os limites legais podem comprometer os benefícios em termos de segurança e o cumprimento das leis de trânsito.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/sweden-may-oppose-teslas-supervised-self-driving-tech-europe-over-speeding-2026-06-18/

 

Legisladores da UE aprovam acordo comercial com os EUA antes do prazo de Trump
O Parlamento Europeu aprovou o acordo comercial entre a UE e os EUA, aproximando-o da sua implementação antes do prazo de 4 de julho imposto por Trump. O acordo limita as tarifas americanas sobre produtos da UE a 15%, trazendo previsibilidade, mas mantendo o setor automotivo sob pressão.
https://www.autonews.com/manufacturing/automakers/ane-eu-lawmakers-us-trade-deal-approval-0616/

 

Surpresa na BMW: Montadora reduz drasticamente a previsão para 2026
A BMW reduziu drasticamente suas projeções para 2026, diminuindo sua margem de lucro no setor automotivo para 1% a 3%. A deterioração do mercado chinês, a demanda mais fraca por veículos com motor de combustão interna, a intensa concorrência e as pressões geopolíticas estão afetando os resultados, representando um desafio inicial para o futuro CEO, Milan Nedeljkovic.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/bmw/amw-bmw-kuerzt-prognose-fuer-2026-drastisch/

 

O presidente da Tata Motors está confiante em alcançar um crescimento líder no setor no ano fiscal de 27, apesar das incertezas globais.
A Tata Motors prevê um crescimento líder no setor no ano fiscal de 27, impulsionado por novos lançamentos, ofertas de múltiplas motorizações e uma colaboração mais estreita com a JLR. O grupo visa fortalecer a liderança em veículos elétricos, a eficiência e a resiliência da produção, enquanto continua investindo em mobilidade com zero emissões.
https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/passenger-vehicle/tata-motors-aims-for-industry-leading-growth-by-fy27-amid-global-challenges/131773159?utm_source=top_story&utm_medium=homepage

 

O clima entre os fornecedores alemães da indústria autopeças se deteriora com a queda nos investimentos e nas contratações, segundo pesquisa.
Os fornecedores alemães da indústria autopeças estão cada vez mais pessimistas, com muitos adiando, realocando ou cancelando investimentos no país. Uma pesquisa da VDA mostra um aumento nos cortes de empregos na Alemanha, enquanto a Ásia, outros países da UE e a América do Norte se beneficiam da mudança na atividade industrial.
https://www.reuters.com/business/mood-darkens-among-german-auto-suppliers-investment-hiring-fall-survey-shows-2026-06-17/

 

Senadores dos EUA pedem revisão dos dados de segurança do sistema de "Condução Autônoma Total" da Tesla.
Dois senadores dos EUA pediram à NHTSA (Administração Nacional de Segurança Rodoviária) que revisasse as alegações de segurança do sistema de direção autônoma completa da Tesla, após a Reuters constatar que suas comparações de acidentes eram enganosas. Eles querem regras de divulgação mais rigorosas e acesso aos dados subjacentes para verificar as afirmações públicas sobre a segurança da direção automatizada.
https://www.reuters.com/legal/litigation/us-senators-ask-review-teslas-full-self-driving-safety-data-citing-reuters-2026-06-16/

 

 

Japão vai considerar obrigatoriedade da coleta de baterias de veículos elétricos devido ao aumento do volume de resíduos.
O Japão está considerando responsabilizar legalmente as montadoras pela coleta de baterias usadas de veículos elétricos, devido ao aumento acentuado do volume de resíduos. O governo avaliará um sistema voluntário mais robusto ou uma obrigatoriedade, ao mesmo tempo em que promove a verificação das condições das baterias, a reutilização doméstica e a reciclagem de metais críticos.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/

 

Infraestrutura digital: a Volkswagen ganha sua própria nuvem.
A Volkswagen está expandindo sua nuvem privada, operada pela T-Systems, para todo o grupo, a fim de fortalecer a soberania dos dados, a segurança e a independência digital. O sistema será executado nos data centers da VW na Alemanha, aprimorando o controle e, ao mesmo tempo, preservando a cooperação com parceiros tecnológicos internacionais.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/volkswagen/amw-eigene-cloud-volkswagen-baut-private-infrastruktur/

 

Líderes da indústria automobilística dos EUA defendem o Canadá e o USMCA na CAR MBS.
Líderes do setor automotivo dos EUA e do Canadá argumentaram que o Canadá é essencial para a competitividade da América do Norte e para a integração da cadeia de suprimentos do USMCA. Os palestrantes afirmaram que a região deve fortalecer a produção continental para contrabalançar a China, e não enfraquecer os laços por meio de tarifas ou disputas políticas.
https://www.autonews.com/manufacturing/anc-canada-essential-north-american-auto-competitiveness-0615/

 

A Tesla apresentou dados de segurança enganosos sobre o seu sistema de "Condução Autônoma Total" aos reguladores europeus.
A Tesla usou dados de segurança divulgados pela própria empresa para apoiar a aprovação europeia do sistema de condução totalmente autônoma, mas pesquisadores afirmam que as comparações são enganosas. Os órgãos reguladores holandeses e suecos dizem que se baseiam em auditorias independentes, enquanto grupos de segurança exigem evidências verificadas antes de uma aprovação mais ampla.
https://www.reuters.com/world/tesla-presented-misleading-full-self-driving-safety-data-european-regulators-2026-06-15/

 

Fundos de hedge apostam contra montadoras europeias devido a temores da concorrência chinesa.
Os fundos de hedge estão aumentando suas posições vendidas contra montadoras europeias, considerando a concorrência chinesa, a fraca demanda e as tarifas americanas como ameaças estruturais. Stellantis, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz e Renault estão sob pressão à medida que as marcas chinesas ganham participação no mercado da UE.
https://www.ft.com/content/a1a4f63d-c244-4195-9b3c-8b8954edf640?syn-25a6b1a6=1

 

Montadoras chinesas correm para garantir espaço fabril na Europa com a iminência de novas regras da UE.
As montadoras chinesas estão se apressando para garantir capacidade fabril na Europa antes que novas regras da UE endureçam as aprovações e as condições de conteúdo local. Acordos de expansão de fábricas já existentes com a Nissan, a Stellantis e outras empresas ajudam a evitar tarifas, ocupar fábricas subutilizadas e consolidar a presença da indústria manufatureira chinesa na Europa.
https://www.autonews.com/manufacturing/automakers/ane-china-europe-factories-0612/

 

A Mercedes-AMG mira em 200,000 vendas globais com ampla expansão de produtos e novos motores.
A Mercedes-AMG almeja atingir 200,000 vendas globais até 2030, lançando mais de 27 modelos em 36 meses. A estratégia combina veículos elétricos, um novo motor V8, menos variantes de motor e apelo de alto desempenho com margens de lucro elevadas, especialmente nos EUA.
https://www.autonews.com/mercedes-benz/an-mercedes-amg-growth-plans-0612/

 

LeBlanc afirma que acordos bilaterais provavelmente serão negociados em paralelo ao USMCA.
O Canadá prevê que o futuro do USMCA dependerá em parte de acordos bilaterais paralelos, à medida que a incerteza quanto à renovação aumenta. Ottawa e o México desejam uma prorrogação, enquanto as tarifas setoriais americanas sobre automóveis, aço e alumínio continuam a pressionar as cadeias de suprimentos integradas da América do Norte.
https://www.autonews.com/manufacturing/anc-canada-says-bilateral-trade-deals-and-usmca/

 

Markus Haupt (CEO da SEAT e da Cupra) assumirá a presidência da ANFAC em 19 de junho.
Markus Haupt, CEO da SEAT e da Cupra, deverá assumir a presidência da ANFAC em 19 de junho. Sua nomeação reflete o papel central da SEAT-Cupra nos planos de eletrificação da Espanha e a necessidade de uma liderança experiente durante uma grande transformação industrial.
https://www.latribunadeautomocion.es/2026/06/markus-haupt-ceo-de-seat-y-cupra-sera-el-nuevo-presidente-de-anfac-el-19-de-junio/

 

Por que o design está se tornando o novo motor a combustão no mercado automotivo da Índia?
O design automotivo na Índia está se tornando um fator estratégico para a identidade da marca, a experiência do cliente e o apelo das concessionárias. Veículos elétricos, segmentos compactos, interiores conectados e estilos de vida locais estão impulsionando as montadoras indianas em direção a linguagens de design mais confiantes, distintas e exportáveis.
https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/passenger-vehicle/the-revolution-of-automotive-design-in-indias-auto-market-beyond-functionality-and-aesthetics/131696494

 

Lei do Acelerador Industrial: Toyota e JLR alertam que o plano ameaça investimentos e empregos / Renault se une à VW e à Stellantis na campanha pelo plano "Made in Europe"
As propostas europeias de regulamentação do setor automotivo "Made in Europe" estão dividindo as montadoras: Toyota e JLR alertam para custos mais altos e danos à cadeia de suprimentos, enquanto a Renault se junta à VW e à Stellantis na busca por 70% de conteúdo local e maior apoio aos veículos elétricos fabricados na UE até 2030.
https://www.ft.com/content/33303858-3fb2-416d-85c8-e4b9cdb1bbad?syn-25a6b1a6=1
https://www.ft.com/content/2048cb8d-7a9e-4ceb-92df-891570e1211e?syn-25a6b1a6=1

 

O mercado automotivo chinês registrou uma leve queda nas vendas e na produção em maio de 2026 em comparação com o mesmo período do ano anterior, mas as exportações apresentaram um forte aumento.
A produção e as vendas de veículos na China em maio registraram leve queda em relação ao ano anterior, com a demanda interna e os veículos movidos a combustíveis fósseis apresentando forte retração. As exportações, por outro lado, dispararam 68.7%, enquanto os veículos de novas energias (NEVs) representaram 56.9% das vendas, reforçando o crescimento no exterior como principal suporte para as montadoras chinesas.
https://autonews.gasgoo.com/articles/news/2065003626110763009

 

A política instável de Trump pode penalizar as montadoras japonesas em US$ 40 bilhões com tarifas, veículos elétricos e emissões.
As montadoras japonesas podem enfrentar custos de até US$ 40 bilhões em políticas dos EUA até março de 2027, impactadas por tarifas, revogação de créditos fiscais para veículos elétricos e alterações nas normas de emissões. Toyota, Honda e Nissan são as mais afetadas devido às vendas nos EUA e às redes de produção na América do Norte.
https://www.autonews.com/toyota/an-trump-policy-tariff-ev-impact-japan-carmakers-toyota-nissan-honda-mazda-subaru-0611/

 

A Turquia suspende o incentivo fiscal para a BYD e alerta para a possibilidade de recuperação dos valores caso a empresa não atinja a meta de US$ 1 bilhão.
A Turquia suspendeu as isenções de impostos de importação da BYD após o progresso limitado em sua planejada fábrica de veículos elétricos em Manisa, avaliada em US$ 1 bilhão. O atraso pode levar à recuperação de incentivos fiscais, enquanto a BYD prioriza a Hungria e reavalia sua posição na Turquia em meio à incerteza sobre as regras de conteúdo local da União Europeia.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/electric-vehicles/turkey-halts-byd-tax-break-warns-of-clawback-if-it-misses-1bn-plan

 

A corrida do hidrogênio na China supera a do Japão na nova corrida por combustíveis fósseis.
A China está acelerando o apoio às células de combustível de hidrogênio, com o objetivo de atingir 100,000 veículos até 2030 e expandindo a infraestrutura de abastecimento, principalmente para uso em veículos pesados. A liderança anterior do Japão no setor de hidrogênio diminuiu devido aos altos custos, ao baixo investimento em infraestrutura e à limitada adoção de veículos com células de combustível.
https://asia.nikkei.com/spotlight/policy-asia/china-s-hydrogen-push-outstrips-japan-s-in-new-fuel-race

 

Ford e Renault veem os veículos elétricos de autonomia estendida como uma ponte para a meta de eletrificação da Europa em 2035.
A Ford e a Renault veem os veículos elétricos de autonomia estendida como uma ponte prática para as metas de eletrificação da Europa, reduzindo a ansiedade em relação à autonomia sem a necessidade de baterias muito grandes. A Ford está direcionando seus futuros modelos europeus para veículos elétricos de autonomia estendida, enquanto a Renault os considera adequados para veículos maiores.
https://www.autonews.com/events/congress/ane-ford-renault-erev-eu-emissions-mandate-0610/

 

A BYD pretende assumir uma fábrica existente para construir sua segunda planta de veículos elétricos na Europa, afirma executivo.
A BYD está considerando uma fábrica já existente no sul da Europa para sua segunda planta europeia, com a Espanha entre as possíveis localizações. A produção local ajudaria a evitar tarifas da UE, apoiaria o rápido crescimento das vendas e prepararia o terreno para potenciais regulamentações do selo "Made in Europe".
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/byd-looking-take-over-existing-factory-second-european-ev-plant-executive-says-2026-06-10/

 

Volvo mira negócio de caminhões autônomos de US$ 3 bilhões em cinco anos.
A Volvo prevê que a receita com caminhões autônomos se aproxime de US$ 3 bilhões em cinco anos, com o início das operações de veículos autônomos em rodovias nos EUA em breve. A empresa almeja ter mais de 300 caminhões autônomos até o final de 2027, visando melhorar a utilização da frota e reduzir a escassez de motoristas.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-06-10/volvo-eyes-3-billion-autonomous-truck-business-in-five-years

 

Trump afirma que os EUA não renovarão o USMCA, sinalizando revisões anuais.
Donald Trump afirmou que não pretende renovar o USMCA, aumentando a incerteza para o comércio e o setor automotivo da América do Norte. Sem a prorrogação, o acordo permaneceria em vigor, mas sujeito a revisões anuais, enquanto as negociações se concentrariam na redução de tarifas e em concessões setoriais.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-06-10/trump-says-us-won-t-renew-usmca-setting-up-months-of-talks

 

O serviço de robotáxi da Tesla deixa a desejar com longas filas de espera e viagens interrompidas.
A implementação dos robotáxis da Tesla continua limitada, com apenas 59 veículos em três cidades do Texas, apesar das metas ambiciosas iniciais. Os usuários relatam longas esperas e problemas operacionais, enquanto analistas afirmam que a implementação cautelosa reflete riscos técnicos, regulatórios e legais. https://www.bloomberg.com/news/features/2026-06-10/tesla-robotaxi-fleet-totals-just-59-vehicles-despite-musk-promises

 

Ford e Renault veem os veículos elétricos de autonomia estendida como uma ponte para a meta de eletrificação da Europa em 2035.
A Ford e a Renault veem os veículos elétricos de autonomia estendida como uma ponte prática para as metas de eletrificação da Europa, reduzindo a ansiedade em relação à autonomia sem a necessidade de baterias muito grandes. A Ford está direcionando seus futuros modelos europeus para veículos elétricos de autonomia estendida, enquanto a Renault os considera adequados para veículos maiores.
https://www.autonews.com/events/congress/ane-ford-renault-erev-eu-emissions-mandate-0610/

 

A BYD pretende assumir uma fábrica existente para construir sua segunda planta de veículos elétricos na Europa, afirma executivo.
A BYD está considerando uma fábrica já existente no sul da Europa para sua segunda planta europeia, com a Espanha entre as possíveis localizações. A produção local ajudaria a evitar tarifas da UE, apoiaria o rápido crescimento das vendas e prepararia o terreno para potenciais regulamentações do selo "Made in Europe".
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/byd-looking-take-over-existing-factory-second-european-ev-plant-executive-says-2026-06-10/

 

Volvo mira negócio de caminhões autônomos de US$ 3 bilhões em cinco anos.
A Volvo prevê que a receita com caminhões autônomos se aproxime de US$ 3 bilhões em cinco anos, com o início das operações de veículos autônomos em rodovias nos EUA em breve. A empresa almeja ter mais de 300 caminhões autônomos até o final de 2027, visando melhorar a utilização da frota e reduzir a escassez de motoristas.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-06-10/volvo-eyes-3-billion-autonomous-truck-business-in-five-years

 

Trump afirma que os EUA não renovarão o USMCA, sinalizando revisões anuais.
Donald Trump afirmou que não pretende renovar o USMCA, aumentando a incerteza para o comércio e o setor automotivo da América do Norte. Sem a prorrogação, o acordo permaneceria em vigor, mas sujeito a revisões anuais, enquanto as negociações se concentrariam na redução de tarifas e em concessões setoriais.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-06-10/trump-says-us-won-t-renew-usmca-setting-up-months-of-talks

 

O serviço de robotáxi da Tesla deixa a desejar com longas filas de espera e viagens interrompidas.
A implementação dos robotáxis da Tesla continua limitada, com apenas 59 veículos em três cidades do Texas, apesar das metas ambiciosas iniciais. Os usuários relatam longas esperas e problemas operacionais, enquanto analistas afirmam que a implementação cautelosa reflete riscos técnicos, regulatórios e legais.
https://www.bloomberg.com/news/features/2026-06-08/the-turmoil-inside-william-grant-the-139-year-old-glenfiddich-maker

 

Em breve, 350 robôs serão implantados na Renault, com “dezenas de milhares” sendo produzidos pela Wandercraft.
A Renault está testando o robô humanoide Calvin, da Wandercraft, em Douai, para reduzir o trabalho fisicamente exigente, começando pelo manuseio de pneus. O grupo pretende implantar 350 robôs na França e na Espanha até 2027, o que poderá abrir um novo negócio industrial.
https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/350-robots-bientot-deployes-chez-renault-des-dizaines-de-milliers-produits-a-terme-par-wandercraft-calvin-lhumanoide-aux-dents-longues-2235932

 

Queixa do México sobre o acordo comercial com os EUA: Coreia do Sul tem melhor acordo
As montadoras mexicanas alertam que as tarifas do USMCA as colocam em desvantagem em relação às concorrentes sul-coreanas e japonesas, que enfrentam tarifas fixas mais baixas. Regras de origem complexas e altas tarifas efetivas podem ameaçar os empregos e as fábricas do setor automotivo mexicano, a menos que uma fórmula mais equilibrada seja acordada.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-06-09/mexico-s-gripe-with-us-trade-pact-south-korea-has-better-deal?srnd=phx-industries-transportation

 

A Toyota apoia a startup japonesa de veículos autônomos Tier IV em sua iniciativa de desenvolvimento.
A Toyota adquiriu uma pequena participação na Tier IV e utilizará sua tecnologia autônoma para os ônibus elétricos de nível 4 (e-Palette) até o ano fiscal de 2027. Essa iniciativa apoia o impulso do Japão no setor de serviços de mobilidade e a estratégia de autonomia da Toyota baseada em parcerias.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/toyota-backs-japan-self-driving-startup-tier-iv-in-development-push

 

A GM produzirá baterias de íon-sódio para redes elétricas sobrecarregadas por data centers de IA.
A GM está expandindo seus negócios para além dos veículos elétricos, entrando no mercado de baterias de íon-sódio para armazenamento em larga escala na rede elétrica, com o objetivo de lançar as primeiras células em 2028 com a Peak Energy. A tecnologia utiliza materiais mais baratos e pode atender à crescente demanda por eletricidade proveniente de data centers com inteligência artificial e do carregamento bidirecional de veículos elétricos.
https://www.autonews.com/general-motors/an-gm-battery-energy-0609/

 

A África do Sul propõe estender os incentivos fiscais para a indústria automobilística aos materiais de baterias.
A África do Sul planeja incluir minerais para baterias de veículos elétricos em seu programa de incentivos automotivos, adicionando materiais como lítio, grafite, cobre e cobalto. A proposta visa apoiar as cadeias de suprimentos locais de veículos elétricos, uma maior nacionalização da produção e o Plano Diretor Automotivo 2035.
https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/auto-components/south-africa-proposes-extending-auto-incentives-to-battery-materials/131627000

 

Parcerias estratégicas tornam-se essenciais à medida que as montadoras enfrentam desafios relacionados a software e veículos elétricos.
As montadoras estão utilizando cada vez mais parcerias para compartilhar software, infraestrutura para veículos elétricos, plataformas e custos. A BCG afirma que o sucesso desses acordos depende de objetivos alinhados, governança clara e pontos fortes complementares, com as montadoras chinesas trazendo tecnologia avançada e agilidade para as alianças globais.
https://www.autonews.com/technology/ane-partnerships-sdv-chinese-stellantis-vw-0608/

 

A queda nas vendas de carros na China leva a PCA a aprofundar o corte na previsão anual.
As vendas de carros de passageiros na China caíram 22.1% em maio, levando a PCA a reduzir sua previsão para 2026 para uma queda de 11%. Os modelos com motor de combustão interna foram os principais responsáveis ​​pela queda, enquanto as exportações permaneceram fortes e algumas montadoras de veículos elétricos, incluindo BYD e NIO, demonstraram resiliência.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-06-08/china-car-sales-slump-drives-pca-to-deepen-annual-forecast-cut?srnd=phx-industries-transportation

 

A Honda mira na Toyota com o Accord "futurista" e o Passport aprimorado.
A Honda renovará o Accord em 2027 com um design mais futurista e uma cabine de alta tecnologia, enquanto tornará o Passport TrailSport mais robusto a partir do final de 2026. As mudanças visam fortalecer o segmento de sedãs e competir melhor com as versões TRD da Toyota.
https://www.autonews.com/news/an-honda-plans-surprise-passport-update-freshens-accord-0608/

 

A Uber afirma que os primeiros robotáxis de Londres devem chegar em meses.
A Uber planeja lançar robotáxis em Londres com tecnologia Wayve em veículos Ford Mustang Mach-E, inicialmente com operadores de segurança. Os usuários podem se cadastrar para viagens autônomas, aguardando aprovação regulatória, o que representa um importante passo na implantação de veículos autônomos na Europa.
https://www.reuters.com/world/europe/uber-opens-sign-ups-london-robotaxis-ahead-launch-in-months-2026-06-08/

 

A Administração Nacional do Ciberespaço da China e a Administração Estatal de Regulação do Mercado publicaram conjuntamente as "Normas para Atividades de Avaliação Online".
A China promulgou novas regras para avaliações de produtos online, incluindo testes automotivos, exigindo amostras de varejo, rastreabilidade de origem, divulgação de conflitos de interesse e testes qualificados. Os padrões visam coibir dados imprecisos, patrocínios ocultos e comparações enganosas.
https://autonews.gasgoo.com/articles/news/national-cyberspace-administration-state-administration-for-market-regulation-jointly-issue-standards-for-online-evaluation-activities-2063990997904896001