KAMA

韩国汽车与出行协会（KAMA）成立于1988年，代表韩国汽车和出行行业的利益。KAMA通过政策倡导、全球合作、技术进步和环境可持续发展来促进产业增长。它与政府、研究机构和国际组织紧密合作，致力于构建一个具有竞争力和面向未来的出行生态系统。

1988年：韩国汽车制造商协会（KAMA）成立，旨在促进韩国汽车工业的发展。

1992年：支持制定《汽车工业促进法》，加强政策倡导和统计报告。

1995 年：举办了第一届首尔车展，这是韩国首个国际汽车展览会，标志着 KAMA 开始在推广全球汽车活动方面发挥领导作用。

1996-2000年：通过加入全球组织，扩大了国际合作，例如： OICA 以及亚太经合组织汽车对话。

2004 年：将韩文名称更改为“韩国汽车制造商协会”（反映出业务范围的扩大）。

2008-2010年代：重点关注环境法规、燃油效率和国际标准协调。

2017 年：全面启动未来车辆计划，包括自动驾驶、电动汽车和智能出行。

2020 年：举办了首届氢能出行+展，这是世界上首个氢能出行展览会，标志着韩国在氢能和燃料电池汽车创新领域的领先地位。

2021 年：更名为韩国汽车与移动出行协会 (KAMA)，突显了从传统制造业向移动出行创新转型。

2020年代：通过APEC汽车对话和首尔移动出行展等倡议，引领碳中和、数字化转型和全球移动出行合作。

积极为韩国汽车产业的发展做出贡献

KAMA 在汽车行业中扮演着动态促进者的角色——发挥沟通者、调解者和倡导者的作用，鼓励利益相关者积极参与、合作和知识共享，并促进有效利用人力和物力资源以实现集体成功。

沟通者：促进利益相关者之间的对话和相互理解
调解员：收集各种不同的意见，帮助实现和谐与平衡。
倡导者：提出更佳方向建议，并确保行业观点体现在政策和举措中。

KAMA代表韩国汽车和出行产业，是韩国领先的政策与合作平台。

• 通过与政府密切协调，参与产业、环境和贸易问题的政策倡导。
• 参与全球性倡议和网络，例如： OICA 以及亚太经合组织汽车对话，以加强国际合作。
• 获取全面的行业数据和分析，包括生产、贸易和技术统计数据。
• 在监管和技术问题上获得支持，包括与国际安全和环境标准的协调。
• 通过首尔移动出行展和世界氢能博览会等合作展览，促进创新和移动出行发展。
• 与国内外汽车行业利益相关者建立牢固的合作伙伴关系，加强沟通，拓展商机。

韩国位列全球五大汽车生产国之列。随着电气化、氢能出行和自动驾驶技术的快速发展，韩国汽车行业正经历转型。政府与产业界的合作正在加速向碳中和及数字化出行解决方案转型。