As joint ventures da Toyota na China serão reunidas sob uma mesma administração para ajudar a GAC, que enfrenta dificuldades.
A GAC adquirirá a participação de 50% da FAW na FAW Toyota, enquanto a Toyota manterá sua outra metade, transformando a GAC, que atualmente opera com prejuízo, em uma joint venture lucrativa. O acordo poderá reduzir a duplicação de esforços, aumentar a escala de produção e sinalizar uma maior consolidação estatal no setor automotivo chinês.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/china-s-toyota-joint-ventures-to-be-put-under-one-roof-to-help-ailing-gac

 

A Stellantis planeja paralisações temporárias em diversas fábricas na França.
A Stellantis interromperá temporariamente a produção em diversas fábricas francesas em outubro devido à escassez de baterias de longo alcance para veículos elétricos e à demanda irregular por modelos específicos. As unidades de Sochaux e Rennes enfrentam restrições no fornecimento de baterias, enquanto as de Mulhouse e Poissy suspenderão as atividades em função da menor demanda por alguns veículos.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-29/stellantis-plans-temporary-halts-at-some-of-its-plants-in-france

 

A Chery planeja lançar as marcas Jaecoo e Omoda no Canadá no final de 2026, enquanto a BYD e a Geely ampliam suas equipes locais.
A Chery planeja lançar a Jaecoo e a Omoda no Canadá no final de 2026, enquanto a BYD e a Geely também se preparam para entrar no mercado. O sistema de tarifas e cotas reduzidas do Canadá abre oportunidades, mas os obstáculos à certificação e as alocações limitadas de importação criam incertezas.
https://www.autonews.com/ev/anc-chery-canada-jaecoo-omoda-launch-china-automakers-hiring-0928/

 

Senador republicano afirma que projeto de lei sobre veículos chineses não proibirá a Mercedes-Benz nos EUA.
Legisladores dos EUA estão revisando um projeto de lei que restringe a importação de veículos chineses para evitar a proibição involuntária da Mercedes-Benz, devido à participação passiva de quase 20% de chineses em seu capital. Os proponentes estão considerando isenções, mantendo, ao mesmo tempo, restrições mais amplas de segurança nacional para veículos com ligações à China.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/senate-republican-says-chinese-vehicle-bill-will-not-ban-mercedes-benz-us-2026-09-29/

 

As ações do lítio despencaram 25% na China devido a temores sobre o crescimento da demanda por baterias.
Os contratos futuros de carbonato de lítio na China caíram cerca de 25% em setembro, com investidores questionando se a demanda por veículos elétricos e armazenamento de energia será capaz de absorver o aumento da produção de baterias. O excesso de capacidade, os estoques e o crescimento mais fraco do mercado de veículos elétricos estão afetando o sentimento do mercado, embora alguns analistas ainda prevejam déficits de oferta no curto prazo.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-30/lithium-plunges-25-in-china-on-fears-over-battery-demand-growth

 

Volkswagen: Novo acordo de baterias com parceiros chineses — para se tornar mais independente
A Volkswagen está expandindo sua parceria com a Gotion por meio de joint ventures de baterias e materiais na Espanha, Eslováquia e Marrocos. A estratégia fortalece a produção europeia de baterias de íon-lítio e reduz as necessidades de investimento, ao mesmo tempo que apoia veículos elétricos acessíveis e futuras tecnologias de íon-sódio e de estado sólido.
https://www.automobilwoche.de/technologie/batterie/amw-batterie-deal-mit-chinesen-warum-volkswagen-das-buendnis-mit-gotion-vertieft/

 

Os EUA afirmam que os custos com tecnologia da GM cairão US$ 20 bilhões até 2031 devido às novas regras de emissões.
As novas regras de economia de combustível dos EUA podem reduzir os custos de tecnologia da GM em US$ 20.4 bilhões até 2031 e economizar US$ 60.6 bilhões para o setor como um todo. Os padrões menos rigorosos diminuem a pressão para adicionar tecnologias de eficiência dispendiosas ou acelerar as vendas de veículos elétricos.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/us-says-gm-tech-costs-will-decline-by-204-billion-through-2031-because-lower-2026-09-28/

 

A iminente lei "Made in EU" ameaça a Toyota e outras fabricantes japonesas de veículos elétricos.
A proposta de Lei de Aceleração Industrial da UE pode prejudicar as montadoras japonesas, cujos veículos elétricos são majoritariamente importados. Veículos montados fora do bloco podem perder subsídios e vantagens fiscais, a menos que atendam aos requisitos de 70% de conteúdo da UE, aumentando a pressão para a localização da produção.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/electric-vehicles/looming-made-in-eu-bill-threatens-toyota-and-other-japanese-ev-makers

 

Relatórios indicam que a Xpeng acumulou mais de 1 bilhão de yuans em receita com a negociação de créditos de carbono.
A Xpeng teria faturado mais de 1 bilhão de yuans com acordos de créditos de carbono com a Porsche e outras montadoras internacionais. O crescimento das vendas de veículos elétricos no exterior gera créditos que podem ser vendidos para fabricantes com maiores emissões, adicionando uma nova fonte de receita além dos veículos e serviços técnicos.
https://www.ithome.com/1/008/234.htm

 

Desfile de Paris 2026: Quais marcas e modelos vão causar sensação?
O Salão Automóvel de Paris contará com cerca de 30 fabricantes de automóveis, com forte participação europeia e uma presença chinesa crescente. Os veículos elétricos acessíveis dominarão os lançamentos, enquanto as marcas BYD, Chery, Changan, Xpeng e Geely destacam a crescente influência da China na Europa.
https://www.autonews.com/events/paris-auto-show/ane-2026-paris-auto-show-preview-0925/

 

O desafio dos carros chineses na Europa é maior do que os formuladores de políticas imaginam, afirma o UBS.
Segundo o UBS, as exportações de veículos chineses para a Europa estão a decorrer quase duas vezes mais depressa do que os registos, o que implica um stock significativo ainda em trânsito. Os embarques atuais poderão representar cerca de 20% do mercado, aumentando a pressão sobre os fabricantes de automóveis e os decisores políticos europeus.
https://www.autonews.com/retail/ane-china-exports-europe-outpace-official-data-0927/

 

A UE insta o Reino Unido a aumentar as tarifas sobre carros chineses para evitar a exclusão da designação "Made in Europe", diz relatório.
A UE está pressionando o Reino Unido a alinhar-se mais estreitamente com sua política comercial em relação à China, caso o país deseje um tratamento favorável para produtos "Made in Europe". Tarifas mais altas para carros chineses ou o alinhamento com a união aduaneira poderiam ajudar a proteger o acesso do Reino Unido ao apoio industrial europeu.
https://www.autonews.com/regulation-safety/ane-uk-eu-chinese-tariffs-0925/

 

Trump pretende revogar padrões de economia de combustível para automóveis da era Biden.
O governo Trump planeja regras mais brandas para a economia de combustível nos EUA, podendo reduzir a meta de consumo de combustível para veículos leves em 2031 de cerca de 50 mpg para 34.5 mpg. As montadoras comemoram a redução dos custos de conformidade, enquanto os críticos alertam que os motoristas podem enfrentar gastos maiores com combustível.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-26/trump-set-to-roll-back-biden-era-auto-fuel-economy-standards

 

A Geely vai adquirir 30% da unidade de troca de baterias da concorrente Nio.
A Geely adquirirá 30% da Nio Power e integrará redes de troca e carregamento de baterias com a Nio. A parceria combina infraestrutura, tecnologia e desenvolvimento de veículos compatíveis, refletindo uma consolidação mais profunda no altamente competitivo mercado de veículos elétricos da China.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/electric-vehicles/geely-to-acquire-30-of-competitor-nio-s-battery-swapping-unit

 

Enquanto enfrenta dificuldades no Brasil, o modelo irmão do Fiat Titano registra crescimento de 222% no México.
O mercado de veículos do México cresceu 2.3% em agosto, com a Geely mais que dobrando suas vendas e a picape Ram 1200 registrando um aumento de 222%. A Nissan manteve a liderança de mercado, enquanto as picapes ganharam destaque e diversos modelos consagrados da Nissan apresentaram forte queda.
https://motor1.uol.com.br/news/809611/vendas-mexico-agosto-carros-2026/

 

Organização Internacional dos Fabricantes de Veículos Automotores 4 rue de Berri, 75008 Paris, França

François Roudier Secretária-Geral     Escritório +33 1 43 59 00 13     Celular +33 6 8285 9858 / WhatsApp     E-mail/Equipes   froudier@oica.net     Website   https://oica.net

 

 

O desafio dos carros chineses na Europa é maior do que os formuladores de políticas imaginam, afirma o UBS.
Segundo o UBS, as exportações de veículos chineses para a Europa estão a decorrer quase duas vezes mais depressa do que os registos, o que implica um stock significativo ainda em trânsito. Os embarques atuais poderão representar cerca de 20% do mercado, aumentando a pressão sobre os fabricantes de automóveis e os decisores políticos europeus.
https://www.autonews.com/retail/ane-china-exports-europe-outpace-official-data-0927/

 

A UE insta o Reino Unido a aumentar as tarifas sobre carros chineses para evitar a exclusão da designação "Made in Europe", diz relatório.
A UE está pressionando o Reino Unido a alinhar-se mais estreitamente com sua política comercial em relação à China, caso o país deseje um tratamento favorável para produtos "Made in Europe". Tarifas mais altas para carros chineses ou o alinhamento com a união aduaneira poderiam ajudar a proteger o acesso do Reino Unido ao apoio industrial europeu.
https://www.autonews.com/regulation-safety/ane-uk-eu-chinese-tariffs-0925/

 

Trump pretende revogar padrões de economia de combustível para automóveis da era Biden.
O governo Trump planeja regras mais brandas para a economia de combustível nos EUA, podendo reduzir a meta de consumo de combustível para veículos leves em 2031 de cerca de 50 mpg para 34.5 mpg. As montadoras comemoram a redução dos custos de conformidade, enquanto os críticos alertam que os motoristas podem enfrentar gastos maiores com combustível.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-26/trump-set-to-roll-back-biden-era-auto-fuel-economy-standards

 

A Geely vai adquirir 30% da unidade de troca de baterias da concorrente Nio.
A Geely adquirirá 30% da Nio Power e integrará redes de troca e carregamento de baterias com a Nio. A parceria combina infraestrutura, tecnologia e desenvolvimento de veículos compatíveis, refletindo uma consolidação mais profunda no altamente competitivo mercado de veículos elétricos da China.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/electric-vehicles/geely-to-acquire-30-of-competitor-nio-s-battery-swapping-unit

 

Enquanto enfrenta dificuldades no Brasil, o modelo irmão do Fiat Titano registra crescimento de 222% no México.
O mercado de veículos do México cresceu 2.3% em agosto, com a Geely mais que dobrando suas vendas e a picape Ram 1200 registrando um aumento de 222%. A Nissan manteve a liderança de mercado, enquanto as picapes ganharam destaque e diversos modelos consagrados da Nissan apresentaram forte queda.
https://motor1.uol.com.br/news/809611/vendas-mexico-agosto-carros-2026/

Adicione um OICA-Principal conclusão de cada resumo

 

As vendas a varejo de automóveis de passageiros na China caíram 22% em relação ao ano anterior, entre 1º e 20 de setembro.
As vendas de veículos de passageiros no varejo na China caíram 22% em relação ao ano anterior, para 878,000 unidades, entre 1º e 20 de setembro, apesar da melhora observada em agosto. Os veículos de nova energia (NEVs) representaram 67.9% das vendas e se mostraram mais resilientes, enquanto a demanda por veículos convencionais enfraqueceu e as concessionárias enfrentaram crescente pressão financeira.
https://autonews.gasgoo.com/articles/news/cpca-passenger-car-retail-sales-for-sept-1-20-down-22-year-on-year-2103058060179615745

 

A Suzuki pretende reduzir pela metade o tempo de desenvolvimento de veículos para se manter na cola da China.
A Suzuki pretende atingir ciclos de desenvolvimento de 24 meses por volta de 2030 para modelos que utilizam plataformas padronizadas, com suporte de engenharia paralela. A empresa também planeja maior eficiência de produção, expansão da capacidade produtiva na Índia e produtos específicos para cada região, incluindo veículos a GNV e kei cars elétricos.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/suzuki-aims-to-halve-vehicle-development-time-to-stay-on-china-s-tail

 

A Renault investirá 600 milhões em seu plano industrial na Espanha até 2030.
A Renault planeja investir € 600 milhões em sua indústria espanhola até 2030, modernizando as fábricas de Valladolid e Palencia e adicionando uma unidade de montagem de baterias em Valladolid. O programa combina novos modelos elétricos com a continuidade da produção de híbridos, com o apoio de financiamento público e um acordo trabalhista.
https://www.latribunadeautomocion.es/2026/09/renault-invertira-600-millones-para-su-plan-industrial-en-espana-hasta-2030/

 

Senadores dos EUA adiam iniciativa para banir permanentemente carros chineses.
Senadores americanos adiaram uma proposta de tramitação acelerada para tornar permanentes as restrições a veículos chineses, enquanto analisavam as objeções de Rand Paul. O projeto de lei proibiria isenções de vendas para fabricantes chineses e restringiria empresas com mais de 15% de participação chinesa, afetando potencialmente a Mercedes-Benz.
https://www.reuters.com/world/lawmakers-seek-senate-approval-permanent-us-ban-chinese-cars-2026-09-24/

 

A inteligência artificial é cara. Onde as montadoras e os fornecedores estão obtendo o maior retorno?
Segundo a PwC, a IA focada em produtos proporciona um retorno de 0.7 a 6 vezes o investimento, em comparação com 0.5 a 2 vezes para usos operacionais. Os gastos com IA no setor automotivo atingiram quase US$ 110 bilhões desde 2021, e espera-se que as aplicações focadas em produtos atraiam 75% dos investimentos entre 2031 e 2035.
https://www.autonews.com/technology/mobility/an-pwc-ai-investment-0924/

 

Como os carros chineses estão dominando as estradas britânicas
As marcas chinesas representam 16% das vendas de carros novos no Reino Unido, um aumento em relação aos 7.8% do ano anterior. A expansão das concessionárias, os modelos eletrificados acessíveis e as opções de financiamento atrativas impulsionam esse crescimento, enquanto os revendedores alertam que a intensificação da concorrência pode prejudicar a rentabilidade e acelerar a consolidação do mercado.
https://www.ft.com/content/3ab2c236-eae3-4756-bc59-0852ae57d6a0?syn-25a6b1a6=1

 

A VW reorganiza a produção na Alemanha à medida que a demanda por veículos elétricos melhora.
A crescente demanda por veículos elétricos está levando a Volkswagen a adicionar turnos em Emden e cancelar os aumentos planejados em Wolfsburg. Quatro modelos acessíveis fabricados na Espanha atraíram mais de 100,000 pré-encomendas, mas as margens de lucro menores dos veículos elétricos e os planos incertos de longo prazo para a fábrica continuam sendo desafios.
https://www.autonews.com/volkswagen/ane-vw-german-production-shuffle-evs-0923/

 

África do Sul corre para manter a competitividade das exportações automotivas na era dos veículos elétricos.
As montadoras alertam que a África do Sul pode perder espaço na produção futura de veículos elétricos, apesar dos novos incentivos ao investimento. Com 67% da produção destinada à exportação, as fragilidades da infraestrutura, o aumento dos custos e a incerteza política ameaçam a competitividade. Os executivos buscam fornecimento de energia elétrica confiável, logística aprimorada, fornecedores mais fortes e apoio à demanda interna por veículos elétricos.
https://www.reuters.com/world/africa/south-africa-races-keep-auto-exports-competitive-ev-era-2026-09-24/

 

Hochreiter, chefe da divisão de hidrogênio da BMW: "Não estamos trabalhando em um modelo de nicho".
A BMW planeja lançar o iX5 Hydrogen em 2028, utilizando a cooperação da Toyota e componentes compartilhados de veículos elétricos para reduzir custos. A empresa posiciona as células de combustível como complementares aos veículos elétricos a bateria, mas a viabilidade comercial depende da escala, da confiabilidade e de uma infraestrutura de reabastecimento adequada.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/bmw/amw-technologie-wasserstoff-interview-josef-hochreiter-bmw-ix5-hydrogen/

 

Como a 'acessibilidade' torna os americanos da Geração Z receptivos a veículos elétricos e chips chineses.
Uma pesquisa da Cox Automotive revelou que 69% dos motoristas da Geração Z nos EUA considerariam comprar carros chineses. O artigo relaciona essa abertura às pressões de acessibilidade que afetam veículos e semicondutores, ao mesmo tempo que destaca preocupações ainda não resolvidas sobre subsídios, segurança nacional e acesso a produtos chineses mais baratos.
https://asia.nikkei.com/spotlight/comment/how-affordability-makes-gen-z-americans-open-to-chinese-evs-chips

 

China insta a UE a manter os mercados automóveis abertos e evitar o protecionismo.
Durante as negociações com os líderes da VDA e da ACEA, a China instou a UE a manter os mercados automotivos abertos. Pequim defende soluções negociadas, enquanto a Alemanha considera salvaguardas industriais mais rigorosas, incluindo possíveis tarifas para veículos híbridos, antes do prazo de outubro para o avanço nas disputas comerciais.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-22/china-urges-eu-to-keep-auto-markets-open-avoid-protectionism

 

O que contém a lei "Made in EU" de Bruxelas e por que a Grã-Bretanha está preocupada?
A proposta de Lei do Acelerador Industrial da UE exigiria montagem na UE e 70% de componentes europeus, com exceção das baterias, para veículos elétricos adquiridos com recursos públicos. O Reino Unido busca o status de parceiro confiável, enquanto a SMMT alerta que a exclusão poderia prejudicar as cadeias de suprimentos compartilhadas e os investimentos. As regras finais ainda estão em negociação.
https://www.reuters.com/world/uk/what-is-brussels-made-eu-law-why-is-britain-worried-2026-09-22/

 

Tarifas reduzem drasticamente as vendas de veículos fabricados nos EUA no Canadá.
A participação dos veículos fabricados nos EUA nas vendas canadenses caiu para 28.4% no primeiro semestre, ante 35.4% no ano anterior, devido à mudança na origem da produção por parte das montadoras para evitar tarifas. Grupos do setor buscam a retomada das negociações, alertando que a interrupção do comércio aumenta os custos e enfraquece a competitividade regional.
https://www.autonews.com/retail/anc-tariffs-canadian-sales-us-origin-decline-0922/

 

A política automotiva do Paquistão provavelmente reacenderá a disputa com o Japão na OMC.
A proposta de política automotiva do Paquistão exigiria exportações equivalentes a 12% do valor dos veículos fabricados localmente até 2031, com penalidades para o descumprimento. O Japão questiona a compatibilidade dessas condições com as normas da OMC, enquanto o Paquistão mantém o cumprimento da exigência. Representantes da indústria alertam que os altos custos de produção restringem as exportações.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/pakistan-s-auto-policy-likely-to-reignite-wto-dispute-with-japan

 

Esperanças no hidrogênio: Por dentro da estratégia de propulsão das maiores fabricantes de caminhões pesados ​​do mundo.
Fabricantes de caminhões estão investindo em células de combustível de hidrogênio e motores de combustão para transporte de longa distância, apesar dos altos custos, da demanda limitada e da infraestrutura de reabastecimento inadequada. Os fabricantes buscam apoio governamental, enquanto alguns fornecedores esperam retorno do investimento somente no final da década de 2030 ou depois.
https://www.autonews.com/manufacturing/an-oems-suppliers-bullish-on-hydrogen-0921/

 

Compradores indianos que adquirem seu primeiro carro voltam a comprar, impulsionados pela redução de impostos e pelo aumento da demanda por veículos compactos.
As montadoras indianas atribuem a retomada da demanda por carros novos à redução de impostos. Esses compradores representaram 54% das vendas da Maruti entre abril e agosto, um aumento em relação aos 42% do ano anterior, já que a maior acessibilidade financeira impulsionou a compra de carros pequenos e SUVs compactos, além de ampliar o acesso a veículos novos.
https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/passenger-vehicle/first-time-car-buyers-make-a-comeback-as-lower-gst-boosts-small-vehicle-demand/134400519

 

O mercado de veículos elétricos dos EUA enfrenta uma longa jornada, à medida que as montadoras migram para motores a gasolina e híbridos após a revogação das políticas de Trump.
Os registros de veículos elétricos nos EUA caíram 31% em julho, à medida que as montadoras redirecionaram seus investimentos para veículos a gasolina e híbridos. A participação de mercado dos veículos elétricos caiu para 6.2%, contra 16.4% dos híbridos, embora as comparações reflitam a corrida às compras do ano passado, antes do vencimento dos incentivos fiscais.
https://www.autonews.com/ev/an-ev-registrations-july-show-soft-market-0921/

 

A Nissan expande as exportações de veículos fabricados na China para os mercados do Sudeste Asiático e do Golfo.
A Nissan está expandindo as exportações de veículos fabricados na China, enviando o veículo elétrico N7 para o Sudeste Asiático e a picape Frontier Pro para o Sudeste Asiático, América Latina e Golfo Pérsico. A engenharia e a produção chinesas dão suporte à estratégia, juntamente com as redes de peças e serviços pós-venda planejadas no exterior.
https://autonews.gasgoo.com/articles/news/2101910672345853952

 

Ex-executivo da Tesla lidera esforços da Hyundai para corrigir fracasso da tecnologia de direção autônoma.
A Hyundai está reorganizando suas equipes de software de direção sob a liderança do ex-executivo da Tesla, Minwoo Park, com o objetivo de lançar um sistema de assistência ao motorista baseado em tecnologia Nvidia em 2028 e seu sistema Atria em 2029. A estratégia combina coleta de dados em larga escala da frota, reforma organizacional e implementação com foco em segurança.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-21/ex-tesla-hire-leads-hyundai-efforts-to-fix-self-driving-flop

 

As estações de rádio francesas estão unindo forças para que os ouvintes possam continuar sintonizando enquanto dirigem.
As emissoras francesas querem receptores FM e DAB+ obrigatórios em carros novos para preservar o acesso gratuito ao rádio. Elas alertam contra a dependência de opções pagas ou plataformas de streaming, citando o papel emergencial do rádio e o fato de que cerca de um terço da audiência ocorre em veículos.
https://www.autoactu.com/actualites/les-radios-s-unissent-pour-pouvoir-continuer-a-etre-ecoutees-dans-les-voitures

 

A indústria chinesa de veículos comerciais está desafiando o consenso tarifário da indústria europeia.
Os fabricantes europeus de caminhões buscam acesso recíproco ao mercado, mas divergem em relação às tarifas: a MAN defende defesas mais robustas, a Volvo apoia contramedidas direcionadas e a Daimler Truck geralmente se opõe às tarifas. A BYD planeja lançar sua linha de caminhões pesados ​​na Europa em 2027, com a futura produção local potencialmente reduzindo a exposição às tarifas.
https://www.autonews.com/manufacturing/automakers/ane-china-commercial-vehicle-push-europe-0918/

 

A crise da Volkswagen se agrava com alerta de lucro de US$ 11.5 bilhões, em grande parte devido às dificuldades da Porsche.
A Volkswagen reduziu sua previsão de margem para 2026 para no máximo 1%, sinalizando encargos extraordinários de € 10 bilhões, em grande parte relacionados à Porsche. A fraca demanda chinesa, as tarifas americanas e a pressão competitiva intensificam a urgência de uma reestruturação e redução de custos já acordadas.
https://www.reuters.com/world/china/volkswagen-porsche-holding-cut-outlook-2026-09-18/

 

A chinesa Leapmotor ultrapassa a Subaru e a Mitsubishi Motors em vendas globais.
As vendas da Leapmotor no segundo trimestre dispararam 84%, atingindo 240,000 veículos, ultrapassando a Subaru e a Mitsubishi globalmente. Modelos eletrificados acessíveis, tecnologia própria e a parceria com a Stellantis estão impulsionando o crescimento, principalmente na Europa, com a empresa almejando um milhão de unidades vendidas em 2026.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/electric-vehicles/china-s-leapmotor-overtakes-subaru-mitsubishi-motors-in-global-sales

 

A Volvo Car escolhe Zellmer, chefe da Škoda, como novo CEO para supervisionar a reformulação.
A Volvo Cars nomeou Klaus Zellmer para suceder Håkan Samuelsson como CEO até 1º de outubro de 2027. A empresa planeja uma reestruturação da produção, modelos mais adaptados a cada região e uma cooperação mais estreita com a Geely, com os híbridos ganhando importância à medida que sua transição para a eletrificação total se torna mais lenta.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-20/volvo-car-picks-skoda-boss-zellmer-as-new-ceo-to-oversee-revamp

 

Uma varejista americana está racionando óleo de motor devido à quadruplicação dos preços e à escassez de estoques.
A escassez de óleo lubrificante, ligada à interrupção da produção no Catar e aos problemas de transporte marítimo no Estreito de Ormuz, quase quadruplicou os preços do óleo básico do Grupo III nos EUA. Os varejistas estão racionando o fornecimento e as oficinas estão aumentando os preços. A Valvoline estima que o fornecimento normal poderá levar de quatro a seis meses para ser restabelecido após a reabertura completa do Estreito de Ormuz.
https://www.ft.com/content/64f90ab8-5fb0-4594-a900-d03e5ca051e3?syn-25a6b1a6=1

 

A UE pede à China que limite voluntariamente as exportações de carros híbridos.
A UE supostamente quer que a China limite as exportações de veículos híbridos, reduzindo a participação dos veículos fabricados na China no mercado europeu de híbridos para cerca de 15%, ante mais de um terço. Tarifas mais altas continuam sendo uma opção caso as negociações fracassem, já que Bruxelas busca proteger os fabricantes e reduzir seu déficit comercial.
https://www.ft.com/content/0b45cb01-7f62-41c5-8c48-10c47f2e1ae6?syn-25a6b1a6=1

 

“É hora de olhar além da Europa”: No Brasil, a Renault vive uma lua de mel com a Geely.
A Renault e a Geely estão aprofundando sua parceria no Brasil, elevando o investimento anunciado desde 2025 para € 899 milhões. Plataformas compartilhadas, produção local de veículos elétricos e híbridos e distribuição conjunta visam reduzir custos, recuperar participação de mercado e apoiar a expansão da Renault para além da Europa.
https://www.lefigaro.fr/economie/il-est-temps-d-aller-au-dela-de-l-europe-au-bresil-renault-vit-une-lune-de-miel-avec-geely-20260917

 

A GM reforça a aposta em picapes a diesel enquanto as concorrentes investem em híbridos.
A GM manterá o motor a diesel para as picapes Silverado e Sierra redesenhadas, em contraste com as estratégias híbridas das concorrentes. A empresa afirma que o tanque de combustível maior oferece mais de 900 km de autonomia em rodovias, apostando na eficiência a longo prazo, apesar dos altos preços do diesel, que podem superar os benefícios da economia de combustível.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/gm-doubles-down-diesel-pickups-rivals-tap-hybrids-2026-09-17/

 

A Toyota vai implantar 400,000 mil robôs humanoides para trabalhar ao lado dos funcionários da fábrica.
A Toyota planeja instalar 400,000 robôs humanoides ELEY em sua rede de produção, com o apoio de um investimento anual de US$ 6.42 bilhões em modernização de fábricas a partir de 2028. Os robôs aprendem tarefas com os trabalhadores e compartilham dados de treinamento globalmente, com a Toyota priorizando a colaboração em vez da substituição de empregos.
https://asia.nikkei.com/business/technology/toyota-to-deploy-400-000-humanoid-robots-to-work-alongside-factory-staff

 

O domínio da 'King CATL' sobre as montadoras chinesas de veículos elétricos começa a afrouxar.
A Li Auto e a Xiaomi estão desenvolvendo tecnologia de baterias e diversificando seus fornecedores para reduzir a dependência da CATL. As montadoras buscam maior poder de negociação, fornecimento confiável e maior controle tecnológico, visto que os custos dos componentes aumentam e a concorrência de preços pressiona as margens de lucro, apesar do crescimento contínuo dos lucros da CATL.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-18/-king-catl-stranglehold-on-chinese-ev-makers-starts-loosening

 

IAA Transportation 2026: China, metas de frota e muito mais: os maiores desafios que o setor de transporte rodoviário de cargas enfrenta.
Os fabricantes de caminhões enfrentam a eletrificação, a escassez de pontos de recarga, a automação, a transição de software e a crescente concorrência chinesa. Com o diesel ainda representando mais de 92% dos registros na UE, atingir as metas de CO₂ para 2030 exigirá uma adoção muito mais rápida de emissões zero e grandes investimentos em infraestrutura.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/amw-china-flottenziele-und-co-die-groessten-herausforderungen-der-truck-branche/

 

Salão Internacional de Transportes IAA 2026: A Renault anuncia uma nova investida no mercado de veículos comerciais com a van Trafic E-Tech.
A Renault lançará cinco veículos comerciais até 2028, com destaque para o Trafic E-Tech elétrico. Com uma autonomia declarada de mais de 470 km, carregamento de 800 volts, arquitetura definida por software e manutenção preditiva, a Renault visa reduzir os custos de propriedade e o tempo de inatividade da frota.
https://www.autoactu.com/actualites/renault-annonce-une-nouvelle-offensive-dans-les-utilitaires-grace-au-trafic-van-e-tech

 

IAA Transportation 2026: CEO da ZF, Miedreich, defende subsídios para caminhões híbridos.
O CEO da ZF, Mathias Miedreich, defende o apoio europeu para caminhões híbridos, argumentando que os PHEVs (veículos híbridos plug-in) podem reduzir as emissões de CO₂ em até 47%, além de diminuir a dependência de recargas. A ZF também pretende expandir seu negócio de veículos comerciais, avaliado em € 8 bilhões, em mais € 1 bilhão.
https://www.automobilwoche.de/automobilzulieferer/zf/amw-zf-draengt-auf-foerderung-fur-hybrid-lkw/

 

A FAW se tornará a segunda maior acionista da GAC ​​em meio à reestruturação do setor automotivo chinês.
A FAW e a GAC ​​estão explorando uma transação que tornaria a FAW a segunda maior acionista da GAC, em um momento em que Pequim incentiva a consolidação para reduzir o excesso de capacidade e a competição de preços. A reestruturação proposta reflete a crescente pressão sobre as montadoras estatais em meio à queda nas vendas de joint ventures e aos desafios da eletrificação.
https://asia.nikkei.com/business/business-deals/faw-to-become-gac-s-no.-2-shareholder-in-china-auto-sector-shake-up

 

A aliança entre Land Rover e Stellantis deverá produzir a picape Defender nos EUA.
Segundo informações, a JLR planeja fabricar a picape Defender nos EUA, em parceria com a Stellantis, o que poderia evitar a tarifa de importação de 25% sobre picapes. O projeto pode se tornar o primeiro produto dessa aliança proposta, já que a JLR busca uma expansão significativa nos EUA e uma menor exposição às tarifas.
https://www.autonews.com/jaguar-land-rover/an-land-rover-defender-stellantis-0914/

 

As negociações sobre emissões no âmbito do Pacote Automotivo estão paralisadas no Parlamento Europeu.
As negociações da UE sobre o Pacote Automotivo estão paralisadas devido às metas de emissões para 2035. O centro-direita defende uma redução de 90% com neutralidade tecnológica, enquanto outros grupos buscam regras mais rígidas ou mais flexíveis. O conteúdo "Made in Europe" e a concorrência chinesa continuam sendo os principais pontos de discórdia.
https://www.latribunadeautomocion.es/2026/09/susana-solis-eurodiputada-del-pp-las-negociaciones-del-paquete-de-automocion-estan-estancadas-en-el-parlamento/

 

O presidente Donald Trump deixa a porta aberta para as montadoras chinesas antes da cúpula com Xi Jinping.
Donald Trump sinalizou novamente abertura para que montadoras chinesas produzam nos EUA, desde que empreguem trabalhadores americanos, apesar da forte oposição política e da indústria. As tarifas existentes e as restrições a veículos conectados ainda excluem, na prática, os carros chineses do mercado.
https://asia.nikkei.com/politics/international-relations/us-china-tensions/trump-leaves-door-open-to-chinese-carmakers-ahead-of-summit-with-xi

 

Por que o CEO da Toyota, Kenta Kon, está totalmente focado em reduzir o volume de equilíbrio?
O CEO da Toyota, Kenta Kon, está buscando volumes de equilíbrio mais baixos por meio do kaizen, simplificação de peças e redução da complexidade dos veículos, em vez de fechamento de fábricas ou demissões em massa. A estratégia visa restaurar as margens de lucro, melhorar a rentabilidade dos fornecedores e preservar a capacidade de investimento em tecnologias futuras.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/toyota-brings-back-physical-buttons-for-lexus-with-a-low-key-twist

 

A Hyundai Motor lançará seu próprio sistema de assistência ao motorista em 2029.
A Hyundai adiou o lançamento de seu sistema proprietário de assistência ao motorista para 2029 e trabalhará com a Nvidia em um sistema avançado provisório a partir de 2028. O grupo planeja usar dados de milhões de veículos para alcançar a Tesla e suas concorrentes chinesas.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/hyundai-motor-roll-out-in-house-driver-assist-system-2029-2026-09-13/

 

A Toyota traz de volta os botões físicos para a Lexus, com um toque discreto.
A Lexus está reintroduzindo controles táteis por meio de interruptores iluminados ocultos no ES redesenhado. A mudança reflete as crescentes preocupações com a segurança e a usabilidade em interiores com excesso de telas sensíveis ao toque, já que consumidores e órgãos reguladores preferem cada vez mais controles físicos para funções usadas com frequência.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/toyota-brings-back-physical-buttons-for-lexus-with-a-low-key-twist

 

A associação italiana ANFIA pede uma tarifa da UE de 80% sobre carros e peças chinesas.
A ANFIA propõe tarifas de 80% sobre veículos e peças chinesas acima de uma quota isenta de impostos equivalente a 8% dos registos anuais na Europa. A entidade alerta que a concorrência chinesa e a reestruturação europeia ameaçam os fornecedores italianos, ao mesmo tempo que questiona o compromisso dos fabricantes chineses com o abastecimento local.
https://www.reuters.com/business/retail-consumer/italian-lobby-group-calls-80-eu-tariff-chinese-cars-parts-2026-09-09/

 

Os estoques de veículos novos nos EUA caíram para 2.91 milhões, mas os estoques de híbridos de venda rápida aumentaram.
Os estoques nos EUA caíram para 2.91 milhões de veículos, representando 73 dias de suprimento. Os híbridos continuaram sendo os veículos com motorização mais vendida, apesar do aumento dos estoques, enquanto os modelos acessíveis se tornaram mais escassos. O suprimento de veículos elétricos caiu para 72 dias, em comparação com 64 dias para híbridos e 114 dias para veículos a diesel.
https://www.autonews.com/retail/an-retail-inventory-september-0909/

 

Sindicatos e políticos espanhóis alertam para possível fim da marca Seat, da Volkswagen.
A Volkswagen está reavaliando o futuro da Seat para além de 2030, incluindo uma possível descontinuação da marca. Sindicatos e políticos espanhóis temem a perda de empregos e uma oferta mais fraca de carros populares, alertando que a Cupra pode não substituir completamente a Seat. Os modelos anunciados continuarão em produção; nenhuma decisão final foi tomada.
https://www.autonews.com/volkswagen/seat/ane-vw-no-growth-seat-reaction-0909/

 

A CATL intensifica a fiscalização de fornecedores em busca de baterias neutras em carbono para veículos elétricos.
A CATL exigirá que os fornecedores que concorrerem a projetos divulguem dados sobre sua pegada de carbono a partir de 2027, podendo recompensar um desempenho ambiental mais robusto com pedidos preferenciais. A empresa tem como meta alcançar emissões líquidas zero em toda a sua cadeia de suprimentos até 2035, enquanto os problemas com as licenças na Hungria evidenciam os desafios regulatórios que sua expansão internacional enfrenta.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/electric-vehicles/catl-tightens-supplier-scrutiny-in-push-for-carbon-neutral-ev-batteries

 

Choque do petróleo reacende o interesse no hidrogênio limpo.
A Air Liquide afirma que o choque nos preços da energia causado pelo conflito com o Irã está renovando o interesse no hidrogênio limpo para a segurança energética e a descarbonização. Os altos custos de produção continuam sendo um obstáculo, enquanto a concentração da capacidade planejada na China gera apelos por investimentos europeus mais rápidos e cadeias de suprimentos diversificadas.
https://www.ft.com/content/4c61ab58-e410-4f7f-b314-83b66deb3c84?syn-25a6b1a6=1

 

Ford é repreendida por membro do gabinete de Trump por ligações com montadoras chinesas.
O secretário de Transportes dos EUA, Sean Duffy, criticou os laços da Ford com a CATL e a Geely devido à influência chinesa. A Ford defendeu sua presença na indústria americana e a propriedade de sua fábrica de baterias em Michigan, destacando as tensões entre reduzir a dependência da China e ter acesso a tecnologias competitivas para veículos elétricos.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-08/duffy-lashes-out-at-ford-over-ties-to-chinese-auto-companies

 

No Grupo Renault, até mesmo a "velocidade chinesa" tem um limite, afirma o CEO.
A Renault almeja ciclos de desenvolvimento de dois anos, utilizando inteligência artificial, gêmeos digitais e plataformas modulares, enquanto derivados como o Dacia Spring podem chegar mais rapidamente. O CEO François Provost insiste que testes extensivos continuam sendo essenciais e que os lançamentos serão adiados sempre que houver incerteza quanto à qualidade.
https://www.autonews.com/renault/ane-renault-china-speed-0708/

 

A Volkswagen explora parceria com o Grupo JSW no importante mercado indiano.
A Volkswagen está explorando uma parceria com a JSW para expandir sua linha de produtos na Índia, o fornecimento local e a capacidade de produção. Plataformas compartilhadas e governança conjunta poderiam melhorar a escalabilidade e a tomada de decisões, em um momento em que o grupo enfrenta dificuldades com uma participação de mercado de aproximadamente 2% e pressões competitivas mais amplas.
https://www.reuters.com/world/india/volkswagen-india-explores-partnership-with-jsw-group-boost-localisation-2026-09-09/

 

China pressiona montadoras para que paguem fornecedores mais rapidamente.
A China está endurecendo as regras de pagamento a fornecedores, com um prazo máximo de 60 dias, prioridade para pagamentos em dinheiro e aceitação automática de peças não inspecionadas após três dias. Relatórios semestrais e avaliações públicas visam melhorar a conformidade e proteger os fornecedores afetados pela guerra de preços na indústria automotiva.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-08/china-turns-screws-on-automakers-to-pay-suppliers-faster

 

Quanta inteligência artificial um carro realmente consegue suportar? Fornecedores e montadoras estão descobrindo.
Fabricantes de automóveis e fornecedores estão adaptando os computadores dos veículos para inteligência artificial, controlando custos, consumo de energia e calor. Hardware modular e processamento compartilhado em nuvem oferecem flexibilidade, mas manter as funções críticas de segurança isoladas, ao mesmo tempo que se proporciona uma experiência de usuário perfeita, continua sendo um desafio.
https://www.autonews.com/technology/mobility/an-ai-car-technology-0908/

 

A Jaguar Land Rover do Reino Unido vai cortar quase 10% da sua força de trabalho no âmbito de um plano de reestruturação.
A JLR vai cortar cerca de 4,000 postos de trabalho ao longo de dois anos, com o objetivo de economizar £1.7 bilhão e atingir o ponto de equilíbrio com a produção de 300,000 veículos. Apesar da reestruturação, a empresa planeja cinco lançamentos e investir entre £15 e £18 bilhões em eletrificação, tecnologia digital e manufatura.
https://www.reuters.com/business/world-at-work/jaguar-land-rover-cut-4000-jobs-globally-over-next-two-years-2026-09-07/

 

A Renault apresenta o novo Dacia Spring EV fabricado na Europa, com preço inicial de € 17,900.
A Renault lançará uma versão redesenhada do Dacia Spring, com preço inicial de € 17,900, fabricada na Eslovênia e elegível para incentivos europeus. Desenvolvido em 16 meses, o modelo oferece autonomia de até 250 km e reforça o plano da Dacia de lançar quatro novos veículos elétricos até 2030.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-08/renault-unveils-new-made-in-europe-17-900-dacia-spring-ev?srnd=phx-industries

 

A Audi apresenta um novo veículo elétrico compacto numa tentativa de impulsionar as vendas na Europa.
A Audi apresentou o compacto A2 e-tron para fortalecer as vendas na Europa contra os rivais chineses. Fabricado em Ingolstadt, oferece uma autonomia de até 646 km e um consumo de 12.8 kWh/100 km, enquanto o futuro da fábrica de Neckarsulm permanece incerto.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/audi-introduces-new-compact-ev-bid-boost-european-sales-2026-09-07/

 

Montadoras japonesas se preparam para queda nos lucros após valorização do iene
A valorização do iene está aumentando a pressão sobre os lucros das montadoras japonesas, especialmente da Toyota, cuja previsão é de 160 ienes por dólar. A produção local oferece alguma proteção, mas a volatilidade cambial se soma aos desafios já existentes decorrentes de tarifas, preços da energia e interrupções na cadeia de suprimentos.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-08/japanese-carmakers-brace-for-profit-hit-after-yen-strengthens

 

Munique consolida seu papel como polo de P&D das montadoras chinesas na Europa.
Munique está se tornando um importante centro europeu de P&D para montadoras chinesas, incluindo XPeng, Nio, Avatr e Xiaomi. Equipes locais adaptam softwares e veículos às necessidades europeias, beneficiando-se do talento em engenharia e do potencial aumento de contratações, visto que as montadoras alemãs estão reduzindo o número de funcionários.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/electric-vehicles/munich-cements-role-as-chinese-carmakers-r-d-hub-in-europe

 

VW aprova plano para cortar mais 50,000 empregos em ampla reestruturação.

O conselho de administração da Volkswagen aprovou por unanimidade o Plano Futuro 2030, autorizando reduções significativas de custos e capacidade produtiva. O plano prevê até 50,000 cortes de empregos adicionais e poderá reduzir a gama de modelos pela metade até 2035. Demissões compulsórias permanecem excluídas até 2030, enquanto os investimentos e gastos com pesquisa e desenvolvimento (P&D) entre 2027 e 2031 cairão 16%, para € 135 bilhões.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-03/vw-board-gives-ceo-blume-unanimous-backing-to-overhaul-carmaker?srnd=homepage-europe

 

Fabricantes de automóveis pressionam o Congresso dos EUA para aprovar rapidamente lei que proíba carros chineses.

A Aliança para a Inovação Automotiva está pressionando o Congresso para proibir permanentemente a entrada de veículos, softwares e hardwares conectados chineses no mercado americano, alegando riscos à segurança industrial e nacional. Uma legislação bipartidária codificaria as restrições existentes, embora uma disposição sobre propriedade também possa afetar a Mercedes-Benz devido aos seus acionistas chineses.

https://www.reuters.com/world/automakers-urge-congress-quickly-pass-law-banning-chinese-cars-2026-09-03/

 

As vendas de carros elétricos no Reino Unido dispararam 30% em agosto, liderando o mercado.

Os registros de carros novos no Reino Unido aumentaram 17.5% em agosto, chegando a 93,977 unidades, enquanto as vendas de veículos elétricos a bateria (BEVs) cresceram cerca de 30%, totalizando 27,876 unidades. Os BEVs se tornaram a maior categoria de motorização, com quase 30% de participação de mercado, à frente dos híbridos por uma pequena margem. Representantes do setor alertaram contra o enfraquecimento das metas do programa de Veículos de Emissão Zero do Reino Unido.

https://www.reuters.com/world/uk/uk-new-car-registrations-rise-175-year-on-year-august-industry-data-shows-2026-09-03/

 

A Toyota avalia o uso de hidrogênio em caminhões que transportam autopeças.

A Toyota está considerando caminhões movidos a hidrogênio para o transporte de peças e para a logística mais ampla de suas fábricas, vendo o hidrogênio tanto como uma ferramenta de descarbonização quanto como uma medida de segurança energética. Com a adoção de células de combustível em veículos de passageiros muito abaixo das metas japonesas, a Toyota está se concentrando cada vez mais em usos comerciais e industriais, buscando, ao mesmo tempo, maior cooperação entre as montadoras nacionais.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-03/toyota-weighs-hydrogen-power-for-trucks-that-ship-auto-parts

 

As tarifas de Trump sobre o Canadá provavelmente afetarão os lucros da Toyota e da Honda.

A Toyota e a Honda enfrentam uma exposição significativa à tarifa planejada pelos EUA de 50% sobre veículos, caminhões e peças canadenses a partir de janeiro de 2027. Analistas estimam impactos substanciais nos lucros, principalmente para a Honda. Possíveis respostas incluem a expansão da produção nos EUA, o redirecionamento da produção canadense ou o aumento de preços, mas a incerteza política complica grandes investimentos.

https://asia.nikkei.com/business/automobiles/trump-s-canada-tariffs-likely-to-hit-toyota-and-honda-profits-analysts-say

 

Após reunião com Elon Musk, a França autorizou "testes em vias públicas" do sistema de condução autônoma supervisionada da Tesla.

Le Figaro – Maxime Dubernet de Boscq – 3 de setembro de 2026, às 7h01

A França testará o sistema FSD supervisionado da Tesla em vias públicas com dois veículos, semanas após questionar sua segurança. Os testes não autorizam o uso em vias públicas: os motoristas devem permanecer atentos. A implementação em larga escala ainda depende de avaliações técnicas adicionais e de uma possível decisão de certificação europeia.

https://www.lefigaro.fr/conjoncture/apres-un-echange-avec-elon-musk-la-france-autorise-les-essais-sur-route-du-systeme-de-conduite-autonome-de-tesla-20260902

 

Uber e Wayve lançam robotáxis supervisionados nas ruas sinuosas de Londres.

Reuters – Olivia Solon e Natalie Lung – 3 de setembro de 2026, às 1h00 GMT+2

A Wayve e a Uber lançaram o primeiro serviço comercial de robotáxi público de Londres, com 15 Ford Mustang Mach-E supervisionados. Os passageiros podem aceitar ou recusar a opção, pagando as tarifas padrão. Os motoristas de segurança permanecem a bordo, e a operação totalmente autônoma aguarda a certificação dos veículos, as autorizações para passageiros e a aprovação da Transport for London.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-02/uber-wayve-launch-robotaxi-service-in-london-to-compete-with-waymo

 

A Ford expande sua estratégia de exportação para a China com o envio de vans elétricas para a Europa.

Notícias automotivas – Yang Jian – 02 de setembro de 2026, 03h54 EDT

A Ford exportará cerca de 1,000 vans elétricas Transit City fabricadas na China para a Europa, com entregas previstas para o final do ano. Desenvolvido em parceria com a Jiangling Motors, o modelo reforça a estratégia da Ford "Na China, para o Mundo", combinando custos de produção mais baixos, uma autonomia de 158 km (ciclo WLTP) e capacidade de carga de 1.6 tonelada.

https://www.autonews.com/ford/an-ford-transit-city-china-global-export-hub-electric-vehicle-van-europe-0902/

 

Engenheiro-chefe da Geely embarca em veículo para desafiar a fuga térmica da bateria

Gasgoo – 2 de setembro de 2026, 20h25 (horário de Pequim)

A Geely Galaxy submeteu seu novo sedã elétrico TT a uma demonstração extrema de segurança da bateria, provocando deliberadamente uma fuga térmica em uma única célula com seu engenheiro-chefe a bordo. Realizado a 40°C e com 96% de carga, o teste de 24 horas não apresentou incêndio, explosão, propagação, fumaça visível ou aquecimento da cabine.

https://autonews.gasgoo.com/articles/news/chief-engineer-boards-vehicle-to-challenge-battery-thermal-runaway-galaxy-tt-verifies-np30-smoke-free-safety-with-real-person-test-2095126073884098561

 

Uber vai cortar 10% dos empregos, ou 3,300 vagas, para reduzir a burocracia.

Reuters – Natalie Lung – 2 de setembro de 2026, às 4h26 GMT+2

A Uber eliminará cerca de 3,300 postos de trabalho, ou 10% de sua força de trabalho, ao mesmo tempo que reduzirá os níveis hierárquicos de gestão e consolidará pequenas equipes. A reestruturação poderá gerar uma economia anual de US$ 1.5 a US$ 2 bilhões, embora os grandes investimentos em robotáxis possam limitar os ganhos de margem no curto prazo. O trabalho totalmente remoto também se tornará excepcional.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-02/uber-to-cut-3-300-jobs-in-company-overhaul-to-reduce-management-layers

 

Documentos mostram que a Honda orienta seus fornecedores a reduzir custos em uma iniciativa de US$ 9 bilhões para se defender da China.

A Honda pretende cortar US$ 9.4 bilhões em custos até 2030, solicitando aos fornecedores reduções de cerca de 30% em componentes-chave e maior uso de peças padronizadas e de origem chinesa. A reestruturação responde à concorrência chinesa, às perdas relacionadas a veículos elétricos que ultrapassam US$ 12 bilhões, às tarifas alfandegárias e ao aumento dos custos da tecnologia.

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/honda-tells-suppliers-cut-costs-9-billion-push-fend-off-china-documents-show-2026-09-02/

 

Honda e Nissan chegam a um acordo para desenvolvimento de software e tecnologia eletrônica para veículos de próxima geração a partir de 2029.

A Honda e a Nissan desenvolverão em conjunto componentes eletrônicos, sistemas operacionais e software de controle veicular padronizados para veículos definidos por software a partir do ano fiscal de 2029. A colaboração diluirá os custos de investimento e engenharia, além de ajudar ambas as montadoras a alcançarem a Tesla e as concorrentes chinesas após o fracasso da fusão proposta entre elas.

https://www.autonews.com/nissan/an-nissan-honda-software-defined-vehicle-partnership-sdv-collaboration-0831/

 

Carney afirma que os EUA querem que indústrias canadenses, como a automobilística, sejam "eliminadas" ou transformadas em subsidiárias.

O primeiro-ministro canadense, Mark Carney, acusou os negociadores americanos de buscarem termos que subordinariam ou eliminariam gradualmente setores-chave da indústria canadense, em particular a automobilística. O Canadá rejeitou as exigências em meio à escalada das tensões comerciais, com a iminência de tarifas retaliatórias e a ameaça de Washington de dobrar as taxas sobre automóveis para 50%.

https://www.autonews.com/manufacturing/anc-carney-says-us-wants-auto-ndustry-wiped-out-cp-0901/

 

A China produz carros tão rapidamente que os órgãos reguladores estão ficando preocupados.

As montadoras chinesas poderiam usar inteligência artificial para reduzir o desenvolvimento de novos modelos para cerca de 18 meses, mas os órgãos reguladores estão reforçando a supervisão da segurança por meio de inspeções e requisitos de testes mais rigorosos. Pequim teme que a velocidade extrema de desenvolvimento possa comprometer a qualidade, embora a intensa competição signifique que as montadoras continuam sob pressão para lançar veículos e tecnologias rapidamente.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-08-31/china-makes-cars-so-fast-that-it-s-starting-to-worry-regulators

 

A China adverte seus fabricantes de veículos elétricos contra o lançamento de guerras de preços no exterior.

Pequim está instando as montadoras chinesas a não exportarem sua guerra de preços interna, visto que o rápido crescimento das vendas no exterior gera preocupações políticas e comerciais. Novas diretrizes exigem preços baseados no mercado, conformidade regulatória e maior localização da produção, já que a BYD, a Geely e outras fabricantes dependem cada vez mais das exportações para compensar a demanda chinesa mais fraca.

https://asia.nikkei.com/business/automobiles/china-warns-its-ev-makers-against-launching-price-wars-abroad

 

A Renault registra lucro no primeiro semestre com veículos elétricos, apesar da ascensão das rivais chinesas.
A Renault voltou a registrar lucro de € 700 milhões no primeiro semestre, com um aumento de 9.4% na receita, impulsionado por preços mais altos, produção sob contrato e forte demanda pelo Renault 5 EV. A empresa confirmou sua meta de margem, ao mesmo tempo em que reduziu custos e preparou novos modelos elétricos e híbridos.
https://www.autonews.com/renault/ane-renault-h1-2026-profit-rise-0729/

 

A SML Mahindra adquirirá a divisão de caminhões e ônibus da M&M para formar uma empresa unificada de veículos comerciais.
A SML Mahindra irá adquirir a divisão de caminhões e ônibus da Mahindra & Mahindra, criando uma empresa unificada de veículos comerciais. A integração deverá aprimorar os processos de aquisição, fabricação, tecnologia, distribuição e serviços, além de fortalecer a Mahindra em relação à Tata Motors e à Ashok Leyland.
https://auto.economictimes.indiatimes.com/news/commercial-vehicle/sml-mahindra-to-acquire-mms-truck-bus-business-for-unified-cv-company/132725523

 

Montadoras chinesas pressionam rivais britânicas, afirma chefe da indústria automobilística.
As marcas chinesas representam agora cerca de 15% dos registos no Reino Unido, aumentando a pressão sobre os preços e os descontos. A SMMT afirma que os veículos elétricos e híbridos plug-in chineses de baixo custo agravam os desafios mais amplos que a indústria transformadora britânica enfrenta, incluindo os elevados custos de energia, o fraco investimento e a regulamentação.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/chinese-carmakers-piling-pressure-uk-rivals-auto-industry-chief-says-2026-07-29/

 

A guerra com o Irã impulsiona o crescimento dos veículos elétricos na Ásia, mas a desaceleração na China afeta as vendas gerais.
O aumento dos preços dos combustíveis impulsionou as vendas de veículos elétricos na Ásia, Europa e América Latina, enquanto na China houve queda após cortes nos subsídios e menor demanda. As montadoras chinesas estão aumentando as exportações, embora mais de um milhão de veículos elétricos exportados permaneçam sem registro no exterior.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/electric-vehicles/iran-war-drives-asia-ev-boost-but-china-slowdown-weighs-on-overall-sales

 

A Toyota estende a paralisação da Lexus; a Nissan suspende a produção após o terremoto devastador atingir o Japão; milhares de veículos podem ser afetados.
A Toyota, a Nissan e a Honda suspenderam a produção no sudoeste do Japão após um terremoto devastador ter afetado a logística, o fornecimento de energia e o número de fornecedores. A paralisação prolongada da Toyota pode afetar até 5,200 veículos da Lexus, enquanto a escassez generalizada de componentes pode prolongar as interrupções.
https://www.autonews.com/toyota/an-toyota-japan-earthquake-lexus-extends-production-shutdown-nissan-honda-0729/

 

 

A Ford melhora suas perspectivas devido à forte demanda por SUVs lucrativos.
A Ford elevou sua previsão de lucro para 2026, já que SUVs e picapes de alta margem compensaram a queda nas vendas nos EUA, as tarifas e as perdas com veículos elétricos. A empresa espera uma produção maior da Série F, está reduzindo sua exposição a veículos elétricos e investindo US$ 2 bilhões em capacidade de armazenamento de baterias.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-28/ford-raises-earnings-outlook-on-strong-sales-of-profit-rich-suvs

 

Pressionado por seus apoiadores chineses, o CEO da Mercedes promete defender os negócios nos EUA.
O CEO da Mercedes, Ola Källenius, prometeu proteger as operações nos EUA, visto que as regras de propriedade propostas podem afetar a estrutura acionária do grupo, que conta com apoio chinês. A Mercedes pode ajustar seus acordos de propriedade e expandir a produção nos EUA para reduzir a exposição a tarifas e regulamentações.
https://www.reuters.com/world/china/under-pressure-over-china-backers-mercedes-ceo-pledges-defend-us-business-2026-07-28/

 

Nissan e Honda retomam parceria de software após colapso da fusão
A Nissan e a Honda estão retomando a cooperação em veículos definidos por software, potencialmente utilizando a tecnologia da Nissan para um sistema operacional compartilhado. Apesar das negociações de fusão terem fracassado, ambas precisam de escala, custos de desenvolvimento mais baixos e progresso mais rápido em relação à Tesla e aos concorrentes chineses.
https://www.autonews.com/nissan/an-nissan-honda-software-defined-vehicle-sdv-partnership-0728/

 

XPENG anuncia plano de mercado na Austrália e Nova Zelândia.
A XPENG planeja cinco novos modelos, 50 pontos de venda e suporte técnico ampliado na Austrália e Nova Zelândia. A partir de 2027, a empresa introduzirá direção autônoma avançada, além de promover robôs-táxi, robôs humanoides e veículos voadores.
https://autonews.gasgoo.com/articles/ev/xpeng-announces-australian-market-plan-five-new-models-in-2026-smart-driving-rollout-in-2027-2082119618805080064

 

A Transport for London exige £1 bilhão de fabricantes de automóveis por supostas taxas ULEZ não pagas.
A Transport for London (TfL) está buscando cerca de £ 1 bilhão de fabricantes de automóveis, alegando que dados imprecisos sobre emissões de diesel permitiram que veículos evitassem o pagamento da taxa ULEZ. O caso está ligado a um litígio mais amplo sobre dispositivos de manipulação de emissões e pode enfrentar dificuldades após decisões judiciais recentes.
https://www.ft.com/content/cc765962-08a9-44e2-ac7d-1e7e10700414?syn-25a6b1a6=1

 

A Porsche vai cortar 5,000 postos de trabalho e investir 2.1 bilhões de euros.
A Porsche investirá € 2.1 bilhões para garantir a segurança das fábricas de Zuffenhausen e Weissach até 2035, ao mesmo tempo que eliminará 5,000 postos de trabalho voluntariamente. Os funcionários aceitarão concessões salariais e nas condições de trabalho em troca de garantias para as instalações, investimentos e proteção contra demissões compulsórias.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/volkswagen/porsche/amw-porsche-baut-5000-jobs-ab-und-garantiert-standorte-bis-2035/

 

A BYD desafia os rivais no Japão com seu próprio minicarro elétrico.
A BYD está lançando o Racco, um kei car elétrico, no Japão, oferecendo pelo menos 210 quilômetros de autonomia e preços competitivos. A empresa mira o maior segmento de veículos do Japão, mas enfrenta marcas nacionais dominantes, fortes incentivos para concorrentes e demanda limitada por veículos elétricos.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-28/byd-takes-on-rivals-in-japan-with-its-own-electric-mini-car?srnd=phx-industries-transportation

 

A CATL prospera enquanto as montadoras chinesas de veículos elétricos sofrem com a cadeia de suprimentos e o mercado fraco.
O lucro da CATL no primeiro semestre aumentou 42%, impulsionado pela demanda por baterias, pelo aumento da participação de mercado e pela melhoria na transmissão de custos. As montadoras chinesas enfrentam a pressão oposta, pressionadas pelo aumento dos custos de baterias e tecnologia, pelas vendas fracas e pela intensa concorrência de preços.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/electric-vehicles/catl-thrives-while-china-s-ev-makers-squeezed-by-supply-chain-weak-market

 

CEO de montadora tailandesa alerta: "Colabore com fabricantes chineses de veículos elétricos ou sofra as consequências".
O CEO da Aapico afirma que os fornecedores tailandeses precisam se associar a montadoras chinesas para sobreviver à transição para veículos elétricos. As marcas chinesas trazem custos mais baixos e tecnologia avançada, mas sua expansão pode enfraquecer os fornecedores locais e intensificar a pressão sobre as montadoras japonesas já estabelecidas.
https://asia.nikkei.com/spotlight/asean-money/collaborate-with-chinese-ev-makers-or-suffer-thai-auto-firm-ceo-warns

 

A Uber, pioneira em projetos-piloto de veículos elétricos na África, afirma que o conflito com o Irã impulsiona a demanda.
O projeto piloto de veículos elétricos da Uber na África do Sul está se expandindo à medida que o aumento dos preços dos combustíveis melhora a viabilidade econômica desses veículos. A Valternative opera 360 veículos elétricos chineses de baixo custo e planeja uma expansão mais ampla na África, mas a disponibilidade limitada de pontos de recarga, os impostos de importação e a autonomia restrita continuam sendo os principais obstáculos.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-27/uber-africa-ev-pilot-valternative-pioneer-durban-iran-conflict-drives-demand?srnd=phx-industries-transportation

 

A Volkswagen torna mensurável sua reestruturação corporativa.
Os lucros da Volkswagen no primeiro semestre caíram drasticamente, apesar da receita estável, impactados por tarifas e pela fragilidade do mercado chinês. O grupo está cortando empregos, despesas gerais, modelos e capacidade produtiva, com o objetivo de reduzir custos administrativos em € 37 bilhões e atingir uma capacidade de produção anual de 9 milhões de veículos até 2030.
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/volkswagen/amw-analyse-volkswagen-macht-den-konzernumbau-messbar/

 

As montadoras de automóveis são um raro exemplo de como as tarifas podem ser a opção menos ruim.
As barreiras comerciais estão ajudando as montadoras americanas a preservar seus lucros, enquanto as rivais europeias enfrentam uma concorrência chinesa mais acirrada. O protecionismo acarreta o risco de preços mais altos e inovação mais lenta, mas dá aos grupos americanos tempo e força financeira para se prepararem, firmarem parcerias com fornecedores e evitarem fracassos dispendiosos em investimentos em veículos elétricos.
https://www.ft.com/content/a39adcc1-44fb-40e0-92b9-30d769f8e4ca?syn-25a6b1a6=1

 

A Mitsubishi Motors vai investir US$ 470 milhões na Tailândia para veículos elétricos.
A Mitsubishi investirá US$ 470 milhões na Tailândia até 2030 para produzir e exportar SUVs e picapes Pajero eletrificadas. O investimento reforça as ambições da Tailândia na fabricação de veículos elétricos, em um momento em que as montadoras japonesas enfrentam crescente concorrência das marcas chinesas.
https://asia.nikkei.com/business/automobiles/mitsubishi-motors-to-pour-470m-into-thailand-for-electrified-vehicles

 

A NHTSA dos EUA rejeitou a petição que solicitava uma investigação sobre o defeito na trava da porta da Tesla.
A NHTSA rejeitou uma petição que solicitava uma investigação sobre as travas de emergência das portas do Tesla Model 3, por considerar que as evidências de um defeito eram insuficientes. No entanto, a agência analisará normas mais abrangentes que regem as saídas de emergência de veículos durante falhas no fornecimento de energia elétrica.
https://www.reuters.com/legal/litigation/us-auto-safety-regulator-denies-petition-seeking-tesla-door-release-defect-probe-2026-07-24/

 

A França se opõe à aprovação pela UE do software de assistência ao condutor FSD da Tesla.
A França se opõe à aprovação em toda a UE do sistema de direção autônoma completa da Tesla em sua forma atual, citando preocupações com excesso de velocidade e atenção do motorista. Paris permanece aberta a discussões técnicas, mas exige garantias de segurança mais robustas antes de apoiar a implementação em toda a Europa.
https://www.autonews.com/technology/ane-france-opposes-eu-fsd-approval-0724/

 

O sucesso do veículo elétrico da Renault ajuda a afastar os rivais chineses, com a recuperação das vendas trimestrais.
As vendas da Renault no segundo trimestre aumentaram 2.3%, impulsionadas pelo R5 EV e pela recuperação do segmento de veículos comerciais. O grupo está priorizando a rentabilidade, os clientes de varejo e os valores residuais em detrimento do volume impulsionado por descontos, enquanto a limitada linha de veículos elétricos da Dacia continua sendo um ponto fraco.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/renault-first-half-sales-volumes-slip-04-vs-year-ago-period-2026-07-23/

 

A Hyundai Motor não atingiu as previsões para o segundo trimestre, mas mantém as projeções enquanto planeja o lançamento de novos modelos.
O lucro operacional da Hyundai caiu 21%, devido à queda nas vendas, interrupções no fornecimento e custos mais altos, que superaram o crescimento da receita. A empresa manteve suas projeções, apostando no aumento da produção, em novos modelos e em investimentos em software, direção autônoma e robótica.
https://www.reuters.com/business/media-telecom/hyundai-motor-reports-21-drop-q2-operating-profit-misses-forecasts-2026-07-23/

 

Itália: Programa de aluguel de carros compartilhados é lançado; mensalidade fixada em 100 euros.
A Itália lançou um programa de leasing social para famílias de baixa renda, oferecendo carros com baixas emissões por até € 100 mensais até 2030. Os candidatos devem entregar um veículo antigo para desmanche, enquanto o pacote de apoio mais amplo visa principalmente o investimento na indústria automotiva.
https://www.ilsole24ore.com/art/automotive-parte-noleggio-sociale-previsto-canone-100-euro-mese-AJTO4NT

 

A Tailândia trabalha em um plano de US$ 700 milhões para substituir 80,000 veículos elétricos.
A Tailândia está considerando um programa de US$ 714 milhões para substituir até 80,000 veículos antigos por veículos elétricos. Grupos do setor defendem incentivos atrelados à produção e ao conteúdo local para apoiar o emprego, os fornecedores e a fragilizada indústria automotiva do país.
https://www.reuters.com/world/asia-pacific/thailand-works-on-700-million-ev-plan-replace-80000-vehicles-2026-07-23/

 

As montadoras europeias podem usar IA para superar a China — o que significa a oportunidade de reinício.
As montadoras europeias podem recuperar a competitividade usando IA para reduzir custos de engenharia e tempos de desenvolvimento. Especialistas recomendam centros de competência dedicados e treinamento da força de trabalho, com a IA potencialmente assumindo a maioria das tarefas de desenvolvimento de veículos até 2030.
https://www.autonews.com/technology/ane-ai-europe-could-catch-china-0723/