O desafio global das mudanças climáticas exige ações urgentes e coordenadas. Alcançar a neutralidade de carbono até 2050 não é apenas um imperativo, mas também uma meta estratégica que requer soluções inclusivas e baseadas na ciência em todos os setores. Para as montadoras de todo o mundo, a descarbonização do transporte rodoviário é um objetivo comum, e continuamos a avançar em nossos esforços para concretizá-la.

Em novembro de 2022, a Organização Internacional de Fabricantes de Veículos Motorizados (OICA) divulgou um documento de posicionamento intitulado Neutralidade de carbono até 2050, um quadro abrangente de recomendações políticas específicas para apoiar a descarbonização do transporte rodoviário.

à medida que o OICA A estrutura enfatiza a necessidade de flexibilidade por meio de múltiplas abordagens abertas à tecnologia, a fim de fornecer caminhos práticos e sustentáveis ​​para a neutralidade de carbono até 2050 para todas as nações. Restringir a transição a uma única solução implica o risco de negligenciar as realidades regionais, as limitações de infraestrutura e as diversas necessidades dos sistemas de mobilidade em todo o mundo. Para alcançar a neutralidade de carbono, é preciso adotar medidas para reduzir o CO₂.₂ É preciso buscar soluções para as emissões de veículos novos e também de veículos em uso. Para isso, é importante que as tecnologias sejam avançadas de forma acessível e implementadas em todo o espectro: para veículos com emissão zero (ou seja, veículos elétricos a bateria e a célula de combustível). e para veículos equipados com motores de combustão interna que utilizam combustíveis sustentáveis, como combustíveis neutros em carbono e combustíveis renováveis.

Em consonância com a reunião ministerial internacional sobre combustíveis sustentáveis, realizada em setembro de 2025 no Japão, e com a COP30, que ocorrerá em novembro deste ano no Brasil, as associações automobilísticas signatárias reafirmam a importância da utilização de combustíveis sustentáveis ​​para promover a descarbonização no setor de transporte rodoviário. Aguardamos também com expectativa a expansão do fornecimento global desses combustíveis a preços acessíveis e estáveis.

Os combustíveis sustentáveis ​​possuem alta densidade energética, são adequados para o transporte e armazenamento de energia e oferecem uma solução eficaz e imediata para veículos em uso. No Brasil, grandes volumes de biocombustíveis acessíveis, benéficos tanto para o meio ambiente quanto para a economia, são fornecidos e alcançaram reduções significativas nas emissões de CO₂.₂ Reduções de emissões com alta relação custo-benefício. No Sul Global, a expansão do uso de biocombustíveis sustentáveis, em conjunto com políticas agrícolas, não só oferece uma opção acessível para a redução de CO2, como também contribui para o emprego local, as economias e a segurança energética. Acreditamos ser crucial que o setor de transporte rodoviário, com seu alto volume de consumo, apoie a demanda por combustíveis neutros em carbono, o que incentivará a indústria energética a expandir seu fornecimento para a sociedade como um todo, incluindo os setores de aviação e transporte marítimo.

Quando combinados com tecnologias de propulsão avançadas, como sistemas híbridos e células de combustível, os combustíveis sustentáveis, incluindo os biocombustíveis, podem acelerar a transição para uma mobilidade mais limpa, tanto em veículos leves quanto pesados. Essa estratégia multifacetada é essencial para enfrentar os desafios específicos de cada país e garantir que nenhuma tecnologia promissora seja deixada para trás.

Por essas razões, a indústria automotiva continuará a desenvolver uma multiplicidade de esforços, incluindo a eletrificação e a introdução ativa de veículos compatíveis com esses combustíveis. Espera-se, portanto, que os governos forneçam medidas políticas adequadas e apoio econômico às partes interessadas relevantes, incluindo o setor de energia, adaptadas às circunstâncias específicas de cada país e região.

OICAA meta de neutralidade de carbono da empresa até 2050 pode ser acessada. aqui..

Organizações apoiadoras:

Associação Brasileira de Fabricantes de Veículos Automotores (ANFAVEA)

Associação Japonesa de Fabricantes de Automóveis (JAMA)

Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA)

Associação Italiana da Indústria Automotiva (ANFIA)

Associação Romena de Fabricantes e Importadores de Automóveis (APIA)

Association importateurs suisses d'automobiles (Auto-Suíça)

Federação belga e luxemburguesa de automóveis e veículos de duas rodas (FEBIAC)

Associação Coreana de Fabricantes de Automóveis (CURTI)

Verband Der Automobilindustrie eV (VDA)

ObservaçãoAgradecemos uma parceria mais ampla com associações do setor que compartilhem nossos valores. Caso tenha interesse, entre em contato com uma ou mais das associações sublinhadas acima.